JPS60122271A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents

内燃機関の点火装置

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JPS60122271A
JPS60122271A JP23109383A JP23109383A JPS60122271A JP S60122271 A JPS60122271 A JP S60122271A JP 23109383 A JP23109383 A JP 23109383A JP 23109383 A JP23109383 A JP 23109383A JP S60122271 A JPS60122271 A JP S60122271A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition
high voltage
resistance value
distributor
secondary winding
Prior art date
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Pending
Application number
JP23109383A
Other languages
English (en)
Inventor
Masazumi Sone
曾禰 雅純
Akio Kawai
昭夫 河合
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPS60122271A publication Critical patent/JPS60122271A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P9/00Electric spark ignition control, not otherwise provided for
    • F02P9/002Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (技術分野) 本発明(よ内燃機関の点火装置、特に点火]−ネル1゛
の増大を図るD C−D Cコンバータを備えるものに
関りる。。
(従来技術) 近年、燃費向上の要請から混合気の希薄化が図られる傾
向にあり、希薄間合気の場合、通常の点火装置では失火
し易いことがら点火1ネルギを増大し1点火能力を向上
させた装置が、例えば特・開明56’−12’l 67
2号等にて提案されている。
点火プラグの火花放電には高電圧を必要とするが、いっ
た/υ火火花電電ると、点火ギャップ間の絶縁状態の破
壊により、火花放電の初期電圧にりも低い電圧で放電作
用が持続される現象がある。
これを利用して、この装置では、I)(、DCコンバー
タにて発生づる高電圧が、各点火プラグの放電量始時に
、点火コイルの2次巻線に誘起されるl!!?I電圧に
相加わって供給されるようになっている。
14Tわら、通常の点火装置による放電電流にDc;−
D Cコンバータによる放電電流が重畳することになり
、第1図の放電電流特性のJ、うに、11i電持続時間
が延長されることにより点火エネルギが増大づる。
このため、希薄混合気であっても着火ミスが減り燃焼が
安定づるのである。
なJ3、第1図には放電電圧特性を併じて示す。
また同図のaはDC−DC:]ンバータを備えていない
場合の、また同図のbG、tDC−DCコンバータを備
えIC場合のそれぞれの特性曲線である。
ところC1実際の点火装置では、点火コイルから各点火
プラグに至る全抵抗が、同一機関でもシリンダ毎に異な
り、また、機関の種類によっても異なるのが現状である
具体的には、配線の仕方などから、主にアイストリビフ
ータと各点火プラグを接続する各高圧ケーブルの長さの
相違による抵抗値のぽらっぎが大きい。例えば、これら
の高圧ケーブルには、通常IE5にΩ、/m程度の抵抗
値を有するケーブルが使われているが、4気筒機関につ
いてばらつき範囲をめると、高L[クープル自体の単位
長さ当りの抵抗ff+のばらつきも含めて、3〜・15
にΩもの人さlc l1rJどなる。
一方、I) C−1) Cコンバータの出力電圧並びに
出力電流鞘性は負荷に依存するので、このように、抵抗
値(角?iQ )に大きなばらつきがあると、点火1′
lグfυに1.) C−D Cコンバータがら供給され
