JPS60161010A

JPS60161010A - 平削り盤

Info

Publication number: JPS60161010A
Application number: JP15332284A
Authority: JP
Inventors: ギユンター・ベーラー
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-01-30
Filing date: 1984-07-25
Publication date: 1985-08-22
Also published as: DE3403092C2; DE3403092A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の利用分野〕この発明はモータで駆動される平削シ盤に関する。該モ
ータは歯車を有する歯車機構を介して平削シ用刃物を駆
動し、該歯車は歯車箱の両側壁に設けられた２個の溝に
支持された軸上に嵌入され、平削シ用刃物として歯車を
有するフライス削シ用回転刃物が用いられる。

〔従来の技術〕

上記種類の平削シ盤としては米国特許１３１９５５７が
知られている。上記米国特許明細書に開示された歯車機
構は軸上で摺動可能な歯車類から成シ、上記軸は歯車箱
の両側壁に設けられた溝の中に挿入されている。又この
平削シ盤のフライス削シ用回転刃物（以下単に回転刃物
と記す）は軸は両側で軸支され、従って回転刃物の交換
は時間と労力を要するものであった。

又西独特許ＤＥ−ＰＳ８４４９６６も平削シ盤の従来例
として知られている。この平削シ盤はモータ駆動でアシ
、材木加工用の小形な平削り盤として知られておシ、回
転刃物はスピンドルのテーパーを有する部分に配置され
ている。該回転刃物の回転は上記チー・５部が固く取付
（この取付けには時間がかがシ、作業コストが高くなる
）けられたスピンドルを介して行なわれる。

又米国特許ＵＳ−ＰＳ２７１８２４８も従来から存在し
た平削シ盤の例である。この例では回転刃物の駆動は、
かさ歯車を介して行なわれる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述の従来の平削シ盤は、たとえば工場等で使用するに
は適当であるが、複雑な構造を有し、高価であり、家庭
用の工作機械として用いるには適当であるとは言えない
。すなわち家庭用の平削シ盤としては、たとえば歯車機
構は容易に保守点検等ができるものであること、平削シ
用刃物は大きな力を必要とせずに容易に交換することが
でき、従ってこの種の平削シ盤によって短時間に多くの
材料の加工を行なうことができるものでなくてはならな
い。

本発明は上記のような従来装置が家庭用に適さぬ事を問
題点とし、家庭用に適する平削シ盤を開発するために行
なわれた。

−この発明の目的は簡易な平削シ盤、特に家庭に於いて
の作業に適する平削シ盤を提供することにある。そして
この場合歯車機構及び平削シ用刃物は低価格で、修理や
交換も低コストでできるものでなくてはならない。

〔問題を解決する手段〕

上記目的を達成する本発明の平削シ盤は特許請求の範囲
に記載した通シである。すなわち歯車を取付けられた軸
は歯車箱の中に挿入された取付は具に固く支持されたク
ランプ部材を介して、溝の中に配置され、又平削夛用刃
物として用いられる上記回転刃物は、歯車箱に固く取付
けられた軸に、該回転刃物に設けられた歯車が歯車機構
の駆動歯車と噛合するように取付けられる。

〔作用及び効果〕

本発明の平削シ盤では、該平削シ盤に対して何等かの作
業を行なう場合、歯車機構は大きな力を要することなく
取外し、たとえば清掃等の作業を行なうことができる。

これに伴う動作は先ず歯車箱の両側壁に設けた溝からク
ランプ部材を取シ出すことであシ、その次には軸と該軸
に嵌め込まれた歯車を、−緒に取外すことである。この
ときに必要な作業は、軸をたとえば小形のインチ又は適
宜のねじ廻し等を用いて溝から取出せばよい。

次に歯車を形成されている平削シ用刃物は、歯車箱に取
付けられた軸に、一端から嵌め込まれ、この軸にたとえ
ばねじを用いて固定される。

このときねじは通常軸の自由端から螺入さ、れる。

これで歯車を備えた刃物の軸への取付けは終了したわけ
である。上記のようにして刃物の交換ができるが１．こ
のとき刃物の軸を外へ取出してしまうことは好ましくな
い。

歯車箱に挿入される取付は具には少なくとも２個のクラ
ンプ部材が結合されておシ、このような取付は具および
クランプ部材を用いて、軸を溝の中に確実に所定の位置
に配置し、クランプ部材や軸が溝から自然に落下するの
を回避することができる。

