JPS6019091Y2 - 油圧エレベ−タ−の安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧エレベータ−の改良、具体的には油圧エレ
ベータ−の安全装置に関するものである。

本考案者は、先に油圧エレベータ−の油圧回路中に、エ
レベータ−の各階への停止時及び停電時に夫々間じるチ
ェックバルブを組込み、エレベータ−の自然降下ないし
落下を防止するための安全装置を提供した。

又上記安全装置はチェックバルブがエレベータ−油圧回
路開閉用シリンダー弁と数置を開閉駆動する背圧用油圧
回路からなり、その背圧用油圧回路にはソレノイド弁が
組込まれ、エレベータ−の停止時及び停電時に該ソレノ
イド弁を閉じることにより、背圧用油圧回路を作動しエ
レベータ−油圧回路開閉用シリンダー弁を閉じるように
構成されたものである。

本考案は、上記ソレノイド弁、油圧ポンプ、モーター、
配管又はリリーフバルブ等の故障によりエレベータ−が
高速降下した場合に、この高速降下を油圧ポンプとタン
ク間の過大圧力として検出し、エレベータ−油圧回路を
閉じ作動油を阻止してエレベータ−の高速化降下を防止
するようにした油圧エレベータ−の安全装置を提供した
ものである。

以下に本考案を図面に示す実施例によって説明する。

第１図は本考案の安全装置が組込まれたラム式油圧エレ
ベータ−の油圧回路を示すものである。

第１図において、カゴ型誘導電動機１は可変容量形油圧
ポンプ２に連結されており、作動油はこの可変容量形油
圧ポンプ２を通って、作動油タンり３とジヤツキ４との
間で正逆方向に移送され、これによりラム５を上下動し
てエレベータ−を上昇又は下降せしめている。

そこでエレベータ−上昇時には可変容量形油圧ポンプ２
を作動油がジヤツキ４方向に送られる状態に調整すると
、該作動油は誘導電動機１によって駆動される同ポンプ
２を経てジヤツキ４の方向に送られラム５を上動し従っ
てエレベータ−を上昇させることになる。

そしてエレベータ−が各階に達したときにはリミットス
イッチその他の働きによってポンプ２を作動油がジヤツ
キ４の方向及びタンク３の方向のいずれにも送られない
中立状態に保つことによりエレベータ−を停止させる。

次にエレベータ−の下降時には、可変容量形油圧ポンプ
２を作動油がタンク３方向に送られる状態に調整すると
、作動油はジヤツキより可変容量形油圧ポンプ２を経て
タンク３に順次抜けるので、その際のエレベータ−の落
下エネルギーによって同ポンプ２を駆動−これに伴って
誘導電動機１も強制駆動され、電動機１は誘導発電機と
して働き、ここで発生した電力は電源に返還される。

又上記のエレベータ−油圧回路６に、チェックバルブ７
が組込まれているが、これはエレベータ−の下降時、即
ち作動油をタンク３の方向に送油しているときには開き
、エレベータ−の各階への停止時及び停電時に夫々閉じ
るものである。

このチェックバルブ７はエレベータ−油圧回路６の開閉
用シリンダー弁８を開閉駆動する背圧用油圧回路９を有
している。

又上記背圧用油圧回路９にはソレノイド弁１０が設けら
れている。

ここでエレベータ−の上昇時には上記ソレノイド弁１０
は閉じており、背圧用油圧回路９の油室７ａに圧力がか
かり、シリンダー弁８はその背圧により通路１２を閉じ
ている。

しかし作動油は逆止め弁１３を通って、タンク３よりジ
ヤツキ４の方向に送油され、ラム５を上動し従ってエレ
ベータ−は上昇することができる。

一方エレベータ−の下降時にはソレノイド弁１０を開い
て油室７ａの圧力を解放することにより、シリンダー弁
８にかかつている背圧が解放され通路１１側の油圧によ
り該シリンダー弁８は開かれ作動油が通路１１より通路
１２を経てタンク３に送られる。

