JPS60143151A - 自動二輪車の灯火装置 - Google Patents
自動二輪車の灯火装置Info
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- JPS60143151A JPS60143151A JP58251504A JP25150483A JPS60143151A JP S60143151 A JPS60143151 A JP S60143151A JP 58251504 A JP58251504 A JP 58251504A JP 25150483 A JP25150483 A JP 25150483A JP S60143151 A JPS60143151 A JP S60143151A
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- GNFTZDOKVXKIBK-UHFFFAOYSA-N 3-(2-methoxyethoxy)benzohydrazide Chemical compound COCCOC1=CC=CC(C(=O)NN)=C1 GNFTZDOKVXKIBK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 235000009827 Prunus armeniaca Nutrition 0.000 description 2
- 244000018633 Prunus armeniaca Species 0.000 description 2
- FGUUSXIOTUKUDN-IBGZPJMESA-N C1(=CC=CC=C1)N1C2=C(NC([C@H](C1)NC=1OC(=NN=1)C1=CC=CC=C1)=O)C=CC=C2 Chemical compound C1(=CC=CC=C1)N1C2=C(NC([C@H](C1)NC=1OC(=NN=1)C1=CC=CC=C1)=O)C=CC=C2 FGUUSXIOTUKUDN-IBGZPJMESA-N 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
- B60Q1/382—Electronic temporisation with semiconductor amplification
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は方向指示灯と走行表示灯とを兼用した自動二
輪車の灯火装置に関するものである。
輪車の灯火装置に関するものである。
（従来技術）
自動二輪車には車体の前後側の左右に一対の方向指示灯
を、また前側の左右には走行表示灯を備えたものがある
。この方向指示灯は進路を変更する際に使用され、変更
する側、例えば右側あるいは左側の方向指示灯を前後同
時に点滅させ、車両の進行方向を歩行者や進行中の他の
車両の運転者に知らせる。また走行表示灯は走行中常時
点灯し、車両の走行状７ｉを歩行者や進行中の他の車両
の運転者に知らせている。
を、また前側の左右には走行表示灯を備えたものがある
。この方向指示灯は進路を変更する際に使用され、変更
する側、例えば右側あるいは左側の方向指示灯を前後同
時に点滅させ、車両の進行方向を歩行者や進行中の他の
車両の運転者に知らせる。また走行表示灯は走行中常時
点灯し、車両の走行状７ｉを歩行者や進行中の他の車両
の運転者に知らせている。
ところでこれらの方向指示灯及び走行表示灯は、それぞ
れ別々のフィラメントを用いているため部品点数が多く
コストがかかる。
れ別々のフィラメントを用いているため部品点数が多く
コストがかかる。
（発明の目的）
この発明はかかる実情を背景にしてなされたもので、方
向指示灯と走行表示灯のフィラメントを共通とし、フィ
ラメントに流れる負荷電流のスイッチング速度を制御す
ることにより方向指示灯と走行表示灯とを兼用化し部品
点数の削減を図る自動二輪車の灯火装置を提供すること
を目的としている。
