JPS6018401A - ホイ−ルロツク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の車輪の盗難を防止するために使用され
るホイールロックに係り、その目的は丈夫で安価なホイ
ールロックを提供することＫある。

本発明者は車輪の締結ナツトのうちの１つを被似する筒
形のケースに電子ロックを組込み、電子ロックを解錠し
ない限りケースがナツトからはずれないようにした畿っ
かのホイールロックを開発した。このような電子ロック
付きホイールロックとして例えば実公昭５３−５４０１
１号、実願昭５７−６５２４４号、同５７−９２１１６
号、同５７−９９４４５号、同５７−１１８５５０号等
がある。これらの先行のホイールロックは筒形ケースの
内部に割壁を一体に設け、割壁とその前面に重ねた錠板
にわたって電子ロックを組込み、ケースに固定されたロ
ック本体に一対の爪片を直径方向に嵌挿し、ばねの突張
りで爪先をナツトの環状溝に引掛けてケースを回動自由
に係止し、錠板の前面に所定のキーを重ねて錠板を回わ
すとその芯体が爪先をはずすように構成しており、これ
らのホイールロックは部品数が多いため組立てに手数を
要している。

本発明は筒形ケースの先端に端板を一体に設けてケース
の正面を閉塞し、端板の背面赤ら突出する芯枠に短小な
柱体状のりツク本体を遊嵌し、ロック本体の正面と端板
の背面にわたって電子ロックを組込み、四ツク本体の動
きを−止めて電子四ツークのキーでケースを回動させる
ことにより、芯枠の後部に遊嵌したカムの側縁をロック
本体の周面から出没させ、カムの側縁をナツトの内周面
の環状溝に引掛けてナースをナツトに結合するように構
成し、このように構成することＫより少ない部品をもっ
て丈夫で安価な電子ロック付きホイールロックを製作す
ることに成功したのである。

次に先行のホイールロックはケースがナツトに対して回
動自由であるから、Ｍ、錠時にケースを指先で挾まなけ
ればキーで錠板を回わせないし、錠板を回わして爪先を
はずしたのちケースを指先で挾んで引寄せなければケー
スをナラ、トから抜取ることができない。ところで従来
の車輪は鋼材の円板を用いてディスクを作っており、締
結ポルＩｃ螺合するナツトは外部に露出しているから、
これにかぶせたホイールロックのケースを指先で挾むこ
とやこのケースを抜取ることに何ら問題は無かったが、
最近はアルミニウムを用いた軽量のディスク（アルミホ
イールという）が出回りだし、このディスクは強度の関
係からボスを肉厚の円筒状に形成し、ボスに設けた凹み
にボルトとナツトを埋込むようＫしている。このためケ
ースを指先で挾む先行のホイールロックはアルミホイー
ルの車輪に使用できないことになった。そこで本発明者
は施錠時にケースの回動を止めてケースを指先で挾まな
くても解錠でき、解錠するとケースがばねで押出される
ようにした埋込み式ナツト用のホイールロック（実願昭
５５−１５３７８９号、特願昭５７−２１５７５０号）
を開発したが、これらのホイールロックも部品が多くて
構成が複雑であるから組立てに手数を要す。

本発明に係るホイールロックはケースに内蔵される四ツ
ク本体を止めてキーでケースを回ゎし、ケースの内周面
に沿うコイル状の戻しばねの弾力でナースを押戻すよう
にし、これにより埋込み式ナツトにも使用できるように
したのである。

第１図において、ｌはタイヤ２を装着したディスクで、
数組のボルト３とナツト４により車軸のハブ５に締結さ
れ、ディスクの突条（図示なし）にキャップ６を嵌着し
てナツト群−を波釘し、キャップを取除いてナツト４を
はずすことによりディスク１をハブ５からはずして車輪
を交換することハ知られている。本発明に係るホイール
ロックＲは数本の締結ボルト３のうち１本に使用する。

第２図以下に示す実施例において、Ｎはホイールロック
用のナツト（単にナツトという）で、第２．３図に示す
如く長い目に作って先端面の全周に環状の刻み７を切り
、先端部の内周面にムク部８を設けて環状溝９を剥取る
。ｌＯはナラ）Ｎにかぶせる円筒形ｐケースで、ナツト
の６角面を被覆して左方へ突出し、このケースをはずさ
ない限りナツトＮにスパナ（図示なし）が４１″ｉから
ないようにする。ケース１０は第４，５図に示す如く先
端（左端）に端板１１を一体に形成してケースの正面を
閉塞し、正面側に浅い円形の凹所１２とその上縁に突起
１３を設け、端板１１の背面から突出する丸い芯体１４
に短い小径部１５と短辺を丸く縁取った角形片１６を順
次に形成する。この端板１１の背面には側縁にばね止め
用の２つの突起１７　、１７を設け、その下側に位置決
め用の突起１８と凹み１９を２つずつ設け、芯体１４の
周りに磁石受入れ用の５つの凹み２０・・・を等分角に
穿つ。

