JPS5937111U - 車高調整装置 - Google Patents

車高調整装置

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JPS5937111U
JPS5937111U JP13300882U JP13300882U JPS5937111U JP S5937111 U JPS5937111 U JP S5937111U JP 13300882 U JP13300882 U JP 13300882U JP 13300882 U JP13300882 U JP 13300882U JP S5937111 U JPS5937111 U JP S5937111U
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JP
Japan
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piston rod
spring
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JP13300882U
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JPS6141608Y2 (ja
Inventor
敏男 大沼
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る車高調整装置の断面図、第２図は
要部の断面図である。 １０：ショックアブソーバ、１２：外筒、１４：ローリ
ングダイアフラム、１６：空気室、２２ニジリンダ、３
０：ピストンロッド、４２：第１の通路、４４：第２の
通路、４８：盲孔、５０：弁機構、５２：可動部材、５
４：ばね、５６：ストッパ、５８：バルブ部、６０：ピ
ストン部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ゛　　　シリンダと、該シリンダから一部が突出するピ
    ストンロッドであって該突出部に、軸線方向に伸び゛る
    第１の通路と該第１の通路に連なって径方向に伸びる第
    ２の通路と前記第１の通路の延長上に開けられた盲孔と
    を有するピストンロッドと、前記第２の通路より上方で
    前記ピストンロッドに取り付けられた外筒と、前記シリ
    ンダの上方に空気室を形成すべく前記外筒と前記シリン
    ダとに固定されたローリングダイアフラムと、前記ピス
    トンロッドに設けられた弁機構とを含み、該弁機構は前
    記第１の通路を遮断するバルブ部と前記盲孔に気密状態
    で滑動可能に配置されるピストン部とを有する可動部材
    と、前記盲孔に配置され、前記可動部材を前記第１の通
    路に向けて偏倚するばねと、前記可動部材を所定の位置
    で停止させるストッパとを備え、前記ばねは前記空気室
    内の圧力が所定の圧力まで低下したとき、前記可動部材
    を前記第１の通路へ突出するばね力を有する、車高調整
    装置。゛
JP13300882U 1982-09-03 1982-09-03 車高調整装置 Granted JPS5937111U (ja)

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JP13300882U JPS5937111U (ja) 1982-09-03 1982-09-03 車高調整装置

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JP13300882U JPS5937111U (ja) 1982-09-03 1982-09-03 車高調整装置

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JPS5937111U true JPS5937111U (ja) 1984-03-08
JPS6141608Y2 JPS6141608Y2 (ja) 1986-11-27

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP6224874B1 (ja) * 2017-03-07 2017-11-01 株式会社ショーワ サスペンション
WO2018163462A1 (ja) * 2017-03-07 2018-09-13 株式会社ショーワ サスペンション

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JPS6141608Y2 (ja) 1986-11-27

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