向指示灯と走行表示灯のフィラメントを共通とし、フィ
ラメントに流れる負荷電流のスイッチング速度を制御す
ることにより方向指示灯と走行表示灯とを兼用化し部品
点数の削減を図る自動二輪車の灯火装置を提供すること
を目的としている。
（発明の構成）
この発明は前記の目的を達成するために、方向指小灯と
走行表示灯のフィラメントを共通のフィラメントとじ、
このフィラメントに流れる負荷電流をスイッチングさせ
、スイッチング速度が遅い時に方向指示行とし、スイッ
チング速度が速い時に走行表示灯とするようになしたこ
とを特徴としている。
走行表示灯のフィラメントを共通のフィラメントとじ、
このフィラメントに流れる負荷電流をスイッチングさせ
、スイッチング速度が遅い時に方向指示行とし、スイッ
チング速度が速い時に走行表示灯とするようになしたこ
とを特徴としている。
（実施例）
以下、この発明の一実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図はこの発明を適用した自動二輪車のｔｌＺ面。
図、第２図は灯火装置の断面図、第３図は灯火装置用ス
イフチを示す斜視図、第４図は灯火装置の制御回路図、
第５図は制御を実行するメインルーチンのフローチャー
ト、第６図は制御を実行する割込みルーチンのフローチ
ャーｉ・、第７図（ａ）、（ｂ）は灯火装置の負荷電流
を示すタイミングチャート、第８図は他の実施例の概略
図である。 図中９１号１は一対のフロントフォークで
、このフロントフォークｌの下部には前輪２が懸架され
、上部にはハンドル３が固定されている。またフロント
フォーク１の上部前側にヘッドランプ４が取り伺けられ
、ヘッドランプ４の下部には一対の灯火装置５ａ、５ｂ
がフロントフォーク１に取付けられている。
イフチを示す斜視図、第４図は灯火装置の制御回路図、
第５図は制御を実行するメインルーチンのフローチャー
ト、第６図は制御を実行する割込みルーチンのフローチ
ャーｉ・、第７図（ａ）、（ｂ）は灯火装置の負荷電流
を示すタイミングチャート、第８図は他の実施例の概略
図である。 図中９１号１は一対のフロントフォークで
、このフロントフォークｌの下部には前輪２が懸架され
、上部にはハンドル３が固定されている。またフロント
フォーク１の上部前側にヘッドランプ４が取り伺けられ
、ヘッドランプ４の下部には一対の灯火装置５ａ、５ｂ
がフロントフォーク１に取付けられている。
この灯火装置５ａ、５ｂはそれぞれフロントフォークｌ
から車体の側方に略車幅程突出しており、第２図に示す
ように構成されている。すなわち、金属製反射鏡６にレ
ンズ７が接合され、この内部に電球８が内臓されている
。そして電球８のフィラメント９は方向指示灯と走行表
示灯のフィラメントとして共通になっている。このフィ
ラメント９に流れる負荷電流をスイッチングさせ、負荷
電流のスイッチング速度を制御することにより、灯火装
置５ａ、５ｂは方向指示灯または走行表示灯として機能
する。
から車体の側方に略車幅程突出しており、第２図に示す
ように構成されている。すなわち、金属製反射鏡６にレ
ンズ７が接合され、この内部に電球８が内臓されている
。そして電球８のフィラメント９は方向指示灯と走行表
示灯のフィラメントとして共通になっている。このフィ
ラメント９に流れる負荷電流をスイッチングさせ、負荷
電流のスイッチング速度を制御することにより、灯火装
置５ａ、５ｂは方向指示灯または走行表示灯として機能
する。
車体の後方のテールカウルｌＯにはテールランプ１１が
設けられ、このテールランプ１１には図示しないストー
／プランプが一部に組み込まれている。テールランプ■
１の下方には一対の方向指示灯１２ａ、１２ｂが車体の
両左右側方へ突出して配設されている。この一対の方向
指示灯１２ａ。
設けられ、このテールランプ１１には図示しないストー
／プランプが一部に組み込まれている。テールランプ■
１の下方には一対の方向指示灯１２ａ、１２ｂが車体の
両左右側方へ突出して配設されている。この一対の方向
