JPS60121143A - 縁取り材 - Google Patents

縁取り材

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Publication number
JPS60121143A
JPS60121143A JP58227185A JP22718583A JPS60121143A JP S60121143 A JPS60121143 A JP S60121143A JP 58227185 A JP58227185 A JP 58227185A JP 22718583 A JP22718583 A JP 22718583A JP S60121143 A JPS60121143 A JP S60121143A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bones
core
ribs
trimming member
connecting parts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58227185A
Other languages
English (en)
Inventor
Takayasu Bando
坂東 隆保
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kasai Kogyo Co Ltd filed Critical Kasai Kogyo Co Ltd
Priority to JP58227185A priority Critical patent/JPS60121143A/ja
Publication of JPS60121143A publication Critical patent/JPS60121143A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/15Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/18Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の分野) この発明は、例えば自動車の窓枠内周やドア取付開口部
内周などに嵌め込みによって取り付けるようにした縁取
り材に関し、14にその芯金の構造に関する。
(従来技術とその問題点) 例えば自動車の窓枠や内装材の接合面には第1図に示す
ような縁取り祠△が使用されている。
この縁取り材AはU字形をなし、その内部に芯金1を埋
設した可撓性樹脂材料2とからなっており、かつこの樹
脂月利2の内側には係合用の舌片3を形成したものが一
般的である。
芯金1は、金属帯状体をプレス打抜き形成によって得た
もので、従来例えば第2図(a )に示すように、多数
の8骨11を一定の間隔で縦列するとともに、この各8
骨11の中央よりを一対の連結部12で一体に連結した
ものが一般的である。
この芯金1は前記可撓性樹脂材料2とと6に一体に押出
され、ベント加工等ににり第1図および第2図〈l))
の如くU字状に折曲げられる。
しかしながら、このように構成された縁取り祠Aにあっ
ては、その8骨11の形状により縦方向(矢印X方向)
に対しては屈曲性が良好であり、連結部12を介して各
8骨11は屈曲可能であるが、横方向(矢印Y方向〉に
対しては各連結部12が曲げに対りる大きな抵抗となっ
ているために、横方向に対りる可撓性が不足し、大きな
曲率のηにイ]1回転しか適用できない。
このために、第3図に承りように連結部12′の幅を狭
くし、かつベンド加1萌にa5いてこの連結部12′を
Uん断し、合芯110を自由に動くようにざぜたものも
ある。
しかし、この場合には、芯金1の外周を包囲J−る可撓
性樹脂材料2の長手方向の伸びに対Jる規制手段が全く
ないために、長さが一定にならず、自動カットが困難で
あり、また長さ刈払が不安定なために、車体側に相(=
J lプる場合に、一旦その取イ]面に這わせた状態で
その取イ1柊端部にマーキングを行ない、その後カット
する等の作業を要し、取イ1作業性が悪い。
(発明の目的) この発明は、縦横双方に対する撓曲性をもたらすと同時
に、長さ方向に対する伸び縮みのな0縁取り月を提供づ
るにある。
(発明の構成と効果) 前記目的を)構成J″るIζめに、本発明は、縁取り材
の芯金の形状を、一定の間隔で縦列された多数の8骨と
、各8骨の両端を結ぶ第1の連結部と、第1の連結部と
交互に位置し、かつ各8骨の中央を結・5り第2の連結
部とからなり、第2の連結部を介し°C隣り合う8骨の
うち少なくとし一方の8骨を第2の連結部に向【プて斜
めに形成したことを特111iとする。
前記構成によれば、縁取り材の縦方向の曲げに対しては
第1.第2の連結部を基点にして各8骨が充分撓曲する
ことが可能であり、また、横方向の曲げに対しては8骨
の中火側に形成された第2の連結部がひとつおきに形成
されているために、全く抵抗とはならない。
このために、縦横双方ともに自在な撓曲が行なえ、しか
も各8骨は第1.第2の連結片で連結されている/jめ
に、縁取り材の長手方向に対する伸びは全くなく、精度
良く寸法を保持づ゛ることができる。・ (実施例の説明) 第4図(a)、(11)はこの発明の第1の実施例を示
ずものである。
図において、芯金20は、帯状金属板をプレス加工によ
って以下の一定のパターンで打抜き成形して得たもので
ある。
すなわら、この芯金20は、11の8骨21と第1の8
骨21の両端部に第1の連結部22を介して平行に連結
された第2の8骨23を繰り返し単位として、隣り合う
第1.第2芯骨21.23間を中央側に形成された一対
の第2の連結部24で連結し、長手方向に沿って多数縦
列させたしのである。
そして、各部の連結部分は8面に打抜き成形され、これ
によって結合部間での可撓性をさらに増加させである。
第2の8骨23は、この実施例では第2の連結部24に
向けて斜めに形成されており、従って隣り合う第1.第
2芯骨21.23と、第2の連結部2/lとの間に形成
される一対の隙間25は端部側に向けて拡開された状態
に形成されている。
このように構成された芯金20は、押出し成形により、
従来の第1図と同様その外周に可撓性樹脂月利どどもに
一体に押出され、ベント加工ににすU字形に折曲t)’
 lうれで製品どなる。
(b)はその折曲げた形状を芯金20のみについて示す
ものである。
図においては各8骨21.23はそれぞれ第1゜第2連
結部22.2=1で接合されているために、縁取り材の
長手方向に対づる伸びは全くない。
以上の如く構成される芯金20を埋設した縁取り月を縦
方向内側に曲げた場合には、第2の連結部24の下部側
に形成された隙間25が開き、また、第1連結部22に
よって構成される第1.第2芯骨21,23の空間部2
6の中央が挟まり、これによって内側に撓曲が可能とな
る。
その逆に外側に曲げると、空隙部25の下端が挟まり空
間部26の中央が広がることによって外側の曲げ加工が
可能となる。なお、横方向の曲けに対しては第2の連結
部24が抵抗要素となる。
しかしながら、その抵抗要素はひとつおきに形成されて
いるために、その抵抗は弱い。しかも第1.第2の8骨
21.23間はその曲げ方向に対し挟まり、またその外
周側は広がることによって横方向への曲げが可能となる
特に、第2連結部を基点として各8骨21,23がパン
トグラフ状に拡がり、また特に第2芯骨23の外側部が
拡間方向にずれる。逆側は同じく第2芯骨23が内側に
縮まる。このことによって、横方向への曲げが容易であ
る。
次に第5図(a ) 、(b)はこの発明の他の実施例
を示すものである。
この実施例では、第′1の連結部22の形成箇所の外周
側にU字形をなした空隙部30がそれぞれについて形成
され、この空隙部30によって実質的に第1の9帖部2
2の面積を小さくしている。
この実施例ではさらに縦横方向に対づる曲げの曲率を小
さくできる。
【図面の簡単な説明】
第1図は縁取り材の一般構成を示す一部断面斜視図、第
2図(a)、’(b)は従来の縁取り材に用いられる芯
金の形状を示す説明図、第3図は従来の他の例を示づ説
明図、第4図(a)、(b)はこの発明の第1実施例を
示す斜視図、第5図(a)、(b)は他の実施例を示す
斜視図である。 2・・・・・・・・・・・・・・・可撓性樹脂材料20
・・・・・・・・・・・・芯金 21.23・・・8骨 22・・・・・・・・・・・・第1の連結部24・・・
・・・・・・・・・第2の連結部特許出願人 )1り西]二業株式会礼

