CN201110218Y - 可调压离心式汽车发动机增压器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可调压离心式汽车发动机增压器，由调速直流电机和气泵组成，气泵安装在发动机供气系统中，调速直流电机与电机调速器电连接并由车载蓄电池供电，电机调速器与发动机节气门上的位置传感器电连接。发动机安装本增压器后，可与汽车原有的电控单元(ECU)系统协同工作，使发动机的进气量和燃油量形成最佳配合，始终保持最佳工况，改善燃烧状况，提高功率，降低尾气污染。

Description

可调压离心式汽车发动机增压器
技术领域
本实用新型属于汽油发动机技术，具体涉及一种汽车发动机增压器。
背景技术
目前汽油发动机中常采用机械和涡轮增压技术来提高发动的有效输出功率。机械传动式增压器要消耗发动机有效功率达12％～20％左右。涡轮增压技术存在机加工难度大、成本高，且有发动机在低速加速性能差和涡轮迟滞现象。另外在自然吸气式发动机中，普遍存在因空气滤清器“脏堵”而引起空气进气阻力系数增加，造成混合气体过浓而产生发动机油耗增大，功率下降，冒黑烟严重污染空气的后果，不利于节能环保。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调压离心式汽车发动机增压器。该增压器工作时空气压力随发动机转速改变可调整，使发动机获得最佳进气量，改善燃烧状况，提高功率，降低尾气污染。
实现上述目的采用的技术方案是：增压器由调速直流电机和气泵组成，气泵安装在发动机供气系统中，调速直流电机与电机调速器电连接并由车载蓄电池供电，电机调速器与发动机节气门上的位置传感器电连接。
发动机安装本增压器后，可与汽车原有的电控单元(ECU)系统协同工作，使发动机的进气量和燃油量形成最佳配合，始终保持最佳工况。
增压器中的气泵安装在发动机空气滤清器后的供气管中，工作时，增压器的空气压力随发动机转速改变可调整，发动机可获得最佳进气量。增压器的电机转速变化受控于发动机的节气门开度信号，节气门的开度大小直接控制电动机转速，增压器电机直接带动叶轮，叶轮转速变化引起离心力大小变化，离心力大小引起空气压力随发动机需要变化，发动机进气压力可调节，从而发动机进气量做到按需供给。
增压器采用主动增压和自然吸气式相结合的发动机供气方式。电机调速器输入信号用并联方式取自于节气门开度信号，不影响原节气门开度信号。控制范围同步于发动转速，控制灵敏度高。
由于增压空气流和活塞吸气流相结合，克服了自然吸气式发动机因空气滤清器“脏堵”所引起进气空气阻力系数增大而产生的混合气过浓、油耗增大、发动机功率下降、燃油燃烧不干净、发动机冒黑烟污染空气等严重后果，有利于发动机节能环保。
另外，增压器结构简单，由电机直接驱动气泵离心叶轮对空气进行加速，空气流量大压力大，机械转换效率高，增压器技术可靠性高。
下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图说明
附图是本实用新型的结构及工作原理示意图。
具体实施方式
可调压离心式汽车发动机增压器见附图，增压器由调速直流电机5和气泵22组成，气泵安装在发动机空气滤清器1后的进气管2中，调速直流电机5与电机调速器8电连接并由车载蓄电池7供电，电机调速器8与发动机节气门19上的位置传感器电连接。电机调速器8采用市售产品。
工作原理：
发动机起动后，通过空气滤清器1的空气流3经增压器中气泵22的离心叶轮4加速，加速后的空气流量和压力增加获得增压空气流10，增压空气流通过节气门进气总管13和进气岐管14供入发动机气缸17。发动机气缸获得增压空气量。
发动机的节气门19的开度信号9由位置传感器送电机调速器8经处理后输出调速信号6，调速信号6控制调速直流电机5的转速，调速直流电机5带动气泵22的叶轮4。这样叶轮4的转速随发动机转速变化，供入到发动机气缸的空气量得到增压且压力可调。
节气门19上位置传感器产生开度信号9、节气门进气总管13上的压力传感器18产生的空气压力信号20和发动机转速信号21分别送电控单元(ECU)系统(其它信号图中未标注)，经ECU系统处理后，发出喷油量控制信号16，去控制喷射器15的喷射油量，加速时发动机17单位时间内供油量增加，发动机17输出功率增加，发动机的加速性能和动力性能都得到提高。
发动机17怠速时，发动机节气门19开度最小，增压器不工作，空气通过增压器气泵22中叶轮4间隙和怠速旁通通道12供入气缸，并可通过怠速调整螺钉11进行怠速调整，发动机处于自然供气状态。

Claims (1)

1、一种可调压离心式汽车发动机增压器，其特征是增压器由调速直流电机和气泵组成，气泵安装在发动机供气系统中，调速直流电机与电机调速器电连接并由车载蓄电池供电，电机调速器与发动机节气门上的位置传感器电连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103742254A (zh) * 2012-12-18 2014-04-23 同济大学 一种可调式进气升压系统
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