指示灯１２ａ。
１２ｂの突出幅は前記灯火装置５ａ、５ｂと同様に略車
幅となっている。
幅となっている。
ｒｉｉｆ記ハンドル３の中央に設けられたの計器取付部
１３にはメインスイッチ１４が設けられており、このメ
インスイッチ１４の操作により点火装置はかりでなく、
電気系統のほとんどすべてが開閉される。そしてハンド
ル３の左側には前記灯火装置５ａ、５ｂを方向指示灯と
走行指示灯に切換える灯火装置用スイッチ１５が設けら
れている。
１３にはメインスイッチ１４が設けられており、このメ
インスイッチ１４の操作により点火装置はかりでなく、
電気系統のほとんどすべてが開閉される。そしてハンド
ル３の左側には前記灯火装置５ａ、５ｂを方向指示灯と
走行指示灯に切換える灯火装置用スイッチ１５が設けら
れている。
この灯火装置用スイフチ１５は第３図に示すように、常
時中央部のセラｌ−Ｓの位置に保持され、右側Ｒまたは
左側りに移動可能になっている。メインスイッチ１４が
オンし、灯火装置用スイッチ１５がセントＳの位置にあ
るときは、灯火装置５ａ、５ｂは走行表示灯として点灯
する。そして、灯火′！Ａ置装スイッチ１５を右側に移
動すると、右側の灯火装置５ａか方向指示灯とし、後方
の方向指示灯１２ａとともに点滅する。一方灯火装置用
スイッチ１５を左側に移動すると、左側の灯火装置δ５
ｂが方向指示灯とし、後方の方向指示灯１２ｂとともに
点滅する。これらの時、前部の点滅している方向指示灯
と反対側のランプは、走行表示灯として点灯している。
時中央部のセラｌ−Ｓの位置に保持され、右側Ｒまたは
左側りに移動可能になっている。メインスイッチ１４が
オンし、灯火装置用スイッチ１５がセントＳの位置にあ
るときは、灯火装置５ａ、５ｂは走行表示灯として点灯
する。そして、灯火′！Ａ置装スイッチ１５を右側に移
動すると、右側の灯火装置５ａか方向指示灯とし、後方
の方向指示灯１２ａとともに点滅する。一方灯火装置用
スイッチ１５を左側に移動すると、左側の灯火装置δ５
ｂが方向指示灯とし、後方の方向指示灯１２ｂとともに
点滅する。これらの時、前部の点滅している方向指示灯
と反対側のランプは、走行表示灯として点灯している。
この灯火装置用スイッチ１５は左右に移動して方向指示
灯のスイッチを入れると、元のセｙ ｌ・Ｓの位置に復
帰するが、後述の解除操作をしない限り内部の接点は保
持（接続）されたままである。
灯のスイッチを入れると、元のセｙ ｌ・Ｓの位置に復
帰するが、後述の解除操作をしない限り内部の接点は保
持（接続）されたままである。
右側または左側の方向指示状態の識別は計器数イ」部１
３に設けた指示灯１６によって行なわれる。
３に設けた指示灯１６によって行なわれる。
そして灯火装置用スイフチ１５をセントＳの位置におい
て押すと、方向指示は解除される。この方向指示の解除
は自動的に行なうようにしてもよい。
て押すと、方向指示は解除される。この方向指示の解除
は自動的に行なうようにしてもよい。
なお、この灯火装置用スイッチ１５は方向指示時に、右
側Ｒまたは左側りの位置に保持し方向指示状態を識別さ
せるものでもよい。また、この実施例ではメインスッチ
１４をオンし、灯火装置用スイフチ１５がセットＳの位
置にあると灯火装置５ａ、５ｂは走行表示灯として点灯
するが、別に走行表示灯用のスイッチを設け、このスイ
フチの操作により灯火装置５ａ、５ｂが走行表示灯とし
て点灯するようにしてもよい。
側Ｒまたは左側りの位置に保持し方向指示状態を識別さ
せるものでもよい。また、この実施例ではメインスッチ
１４をオンし、灯火装置用スイフチ１５がセットＳの位
置にあると灯火装置５ａ、５ｂは走行表示灯として点灯
するが、別に走行表示灯用のスイッチを設け、このスイ
フチの操作により灯火装置５ａ、５ｂが走行表示灯とし
て点灯するようにしてもよい。
灯火装置５ａ、５ｂは例えば第５図に示すマイクロコン
ピュータを用いた制御回路によって制御される。マイク
ロコンピュータ１７はＣＰＵｌ８、ＲＡＭ１９、ＲＯＭ
