CN108656857B - 一种汽车轮毂防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂，所述轮毂上开设有第一安装孔，轮毂的一侧分别固定安装有安装罩和第一推杆单机，第一推杆单机位于安装罩内，第一推杆单机的输出轴转动安装有移动板，轮毂的外侧开设有五个第一滑动口，移动板的外侧固定连接有五个锁紧片，五个锁紧片的一端分别对应从五个第一滑动口延伸至安装罩的外部，锁紧片的一端开设有第二安装孔，且锁紧片的一端靠近轮毂的一侧固定安装有锁紧销，移动板远离第一推杆单机的一侧固定安装有滑动棒，安装罩的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机。本发明结构巧妙，使用方便，可自动的进行上锁和开锁，轮毂在上锁状态下无法拆卸，使用安全方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂防盗装置。
背景技术
现有技术中，车辆停放在室外，轮毂螺母也可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮丢失的几率比较大。因此，各个汽车生产厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但效果不是很好。CN201010605701.X公开了名称为一种防盗轮毂的技术，其提供的技术方案通过在轮毂上设置罩盖来遮挡轮毂螺母，罩盖通过锁止销与轮毂相连，虽然该技术能够解决车轮防盗的问题，但车主拆卸车轮时需要将罩盖先去除，从而造成车轮拆卸工作繁琐。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂防盗装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂，所述轮毂上开设有第一安装孔，轮毂的一侧分别固定安装有安装罩和第一推杆单机，第一推杆单机位于安装罩内，第一推杆单机的输出轴转动安装有移动板，轮毂的外侧开设有五个第一滑动口，移动板的外侧固定连接有五个锁紧片，五个锁紧片的一端分别对应从五个第一滑动口延伸至安装罩的外部，锁紧片的一端开设有第二安装孔，且锁紧片的一端靠近轮毂的一侧固定安装有锁紧销，移动板远离第一推杆单机的一侧固定安装有滑动棒，安装罩的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机，第二推杆电机的输出轴固定安装有移动条，移动条上开设有第二滑动口，滑动棒通过第二滑动口贯穿移动条，安装罩内固定安装有无线信号接收器和控制器。
优选的，所述移动板远离第一推杆单机的一侧还固定安装有第一导向杆，第一导向杆的一端开设有导向槽，安装罩靠近第一导向杆的一侧内壁上固定安装有第二导向杆，第二导向杆的一端沿至导向槽内，且第二导向杆与导向槽的内壁滑动接触。
优选的，所述滑动棒的一端固定安装有卡块，所述卡块为圆柱体结构，且卡块的直径大于第二滑动口的宽度。
优选的，所述控制器为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器。
优选的，所述无线信号接收器与控制器的输入端通过导线连接，第一推杆电机和第二推杆电机均与控制器的输出端均通过导线连接。
优选的，所述锁紧销为圆柱体结构，且锁紧销的直径小于第一安装孔的直径。
优选的，所述第二安装孔的直径大于第一安装孔的直径，且第二安装孔与第一安装孔一一对应。
本发明的有益效果是：通过安装罩、第一滑动口、第一推杆电机、移动板、第一导向杆、第二导向杆、锁紧片、锁紧销、滑动棒、移动条、第二推杆电机、无线信号接收器、卡块和控制器的配合达到了可通过锁紧片的移动达到将第一安装孔堵住的效果，使得解锁之前无法对轮毂进行拆卸，使用安装方便，本发明结构巧妙，使用方便，可自动的进行上锁和开锁，轮毂在上锁状态下无法拆卸，使用安全方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的轮毂结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的安装罩结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的安装罩第一侧视角剖视图；
图4为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的安装罩第二侧视角剖视图；
图5为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的锁紧片剖视图；
