JPS6014894Y2 - 過給装置 - Google Patents
過給装置Info
- Publication number
- JPS6014894Y2 JPS6014894Y2 JP2424480U JP2424480U JPS6014894Y2 JP S6014894 Y2 JPS6014894 Y2 JP S6014894Y2 JP 2424480 U JP2424480 U JP 2424480U JP 2424480 U JP2424480 U JP 2424480U JP S6014894 Y2 JPS6014894 Y2 JP S6014894Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- compressor
- engine
- air
- starter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は排気ターボ過給内燃機関の過給装置に関するも
のである。
のである。
エンジンの低速トルク・加速性を向上するには燃焼、噴
射等の改善と共に燃焼室への充填空気量を増大させるこ
とが必要不可欠であ□る。
射等の改善と共に燃焼室への充填空気量を増大させるこ
とが必要不可欠であ□る。
排気タービン式過給機の場合、エンジン高速域では排気
エネルギが大のため充分な空気量を充填できる、エンジ
ン低速域では排気エネルギが小さいため充填空気量が不
足していた。
エネルギが大のため充分な空気量を充填できる、エンジ
ン低速域では排気エネルギが小さいため充填空気量が不
足していた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであって、その
目的とするところはエンジン低速時送風装置の回転駆動
により過給器のコンプレッサ側に強制的に給気を行なう
ようにしてこのエンジン低速域における充填空気量の不
足を補いエンジンの低速トルク・加速性を向上させるこ
とにある。
目的とするところはエンジン低速時送風装置の回転駆動
により過給器のコンプレッサ側に強制的に給気を行なう
ようにしてこのエンジン低速域における充填空気量の不
足を補いエンジンの低速トルク・加速性を向上させるこ
とにある。
以下、本考案を図面を参照して説明する。
図面中１はエンジン本体であり、２は過給器である。
エンジン本体１の吸気側は過給器２のコンプレッサ３の
吐出側に接続してあり、またエンジン本体１の排気側は
過給器２の排気タービン４の入口側に通じている。
吐出側に接続してあり、またエンジン本体１の排気側は
過給器２の排気タービン４の入口側に通じている。
排気タービン４の出口側ハマフラ５を介して大気に通じ
ている。
ている。
過給器２のコンプレッサ３の吸込側はエアクリーナ６に
吸気配管７を介して接続してあり、この吸気配管７にエ
アクリーナ６側からコンプレッサ３側にのみ空気の流通
をゆるす逆止弁８が設けである。
吸気配管７を介して接続してあり、この吸気配管７にエ
アクリーナ６側からコンプレッサ３側にのみ空気の流通
をゆるす逆止弁８が設けである。
図面中９は送風装置であり、例えばルーツまたはブース
トコンプレッサ、ブロアなどである。
トコンプレッサ、ブロアなどである。
この送風装置９の吸込側はエアクリーナ６の出口側に第
１配管１０を介して通じており、送風装置９の吐出側は
第２配管１１を介してコンプレッサ３の吸込側に通じて
いて、これらでバイパス路Ａを形成している。
１配管１０を介して通じており、送風装置９の吐出側は
第２配管１１を介してコンプレッサ３の吸込側に通じて
いて、これらでバイパス路Ａを形成している。
送風装置９の動力入力側は増速機構１２の出力側に連結
しである。
しである。
図面中１３はスタータであり、スタータ１３のピニオン
ギヤ１′４は前記増速機構１２の入力側のギヤ１５に係
脱可能に噛合している。
ギヤ１′４は前記増速機構１２の入力側のギヤ１５に係
脱可能に噛合している。
スタータ１３はコントローラ１６により制御されるもの
であり、このコントローラ１６の入力側にはブースト圧
検出信号１７、エンジン本体１側からの回転検出信号１
８、噴射ポンプ１９からの噴射量検出信号２０がそれぞ
れ入力されるようにしである。
であり、このコントローラ１６の入力側にはブースト圧
検出信号１７、エンジン本体１側からの回転検出信号１
８、噴射ポンプ１９からの噴射量検出信号２０がそれぞ
れ入力されるようにしである。
また図面中２１はフライホイールである。
しかして、エンジン高速時にはスタータ１３は働かず、
このために前記送風装置９は作用せずエアクリーナ６か
ら出た空気は逆止弁８を経て過給器２のコンプレッサ３
に入り、エンジン本体１の吸気側に入る。
このために前記送風装置９は作用せずエアクリーナ６か
ら出た空気は逆止弁８を経て過給器２のコンプレッサ３
に入り、エンジン本体１の吸気側に入る。
エンジン低速時には、エンジン回転検出信号１８、燃料
噴射量検出信号２０、ブースト圧検出信号１７を受けて
コントローラ１６が作動し、スタータ１３を駆動する。
噴射量検出信号２０、ブースト圧検出信号１７を受けて
コントローラ１６が作動し、スタータ１３を駆動する。
