SU1020601A1 - Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1020601A1 SU1020601A1 SU803004649A SU3004649A SU1020601A1 SU 1020601 A1 SU1020601 A1 SU 1020601A1 SU 803004649 A SU803004649 A SU 803004649A SU 3004649 A SU3004649 A SU 3004649A SU 1020601 A1 SU1020601 A1 SU 1020601A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- exhaust valve
- retainer
- drive system
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее распределительный вал, коромысло, выпускной клапан, фиксатор клапана и систему привода фиксатора от шедали дроссел и тормоза, отличающеес тем, что, с целью прощени конструкции и повышени надежности работы, фиксатор расположен перпендикул рно к оси клапана с возможностью фиксировани коромысла при открытом положении выпускного кла- . пана, а система привода фиксатора выполнена рычажной. (Л с tc С а
Description
Изобретение относитс к двигателестроению , в частности к устройствам дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани .
Известно устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани , содержащее распределительный вал, коромысло, выпускной клапан, фиксатор клапана и систему привода фиксатора от педали дроссел и тормоза
Однако известное устройство сложно и характеризуетс недостаточной надежностью работы механизма привода фиксатора.
Цель изобретени - упрощение 15 конструкции и повышение нгщежности работы устройства.
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл отключени выjycKHoro клапана двигател внутрен- уг него сгорани , содержащем распределительный вал, коромысло, выпускной клапан, фиксатор клапана и систему привода Фиксатора от педали дроссел и тормоза, фиксатор расположен пер25 пендикул рно к оси клапана с возможностью фиксировани коромысла при ткрытом положении выпускного клапана , а система привода фиксатора выполнена рычажной.
30
На чертеже схематически показано устройство.
Устройство содержит распределительный вал 1, коромысло 2, выпускной клапан 3 и фиксатор 4 клапана 3, установленный во втулке 5.
35
Система привода фиксатора 4 св зана с педал ми б управлени дроссел и ножкой тормозной педали 7 через упругий элемент 8, сервомеханизм 9 и упругий упор 10 дроссельной за40 слонки И, Ножна тормозна педаль 7 снабжена рычагами 12 и 13. Величину открыти дроссельной заслонки 11 ограничивают упором 14.45
Устройство работает следующим образом .
При движении автомобил накатом с включенной трансмиссией легким нажатием (в интервале поворота свободного хода) на тормозную педаль 7 воздействуют на фиксатор 4 через сервомеханизм 9 и упругий элемент 8. Наличие в устройстве упругого эле- . мента 8 обеспечивает прижатие фиксатора 4 к коромыслу 2, а в момент его опускани под действием кулачка газораспределительного вала 1 фиксирование коромысла 2 и клапана 3 в открытом положении. При легком нажатии на тормозную педаль 7 сервомеханизм 9 срабатывает и одновременно действует на дроссельную заслонку 11, сжима упругий упор 10 и прекраща подачу горючей смеси в цилиндры двигател . Всасывание горючей смеси прекращаетс при незначительном разрежении во впускном трубопроводе , так как выпускной клапан находитс в открытом положении.
Переход на т говый режим движе-, ни производ т нажатием на педаль б управлени дроссельной заслонкой 11, открывает ее и воздействует на фиксатор 4 через сервомеханизм 9 и упругий элемент 8. Фиксатор 4 освобождает выпускной клапан 3 в момент набегани кулачков распределительного вала 1 на коромысло 2. Допустимый зазор между коромыслом 2.и фиксатором 4 регулируют поворотам втулки 5.
При необходимости торможени автомобил осуществл ют нажатие на тормозную педаль 7, котора в начале хода воздействует на фиксатор 4 через сервомеханизм 9. При дальнейшем нажатии на педаль 7 конец рычага 12 проскакивает рычаг сервомеханизма 9, а рачаг 13 тормозной педали 7 воздействует на педаль управлени дроссельной заслонкой 11, котора в свою очередь, выключает фиксатор 4 через сервомеханизм 9 и упругий элемент 8, а также приоткрывает дроссельную заслонку 11 на нужную величину благодар упору 14.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТ-РЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее распределительный вал, коромысло, выпускной клапан, фиксатор клапана и систему привода фиксатора от шедали дросселя и тормоза, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, фиксатор расположен перпендикулярно к оси клапана с возможностью фиксирования коромысла при открытом положении выпускного кла- . пана, а система привода фиксатора выполнена рычажной..
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803004649A SU1020601A1 (ru) | 1980-11-18 | 1980-11-18 | Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803004649A SU1020601A1 (ru) | 1980-11-18 | 1980-11-18 | Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1020601A1 true SU1020601A1 (ru) | 1983-05-30 |
Family
ID=20926192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU803004649A SU1020601A1 (ru) | 1980-11-18 | 1980-11-18 | Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1020601A1 (ru) |
-
1980
- 1980-11-18 SU SU803004649A patent/SU1020601A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1..Патент US 3220392, кл. 123-97, опублик. 1962. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3332405A (en) | Internal combustion engine brake | |
| US5000146A (en) | Motor brake for commercial vehicles | |
| JPS60204912A (ja) | 可変気筒用油圧リフタ | |
| BR9007110A (pt) | Metodo e dispositivo para frenagem motora de um motor de combustao interna de quatro tempos | |
| US4494502A (en) | Idling controller of variable displacement engine | |
| IE50410B1 (en) | Engine braking apparatus | |
| US4221199A (en) | Plural lash engine valve gear and device for selecting same | |
| JPS5913288Y2 (ja) | 可逆転ディ−ゼル機関の動弁装置 | |
| SU1020601A1 (ru) | Устройство дл отключени выпускного клапана двигател внутреннего сгорани | |
| US4205641A (en) | Start control means for internal combustion engine | |
| US7069888B2 (en) | System and method for valve actuation | |
| US2518400A (en) | Safety means for internalcombustion engines | |
| CA1160920A (en) | Engine braking system | |
| JPS569631A (en) | Valve actuator | |
| US5193505A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| GB912138A (en) | Vehicle engine braking and fuel control system | |
| GB2042067A (en) | Diesel engine cylinder fuel injection system | |
| JPS6325330A (ja) | 内燃機関の排気ブレ−キ装置 | |
| US3413966A (en) | Device for reducing the exhaust smoke of a combustion engine | |
| JP2502273Y2 (ja) | 過給機付ディ―ゼルエンジンの出力調整装置 | |
| US2080882A (en) | Reversing gear for internal combustion engines | |
| JPS6211320Y2 (ru) | ||
| JPS6329097B2 (ru) | ||
| JPS57198334A (en) | Opening and closing device of intake air throttle valve for internal combustion engine | |
| JPH09256881A (ja) | 車両用リターダ |