JPS6015022Y2 - ギアミツシヨンのベアリング用給油構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、伝動用ギアをミッションケース内に充填され
た潤滑油面上に配置された支軸に対してベアリングを介
して回転可能に外嵌させたギアミッションのベアリング
用給油構造に関し、給油を確実に行えるように改造する
事を目的とする。

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

クローラ式走行装置１及びそれに対するギアトランスミ
ッションＭを備えた機台に、脱穀部２及び運転部３を搭
載し、機体走行に伴い植立殻稈を引起こすと共に刈取り
、刈取殻稈を前記脱穀部２に供給する前処理部４を、前
記機台に連結して、コンバインを構威しである。

前記ギアトランスミッションＭは、第２図に示す如く構
威しである。

すなわち、エンジン（図外）にベルト連動された入力軸
５を、ミッションケース６内にそレニ充填された潤滑油
面り上に位置する状態で設け、前記入力軸５に対して、
変速用輪体１ｏを摺動操作及び一体回転可能に取付ける
と共に、第１ないし第３伝動用ギア？、 ８．９を夫々
前記変速用輪体１０に対してほぼ同軸芯周りで遊転自在
に取付け、中間軸１１に、第１ないし第３シフトギア１
２．１３，１４を摺動操作及び一体回転可能に取付け、
左右一対のクローラ駆動軸１５．１５夫々に操向クラッ
チ１６を介して連動させた出力軸１７に、第１ないし第
６受動ギア１８．１９，２０．２Ｌ ２２，２３を一
体回転可能に取付けである。

そして、前記変速用輪体１０が第３伝動用ギア９に係合
された状態において、第１シフトギア１２が第１受動ギ
ア１８に咬合されると、入力軸５の回転が、変速用輪体
１０及びギア９，１４．１２．１８を介して出力軸１７
に伝達されて、前進第１速になり、第１シフトギア１２
が第２受動ギア１９に咬合されると、入力軸５の回転が
変速用輪体１０及びギア９．１４，１２．１９を介で出
力軸１７に伝達されて、前進第２速になり、第２シフト
ギア１３が第３受動ギア２０に咬合されると、入力軸５
の回転が変速用輪体１０及びギア９，１４．１３．２０
を介して出力軸１７の伝達されて、前進第３速になり、
第２シフトギア１３が第４受動ギア２１に咬合されると
、入力軸５の回転が変速用輪体１０及びギア９，１４゜
１３．２１を介して出力軸１７に伝達されて、前進第４
速になり、第３シフトギア１４が第５受動ギア２２に咬
合されると、入力軸５の回転が変速用輪体１０及びギア
９，１４．２２を介して出力軸１７に伝達されて、前進
第５速になり、第３シフトギア１４が第６受動ギア２３
に咬合されると、入力軸５の回転が変速用輪体１０及び
ギア９．１４．２３を介して出力軸１７に伝達されて、
前進第６速になるようにしである。

そして、変速用輪体１０が第１伝動用ギア７に咬合され
ると、入力軸５の回転が変速用輪体１０及びギア７．１
８を介して出力軸１７に伝達されて後進第１速になり、
変速用輪体１０が第２伝動用ギア８に咬合されると、入
力軸５の回転が変速用輪体１０及び８，１９を介して出
力軸１７に伝達されて、後進第２速になるようにしであ
る。

第４図に示すように、前記第１伝動用ギア７の第１受動
ギア１８に咬合する歯部７ａを、その側面がわが前記第
２伝動用ギア８と、第１伝動用ギア７との間に介装しで
あるニードルベアリング２４の一端部に対して近接相同
すべく配置すると共に、第３図に示すように、前記第１
受動ギア１８を、その歯部１８ａの一部が前記潤滑油面
り下に位置するように構威して、後進第２速にされた際
には、両ギア７．１８が駆動回動されて、第１受動ギア
７に付着した潤滑油が、両ギア７．１８が咬合する際に
ベアリグ２４側に押出し供給されるように構威しである
。