２１は短小な円柱状のロック本体で、ナツトのムク部８
へ入込む直径に作り、第６〜８図に示す如く、外周面の
左寄りにや一大径の環帯２２を一体に設け、正面には芯
体１４を通す芯孔おの周りに５つの深い磁石孔列を等分
角に穿ち、正面の右下隅に環帯２２の方へ出る突部２５
を設けると共に位置決め用の盲孔２６を突ち、背面には
芯孔火の上縁にカム（後記）を動かす突起２７を設け、
環帯２２の背面に四ツク本体の回止め用として断面Ｖ字
形をなす４つの小さな突条側を等分角に設ける。（至）
は小さな円板状のカムで、ロック本体２１と同じ直径に
作ってその背面に添わせ、第９，１０図に示す如く少し
偏心した長円形の芯孔３１をあけて芯枠の小径部１５忙
遊嵌し、芯孔の上縁の少し左寄りにロック本体の突起２
７を入れる角形の切込み３２を設け、背面に芯孔３１の
左縁からカム領の側縁に至る半径方向の条溝おを剥取る
。

別は円形の裏板で、カム３０と同じ直径に作ってその背
面に重ね、第１１　、１２図に示す如く短辺を丸く縁取
った角形の芯孔３５をあけて芯枠の角形片１６を嵌込み
、正面の左側部に設けた丸い突起あをカムの条溝おに嵌
込んでカム３０の動きを制御する。

第１３図において、３７はコイル状の戻しばねで、ケー
ス１０に納めてその内周面に沿わせ、左端を端板の突起
１７　、１７で止めてはずれないようにし、ケース１０
をナツトＮＫかぶせたときこの戻しばね３７を圧縮して
ナツトの先端面の周縁に圧接させる。

ケースｌＯとロック本体２１、カム３０　Ｓ裏板あ等の
部品を第１３図に示す通りに組立てる。まずロック本体
の盲孔２６にボー／Ｉ／３８とばね（図示なし）を入れ
、磁石孔Ｕ・・・の全部又は一部にばね３９と磁石旬を
１組ずつ装入する。ケース１ｏには予め戻しばね３７を
取付けておき、ロック本体の芯孔ｎに端板の芯枠１４を
通してロック本体２１の正面をケースの端板１１の背面
に添わせ、ロック本体の突部２５を端板の突起１８　、
１８の間に納めてボール３８を凹み１９　、１９の一方
に入れる。このようにしてケース１０の内部ＫＷ子ロッ
クＥを組込み、磁石４ｏ・・・の先端を端板の門み加・
・・に突入させてロック本体２１をケース１゜に結合し
、磁石旬・・・が凹み２ｏ・・・がら抜出すとロック本
体２１とケース１０の結合が切れ、突起１８　、１８と
突部２５がロック本体の回動角度を磁石４ｏ・・・の間
隔以下に規制し、施錠位置及び解錠位置忙おいてボール
３８が２つの凹み１９　、１９のいずれかに入ってロッ
ク本体２１を安定させる。

次にカムの芯孔３１に本俸の小径部１５に嵌めてカム（
資）をｐ−ツタ本体２１の背面に添わせ、ロック本体の
突起２７をカムの切込み３２に嵌めてカム父をロック本
体２１に連動させ、裏板の芯孔３５に芯枠の角形片１６
を嵌めてその突起あをカムの条溝おに入れ、角形片１６
の後端をかしめてカム（資）と裏板あの抜止めとなす。

こ＼に裏板３４はその芯孔３５と芯枠の角形片１６によ
りケース１０に対して不動であり、カム（資）は突起２
７によりロック本体２１と一緒に回動するが、カムの芯
孔３１が長円形でかつその凹溝おに裏板の突起３６が入
っているので、ケースｌＯが回動するとカムの側縁Ｗが
ロック本体２１の周面から突出する。そこでケース１０
をナツ）Ｎ−にかぶせて施錠するとカムの側縁３０′が
ロック本体２１から突出してナツトの環状溝９に入るよ
うに設定し、この側縁Ｗを環状溝に引掛けてケース１０
がナツトＮからはずれるのを阻止し、この状態からケー
スｌＯを逆方向に回わすとカムの側縁３０′が後退して
フック本体２１の周面に揃うので、ケース１０をナツト
Ｎからはずすことができる。

