JPS60122268U - 車両用制動液圧制御装置 - Google Patents
車両用制動液圧制御装置Info
- Publication number
- JPS60122268U JPS60122268U JP849884U JP849884U JPS60122268U JP S60122268 U JPS60122268 U JP S60122268U JP 849884 U JP849884 U JP 849884U JP 849884 U JP849884 U JP 849884U JP S60122268 U JPS60122268 U JP S60122268U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic pressure
- annular valve
- connection port
- cylinder connection
- fluid chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案の第1の実施例を含むブレーキシステム
を示す図、第2図は第1図の制動液圧制御装置の制御特
性を示す線図、第3図は第2の実施例を示す図、第4図
は第3図のものの制御特性を示す線図、第5図は第3の
実施例を示す図、第6図は第5図のものの特性線を示す
断面図、第7図は従来装置を示す断面図、第8図は従来
装置の制御特性を示す線図である。 10・・・・・・制動液圧制御装置、11・・・・・・
ボディ、12・・・・・・第2液室、13・・・・・・
第3液室、15・・・・・・液圧応動ピストン、16・
・・・・・スプリング、17・・・・・・第1液室、1
8・・・・・・慣性応動弁体、21・・・・・・第1環
状弁座部材、22・・・・・・液圧応動スリーブ、23
・・・・・・第2環状弁座部材、40・・・・・・スト
ップリング。 −−−丁 ニ °V遭ノ゛、 − 淵」)− 1嘗 。 11a JO− 11dlle18 20 −−− ’l F+ フ+L−へマスクシフ47画(五
を示す図、第2図は第1図の制動液圧制御装置の制御特
性を示す線図、第3図は第2の実施例を示す図、第4図
は第3図のものの制御特性を示す線図、第5図は第3の
実施例を示す図、第6図は第5図のものの特性線を示す
断面図、第7図は従来装置を示す断面図、第8図は従来
装置の制御特性を示す線図である。 10・・・・・・制動液圧制御装置、11・・・・・・
ボディ、12・・・・・・第2液室、13・・・・・・
第3液室、15・・・・・・液圧応動ピストン、16・
・・・・・スプリング、17・・・・・・第1液室、1
8・・・・・・慣性応動弁体、21・・・・・・第1環
状弁座部材、22・・・・・・液圧応動スリーブ、23
・・・・・・第2環状弁座部材、40・・・・・・スト
ップリング。 −−−丁 ニ °V遭ノ゛、 − 淵」)− 1嘗 。 11a JO− 11dlle18 20 −−− ’l F+ フ+L−へマスクシフ47画(五
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキマスクシリンダ接続口と後輪ブレーキシリンダ
接続口とを有したボディと、 その一端部ととれよりも小径の他端部とを前記ボディの
内孔に嵌合され、前記ボディ内をその一端面が露出し且
つ前記ブレーキマスクシリンダ接続口に連通した第1液
室と、その他端面が露出した空気室と、その両端部間の
環状弁部が露出し且つ前記後輪ブレーキシリンダ接続口
に連通した環状の第2液室と、前記ボディにより支持さ
れて前記環状弁部と協働する第1環状弁座部材の内孔を
介して前記第2液室に連通し且つ前記ブレーキマスクシ
リンダ接続口に連通した環状の第3液室と−に区分し、
更にその一端面に開口してい゛て前記第1液室と前記第
2液室とを連通させる連通路を内部に有した液圧応動ピ
ストンと、 前記第3液室内に設置されて前記液圧応動ピストンを前
記環状弁部が前記第1環状弁座部材から離間するよう前
記第1液室側へ付勢するスプリングと、 前記第1液室内に設置され、車両減速度が所定値以下の
時には前記ボディに設けられたストッパに当接した休止
位置を占めて前記液圧応動ピストンの一端に固定された
第2環状弁座部材から離間し、車両減速度が所定値を越
えた時には転動して前記第2環状弁座部材に接して前記
連通路と前記第1液室との連通を遮断する球状の慣性応
動弁体とから成り、前記スプリングのセット荷重は軽積
時に前記所定値の車両減速度が生じる液圧値以下の状態
では前記液圧応動ピストンをその休止位置又はその近傍
に保持し且つ定積時に前記所定値の車両減速度が発生す
る液圧値よりも低圧状態で前記滝圧応動ピストンが摺動
するように設定され、且つ定積時に前記所定値の車両減
速度が生じる前記液圧値では前記液圧応動ピストンの摺
動によって前記第2環状弁座部材が前記慣性応動弁体の
転動可能範囲の外に配置されて前記連通路と前記第1液
室とが連通ずるように構成されている車両用制動液圧制
御弁。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP849884U JPS60122268U (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 車両用制動液圧制御装置 |
US06/631,308 US4561699A (en) | 1983-07-19 | 1984-07-16 | Brake pressure control device for vehicle braking systems |
GB08418425A GB2144189B (en) | 1983-07-19 | 1984-07-19 | Brake pressure control valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP849884U JPS60122268U (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 車両用制動液圧制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60122268U true JPS60122268U (ja) | 1985-08-17 |
Family
ID=30487840
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP849884U Pending JPS60122268U (ja) | 1983-07-19 | 1984-01-24 | 車両用制動液圧制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60122268U (ja) |
-
1984
- 1984-01-24 JP JP849884U patent/JPS60122268U/ja active Pending
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