JPS6014101Y2 - ロ−タリ−ガス化バ−ナ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はロータリーガス化バーナー、特にバーナー外筒
の内底壁面中央開口部で回転自在に支持してなる噴霧体
に液体燃料を供給して外方へ微粒子状に飛散させ、これ
の外周に固定支持される気化筒の内周面開口端部より回
転体のフランジへ流下させ、回転体のフランジからこれ
をバーナー外筒の内周面に飛散させてこれに点火して先
づ主燃焼（パイロット燃焼）を起こさせ、続いて気化筒
内でガス化して気化燃焼させるタイプのロータリーガス
化バーナーに関するものである。

一般に、液体燃料を主燃焼させ、続いてこの生態焼熱に
より液体燃料をガス化して気化燃焼させるタイプのロー
タリーガス化バーナーにあっては、主燃焼の時は液体燃
料が気化筒内を速く流下してバーナー外筒内周面に飛散
させることが運転初期の速暖性及び気化燃焼までに要す
る時間の短縮に良く、また気化燃焼の時は気化筒内にお
いである程度の薄膜を形成してゆっくり拡散移行させる
ことがガス化にとって好ましい。

ところが従来のものにあっては、気化筒内の燃料の流下
面（気化筒内周面）の傾斜が一定であるため、生燃焼時
と気化燃焼時の燃料の流動形態が一様であり上述の如く
変えて、理想的な流動形態を形成することができなかっ
た。

つまり燃料の流動形態に改良する余地があった。

また従来の主燃焼の後に気化燃焼をさせるものにあって
は、一般に気化筒を回転式としているが、この方式では
気化筒の熱歪による回転体のバランスくずれや回転体と
固定部との干渉あるいは回転体と固定部の隙間からの気
化ガスもれ等の問題があった。

更に従来の全く別な方法として、気化筒を固定式として
電気ヒーター加熱方式により気化筒内の液体燃料を加熱
気化して最初から気化燃焼をさせるものもあるが、この
場合には気化面温度を一定にする為の制御の複雑さ、ヒ
ーター加熱時間待ち（３分〜５分）があり、速暖性にか
け且つランニングコストが高い等の種々の問題があった
。

そこで本考案は従来の上記欠点に鑑みこれを改良し、気
化筒を固定式とし、且つ燃焼形式を先づ主燃焼させた後
にこの主燃焼による気化筒の加熱により液体燃料を気化
させて気化燃焼させるものとし、しかも生燃焼時と気化
燃焼時に夫々理想的な燃料の流動形態を得ることのでき
るロータリーガス化バーナを提供せんとするものである
。

以下本考案の構成を図面に示す実施例に従って説明する
と次の通りである。

第１図乃至第４図において、１は燃焼室２を有するバー
ナー外筒、３はバーナー外筒１の底面壁４側に取り付け
られたモーターケーシングである。

モーターケーシング３内にはモーター５が固定支持され
、ケーシング内周面との間にエアー供給チャンバー６を
構成する。

７はケーシング３のエアー吸入口、８はモーター５の回
転軸９に取り付けられた燃焼ファンである。

燃焼室２のバーナー外筒の内底壁面の中央開口部１０に
は、モーター回転軸９に取り付けられた回転体（第２図
参照）１１が回転自在に支持されている。

この回転体１１は回転軸９に直接取り付けられるテーパ
ー状の拡散体１２と、この拡散体１２の外周に所定の間
隙を有して嵌着され、多数の小孔１３を有する円筒状の
噴霧体１４と、更にこの噴霧体１４の外周に嵌着され、
外周縁に液体燃料を飛散させるためのフランジ１５及び
筒状部１６を有し、テーパー状の側面数箇所にエアー供
給チャンバー６に連通ずるエアー供給口１７を有する部
材１８とで構成される。

尚、部材１８はバーナー外筒内底壁面４と所定の間隙を
有して配される。

１９は上記拡散体１２と噴霧体１４との間に挾持された
網状部材である。

一方燃焼室２における噴霧体１４の外周には所定の間隙
を置いて第３図及び第４図に詳細を示す有底筒状の気化
筒２０が配され、外周数箇所をブラケット２１を介して
バーナー外筒１に固定支持されている。