る放電型11並びに放電電流が異なってしまう。
この結果、シリンダ毎に点火エネルギが異なり、燃焼状
態がばらつくので、この点火装置のもつ本来のVs能が
充分に発揮できないという問題があった。
(発明の目的) 本発明は、点火コイルから各点大プラグに至る全抵抗に
対し、ディストリご」−一タと各点火プラグ間の高L[
ケーブルの抵抗値を小さく設定することにより、これら
高圧ケーブルの抵抗値のばらつきを吸収し、DC−DC
コンバータの負荷特性を各点火プラグ間で均一にして機
関安定性の向上を図る点火装置を提供することを目的と
する。
(発明の構成並びに作用) 本発明の点火装置は、1次巻線及び2次巻線を有づる点
火コイルと、該1次巻線の回路の遮断時に前記2次巻線
に誘起される高電圧を配電づるディスi・リビコータと
、該ディストリビユータからの高電圧が印加される放電
ギ鵞・ツブを有Jる点火プラグど、前記2次巻線ど直列
に接続され前記高電ifの印加時に前記放電ギャップに
流れる放電電流を増強し該放電電流の持続時間を延長J
るl) C−DC]Cコンバータ備える。
この点火装置にJ3いて、前記ディスト・リビ」、−タ
と各点火プラグを接続する高圧ケーブルの単位良さ当り
の抵抗1直を前記点火コイルどfイストリビーノ=夕を
接続づる高圧ケーブルの単位長さ当りの抵抗値よりも小
さく設定づる。
したがって、点火二1イルより各点火プラグに至る全抵
抗に占めるfイストリピユータと各点火プラグ間の抵抗
値の割合が小さくなるので、ディストリビJ−タど各点
火プラグ間の対抗値のばらつきは無視てきる程度に小さ
なものどなるのである。
(実施例) 以下図示実施例に基づいて説明する。
第2図は本発明の1実施例の概略構成図で、4気111
1機関に適用されたものである。
図中33.4は点火コイル2の1次巻線及び2次酉線、
1は1次巻線3に電流を供給する直流電源、6は2次巻
線4に誘起される高電圧が高圧ケーブル5を介して供給
され、この高電圧を配電づるディストリビュータ、88
〜8dはディストリビユータロにて配電された高電圧が
各高圧クープルアa−−7dを介して印加される放電ギ
ャップを右づる点火二1イルCある。
S)は機関回転に同期して点火時期を検出する検Ill
 T一段、10はこの検出手段9からの点火信号に基づ
き1次巻線3の回路を断続Jるフルトランジスターrク
ツーイタである。
1′1は2次巻線4に直列に接続されるI) C−D〇
二IンバータC1例えばトランジスタ発振形のものが用
いられる。
したがっ(、機関に同期して点火時期を検出づる検出1
段9からの点火信号に基づきイグナイタ10が1次巻m
3の回路を遮断すると、2次巻線4にマイノース10k
V〜数10kV程度の高電圧が誘起され、この高電1丁
は高圧ケーブル5、アイストリビコータ(3、各高圧ケ
ーブル78〜7 dを介して点火プラグ88〜8dに供
給され、燃焼室内の混合気に向【Jて放電される。
一方、l) C−D Cコンバータ11にて発生覆るマ
イナス数kVの高電圧は前記点火プラグ8a〜8 dの
放電開始時に、2次巻線4に誘起される高電圧に相加わ
って供給される。すなわち、従来の点火装置による放電
電流にDC−DCICコンバータ11る放電電流が重畳
し、第1図と同様、点火」−ネルギ並びに放電持続時間
が増大している。
本発明では、さらに点火コイル2とディストリビコータ
(3の間の高圧ケーブル5については、単位長さ当りの
抵抗値を15〜30にΩ/用とするのに対し、アイスト
リビコータ6と各点火プラグBa−・8(1の間の各高
圧ケーブル78〜7dについて(ま、甲4tt良さ当り
の1氏抗)直を3〜51<07mど小さく設定づる。
4体的には、高圧ケーブル5並ひに7a〜7dは、ノ1
ライ1〜等の磁性体からなる芯体の士に金属軸!l!i
lを螺旋状に巻き、その」にシリニ」ンゴム等の絶縁被
覆を施した巻線抵抗式のものが望ましい。
この巻線抵抗式の高圧クープルは抵抗値の粘度が良好で
、通常上10%以内の誤差範囲で量産できるから(゛あ
る。また、点火コイル2とディストリビJ−夕6の間の
高圧ケーブル5について(1、繊維の束にカーボンを含
浸さVて形成りる抵抗紐式の6の(−もJ、い。ただし
、この場合には、抵抗値の粘度が巻線抵抗式に比べて数
イ8程度悪い。
1:11のように414成されると、点火」イル2から
Jlo、を火プラグ8a−8dに至る全抵抗は、機関に
応じ℃決められ〔いるので、この全抵抗に寄与づる烏l
■クーゾル5の抵抗値が増加するのに対し、高11ヨケ