この発明の効果として記載できることは、歯車機構に属
する歯車は、歯車箱に形成された突出部によシ、又歯車
に固く取付けられ、取付ける軸に嵌め込まれたシリンダ
部の使用によって、歯車の側方への移動は阻止される。

上記突出部及びシリンダ部によって歯車は容易に所定の
位置に正しく配置され、歯車の横方向へのずれは生じな
い。歯車を上記の如き正しい位置に置くために、ねじ留
め又はその他の固定方法が用いられる。歯車箱の上記突
出部および上記シリンダ部を用いることによって歯車は
軸上の正しい位置に容易に位置決めされるのである。

〔発明の実施例〕

第１図はこの発明の平削シ盤の側面図を示す。

該平削シ盤はモータ２、結合部３、ケーブル接続部４、
電源用のスイッチ５、主要部６、主要部６の下端に設け
られた基盤７および該基盤から起立する２個の側壁８及
び主要部６の内部に設けられ歯車機構を収容する歯車箱
９を具備する。又図には平削シ盤の切削深さを定める調
整板１０．該調整板１０の位置を変更する調整ねじ１１
及び平削シ用の刃物１２が描かれている。

刃物１２は歯車箱９に固く結合された軸１３に嵌められ
、所定の位置に、たとえばねじ留めされている。該ねじ
は軸１３の自由端に螺入され、刃物１２は軸１３から脱
落せぬようになっていて取付けられている。ねじ１４は
第１図及び第２図では破線によって位置のみ示されてい
る。

同様に結合部３は合せて４本のねじ１５によってモータ
２にねじ留めされている。このねじも上記ねじ１４と同
様に破線によって描かれている。この構造をとることに
よって、平削シ盤は容易に大きく３部分に分割すること
ができる。

すなわち結合部３は４本のねじ１５を抜きとるだけでモ
ータ２と分離することができる。このように分離可能な
構造は、スイッチ５やケーブル接続部４に不具合を生じ
たとき、これを点検し又修理や交換する場合に有効であ
る。

を締めたままにしておけばモータ２と結合部３とは結合
したままに残される。従ってモータ２と結合部３を結合
したｉｔで主要部６から分離することができ、この状態
に於いては、歯車箱９の内部に対しても自由に、保守点
検等の操作を加えることができる。

モータ２としては１２？ルトの直流モータを用いるのが
好ましく、この場合ケーブル接続部４はたとえば１２？
ルトの電池に接続される。

しかし電源の都合によっては、直流モータの代シに交流
モータを用いることもできるのは勿論である。とのとき
交流モータは交流電源に直接に、又は適宜の変圧器を介
して接続される。

前記調整ねじ１１を回転して、調整板ＩＱの位置を変化
させ、平削シ盤の切削深さを調整することができる。す
なわち、調整ねじ１１を主要部６に深く螺入すれば、調
整板１０を第１図に示す位置よシ下方に移動し、上記切
削深さを減少することができる。

平削シ盤の刃物１２を取外すためには、軸１３の自由端
に螺入しだねじを単に取外せばよい。

主要部６の、モータ２と反対側の部分は、少しく傾斜し
ているので、平削シ作業は容易である。特に精密加工を
行なう場合には都合がよい。

第３図に見るように、調整板１０には長手方向溝１６が
形成され、この溝１６は平削シ盤を精密に移動するとき
、有効に用いられる。又第３図には、ビゴソト１７の下
端が示されている。

該下端は調整板１０に固く結合されており、又上端は°
調整ねじ１１に結合されている。そのため、調整板１０
を所望の上下位置に調節することができる。

又第３図に示すように、モータ２と結合部３の下部の基
盤７は異る高さを有する領域１８および１９を有してい
る。領域１８では、平削シ盤１は領域１９に比べて若干
多ぐ下方に突き出ておシ、該領域１８は刃物１２と正し
い関係に配置される。上記領域１８と１９の境の縁部２
゜は、長手方向溝１６と同様に平削シ盤の移動を正しく
案内するのに用いられる。