２０、インプ、ントポート２１、アウトプントボ−ト び割込制御レジスタ２４から構成されている。
ピュータを用いた制御回路によって制御される。マイク
ロコンピュータ１７はＣＰＵｌ８、ＲＡＭ１９、ＲＯＭ
２０、インプ、ントポート２１、アウトプントボ−ト び割込制御レジスタ２４から構成されている。
ＲＯＭ２０にはＣＰＵ１８を制御するプログラムか書込
まれており、ＣＰＵ ｌ ８はこのプログラムに従って
インプットポート２１より灯火装置用スイッチ１５から
の外部データを取こんだり、あるいはＲＡＭ１９との間
でデータの授受を行なったりしながら演算処理し、必要
に応して処理したデータをアウトプットポート２２へ出
力する。カウンタ２３はＣＰＵｌＢに加えられるパルス
信号をカウントする。割込制御レジスタ２４はＣＰＵ１
８から特定の数値が書込まれ、カウンタ２３のパルス信
号の数値がこの割込制御レジスタ２４に書込まれた特定
の値と一致したときに、Ｃ Ｐ Ｕ １８に割込み信号
を発生する。これによりＣ Ｐ Ｕ １８に割込みがか
かり、割込みのプログラムが処理される。
まれており、ＣＰＵ ｌ ８はこのプログラムに従って
インプットポート２１より灯火装置用スイッチ１５から
の外部データを取こんだり、あるいはＲＡＭ１９との間
でデータの授受を行なったりしながら演算処理し、必要
に応して処理したデータをアウトプットポート２２へ出
力する。カウンタ２３はＣＰＵｌＢに加えられるパルス
信号をカウントする。割込制御レジスタ２４はＣＰＵ１
８から特定の数値が書込まれ、カウンタ２３のパルス信
号の数値がこの割込制御レジスタ２４に書込まれた特定
の値と一致したときに、Ｃ Ｐ Ｕ １８に割込み信号
を発生する。これによりＣ Ｐ Ｕ １８に割込みがか
かり、割込みのプログラムが処理される。
前記アウトプットポート２２から与えられる信号で一対
の増幅器２５ａ，２５ｂから右側灯火装置５八、左側灯
火装置５ｂに出力される。
の増幅器２５ａ，２５ｂから右側灯火装置５八、左側灯
火装置５ｂに出力される。
ＲＯＭ２０に書込まれているプログラムをフローチャー
トで示すと、第５図及び第６図のようになる。またその
プログラムに従って灯火装置５１’Ｌ． 、 ５ ｈの
負荷電流と時間との関係を示すと第７図のようになる。
トで示すと、第５図及び第６図のようになる。またその
プログラムに従って灯火装置５１’Ｌ． 、 ５ ｈの
負荷電流と時間との関係を示すと第７図のようになる。
ここでこの第５図乃至第７図に従って灯火装置の作用に
ついて説明する。
ついて説明する。
第５図においてメインスイッチ１４がオンされ。
ると、マイクロコンピュータ１７はまず、ポート＋Ｈｙ
定、ＲＡＭ（ニシャライズ等のイニシャル処理を行な
い（ステップａ）、次いで様々な他の処理プログラムが
実行される（ステップｂ）。そして、灯火装置駆動プロ
グラムにおいて灯火装置用スイ・・チ１５の内部の接５
占がセットＳの位置にあるか杏かを判別する（ステップ
Ｃ）。灯火袋：ｔｉ ＩＴ＋スイ；・チ１５の接，つが
セントＳの位置にあれば左右のｆＪ火装＠ ５ Ｑ 、
５ ｈを走行表示灯とし，て点★Ｊし， セン１−
Ｓの位置になければ、右側Ｈの位置にあるか杏かを判断
する（ステップｄ）。
定、ＲＡＭ（ニシャライズ等のイニシャル処理を行な
い（ステップａ）、次いで様々な他の処理プログラムが
実行される（ステップｂ）。そして、灯火装置駆動プロ
グラムにおいて灯火装置用スイ・・チ１５の内部の接５
占がセットＳの位置にあるか杏かを判別する（ステップ
Ｃ）。灯火袋：ｔｉ ＩＴ＋スイ；・チ１５の接，つが
セントＳの位置にあれば左右のｆＪ火装＠ ５ Ｑ 、
５ ｈを走行表示灯とし，て点★Ｊし， セン１−
Ｓの位置になければ、右側Ｈの位置にあるか杏かを判断
する（ステップｄ）。
（Ｊ火装置６川スイユ，チＪ５が、右側の場合は出カポ
−ｉ・２２から増幅器２５ａに出力し，、右側の灯兼用
ランプ５ａを方向指示灯とし５て点滅し，（ステップｅ
） 右側でない場合は左側かどうかをＩ′す断する（ス
テップｆ）。灯火装置用スイ】、チ１５か左側の場合ｊ