このためにピニオンギヤ１４、ギヤ１５を介して増速機
構１２が働き送風装置９が駆動され、エアクリーナ６か
らの空気は送風装置９を経て過給器２のコンプレッサ３
に入りエンジン本体１の吸気側に供給される。
構１２が働き送風装置９が駆動され、エアクリーナ６か
らの空気は送風装置９を経て過給器２のコンプレッサ３
に入りエンジン本体１の吸気側に供給される。
このためにエンジン低速時における充填空気量の不足を
補うことができる。
補うことができる。
本考案は以上詳述したようになり、エアクリーナ６から
過給器２のコンプレッサ３の入口側に至る管路７にエア
クリーナ６側からコンプレッサ３側へのみ空気の流通を
ゆるす逆止弁８を設け、エアクリーナ６から前記コンプ
レッサ３の入口側にかけて第１配管１０及び第２配管１
１より戒すバイパス路Ａを形成すると共にこのバイパス
路Ａに送風装置９を設け、送風装置９の動力入力側を増
速機構１２の出力側に連結すると共に増速機構１２の入
力側にギヤ１５を設け、スタータ１３の出力側のギヤ１
４を係脱可能に増速機構１２のギヤ１５に噛合させ、エ
ンジン低速時このスタータ１３を回転制御するコントロ
ーラ１６を備えたから、エンジン低速時送風装置９の回
転駆動により過給器のコンプレッサ側に強制的に給気が
なされるのでこのエンジン低速域における充填空気量の
不足を補い得てエンジン低速トルク、加速性を向上させ
ることができる。
過給器２のコンプレッサ３の入口側に至る管路７にエア
クリーナ６側からコンプレッサ３側へのみ空気の流通を
ゆるす逆止弁８を設け、エアクリーナ６から前記コンプ
レッサ３の入口側にかけて第１配管１０及び第２配管１
１より戒すバイパス路Ａを形成すると共にこのバイパス
路Ａに送風装置９を設け、送風装置９の動力入力側を増
速機構１２の出力側に連結すると共に増速機構１２の入
力側にギヤ１５を設け、スタータ１３の出力側のギヤ１
４を係脱可能に増速機構１２のギヤ１５に噛合させ、エ
ンジン低速時このスタータ１３を回転制御するコントロ
ーラ１６を備えたから、エンジン低速時送風装置９の回
転駆動により過給器のコンプレッサ側に強制的に給気が
なされるのでこのエンジン低速域における充填空気量の
不足を補い得てエンジン低速トルク、加速性を向上させ
ることができる。
図面は本考案−実施例の構成説明図である。
２は過給器、３はコンプレッサ、６はエアクリーナ、８
は逆止弁、１２は増速機構、１３はスタータ、１６はコ
ントローラ、Ａはバイパス路。
は逆止弁、１２は増速機構、１３はスタータ、１６はコ
ントローラ、Ａはバイパス路。
Claims (1)
- エアクリーナ６から過給器２のコンプレッサ３の入口側
に至る管路７にエアクリーナ６側からコンプレッサ３側
へのみ空気の流通をゆるす逆止弁８を設け、エアクリー
ナ６から前記コンプレッサ３の入口側にかけて第１配管
１０及び第２配管１１より成るバイパス路Ａを形成する
と共にこのバイパス路Ａに送風装置９を設け、送風装置
９の動力入力側を増速機構１２の出力側に連結すると共
に増速機構１２の入力側にギヤ１５を設け、スタータ１
３の出力側のギヤ１４を係脱可能に増速機構１２のギヤ
１５に噛合させ、エンジン低速時このスタータ１３を回
転制御するコントローラ１６を備えたことを特徴とする
過給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2424480U JPS6014894Y2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | 過給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2424480U JPS6014894Y2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | 過給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56127335U JPS56127335U (ja) | 1981-09-28 |
| JPS6014894Y2 true JPS6014894Y2 (ja) | 1985-05-11 |
Family
ID=29620331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2424480U Expired JPS6014894Y2 (ja) | 1980-02-28 | 1980-02-28 | 過給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6014894Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-02-28 JP JP2424480U patent/JPS6014894Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56127335U (ja) | 1981-09-28 |
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