すでに述べたように、基盤７の側＃１８は僅かに上方に
突き出ておシ、モータ２と結合部３は実際上、自動的に
基盤７上に調節される。

第４図は第２図の平削シ盤からモータ２及び結合部３を
取除き、矢印入方向に見た図である。

第４図および第５図に示すように、歯車箱９の側壁２１
．２２にはストン／４２５．２６を形成する長手方向溝
２３．２４が設けられている。

上記長手方向溝２３．２４は第５図に示すように左から
側壁２１．２２に、ストッパ２５．２６の所まで若干深
く切シ込まれ、軸２７．２８は上記ストン／！２５’、
２５に定められた位置に配置される。

長手方向溝２３．２４は僅かに異る幅に形成されている
。たとえば長手方向溝２４は２３よシ僅かに幅が広く、
そのため上記溝２４に適合する軸２７の両端（従って軸
２７）を長手方向溝２３の中に挿入することはできない
。このようにして軸２７．２８と長手方向溝２３．２４
との正しい対応が確保される。

第１０図に示すように、モータ２の駆動軸２９には第１
のかさ歯車３０が取付けられ、該かさ歯車３０は第９図
に示すかさ歯車３１に噛合する。上記かさ歯車３ノは平
歯車（以下平歯車は単に歯車と記す）３２と間隔決め用
のシリンダ部３３に結合されている。かさ歯車３１、歯
車３２およびシリンダ部３３は軸２７に嵌め込まれる。

第５図には、かさ歯車３１は描かれていない。それは歯
車３２の前にあって見えないからである。又第５図では
それぞれストツノ！　２５　＋２６を有する長手方向溝
２３．２４は歯車３２の後方に明瞭に示されている。

かさ歯車３０およびかさ歯車３１は、たとえば合成樹脂
によって製造されておシ、歯車３２とシリンダ部３３は
金属で製造されている。

歯車３２は第８図に示すように、軸２８に設けられた歯
車３４と噛合する。

歯車３２、かさ歯車３１及びシリンダ部３３には、歯車
３４の場合の孔３６と同様に軸方向の孔３５が設けられ
、これ等の孔３５．３６の内径は軸２７．２８にそれぞ
れに適合している。

上記軸２１，２１１は長手方向溝２３．２４に対応する
異った直径を有しておシ、長孔３５　、３６も互いに相
違する直径を有している。そのために軸と歯車は正しい
組合せで結合される。すなわち、たとえば歯車３４は軸
２７に嵌め込まれる事はない。それは孔３６は軸２７よ
シ小さい内径を有するからである。

歯車３４は、第７図に示すように平削シ用刃物１２に設
けられた歯車３８に噛合する。歯車３８と刃物１２には
共通の孔３９が設けられ、この孔３９によって、該歯車
３８と刃物１２は共に軸１３に嵌め込まれる。

第４図に示すように、歯車３８は歯車箱９の内部に配置
され、刃物１２は歯車箱から突出した部分で削シ作用を
行なっている。従って加工中に生ずる切シこが歯車箱９
内に入ることはない。

歯車機構を組立てる時の１例に於いては、プライス削シ
用回転刃物と同形式の平削シ刃物１２が歯車３８ととも
に軸１３に嵌入され、ねじを用いて固定される。上記ね
じは軸Ｉ３の自由端にねじ込まれ、その後軸２７に歯車
３２、かさ歯車３１およびシリンダ部３３が嵌め込まれ
る。

上述のように上記歯車３２、かさ歯車３１及びシリンダ
部３３は相互に固く一体的に結合される。次に軸２７は
一体的に結合された上記部材３２．３１．３３と共に長
手方向溝２４に軸２７の先端がストツノや２６に当接す
るまで挿入される。この場合歯車３２の側方への移動は
不可能である。それは、一体的に結合された部材３２゜
３１．３３全体の長さは、側壁２１．２２に設けられた
長手方向リゾ４０と４１間及び４２と４３間の自由空間
に丁度対応するように形成されているからである。