ｄ 左側の灯火装置５ａ ５ｂが方向指示灯とし２て点
減しくステップｇ）、左側でない場合ｌナステップトヘ
ジセンプする。
−ｉ・２２から増幅器２５ａに出力し，、右側の灯兼用
ランプ５ａを方向指示灯とし５て点滅し，（ステップｅ
） 右側でない場合は左側かどうかをＩ′す断する（ス
テップｆ）。灯火装置用スイ】、チ１５か左側の場合ｊ
ｄ 左側の灯火装置５ａ ５ｂが方向指示灯とし２て点
減しくステップｇ）、左側でない場合ｌナステップトヘ
ジセンプする。
この制御において前記灯火装置５ｐＬ，５ｂが方向指・
ｊモ灯になっている時は、第７図（ａ）に示すように
負荷電流のスイッチング速度が遅イオンタイムＡとオフ
タイムＢの時間Ｔが長く点滅状態である。一方灯火装置
５ａ，５ｈが走行表示灯になっている時は、第７図（ｂ
）に示すように、負荷ｍ．Ｗｔ．のスイッチング速度が
速ごオンタイムＡ′とオフタイムＢ′の時間Ｔ′か短？
人間あ目には点灯状態であるかのように見える。
ｊモ灯になっている時は、第７図（ａ）に示すように
負荷電流のスイッチング速度が遅イオンタイムＡとオフ
タイムＢの時間Ｔが長く点滅状態である。一方灯火装置
５ａ，５ｈが走行表示灯になっている時は、第７図（ｂ
）に示すように、負荷ｍ．Ｗｔ．のスイッチング速度が
速ごオンタイムＡ′とオフタイムＢ′の時間Ｔ′か短？
人間あ目には点灯状態であるかのように見える。
この点滅状態のオンタイムＡとオフタイムＢの時間Ｔと
点灯状！ルのオンタイムＡ′とオフタイムＢ′の時間Ｔ
′との関係は、Ｔ＞＞Ｔ ’である。
点灯状！ルのオンタイムＡ′とオフタイムＢ′の時間Ｔ
′との関係は、Ｔ＞＞Ｔ ’である。
し、たがって、方向指示灯になっている時は、スイ】・
チング速度がｌいためメインルーチンで処理できるが、
走行指示灯になっている時はスイッチング速度がＫいた
めメインルーチンでは処理できないので割込ルーチンで
処理し，ている。
チング速度がｌいためメインルーチンで処理できるが、
走行指示灯になっている時はスイッチング速度がＫいた
めメインルーチンでは処理できないので割込ルーチンで
処理し，ている。
そしてこの割込ルーチンは灯火装置駆動プログラムの実
行中に、第６図に示すフローチャートにより実行される
。
行中に、第６図に示すフローチャートにより実行される
。
割込は割込制御レジスタ２４しこ書き込まれた数値とカ
ウンタ２３の数値とが一致した時にかかり、まず、次の
割込時期（割込間隔が数ｍｓｅｃになるような値）を割
込制御レジスタ２４に書き込み（ステップａ）、他の割
込処理プログラムを実行する（ステップｂ）。
ウンタ２３の数値とが一致した時にかかり、まず、次の
割込時期（割込間隔が数ｍｓｅｃになるような値）を割
込制御レジスタ２４に書き込み（ステップａ）、他の割
込処理プログラムを実行する（ステップｂ）。
そしてＲＡ Ｍ ］、 ９内りこ確（にされたｎの値が
Ｏであるか台かを判断し、（ステ２プＣ）、ｎ−Ｏの場
合１オｎ＝Ｘとし、て（ステップＡ）、走行表・ｊＫ灯
をウケＨし、（ステ３・プｅ）、メインルーチンに復帰
する。そし、てステ、・プＣＬこおいて ｎ＝Ｑでない
場合はＤ＋ｎ−１とする（ステ８．プｆ）。次いでｎ〉
ＹかどうかをＮ別し５（ステップｇ：） ｎ＞Ｙの場合
ｌオステンプｅへ”７ ＋、ンプト２ 走行表示灯を点
灯させる。
Ｏであるか台かを判断し、（ステ２プＣ）、ｎ−Ｏの場
合１オｎ＝Ｘとし、て（ステップＡ）、走行表・ｊＫ灯
をウケＨし、（ステ３・プｅ）、メインルーチンに復帰
する。そし、てステ、・プＣＬこおいて ｎ＝Ｑでない
場合はＤ＋ｎ−１とする（ステ８．プｆ）。次いでｎ〉
ＹかどうかをＮ別し５（ステップｇ：） ｎ＞Ｙの場合
ｌオステンプｅへ”７ ＋、ンプト２ 走行表示灯を点
灯させる。
そして １＋ ＞ Ｙでない場合は走行表へ灼を消灯１
、 （ニステンプｈ）メインスイッチへ復帰する。この
プログラムにおい−（、Ｘ＞ＹＩ′７：１関係にあり、
Ｘ、Ｙのイ直によりオンタイＬ、Ａ′及びオフクイムＢ