第１７図において、４１は孔あきの掴み４２を有する円
板状のキーで、ケースの端板１１に重ねて凹所１２に嵌
り込む大きさに作り、５つの磁石招・・・を等分角に埋
込み、この磁石がロック本体内の磁石旬・・・に対して
同性の磁極４０・・・が相対するように配置し、キー４
１を端板１１にかぶせたときキーの磁石招・・・でロッ
ク本体内の磁石４０・・・を反抗して端板の凹み加・・
・から退出させ、このときキーの上縁の切欠き必を端板
の突起１３に係合させてキー４１の姿勢を決めると共に
ケース１０がキーと一緒に回わるようにする。

本発明に係るホイールロックの一実施例は以上の構成か
らなり、車輪のディスクｌとハブ５を数本のボルト３と
ナツト４で締結し、そのうちの１本のボルトにナツ）Ｎ
を固く蝋合し、電子ロックを組込んだケース１０をナツ
）Ｎにかぶせてその６角面を被覆する。この際ロック本
体の磁石旬・・・は端板の凹み加から退出して端板１１
の背面に当接しており、ケースＩＯＫ内蔵されるカム加
は側縁３０’をロック本体２１の周面に揃えている。そ
こで戻しばね３７を圧縮しつつケースＩＯを一杯に押込
むと、口ツク本体２１の後部と裏板３４をナツトのムク
部８に納めてカム（９）を環状溝９に臨ませ、ロック本
体の環帯２２に設けた突条詔がナツトの先端面を巡る環
状の刻み７とかみ合う。次にキー４１をケースの端板１
１に重ねて凹所１２に嵌込み、キーの切欠き羽を端板の
突起１３に係合させてキー４１を回わす。

キーが回わると突条邦と刻み７のかみ合いによりロック
本体２１を止めたま一ケース１０と裏板３４が回わり、
カム３０は突起２７と切込み３２によりロック本体２１
に係合されているので回動しない。しかしこのカムは半
径方向の条溝３３に裏板の突起３６が嵌っており、芯孔
３１が少し偏心した長円形であるから、裏板別の回動に
よりその突起３６に押されて側縁式をロック本体２１の
周面から突出させ、これがナツトの環状溝９に入って溝
縁に引掛かり、ケース１０がナツトＮからはずれるのを
阻止する。このときりツク本体のボール３８が端板の一
方の凹み１９に入ってロック本体２１を安定させ、ロッ
ク本体の磁石栃・・・が端板の凹み加・・・に相対する
ので、キー４１をケース１０からはずすとこの磁石４０
・・・はばね３９により先端を端板の凹み２０・・・に
突入させてロック本体２１をクースＩＯＫ結合する。こ
の施錠状態においてケース１０は戻しばね３７に押戻さ
れてロック本体の突条２８とナツトの刻み７とのかみ合
いをはずし、カムの側縁３０’をナツトの１π状溝９に
入れたま＼自由に回動してナラ）Ｈの６角面を被覆し、
ナツトに対するスパナ掛けを不能にして車輪の盗難を防
止する。

車輪を交換する場合はキー４１をケースの端板１１に重
ねて指先で押し、キーの磁石４３・・・でロック本体の
磁石４０・・・を圧挟して端板の凹み２０・・・が退出
させ、ケース１０とロック本体２１の結合を切ると共に
ロック本体の突条２８をナツトの刻み７にかみ合せてそ
の回動を止め、キー４１でケース１０ど裏板３４を施錠
時とは逆の方向に回わし、カムの側縁３０’を環状溝９
から後退させてロック本体２１の周面へ没入させる。こ
＼で指先を緩めるとケース１０は戻しばね３７の弾力で
押戻されてナラ）Ｎから離れ、その６角面を露出させる
のでこれにスパナを掛けてナラ）Ｎをはずす。このＭ錠
状前においてロック本体の磁石４０・・・はケースの端
板１１の背面に当接しており、車輪を交換してナツトＮ
を螺合したのちケース１０をかぶせ、前記の如くキー４
１でケース１０を回わしてカムの側縁３１′をナツトの
環状溝９に引掛ける。