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ゛ (1)プレス打抜き成形体からなる芯金と、この芯
    材の外周を包囲して一体化された可撓性樹脂材料の組合
    せからなる縁取り材であって、前記芯金は、一定の間隔
    で縦列された多数の8骨と、各8骨の両端を結ぶ第1の
    連結部と、第1の連結部と交互に位置し、かつ各8骨の
    中央を結ぶ第2の連結部とからなり、第2の連結部を介
    して隣り合う8骨のうち少なくとも一方の8骨を第2の
    連結部に向けて斜めに形成したことを特徴とづる縁取り
    材。
JP58227185A 1983-12-01 1983-12-01 縁取り材 Pending JPS60121143A (ja)

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JP58227185A JPS60121143A (ja) 1983-12-01 1983-12-01 縁取り材

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JP58227185A JPS60121143A (ja) 1983-12-01 1983-12-01 縁取り材

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JPS60121143A true JPS60121143A (ja) 1985-06-28

Family

ID=16856817

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58227185A Pending JPS60121143A (ja) 1983-12-01 1983-12-01 縁取り材

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JP (1) JPS60121143A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0400247B1 (fr) * 1988-01-19 1992-07-29 Etablissements Mesnel Societe Anonyme Dite : Profilé pour joints d'étanchéité notamment pour carrosserie d'automobile
FR2810928A1 (fr) * 2000-06-28 2002-01-04 Btr Sealing Systems France Profile arme pour encadrement de vitre coulissante, notamment de porte de vehicule automobile

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0400247B1 (fr) * 1988-01-19 1992-07-29 Etablissements Mesnel Societe Anonyme Dite : Profilé pour joints d'étanchéité notamment pour carrosserie d'automobile
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