JPS60122268U - 車両用制動液圧制御装置 - Google Patents

車両用制動液圧制御装置

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Publication number
JPS60122268U
JPS60122268U JP849884U JP849884U JPS60122268U JP S60122268 U JPS60122268 U JP S60122268U JP 849884 U JP849884 U JP 849884U JP 849884 U JP849884 U JP 849884U JP S60122268 U JPS60122268 U JP S60122268U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic pressure
annular valve
connection port
cylinder connection
fluid chamber
Prior art date
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Pending
Application number
JP849884U
Other languages
English (en)
Inventor
足立 義治
安藤 昌基
永島 卓
Original Assignee
アイシン精機株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by アイシン精機株式会社 filed Critical アイシン精機株式会社
Priority to JP849884U priority Critical patent/JPS60122268U/ja
Priority to US06/631,308 priority patent/US4561699A/en
Priority to GB08418425A priority patent/GB2144189B/en
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  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の第1の実施例を含むブレーキシステム
を示す図、第2図は第1図の制動液圧制御装置の制御特
性を示す線図、第3図は第2の実施例を示す図、第4図
は第3図のものの制御特性を示す線図、第5図は第3の
実施例を示す図、第6図は第5図のものの特性線を示す
断面図、第7図は従来装置を示す断面図、第8図は従来
装置の制御特性を示す線図である。 10・・・・・・制動液圧制御装置、11・・・・・・
ボディ、12・・・・・・第2液室、13・・・・・・
第3液室、15・・・・・・液圧応動ピストン、16・
・・・・・スプリング、17・・・・・・第1液室、1
8・・・・・・慣性応動弁体、21・・・・・・第1環
状弁座部材、22・・・・・・液圧応動スリーブ、23
・・・・・・第2環状弁座部材、40・・・・・・スト
ップリング。 −−−丁 ニ °V遭ノ゛、     − 淵」)− 1嘗  。 11a        JO− 11dlle18 20 −−−   ’l   F+ フ+L−へマスクシフ47画(五

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキマスクシリンダ接続口と後輪ブレーキシリンダ
    接続口とを有したボディと、 その一端部ととれよりも小径の他端部とを前記ボディの
    内孔に嵌合され、前記ボディ内をその一端面が露出し且
    つ前記ブレーキマスクシリンダ接続口に連通した第1液
    室と、その他端面が露出した空気室と、その両端部間の
    環状弁部が露出し且つ前記後輪ブレーキシリンダ接続口
    に連通した環状の第2液室と、前記ボディにより支持さ
    れて前記環状弁部と協働する第1環状弁座部材の内孔を
    介して前記第2液室に連通し且つ前記ブレーキマスクシ
    リンダ接続口に連通した環状の第3液室と−に区分し、
    更にその一端面に開口してい゛て前記第1液室と前記第
    2液室とを連通させる連通路を内部に有した液圧応動ピ
    ストンと、 前記第3液室内に設置されて前記液圧応動ピストンを前
    記環状弁部が前記第1環状弁座部材から離間するよう前
    記第1液室側へ付勢するスプリングと、 前記第1液室内に設置され、車両減速度が所定値以下の
    時には前記ボディに設けられたストッパに当接した休止
    位置を占めて前記液圧応動ピストンの一端に固定された
    第2環状弁座部材から離間し、車両減速度が所定値を越
    えた時には転動して前記第2環状弁座部材に接して前記
    連通路と前記第1液室との連通を遮断する球状の慣性応
    動弁体とから成り、前記スプリングのセット荷重は軽積
    時に前記所定値の車両減速度が生じる液圧値以下の状態
    では前記液圧応動ピストンをその休止位置又はその近傍
    に保持し且つ定積時に前記所定値の車両減速度が発生す
    る液圧値よりも低圧状態で前記滝圧応動ピストンが摺動
    するように設定され、且つ定積時に前記所定値の車両減
    速度が生じる前記液圧値では前記液圧応動ピストンの摺
    動によって前記第2環状弁座部材が前記慣性応動弁体の
    転動可能範囲の外に配置されて前記連通路と前記第1液
    室とが連通ずるように構成されている車両用制動液圧制
    御弁。
JP849884U 1983-07-19 1984-01-24 車両用制動液圧制御装置 Pending JPS60122268U (ja)

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JP849884U JPS60122268U (ja) 1984-01-24 1984-01-24 車両用制動液圧制御装置
US06/631,308 US4561699A (en) 1983-07-19 1984-07-16 Brake pressure control device for vehicle braking systems
GB08418425A GB2144189B (en) 1983-07-19 1984-07-19 Brake pressure control valve

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JP849884U JPS60122268U (ja) 1984-01-24 1984-01-24 車両用制動液圧制御装置

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JPS60122268U true JPS60122268U (ja) 1985-08-17

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