これにより、気化筒２０噴霧体１４との間にガス室２２
が構成される。

気化筒２０は開口端部２３に到るに従って径が大きくな
り、開口端部２３は回転体１１のフランジ１５及び筒状
部１６側に面している。

２４は気化筒内周側面の円周数箇所の位置にバーリング
加工された連通孔である。

而して本考案の気化筒内周側面は後述する液体燃料の流
動形態を考慮して内底壁面２５から途中の連通孔２４ま
でを所定傾斜面（気化面）２６とし、連通孔２４から開
口端部２３までを前記所定傾斜面２６よりも急傾斜面（
液体燃料流下面）２７としている。

２８はガス室２２のエアー供給口１７と連通孔２４との
間に配された風向板で、エアーがエアー供給口１７から
連通孔２４へ直接通り抜けるのを防止する。

２９は気化筒２０の外周側面に嵌着された炎口３０を有
する噴炎体で、気化筒２０を支持するブラケット２１と
で連通孔２４に連通するガス溜室３１を構成する。

３２は噴炎体２９の内面及び気化面２６に配された網状
部材、３３は炎口３０に対向してバーナー外筒１に固定
されたバッフルである。

このバッフル３３は噴炎を燃焼室２の中央側へ案内する
働きをし、必要以上にバーナー外筒１が加熱されるのを
防止する。

３４は前記拡散体１２に液体燃料を提供する送油管、３
５はバーナー外筒内周面の回転体１のフランジ１５に対
応する位置に配された着火リング、３６はバーナー外筒
内底壁面４に取り付けられ、着火リング３５に近接する
点火プラグである。

次に以上のように構成されたバーナーの作動順序につい
て説明する。

先づモーター５を始動させ、燃焼ファン８及び回転体１
１を回転させる。

燃焼ファン８の回転によりエアーがエアー吸入ロアから
エアー供給チャンバー６内に導入され、バーナー外筒内
底壁面の中央開口部１０から部材１８のエアー供給口１
７を通ってガス室２２、連通孔２４、ガス溜室３１、炎
口を経て燃焼室２へと流れるエアー流路ａと、上記エア
ー供給口１７から気化筒２０の開口端部２３側を通って
回転体フランジ１５へと流れるエアー流路す及び中央開
口部１０からバーナー外筒内底壁面４と部材１８との間
の間隙を通って着火リング３５側へと流れるエアー流路
Ｃが形成される。

モーター５の始動から所定時間経過の後、液体燃料を拡
散体１２の表面に供給すると、この拡散体１２の回転作
用及びエアーの噴送作用により液体燃料は順次拡散体１
２の表面を拡散移行し、網状部材１９を通って噴霧体１
４の内周面に達する。

この液体燃料は噴霧体１４の回転作用による遠心力によ
りこれの周側面に形成された多数の小孔１３から気化筒
２０の気化面２６に微粒子状で飛散供給される。

気化面２６に供給された燃料は、エアー流路ａを流れる
エアーの噴送作用により次の燃料流下面２７に送られ、
エアー流路すを流れるエアーの噴送作用により開口端部
２３から部材１８の筒状部１６に落下及び吹き飛ばされ
て供給される。

続いて燃料は部材１８の回転作用による遠心力によりフ
ランジ１５へと拡散移行し、このフランジ１５からバー
ナー外筒内周面に飛散される。

このような状態で点火プラグ３６を通電して着火リング
との間でスパークさせると、バーナー外筒内周面に供給
された燃料が引火され、エアー流路す及びＣを流れるエ
アーとにより生燃焼が始まる。

ところで、本考案は上記において気化筒２０の燃料流下
面２７を急傾斜としており、この面を流れる燃料の流下
速度を従来のゆるやかな所定傾斜の場合に比較して速く
することができ、燃料の供給開始からバーナー外筒内周
面までの到達時間を著しく短縮することが可能である。

