JPS6012955Y2 - エアコンプレツサの始動操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は可搬式ニアコンプレッサの始動操作装置に関す
るものである。

従来のこの種の始動操作装置においてコンプレッサ始動
時はスピードレギュレータｂのレバーＣを始動の位置に
セットし、ピンｔにより固定して始動時の負荷に対しエ
ンジンが停止するのを防止するためガバナレバーｄの位
置を遂時セットしなければならない。

一方始動後は自動運転にするためセットを外さなければ
ならずこの操作は非常にわずられしいものであった。

また始動時は始動時の負荷をできるだけ軽く始動しやす
くするためレシーバタンクｅのエアコックｆを開けてお
かなければならなかった。

本考案は上記のようなことに鑑みなされたものであって
、その、目的とするところは、このスタータボタ、ンを
押す一つの操作により、スピードレギュレータのレバー
の始動位置への設定と始動性態向上のためのレシーバタ
ンク内圧の軽減とを行なうことが可能になるニアコンプ
レッサの始動操作装置を提供することにある。

以下、本考案を第２図乃至第４図を参照して説明する。

図中１はスピードレギュレータであり、このスピードレ
ギュレータ１のレバー２はピン３を支点に揺動可熊眸、
なされており、またスピードレギュレータ１は空気圧室
４を備えていて、この空気圧室４のダイヤフラム５のブ
ツシュ部材６はレバー２に衝接している。

レバー２はばね７によりブツシュ部材６側に押されてい
る。

レバー２は連結ロッド８を介してフューエルインジェク
ションポンプ９のガバナレバー１０に揺動可能に連結し
である。

図面中１１は支持部材１２に支持された電磁ソレノイド
であり、この電磁ソレノイド１１のプランジャ１３は前
記レバー２の中央部の味合部１４に接している。

図面中１５は放出弁であり、この放出弁１５には空気口
１６の弁座１７に接する開閉ピストン１８を備えている
。

前記支持部材１２にはリンク１９の中央部が支承してあ
り、リンク１９の上端部はプランジャ１３に枢着してあ
り、リンク１９の下端部は開閉ピストン１８に枢着しで
ある。

電磁ソレノイド１１の電気回路Ｒにはスタータボタン２
０およびリレー２１が設けである。

前記スピードレギュレータ１の空気圧室４はニアコンプ
レッサ２２のレシーバタンク２３．にアンローダバルブ
２４を介して配管しである。

前記放出弁１５はレシーバタンク２３の圧力吐出口に設
けである。

次に作動を説明する。

ニアコンプレッサ２２が停止している時は電磁ソレノイ
ド１１には通電されずスピードレギュレータ１のレバー
２はばね７におされて第３図に示す停止位置Ｓにある。

この停止位置Ｓは高速位置Ｔでもある。

−゛ □スタータボタン２０を
押しでエンジンを始動させると電磁ソレノイド１１に通
電されこれのプランジャ１３は前方に移動しこのプラン
ジャ１３の作動ストロークに適合しモレノセ＝２は始動
位置Ｕにセットされる。

電磁ソレノイド１１に通電されるとリレー２１の作動に
より２分間ブラシジャ１３はレバー２を押しつづける。

２分間暖機運転を継続した後にリレー２１により通電が
遮断され、プランジャ１３は引込み電磁ソレノイドト１
め作動は停止される。

□また、レシーバタンク２３の圧力を下げ
るための空気放出は次のようになされる。

″電磁ソレノイド１１に通電されるとプランジャ１３が
移動しリンク１９を介して放出弁１５の開閉ピストン１
８が移動し放出弁１゛５の空気口１６が開けられてレシ
ーバタンク２３内の空気は吐出される。

空気吐出時間は電磁ソレノイド１．１の通電時間すなわ
ち２分間である＝放出弁１５はレシーバタンク２３の通
常圧７ｋｇ／ｄに対し５ｋｏ／ｄ！を維持するに必要な
量のみ放出する。

ニアコンプレッサ２２の始動時の負荷は５ｋｇ／ｃ４を
越えるとエンジン停止のような不具合が生じることが多
々あり、また始勤行程が完了した時点でレシーバタンク
２３の通常圧７ｋｏ／ｃＩｌにもどすためにも大気圧の
状態よりも５ｋｏ／ａｌ！からもどｆ方が時間がかから
ない。