ーゾル78〜7dの抵抗値は小さくイする。
したがって、各高圧クープルア8〜7d(7)長さによ
る1i(lii l(lのばらつぎは、各高圧ケーブル
7a・−・7dの11位長さ当りの抵抗値を小さくする
ほと(逆に^バーケーブル5の単位長さ当りの抵抗値は
人きくづる)、抵抗値のばらつ8を小さなものに抑える
ことができることになる。
しかし、実際には各高圧ウーブル7a〜7dの抵抗#を
丁げ過ぎると、高圧ケーブルの本来の目的の1つくある
火花点火【こ起因づる電波雑音の防止作用が冑られなく
なる。
このため、この実施例C′は、下限を3にΩ/I11と
している。なお、L限として設定した5にΩ/m以上に
なると、各高圧ケーブル78〜7dについて、長さによ
る抵抗値のばらつきが無視できないものと4Tる。
このJ、うに、各高圧クープルア8〜7dについて、長
さによる抵抗値のばらつきを無視できる程疫に、11位
長さ当りの抵抗値を設定したので、DC’ I) (C
TJンバータ11の負荷特性は各シリンダに一ついC均
一どなり、第3図のように、実線で囲よlシfこ小さな
範囲(ム〜ム)がD C−[:) Cコンバータ11の
動作範囲となる。
なお、従来装置Cは、破線で囲まれた広い範囲(Oへ−
0)がD C、−D Cコンバータの動作範囲とイr 
る 。
口のも一宋、各シリンダの燃焼状態が均一となり、機関
は安定するのである。
(発明の効果) 以上のJ、うに、本発明によれば、点火コイルかrう各
1j、(火/ノグに至る全抵抗に対し、アイストリビュ
ータと各点火コイル間のi”j+ LEクープルの抵抗
l11′jを小さく設定し、これらの高圧ケーブルにつ
い(、長さによる抵抗値のばらつきを無視てきるように
したの?’、DC−DCコンバータh口らのM雷電流特
性が各点火プラグについて均一となり、この結果、燃焼
状態がばら′つかず、機関が安定するという効果が得ら
れる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来装置の放電電流、放電電圧のそれぞれの特
性図である。 第2図は本発明の1実施例の概略構成図、第3因はl)
 C−D Cコンバータの負荷特性図である。 1・・・直流電源、2・・・点火コイル、3・・・1次
巻線、4・・・2次巻線、5・・・高圧ケーブル、6・
・・ディストリビニュータ、(’a〜7d・・・高圧ク
ープル、8a・〜8(1・・・Ij、j火プラグ、10
・・・イグJ−イタ、11・・・1〕C−1つO]ンハ
ータ。 特IFI出願人 日産自動車株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1次巻線及び2次巻線を有する点火コイルと、該1次巻
    線の回路の遮断時に前記2次巻線に誘起される高電圧を
    配電するディストリビュータと、該ディストリビユータ
    からの高電圧が印加される敢電ギVツブを有する点火プ
    ラグと、前記2次巻線と直列に接続され前記高電圧の印
    加時に前記放電ギャップに流れる放電電流を増強し該放
    電電流の持続時間を延長するDC−DCコンバータとを
    備える内燃機関の点火装置において、前記ディストリビ
    ュータど各点火プラグを接続する高圧ケーブルの中位長
    さ当りの抵抗値を前記点火コイルと1イストリビユータ
    を接続する高圧ケーブルの単位長さ当りの抵抗値よりも
    小さく設定したことを特徴とづる内燃機関の点火装置。
JP23109383A 1983-12-07 1983-12-07 内燃機関の点火装置 Pending JPS60122271A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021024313A1 (ja) * 2019-08-02 2021-02-11 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 内燃機関及び発電システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021024313A1 (ja) * 2019-08-02 2021-02-11 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 内燃機関及び発電システム
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