尚、上記実施構成によれば、伝動のための第１伝動用ギ
ア７及び第１受動ギア１８を給油用に兼用しているので
、コスト面・製作面で有利になるが、給油専用の両ギア
を設けてもよく、第１伝動用ギア７を第１給油用ギア７
と称し、第１受動ギア１８を第２給油用ギア１８と称す
る。

又、第１受動ギア１８は、その歯部の全てが潤滑油面Ｉ
７下に位置するように配置しても良い。

さらに、本考案は、農機用に限らず運搬車等の各種車輛
用や、又、走行用に限らず動力取出軸用の各種ギアミッ
ションにも適用できる。

又、前記ニードルベアリング２４に替えて、ボール式や
ブツシュ式ベアリングを利用でき、これらを単にベアリ
ング２４と総称する。

以上要するに、本考案は、冒記たギアミッションのベア
リング用給油構造において、前記伝動用ギア８を、前記
支軸５に外嵌された第１給油用ギア７のボス部にベアリ
ング２４を介して外嵌させると共に、前記第１給油用ギ
ア７の歯部７ａを、前記ベアリング２４の一端部に対し
て近接して相対向する状態で設け、さらに、前記第１給
油用ギア７に咬合う第２給油用ギア１８を、その歯部１
８ａの少なくとも一部が前記潤滑油面り下に位置する状
態で設けて、前記両給油ギア７．１８を駆動回動ずべく
構成しである事を特徴とする。

つまり、上記構成によれば、第２給油用ギア１８の歯部
１８ａに付着した油が、両給油用ギア７．１８が咬合っ
たベアリング２４側に押し出されて給油されることとな
るのであるが、第１給油用ギア７のボス部をベアリング
２４に内装させて、その潤滑面を１、両給油用ギア７．
１８の咬合によって押し出される油の高さ位置、つまり
、両給油用ギア７．１８の咬合い位置にまで持って来で
あるから、例えば、ベアリング２４を介して支軸５に外
嵌させた伝動用ギア８の支軸５に対する取付ボス部の側
面に孔を設けて、その孔から前記ベアリング２４に、前
記両給油用ギア７．１８が咬合った際に押し出された油
を供給する構造のものに比べて注油不足なく確実に給油
できる。

つまり、孔を通して行なうものでは、第２給油用ギア１
８に付着した油が孔に至る前に他方の第１給油用ギア７
と咬合始めて一部が側方に排出され、また、ギアの回転
速度の変化によって、ギアの咬合によって押し出された
油と孔とが合致するとは限らす。

注油不足が生じ易いものとなるが、本考案によれば、潤
滑面全体がギアの咬合によって押し出される注油位置に
あるので、ギアの咬合始めに放出される油をも注油でき
て、注油不足が生じるというようなことがない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るギアミッションのベアリング用給油
構造の実施例を示し、第１図はコンバインの全体側面図
、第２図はギアトランスミッションの展開断面図、第３
図はギアトランスミッションの縦断正面図、第４図は給
油部の拡大断面図である。 ５・・・・・・支軸、６・・・・・・ミッションゲース
、７・・間第１給油用ギア、７ａ・・・・・・歯部、８
・・・・・・伝動用ギア、１８・・・・・・第２給油用
ギア、１８ａ・・・・・・歯部、２４・・・・・・ベア
リング、Ｌ・・・・・・油面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 伝動用ギア８を、ミッションケース６内に充填され
   た潤滑油面り上に配置された支軸５に対して、回転可能
   に装着させたギアミッションのベアリング用給油構造で
   あって、前記伝動用ギア８を、前記支軸５に外嵌された
   第１給油用ギア７のボス部にベアリング２４を介して外
   嵌させると共に、前記第１給油用ギア７の歯部７ａを、
   前記ベアリング２４の一端部に対して近接して相対向す
   る状態で設け、さらに、前記第１給油用ギア７に咬合う
   第２給油用ギア１８を、その歯部１８ａの少なくとも一
   部が前記潤滑油面り下に位置する状態で設けて、前記両
   給油ギア７．１８を駆動回動すべく構威しである事を特
   徴とするギアミッションのベアリング用給油構造。 ■ 前記両給油用ギア７．１８を伝動用に兼用構成しで
   ある事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第■項に記
   載の構造。