次に本実施例においてはロック本体の突条銘をナツトの
刻み７にかみ合せてロック本体の動きを止め、キー４１
でケース１０と裏板３４を回動させてカムの側縁（９）
′を出没させ、ケースの内周面に沿うコイル状の戻しば
ね３７でケース１０を押戻すから、ケースｌＯを指先で
挾まなくても解錠してケース１０をナツトＮから抜取る
ことができ、−従って本実施例はアルミホイールの埋込
み式ナツトにそのま一使用できることになる。

以上は本発明の一実施例を説明したもので、本発明はこ
の実施例に限定されることな〈発明の要旨内において設
計変更できる。

本発明においては筒形ケースの先端に端板を一体に設け
てケースの正面を閉塞し、端板の背面から突出する本俸
に短小な柱体状のはツク本体を遊嵌し、ロック本体の正
面と端板の背面にゎたって電子四ツクを組込み、ロック
本体の動きを止めてキーでケースを回動させることによ
り、本俸の後部に遊嵌したカム？側縁をロック本体の周
面から出没させ、カムの側縁をナツトの内周面の環状溝
に引掛けてケースをナツトに結合するように構成したか
ら、少ない部品をもって電子ｐツク付きホイールロック
を製作することができ、従って丈夫なホイールロックを
安価に提供しうる効果がある。

又ケースの内周面沿いにコイル状の戻しばねを納めて端
板の背面止めたものは、ロック本体を止めてキーでケー
スを回わすことと相持ってアルミホイール用の埋込み式
ナツトにそのま＼使用できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るホイールロックの一実施例を示すも
ので、第１図はホイー／１１０ツクを使用した車輪の正
面図、第２図はナツトの正面図、第３図はナツトの一部
箋破断した側面図、第４図はケースの縦断面図、第５図
はケースの背面図、第６図はロック本体の正面図、第７
図はロック本体の一部を破断した側面図、第８図はロッ
ク本体の背面図、第９図はカムの正面図、第１０図はカ
ムの縦断面図、第１１図は裏板の正面図、第１２図は裏
板の縦断面図、第１３図は施錠時の実施例の縦断面図、
第１４図と第１５図はそれぞれ第１３図のＡ−Ａ線及び
Ｂ−Ｂ線の断面図、第１６図はキーの正面図である。 なおＮはナツト、７は刻み、９は環状＋：ＬｌＯはケー
ス、１１ハ端板、１４は芯？ａ１１５はその後部、２１
はロック本体、２２は環帯、２８は突条、３７は戻しば
ね、３９はばね、旬は磁石、Ｅは電子ロック、３０はカ
ム、（資）′はその側縁、３１は芯孔、３３は条ｈ３．
３４は裏板、３６は芙起、４１はキーである。 手　続　補　正　書（方式〕 １．事件の表示　特願昭５８−１２７１７　”０’号２
、発明の名称　ホイ　−ルロ　ツク ３、補正する者 事件との関係　出　願　人 大阪金具株式会社 ４、代理人 ６　補正の対象 図　面 ７、補正の内容

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｉｌ　車輪を車軸に締結する数個のナツトのうちその１
   つの先端部の内周面に環状溝を設け、このナツトにかぶ
   せる筒形ケースの先端に端板を一体に設けてケースの正
   面を閉塞し、端板の背面から突出する芯枠に短小な柱体
   状のロック本体を遊嵌し、ナツトの先端面とロック本体
   に連設した環帯とに相互にかみ合ってロック本体の回動
   を止める刻みと突条を設け、ロック本体の正面と端板の
   背面にわたって数組の磁石とばねか−らなる電子ロック
   を組込み、長円形の芯孔をあけたカムを芯枠の後部に遊
   嵌してロック本体の背面に添わせると共に両者を連動さ
   せ、芯枠の後端に固定した裏板、をカムの背面に重ねて
   裏板の突起をカムの半径方向の条溝に嵌込み、ロック本
   体の動きを止めて電子ロックのキーでケースを回わすこ
   とＫよりカムの側縁がロック本体の周縁から出没するよ
   うに設定し、この側縁がナツトの環状溝に引掛ってケー
   スをナツトに結合するようＫ　Ｈ１成したことを特徴と
   するホイーＡ／ｃＩツク。 （２）＋−スの内周面沿いにコイル状の戻しばねを納め
   て端板の背面に止めた特？、’ｒ請求の範囲第１項に記
   載のホイールロック。