JPS60175724A - 内燃機関用エアクリ−ナ - Google Patents
内燃機関用エアクリ−ナInfo
- Publication number
- JPS60175724A JPS60175724A JP59033876A JP3387684A JPS60175724A JP S60175724 A JPS60175724 A JP S60175724A JP 59033876 A JP59033876 A JP 59033876A JP 3387684 A JP3387684 A JP 3387684A JP S60175724 A JPS60175724 A JP S60175724A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- space
- air
- pipe
- end plate
- filter element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
- F01N3/34—Arrangements for supply of additional air using air conduits or jet air pumps, e.g. near the engine exhaust port
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は内fPA機関用二次空気供給装置に用いられる
エアクリーナに関するものである。
エアクリーナに関するものである。
(従来技術)
従来この種のエアクリーナにおいては、二次室(1)
気供給系から発生する騒音を減少するために別部品とし
ての消音機構を具えているが、いずれもコストアンプな
らびに重量アンプにつながるという問題がある。
ての消音機構を具えているが、いずれもコストアンプな
らびに重量アンプにつながるという問題がある。
(発明の目的)
本発明は上述の点を解決せんとするものである。
(実施例)
第1図において、■はエアクリーナであり、ケース2、
キャップ3及び濾過エレメント4から主要部が構成され
ている。該1濾過エレメント4は、第2図に示した如く
、二次波形態の炉材6C1この外周縁に一体成形した水
平端板6aおよび垂直端板6bから成る外周端板6、な
らびに中心端板5をもち、水平端板6aはガスケット7
を介して前記ケース2とキヤ・ノブ3との間に挟持され
ている。ここで、垂直端板6bは、ケース2に部分的に
貼られた第3図に示す如きガスケット8によりシールさ
れ、このガスケット8の存在する部分は端i6a、6b
により空間9を形成している。又10は、逆止弁を内蔵
したケーシングであり、ゴ(2) ムホース11によってケース2の底面に取付けられたパ
イプ12と、またゴムホース13によってエンジン本体
14の排気管15に取付けられたパイプ16と結合され
ている。図中で17はキャブレタ、18は吸気管を示す
。
キャップ3及び濾過エレメント4から主要部が構成され
ている。該1濾過エレメント4は、第2図に示した如く
、二次波形態の炉材6C1この外周縁に一体成形した水
平端板6aおよび垂直端板6bから成る外周端板6、な
らびに中心端板5をもち、水平端板6aはガスケット7
を介して前記ケース2とキヤ・ノブ3との間に挟持され
ている。ここで、垂直端板6bは、ケース2に部分的に
貼られた第3図に示す如きガスケット8によりシールさ
れ、このガスケット8の存在する部分は端i6a、6b
により空間9を形成している。又10は、逆止弁を内蔵
したケーシングであり、ゴ(2) ムホース11によってケース2の底面に取付けられたパ
イプ12と、またゴムホース13によってエンジン本体
14の排気管15に取付けられたパイプ16と結合され
ている。図中で17はキャブレタ、18は吸気管を示す
。
空間9は第4図に示した如くガスケット8に沿って形成
されており、開口部19a、19bによりケース2と濾
過エレメント4との間に形成される空間20 (クリー
ンサイド)に連通している。
されており、開口部19a、19bによりケース2と濾
過エレメント4との間に形成される空間20 (クリー
ンサイド)に連通している。
なお、図中23はン濾過エレメント支持脚、21は濾過
エレメント固定要素、22はインレットである。キヤブ
レタ17より取付ボルト(図示なし)が突出しており、
このボルトの先端を上記要素21より突出し、ここにナ
ンドを締付は固定する。
エレメント固定要素、22はインレットである。キヤブ
レタ17より取付ボルト(図示なし)が突出しており、
このボルトの先端を上記要素21より突出し、ここにナ
ンドを締付は固定する。
インレット22より入った空気は濾過エレメント4によ
り濾過されて清浄となり空間20を通過し、キャブレタ
17、吸気管18を通りエンジン本体14で燃焼し、排
気管X5から排出される。
り濾過されて清浄となり空間20を通過し、キャブレタ
17、吸気管18を通りエンジン本体14で燃焼し、排
気管X5から排出される。
この時、一部の濾過された空気は開口部19a。
19bより外周端板6とケース2のガスケツ1−8(3
) とで構成されたトンネル状の空間9へ入り、パイプ12
、ケーシング10を経由してエンジン本体14の排気管
15に取り付けられているパイプ16から排気管15へ
導かれ、排気ガス浄化用二次空気として用いられる。
) とで構成されたトンネル状の空間9へ入り、パイプ12
、ケーシング10を経由してエンジン本体14の排気管
15に取り付けられているパイプ16から排気管15へ
導かれ、排気ガス浄化用二次空気として用いられる。
このような二次空気システムにおいて、排気管より発生
する脈動波による騒音は、この逆経路を通りエアクリー
ナ1内へ達するが、本考案ではパイプ12よりトンネル