ただしこのとき逆止弁１３は閉じている。

又エレベータ−の停止したとき及びエレベータ−の停電
時にはソレノイド弁１０は閉じた状態に保持されるので
シリンダー弁８がそれにかかる背圧により通路１２を塞
ぎ、又逆止め弁１３も閉じているため作動油の移動が阻
止され従ってエレベータ−の自然降下ないし落下が防止
されるようになっている。

以上のように構成された油圧エレベータ−の背圧用油圧
回路９に、上記ソレノイド弁１０、モーター１、油圧ポ
ンプ２およびリリーフバルブ１４等の故障によりエレベ
ータ−が所定の速度より高速降下した場合、ソレノイド
弁１０が開いていてもチェックバルブ７のシリンダー弁
８を閉じせしめるパイロット式２位置切換弁１５が組込
まれており、これが安全装置として働くことになる。

即ちこのパイロット式２位置切換弁１５はエレベータ−
の高速降下により通路１１における油圧ポンプ２とタン
ク３間の通路１６における油圧の圧力差が規定以上又は
以下になると閉じるように構成されているので、パイロ
ット式２位置切換弁１５の閉じ動作によりシリンダー弁
８が通路１２を塞ぎ従って作動油の移動を阻止してエレ
ベータ−を減速停止させる。

又パイロット式２位置切換弁１５はエレベータ−油圧回
路６の油圧により制御されており、停電や電気制御系統
に故障が発生しても確実に作動するのものである。

又パイロット式２位置切換弁１５はポンプ２とタンク３
間の通路１６における過大圧力により作動しこの通路１
６が絞り弁１７を介して大気に接しているので、このパ
イロット式２位置切換弁１５を作動する油圧制御回路１
８の設計及び調整が容易になっている。

さらに本考案の油圧エレベータ−の安全装置は、発電効
果を高めるために圧力損失を出来るかぎり小さくした油
圧回路により構成されるものである。

又本考案の安全装置の点検はソレノイド弁１０を開きか
つ安全点検用手動開閉弁１９を開放することにより、エ
レベータ−に高速降下を安全装置の作動を点検するとと
もに、その時の通路１１における油圧Ｐ１及び通路１２
における油圧Ｐ２の圧力差（Ｐｉ Ｐ２）を確認して
行なうものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の油圧エレベータ−の安全装置を組込ん
だ油圧エレベータ−の油圧回路図である。 １・・・・・・カゴ型誘導電動機、２・・・・・・可変
容量形油圧ポンプ、３・・・・・・作動油タンク、４・
・・・・・ジヤツキ、５・・・・・・ラム、６・・・・
・・エレベータ−油圧回路、７・・・・・・チェックバ
ルブ、８・・・・・・シリンター弁、９・・・・・・背
圧用油圧回路、１０・＝・・・・ソレノイド弁、１１・
・・・・・作動油の通路、１２・・・・・・通路、１３
・・・・・・逆止め弁、１４・・・・・・リリーフバル
ブ、１５・・・・・・パイロット式２位置切換弁、１６
・・・・・・通路、１７・・・・・・絞り弁、１Ｂ・・
・・・・パイロット式２位置切換弁の油圧制御回路、１
９・・・・・・安全点検用手動開閉弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧ポンプの作動によって作動油をタンクよりジヤツキ
   へ、又ジヤツキよりタンクへと油送してエレベータ−を
   上下せしめると共に、その油圧回路にエレベータ−の降
   下時には開き、かつエレベータ−の停止時及び停電時に
   は閉じるところの、エレベータ−油圧回路開閉用シリン
   ダー弁と数置を開閉駆動する背圧用油圧回路を有するチ
   ェックバルブを組込んだ油圧エレベータ−において、上
   記背圧用油圧回路にジヤツキとチェックバルブ間の油圧
   及び油圧ポンプとタンク間の油圧の圧力差が規定以上に
   なると閉じるパイロット式２位置切換弁を組込み、上記
   エレベータ−の高速降下時に、これを上記油圧ポンプと
   タンク間の過大圧力として該パイロット式２位置切換弁
   により検出し、その閉じ動作により背圧用油圧回路を作
   動しエレベータ−油圧回路開閉用シリンダー弁を閉じる
   ことにより、上記油圧回路を閉じるように構成したこと
   を特徴とする油圧エレベータ−の安全装置。