このため生燃焼を速やかに実施できるものである。

この生燃焼により気化筒２０が加熱され、薄膜状となっ
て流れる気化面２６の燃料が順次ガス化を始める。

この気化面２６においては液体燃料はある程度ゆっくり
した速度で流れることがガス化にとって良く、本考案で
はこの気化面２６をゆるやかな所定傾斜として最良の状
態を得るようにしている。

ガス化した燃料はガス室２２を流れるエアー流路ａのエ
アーと混合し、混合ガスとなって連通孔２４からガス溜
室３１を経て炎口３０より噴射され、生燃焼炎により引
火される。

つまり気化燃焼を始める。

気化燃焼炎の形成後は、この気化燃焼炎が直ちに気化筒
２０を加熱し、気化面２６を気化温度に保ってここでの
液体燃料の気化を活発にする。

すなわちフル運転状態となる。上記気化燃焼時において
、このバーナーではエアー供給口１７がガス室２２より
一次側に位置しているため、ガス化した燃料の流れる方
向がエアー流路ａを流れるエアーにより規制され、従来
のように気化筒（固定部）２０と回転体１１との間隙か
らもれ出ることがない。

また回転体１１に対する気化燃焼による熱影響は気化筒
２０及び各流路ａｔ ｂ、 ｃを流れるエアーにより遮
断される構成であり、回転体１１の熱歪等によるバラン
スくずれや固定部との干渉はない。

このように本考案にあっては、気化筒２０の気化面２６
に飛散せしめた液体燃料を流下させて回転体１１を構成
する部材１８の筒状部１６に供給し、外周縁のフランジ
１５よりバーナー外筒内周面に微粒子状に飛散供給せし
めて生燃焼（パイロット燃焼）を行ない、この生燃焼炎
により気化筒２０を加熱して気化面２６の液体燃料を蒸
発ガス化し、気化燃焼させるものであり、従来のように
気化面の温度を一定に保つためのヒーター制御が不要で
、気化面２６を早急に気化温度に保持することが出来、
連綴性に優れている。

しかも気化面２６の傾斜を所定のゆるやかな傾斜面とし
、液体燃料流下面２７の傾斜を気化面２６より急傾斜と
したから、生燃焼時と気化燃焼時の燃料の流動形態を理
想の状態にすることができ、気化燃焼までの待時間を短
縮できる。

また回転体１１は熱影響を気化筒２０及び各エアー流路
ａ、 ｂ、 ｃを流れるエアーにより遮断される構成で
あり、熱歪等によるバランスくずれや固定部との干渉が
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るバーナーの全体を示す断面図、第
２図は回転体の断面図、第３図は気化筒の断面図で、第
４図は第３図のＡ方向矢視図である。 １・・・・・・バーナー外筒、１０・・・・・・中央開
口部、１５・・・・・・フランジ、１４・・・・・・噴
霧体、１１・・・・・・回転体、２２・・・・・・ガス
室、２０・・・・・・気化筒、３０・・・・・・炎口、
２９・・・・・・噴炎体、２６・・・・・・気化筒の所
定傾斜面（気化面）、２７・・・・・・気化筒の急傾斜
面（液体燃料流下面）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バーナー外筒１の内底壁面中央開口部１０に回転自在に
   支持され、外周縁に液体燃料をバーナー外筒内周面に吹
   き飛ばすためのフランジ１５を有腰液体燃料を噴霧体１
   ４より外方へ飛散させる回転体１１とバーナー外筒１に
   固定支持されて上記噴霧体１４を被い且つ噴霧体１４と
   の間にガス室２２を構成すると共に内周側面に複数の連
   通孔２４を有する気化筒２０と、気化筒２０の外周に嵌
   着されてガス室２２と連通する炎口３０を有する噴炎体
   ２９とより戒り、気化筒２０の周側面を内底壁面２５か
   ら噴炎体２９との連通孔２４部分までを所定傾斜面２６
   とし、連通孔２４部分から回転体１１の上記フランジ側
   に面する開口端部までを上記所定傾斜面２６よりも急傾
   斜面２７としたことを特徴とするロータリーガス化バー
   ナ。