このようなことから、レシーバタンク２３の通常圧７ｋ
ｇ／ｃｙｌｌに対し５に９／ｃＩｌを維持するに必要な
量のみ放出するようにした。

エンジンの２分間の始勤行程が完了した時点ではプラン
ジャ１３が引込みレバー２は高速位置Ｔにもどりエンジ
ンは高速回転しレシーバタンク２３の内圧は５に９／ｃ
１Ｍから７ｋｇ／ｃＩ！更には７．７ｋｇ／ａｌに上昇
しアンローダバルブ２４が閉じることによりこれと連動
して前記レバー２が低速位置Ｖになる。

□、これ以降はサービスコックにより必要量空気量に応
じてアンローダバルブ２４とスピードレギュレータ１の
作動により自動運転が行なわれる。

本考案は上記のように〈通電によりプランジャ１３を作
動してスピードレギュレータ１のレバー２を始動位置お
よび高速位置に動作させる電磁ソレノイド１１と、電磁
ソレノイド１１の電気回路゛Ｒに設けられて電磁ソレノ
イド１１への通電時間を適正に保持するリレＩ＝□２１
と、□電磁ソレノイド１１のプランジャ１３：に中間部
に支点を有するリンク１９を介して開閉ピ＼トン１８が
連結され電磁ソレノイド１１への通電番こよりプランジ
ャ１３が作動してレバー２の始動位置への移動時開閉ピ
ストン１８の作動で空気口１６を開口しレシーバタンク
２３の内圧を放出する放出弁１５と、□電磁ソレノイド
１１の電気回路Ｒに設けられてエンジンの始動と電磁ツ
レ、ノイド１１への通電を行なうスタータ永タン２０と
を備えたことを特徴とするニアコンプレッサの始動操作
装置である。

したがづて、スター１タボタン２ｏを押してエンジンを
始動させると電画ソレノイ・ド１１に通電されこれのプ
ランジャ１：３が作動してスピードレギュレータ１のレ
バー２：は始動位置番とセットされ、また電磁ソレノイ
ド１１１に通電されるとリレー２１の作動により所定時
間プランジ＋１３はレバー２を押しつづける。

所定時間、暖機運転を継続した後にリレー２１により通
電が遮断され、プランジャ１３は引込み電７１ｉレレ／
イド１１の作動は停止される。

：また、電磁ソレノイ１ド１１に通電きれ
るとプランジャ１３が移動しリンク１９を介して放出弁
１５の開閉ピストン１１か移動し放出弁１“５の空気口
１６が開けられてレシーバタンク２３内の空気は吐出さ
れる。

空気吐出時間は電磁ソレノイド１１の通電時間である。

このように、スタータボタン２０を押す一つの操作によ
り、スピードレギュレータ１のレバー２の始動位置への
設定と始動性向上のためのレシーバタンク内圧の軽減と
を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のニアコンプレッサの始動操作装置の構成
説明図、第２図は本考案−実施例の構成説明図、第３図
および第４図は本考案の要部の作動説明図である。 １はスピードレギュレータ、２はレバー、１１は電磁ソ
レノイド、１３はプランジャ、１５は放出弁、２０はス
タータボタン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 通電によりプランジャ１３を作動してスピードレギュレ
   ータ１のレバー２を始動位置および高速位置に動作させ
   る電磁ソレノイド１１と、電磁ソレノイド１１の電気回
   路Ｒに設けられて電磁ソレノイド１１への通電時間を適
   正に保持するリレー２１と、電磁ソレノイド１１のプラ
   ンジャ１３に中間部に支点を有するリンク１９を介して
   開閉ピストン１８が連結され電磁ソレノイド１１への通
   電によりプランジャ１３が作動してレバー２の始動位置
   への移動時開閉ピストン１８の作動で空気口１６を開口
   し、・レシーバタンク２３の内圧を放出する放出弁１５
   と電磁ソレノイド１１の電気回路Ｒに設けられてエンジ
   ンの始動と電磁ソレノイド１１への通電を行なうスター
   タボタン２．０とを備えたことを特徴とするニアコンプ
   レッサの始動操作装置。