続いて、駆動歯車３４は軸２８に嵌め込まれ、該軸２８
はその両端を長手方向溝２３にストツノや２５に当接す
るまで挿入され、この場合、歯車３２と３８に噛合する
歯車３４の側方移動紘生じないように形成されている。

第４図では、歯車３８のみが示されておシ、歯車箱９の
その他多くの部材は図が見やすくなるように取去られて
いる。駆動歯車３４は歯車箱９の中に挿入かつ所定の位
置に配置され、刃物１２に対して歯車箱９の内部空間を
しやへいする。

このようにすべての軸２７．２８とすべての歯車が歯車
箱９の内部空間内に挿入された後、２個のクランプ部材
４５が、２つの長手方向溝２４内に挿入される。クラン
プ部材４５は長手方向溝２４と同様に、僅かに不等辺四
辺形状に形成されているので、上記ストッパ４５が長手
方向溝２４から側方に脱落することはない。上記ストツ
ノぐ４５の作用によって、軸２７の端部は、長手方向溝
２４の中で、ストッパ２６に当接する位置をしめる。

続いて、２個のストン・卆４７と同じ材料で作られた取
シ付は具４６が、歯車箱９の開口４８に挿入され、クラ
ンプ部材４７はこのとき長手方向溝２３の中に押し込ま
れ、軸２８の端部はストッパ２５に当接する位置に達す
る。

次にモータ２は、ねじ１４によって主要部６に取付けら
れ、取付は具４６は開口４８に保持され、同時にかさ歯
車３ｏはかさ歯車３ノと結合され、モータ２の駆動力は
駆動軸２９、かさ歯車３０、かさ歯車３１、平歯車３２
、歯車３４及び３８を介して、刃物ノ２を駆動する。

歯車箱９に何等かの操作を施す際には、２本のねじ１４
を取シ去シ続いて取付は具４６を開口４８から外すのが
好ましい。次にクランプ部材４５を抜き出せば、軸２７
及び２８、これらの軸に取付けた歯車、かさ歯車および
シリンダ部を長手方向溝２３．２４から取出すことがで
きる。

又平削シ用刃物１２を取換えるときは、軸１３の自由端
に螺入したねじをゆるめて、刃物１２と歯車３８を軸１
３から抜き出すことができる。

上記刃物はフライスカツタのように螺旋形状に形成され
るのが好ましい。そのことによって、単一の刃物によっ
て生ずる衝撃の発生を避けることができる。それは１個
の刃物によって加工品を連続的に加工できるからである
。

この発明によって提供される平削シ盤は非常に簡単に製
造できる平削り盤であって、歯車機構と平削シ用刃物は
低コスト、かつ短時間に製造及び交換することができる
と共に、所定の部材をこれと組合うべき溝に挿入するよ
うに形成して、組立て時に誤った部材同志が結合されぬ
ようにすることができる。