图6为本发明提出的一种汽车轮毂防盗装置的第一导向杆剖视图。
图中：1轮毂、2安装罩、3第一滑动口、4第一推杆电机、5移动板、6第一导向杆、7第二导向杆、8锁紧片、9锁紧销、10滑动棒、11移动条、12第二推杆电机、13无线信号接收器、14卡块、15控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂1，轮毂1上开设有第一安装孔，轮毂1的一侧分别固定安装有安装罩2和第一推杆单机4，第一推杆单机4位于安装罩2内，第一推杆单机4的输出轴转动安装有移动板5，轮毂1的外侧开设有五个第一滑动口3，移动板5的外侧固定连接有五个锁紧片8，五个锁紧片8的一端分别对应从五个第一滑动口3延伸至安装罩2的外部，锁紧片8的一端开设有第二安装孔，且锁紧片8的一端靠近轮毂1的一侧固定安装有锁紧销9，移动板5远离第一推杆单机4的一侧固定安装有滑动棒10，安装罩2的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机12，第二推杆电机12的输出轴固定安装有移动条11，移动条11上开设有第二滑动口，滑动棒10通过第二滑动口贯穿移动条11，安装罩2内固定安装有无线信号接收器13和控制器15。
本实施例中，防盗装置配设有遥控器，普通状态下锁紧销9对应插入到第一安装孔内，使得第一安装孔内的安装螺母被遮挡住，无法将轮毂1拆卸下来，当需要更换轮毂1时，只需通过遥控器发送解锁信号，无线信号接收器13将信号发送给控制器15,控制器15控制第一推杆电机4伸长将锁紧销9顶出第一安装孔，然后控制第二推杆电机12伸长，滑动棒10在第二滑动口内滑动，锁紧片8在第一滑动口3内滑动，从而带动移动板5转动，使得锁紧片8上的第二安装孔与第一安装孔相对应即可拆卸轮毂1。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车轮毂防盗装置，包括轮毂（1），其特征在于，所述轮毂（1）上开设有第一安装孔，轮毂（1）的一侧分别固定安装有安装罩（2）和第一推杆单机（4），第一推杆单机（4）位于安装罩（2）内，第一推杆单机（4）的输出轴转动安装有移动板（5），轮毂（1）的外侧开设有五个第一滑动口（3），移动板（5）的外侧固定连接有五个锁紧片（8），五个锁紧片（8）的一端分别对应从五个第一滑动口（3）延伸至安装罩（2）的外部，锁紧片（8）的一端开设有第二安装孔，且锁紧片（8）的一端靠近轮毂（1）的一侧固定安装有锁紧销（9），移动板（5）远离第一推杆单机（4）的一侧固定安装有滑动棒（10），安装罩（2）的一侧内壁上固定安装有第二推杆电机（12），第二推杆电机（12）的输出轴固定安装有移动条（11），移动条（11）上开设有第二滑动口，滑动棒（10）通过第二滑动口贯穿移动条（11），安装罩（2）内固定安装有无线信号接收器（13）和控制器（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述移动板（5）远离第一推杆单机（4）的一侧还固定安装有第一导向杆（6），第一导向杆（6）的一端开设有导向槽，安装罩（2）靠近第一导向杆（6）的一侧内壁上固定安装有第二导向杆（7），第二导向杆（7）的一端沿至导向槽内，且第二导向杆（7）与导向槽的内壁滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述滑动棒（10）的一端固定安装有卡块（14），所述卡块（14）为圆柱体结构，且卡块（14）的直径大于第二滑动口的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述控制器（15）为HAD-SC200控制器或HACH-SC200控制器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述无线信号接收器（13）与控制器（15）的输入端通过导线连接，第一推杆电机（4）和第二推杆电机（12）均与控制器（15）的输出端均通过导线连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述锁紧销（9）为圆柱体结构，且锁紧销（9）的直径小于第一安装孔的直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防盗装置，其特征在于，所述第二安装孔的直径大于第一安装孔的直径，且第二安装孔与第一安装孔一一对应。
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