′を自由に選釈できる。ただし、走行表示灯がちらつか
ないためＬこｌオ、Ａ′繞ひＢ′が数ｍ５ＰＣ程１ｆ！
Ｌになるようなｘ、Ｙの値を選ばなければならない。こ
わにより前記負荷電流の子ニーティー比が自由にコント
ロールでき 走行表示灯の明るさのコントロールが容易
に行なえる。
、 （ニステンプｈ）メインスイッチへ復帰する。この
プログラムにおい−（、Ｘ＞ＹＩ′７：１関係にあり、
Ｘ、Ｙのイ直によりオンタイＬ、Ａ′及びオフクイムＢ
′を自由に選釈できる。ただし、走行表示灯がちらつか
ないためＬこｌオ、Ａ′繞ひＢ′が数ｍ５ＰＣ程１ｆ！
Ｌになるようなｘ、Ｙの値を選ばなければならない。こ
わにより前記負荷電流の子ニーティー比が自由にコント
ロールでき 走行表示灯の明るさのコントロールが容易
に行なえる。
第８図はこの発明の他の実施例を示している。
この実施例の灯火装置用スイッチ１５は前側スイッチ接
片１５ａと後側スイッチ接片１．５ ｈとを有し、てい
る。そし、て、このスイッチ接片１５ａ。
片１５ａと後側スイッチ接片１．５ ｈとを有し、てい
る。そし、て、このスイッチ接片１５ａ。
！５ｂｉオ連動し、て作動し５、中央部、右側部、左側
部のポパ２ジョンを有し、ている。灯火装置用スイッチ
１５が山央部に位置するときは、スイッチ接片１、５
ａは走行表示用端子Ｓと接続し１、制御装置３１を介し
、て灯火装置５ａ、５ｂを走行表示灯とし５て−１（灯
する。そり、て灯火装置用スイッチ１５が右側部または
左側部に位置するときは、前側スイ１．。
部のポパ２ジョンを有し、ている。灯火装置用スイッチ
１５が山央部に位置するときは、スイッチ接片１、５
ａは走行表示用端子Ｓと接続し１、制御装置３１を介し
、て灯火装置５ａ、５ｂを走行表示灯とし５て−１（灯
する。そり、て灯火装置用スイッチ１５が右側部または
左側部に位置するときは、前側スイ１．。
チ接片］、 ５ ａと後側スイッチ接片１−５ ｂが連
動し。
動し。
て作動する。また 右側部に位置するときは右側方向指
示用接Ｂ’ Ｒと接続し１、左側に位置するとき左側方
向指示用接片りと接続し、制御装置３１□３２を介し、
て灯火装＠５ａ、１２ａまたは５ｈ。
示用接Ｂ’ Ｒと接続し１、左側に位置するとき左側方
向指示用接片りと接続し、制御装置３１□３２を介し、
て灯火装＠５ａ、１２ａまたは５ｈ。
１２ｂを方向指示灯とし、て点滅する。
走行表示灯は前記実施例と同様に制御装置３１．３２で
、灯火装置５ａ、５ｂのフィラメントを流れる負荷電流
を制御することによって行なわれる。
、灯火装置５ａ、５ｂのフィラメントを流れる負荷電流
を制御することによって行なわれる。
なお、テールランプ１１とストップランプについても、
電球内のフィラメントを１個にし、負荷電流のスイッチ
ングの有声により使い分けるように構成し、ランプ ソ
ヶント等の部品を共通化することも回旋である。
電球内のフィラメントを１個にし、負荷電流のスイッチ
ングの有声により使い分けるように構成し、ランプ ソ
ヶント等の部品を共通化することも回旋である。
（発明の効果）
この発明は前記のように、方向指示灯と走行表；ト灯の
フィラメントを共通のフィラメントとし１、このフィラ
メントに流れる負荷電流をスイッチングさせ この負荷
電流のスイッチング速度を制御し１、スイ）・壬ング速
度がｄい時に方向指示灯とし１、スイッチング速度か速
い時に走行表４：、、灯とするようＬこなし、だから
栄−の灯火装置をスイッチング速度を変えることにより
方向指示灯または走行表示灯とし、兼用し、て使用する
ことができ、部品の共通化が図られ部品点数が削減し安
価になる。
フィラメントを共通のフィラメントとし１、このフィラ
メントに流れる負荷電流をスイッチングさせ この負荷
電流のスイッチング速度を制御し１、スイ）・壬ング速
度がｄい時に方向指示灯とし１、スイッチング速度か速
い時に走行表４：、、灯とするようＬこなし、だから
栄−の灯火装置をスイッチング速度を変えることにより
方向指示灯または走行表示灯とし、兼用し、て使用する