この発明の平削シ盤は、特に家庭用の平削シ盤に適して
いる。それは複雑な機械の場合のように、手のかかる保
守点検等の作業を行なう必要がないからである。

上述の軸や歯車の代シに、軸に固く結合した歯車を使用
してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の平削シ盤の側面図、第２図は第１図
の平削シ盤の正面図、第３図は第１図の平削シ盤の底面
図、第４図は第２図の平削シ盤を結合部を除去してＡ−
Ａ方向に見た図、第５図は第４図の平削シ盤のストッパ
部分及び基盤をも示したＢ−Ｂ方向線視図、第６図は第
５図の基部の平面図、第７図は平削り用刃物とこれに附
属する歯車を示す図、第８図は歯車と該歯車を取付けら
れる第１の軸を示す図、第９図は歯車とかさ歯車とシリ
ンダ部とこれを取付けられる第２の軸を示す図、第１０
図はモーターとこれに取付けられた駆動用のかさ歯車と
を示す部分図である。２・・・モータ、９・・・歯車箱、１２・・・刃物、１
３・・・軸、２１．２２・・・側板、２３．２４・・・
長手方向軸、２５．２６・・・ストッパ、２７．２８・
・・軸、２９・・・駆動軸、３０・・・かさ歯車、３１
・・・かさ歯車部、３２・・・歯車、３３・・・、シリ
ンダ部、３４・・・駆動歯車、３８・・・歯車、４５・
・・シリンダ部、４６・・・取υ付は具、４７・・・ク
ランプ部材。出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第２図＠３図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）モータ（２）と；歯車箱（９）と；該歯車箱（９）の両側壁（、？２．２２）に支持された
軸（２ｙ＊２Ｂ）に嵌め込まれた歯車（３２，３４）を
備え、上記歯車箱（９）の中に収容され上記モータ（２
）によって駆動される歯車機構と；歯車（３８）を有し、平削シ用刃物として用いられるフ
ライス削シ用の回転刃物；を有する平削シ盤に於いて、上記の軸（ｚｖ、ｔｓ）は歯車箱（９）の中に挿入され
る取付は部材（４６）に結合されたクランプ部材（４５
，４７）を用いて溝（２４゜２３）内に固定されている
とと：上記回転刃物（１２）は歯車箱（９）に固定された軸（
１３）に、該回転刃物（１２）に設けられた上記歯車（
３８）が歯車箱（９）内の歯車機構に含まれる駆動歯車
（３４）と噛合うように嵌め込まれていること、を特徴とする平削シ盤。
（２）上記歯車機構の歯車（ｓ；ｔ、ｓ４）は歯車箱（
９）の突部によって、又は歯車（３２）に固く結合され
対応する軸（２７）に嵌め込まれるシリンダ部（３３）
によって、軸（２７゜２８）上で側方に滑動せぬように
保持されていること、を特徴とする特許請求の範囲第（１）項に記載の平削シ
盤。
（３）上記取付は具（４６）はモータ（２）を介して歯
車箱（９）の開口（４８）の中の所定の位置に配置され
ること、を特徴とする特許請求の範囲第（１）項又は第（２）項
の１に記載の平削シ盤。
（４）上記軸（ｚｖ、ｚｓ）の端部は、長手方向溝（２
４，２３）のストッパ（２６，２５’）上に配置されて
いること、を特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（３）
項のいずれか１に記載の平削シ盤。
（５）上記長手方向溝（２４，２３）は互いに異る巾を
有すこと、を特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（４）
項のいずれか１に記載の平削シ盤。
（６）上記軸にｔｖ、２ｓ）の直径は、それぞれ長手方
向溝（２４，２３）の巾に適合すること、を特徴とする特許請求の範囲第（５）項に記載の平削シ
盤。
（７）上記フライス削シ用回転刃物（１２）は上記軸（
１３）の自由端にねじ込まれたねじによって、該軸（１
３）に固く取付けられていること、を特徴とする特許請求の範囲第（１）項ないし第（６）
項の１に記載の平削シ盤。
（８）上記モータ（２）の駆動軸（２９）はかさ歯車（
３０）を介して歯車箱（９）に設けられた他方のかさ歯
車（３１）に噛合すること、を特徴とする特許請求の範
囲第（１）項ないし第（７）項の１に記載の平削シ盤。
（９）　上記他のかさ歯車（３１）は歯車箱（９）の駆
動用の平歯車（３２）に固く結合していること、を特徴とする特許請求の範囲第（８）項に記載の平削シ
盤。 α０　上記シリンダ部（３３）は上記他のかさ歯車（３
））と駆動用歯車（３２）とに固く結合されていること
、を特徴とする特許請求の範囲第（９）項に記載の、平削
シ盤。０９　歯車（３２）と、上記その他のかさ歯車（３１）
と、シリンダ部（３３）を組み合わせた長さが、歯車箱
（９）の２側壁（、；：ｘ、ｔ２）間の間隔に対応して
定められ、駆動用の歯車（３２）が、該歯車（３２）を
支持する軸（２７）に対して側方向に滑動せぬように保
持されること、を特徴とする特許請求の範囲第ａＱ項に記載の平削９盤
。