状の空間9へ導かれた後、エアクリーナ1の中へ放出さ
れるので、空間9で充分消音される。
する脈動波による騒音は、この逆経路を通りエアクリー
ナ1内へ達するが、本考案ではパイプ12よりトンネル
状の空間9へ導かれた後、エアクリーナ1の中へ放出さ
れるので、空間9で充分消音される。
前記の実施例では空間9は19a、19bの2ケ所の開
口部を持っているが、第5図に示した如くガスケット8
の端部8aをケース2の内面に接した構成とすることに
より、空間9の一方の開口部をふさぐことができる。
口部を持っているが、第5図に示した如くガスケット8
の端部8aをケース2の内面に接した構成とすることに
より、空間9の一方の開口部をふさぐことができる。
さらに第6図に示した如く、第5図の例を変形させて、
ガスケット8の途中に1ケ所ないしは数ケ所の突起8b
を設けることにより空間9の途中を絞るようにしてもよ
(、この絞りにより、消音(4) 効果の一層の向上が望める。
ガスケット8の途中に1ケ所ないしは数ケ所の突起8b
を設けることにより空間9の途中を絞るようにしてもよ
(、この絞りにより、消音(4) 効果の一層の向上が望める。
また、端板6自体にガスケットを貼着してもよいし、あ
るいは端板6自身の材質をシール性に富む材料で構成し
、その一部を突出してケース2の底部内面に圧接するこ
とでトンネル状空間9を形成できる。
るいは端板6自身の材質をシール性に富む材料で構成し
、その一部を突出してケース2の底部内面に圧接するこ
とでトンネル状空間9を形成できる。
(発明の効果)
以上要するに本発明は簡単な構成で消音用空間を形成で
きる。
きる。
図は第1図の濾過エレメントを示す部分破断斜視図、第
3図は第1図で用いたガスケットを示す平示す平面図で
ある。
3図は第1図で用いたガスケットを示す平示す平面図で
ある。
4・・・濾過エレメント、6・・・端板、8・・・ガス
ケット、9・・・トンネル状の空間。
ケット、9・・・トンネル状の空間。
代理人弁理士 岡 部 隆
(5)
第1図
5
第2図
第3図
第5図
第4図
第6図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (u が過エレメントの外側に設けられた端板と、該濾
過エレメントを収容したケースの底部内面との間にトン
ネル状の空間を形成し、該空間を前記濾過エレメントの
クリーンサイドに開口せしめるとともに、リードバルブ
を介して内燃機関の排気系に開口せしめた内燃機関用エ
アクリーナ。 (2)前記ケースの底部内面に部分的にガスケットが配
置され、このガスケットに前記端板が接することにより
前記空間が形成されている特許請求の範囲第1項記載の
内燃機関用エアクリーナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59033876A JPS60175724A (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 内燃機関用エアクリ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59033876A JPS60175724A (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 内燃機関用エアクリ−ナ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60175724A true JPS60175724A (ja) | 1985-09-09 |
Family
ID=12398715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59033876A Pending JPS60175724A (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | 内燃機関用エアクリ−ナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60175724A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011077712A1 (de) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Mahle International Gmbh | Filterelement |
EP3376015B1 (en) * | 2017-03-13 | 2021-07-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Air cleaner for internal combustion engine |
-
1984
- 1984-02-23 JP JP59033876A patent/JPS60175724A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011077712A1 (de) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Mahle International Gmbh | Filterelement |
EP3376015B1 (en) * | 2017-03-13 | 2021-07-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Air cleaner for internal combustion engine |
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