ことができ、部品の共通化が図られ部品点数が削減し安
価になる。
第１図はこの発明を適用した自動二輪車の平面図、第２
図は灯火装置の断面図、第３図は灯火装置用スイッチを
示す斜視図、第４図は灯火装置の制御回路図、第５図は
制御を実行するメインフ 、ローチャート、第６図は制
御を実行する割込みフローチャー１・、第７図（ａ）、
（ｂ）は灯火装置の負荷電流を示すタイミングチセー
ト 第８図は他の実施例の概略図である。 ３・・・ハント、１１．／ ４・・・ヘラＦ ７ ン７
’５ａ、５ｈ・・・灯火装置 ８・・・電球９・・・フ
ィラメント １１・・・テールランプ１２ａ、１２ｂ・
・・方向指示灯 １４・・・メインスイッチ １５・・・灯火装置用スイッチ 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社 第５図 第６図 第７図 や 婢４Ａ ｅ１間 第８図 手続補正書 １す（和５９年８月２０１」 ｌ 事件の表示 昭和５８年特許願第２５１５０４号 ２ 発明の名称 自動二輪車の灯火装置３ 補正をする
者 事件との関係 特許出願人 住所 静岡県磐田市新巨２５００番地 氏名 （ＡＯ７）ヤマハ発動機株式会社４ 代理人〒１
５１ 住所 東京都渋谷区代々木２丁ｌ」２３番１号６ 補正
の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄及び１２面（１
）明細書第７頁第４行の「第５図」を「第４図」と訂正
する。 （２）同書第９頁第８行乃至第１４行Ｕ灯兼用うンプ争
・・ジャンプする。」を「灯火装置５ａを方向指示灯と
して点滅する（ステ・ンプｅ）。右側でない場合は左側
の灯火装置５ｂが方向指示灯として点滅する（ステップ
ｇ）。」と訂正する。 （３）同書第１Ｏ頁第１２行乃至第１３行の「灯火装置
・・・実行中に、」を削除する。 （４〕第５図を添付図面の通り訂正する。 以上
図は灯火装置の断面図、第３図は灯火装置用スイッチを
示す斜視図、第４図は灯火装置の制御回路図、第５図は
制御を実行するメインフ 、ローチャート、第６図は制
御を実行する割込みフローチャー１・、第７図（ａ）、
（ｂ）は灯火装置の負荷電流を示すタイミングチセー
ト 第８図は他の実施例の概略図である。 ３・・・ハント、１１．／ ４・・・ヘラＦ ７ ン７
’５ａ、５ｈ・・・灯火装置 ８・・・電球９・・・フ
ィラメント １１・・・テールランプ１２ａ、１２ｂ・
・・方向指示灯 １４・・・メインスイッチ １５・・・灯火装置用スイッチ 特許出願人 ヤマハ発動機株式会社 第５図 第６図 第７図 や 婢４Ａ ｅ１間 第８図 手続補正書 １す（和５９年８月２０１」 ｌ 事件の表示 昭和５８年特許願第２５１５０４号 ２ 発明の名称 自動二輪車の灯火装置３ 補正をする
者 事件との関係 特許出願人 住所 静岡県磐田市新巨２５００番地 氏名 （ＡＯ７）ヤマハ発動機株式会社４ 代理人〒１
５１ 住所 東京都渋谷区代々木２丁ｌ」２３番１号６ 補正
の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄及び１２面（１
）明細書第７頁第４行の「第５図」を「第４図」と訂正
する。 （２）同書第９頁第８行乃至第１４行Ｕ灯兼用うンプ争
・・ジャンプする。」を「灯火装置５ａを方向指示灯と
して点滅する（ステ・ンプｅ）。右側でない場合は左側
の灯火装置５ｂが方向指示灯として点滅する（ステップ
ｇ）。」と訂正する。 （３）同書第１Ｏ頁第１２行乃至第１３行の「灯火装置
・・・実行中に、」を削除する。 （４〕第５図を添付図面の通り訂正する。 以上
Claims (1)
- ランプの点滅により車両の進行方向を知らせる方向指示
灯と、ランプの点灯により走行状態を知らせる走行表示
灯とを備えた自動二輪車において、前記方向指示灯と走
行表示灯のフィラメントを共通のフィラメントとし、こ
のフィラメントに１１ｆｆＬれる負荷゛電流をスイッチ
ングさせ、スイッチング速度が遅い時に方向指示灯とし
、スイッチング速度が速い時に走行表示灯とするように
なした自動二輪車の灯火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58251504A JPS60143151A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 自動二輪車の灯火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58251504A JPS60143151A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 自動二輪車の灯火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60143151A true JPS60143151A (ja) | 1985-07-29 |
Family
ID=17223787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58251504A Pending JPS60143151A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 自動二輪車の灯火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60143151A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0610654A2 (en) * | 1993-01-08 | 1994-08-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| JP2004161180A (ja) * | 2002-11-14 | 2004-06-10 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型電動車両 |
-
1983
- 1983-12-29 JP JP58251504A patent/JPS60143151A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0610654A2 (en) * | 1993-01-08 | 1994-08-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| EP0610654A3 (en) * | 1993-01-08 | 1995-05-10 | Honda Motor Co Ltd | Light signaling device. |
| EP0786377A2 (en) * | 1993-01-08 | 1997-07-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| EP0787622A2 (en) * | 1993-01-08 | 1997-08-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| EP0787622A3 (en) * | 1993-01-08 | 1998-05-20 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| EP0786377A3 (en) * | 1993-01-08 | 1998-05-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Signal lighting apparatus |
| JP2004161180A (ja) * | 2002-11-14 | 2004-06-10 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型電動車両 |
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