JPS6011921Y2

JPS6011921Y2 - 道床整正機

Info

Publication number: JPS6011921Y2
Application number: JP8738979U
Authority: JP
Inventors: 均佐藤; 和廣川口
Original assignee: 芝浦メカトロニクス株式会社
Priority date: 1979-06-26
Filing date: 1979-06-26
Publication date: 1985-04-19
Also published as: JPS565002U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は軌道の道床整正を行なう道床整正機に関する。

一般に、軌道にあっては列車運行の安全を図るために常
時その水準、高低、通りなどの軌道整正を行なっており
、これらの作業の最終行程として軌道整正機によるダン
ピングなどで荒らされた道床を整正する必要がある。

この場合、特に道床の法面および路肩部分の整正と同時
に余分なバラストを法面（道床側部の傾斜のついた部分
）および路肩部よりかきよせてこれを軌間内外枕木付近
のバラスト不足部分に搬入させる必要がある。

従来、このような目的で道床整正機本体の両側部に、あ
る角度でバラストかきよせ板を突出させて設け、道床整
正機を低速で走行させながら路肩部分のならしを行ない
、かきよせられたバラストを道床整正機の走行を利用し
て、この乗り越しダクトを介してバラストを軌間内に搬
入させるようにした道床整正機が実用化されている。

また、上記バラストかきよせ板を利用するものでは、か
きよせ板のかきこみ抵抗が大きいために特別頑丈なもの
にする必要があったり、道床整正機の大きな走行動力を
必要としたり、さらに道床整正機が反力によって浮き上
らないだけの重量をもっていなければならないなどの欠
点があるために、バラストかきよせ板に代えて回転ブラ
シを用いこの回転ブラシ装置により道床の軌間内外と路
肩部および法面を整正し、こうしてかきよせられたバラ
ストをさらに別の回転ブラシによりならすようにした道
床整正機が提案されている。

いずれの道床整正機においても、かきよせられたバラス
トは道床の軌間内外に搬入され、整正装置（バラストス
ィーパ）により整正されるが、整正装置の整正作用は道
床の実際の状況と関係なく一様に行なわれるので整正後
の道床は整正前の荒らされた道床の状況の影響を受けて
望ましい道床整正は期待し難い。

本考案は、道床整正機本体の前方両側に取り付けられ、
道床の路肩および法面から枕木側にバラストをかき込む
ためのかき込み装置と、このかき込み装置によってかき
込まれたバラストを整正するための整正装置とを備えた
道床整正機において、整正装置と協働してバラストを軌
間内外に移動させるためのバラスト方向調整装置を整正
装置に近接して設けることにより、整正すべき道床の状
態を考慮しながらバラストを道床上の所望位置へ移動さ
せて常に均一な整正ができるようにした道床整正機を提
供するものである。

バラスト方向調整装置は、その−態様として、複数個の
調整板を道床整正機の進行方向に対して横方向に整列し
て構成するのが好ましく、各調整板は外部から手動より
または自動的にその方向を変えられるように構成するこ
とにより、バラスト移動方向を所望の如く選択するこが
できる。

以下、添付図面を参照して本考案の一実施例について詳
述する。

第１図ないし第３図に示すように、本考案による道床整
正機は、道床整正機本体１の進行方向前方両側部に設け
られたかき込み装置２と、これより後方に配置された整
正装置３とを備え、前方のかき込み装置２により道床４
の平坦部４ａの路肩および法面４ｂから枕木５（第３図
参照）側にバラストをかき込み、ついで、このかき込み
装置２および整正装置３は、ともにゴムホース等で作ら
れた複数本のブラシを回転軸の長手方向に配列した回転
ブラシを主体とした機構によって構成されており、これ
ら回転ブラシのブラシはこれを同心状に設けてもよいが
、これをスパイラル状に配設すればバラストの搬入をよ
り効率良くかつ抵抗なく行なうことができる。

また、かき込み装置２および整正装置３はともに、それ
ぞれ回転ブラシ装置を備えるが、方のかき込み装置２は
、道床整正機本体１の側部に設けられた支持棒６の回り
に、また後方の整正装置３は道床整正機本体１の両側部
に設けられた支持棒７の回りに、それぞれ回動自在に取
り付けられている。

かき込み装置２は、整正をしない時には、油圧シリンダ
ー１０のピストン軸を収縮する方向にこれを駆動して支
持枠２２を引き起こし次いで第２図に実線で示すように
連結された支持枠２１．２２が道床整正機本体１の前方
に向くように回動させ第１図に示したように道床整正機
本体１の上方に設けられた油圧シリンダ１１で走行に邪
魔にならず、かつ車輌限界内に入るように収納保持する
。

整正作業時には第２図に二点鎖線で示すように、支持枠
２１，２２を所定角度回動させ設定し、油圧シリンダ１
１を作動させ回転ブラシ２ａの路肩平坦部に対する位置
ぎめを行ない、次いで油圧シリンダ１０を駆動して支持
枠２２を下方に傾動させ回転ブラシ２ｂの位置決めをす
る。

前方のかき込み装置２にあっては、道床４の平坦部分４
ａと傾斜した法面４ｂ部分とを整正するため、二つの回
転ブラシ２ａ、２ｂを用い、一方の回転ブラシ２ａを平
坦部４ａ用とし、もう一方の回転ブラシ２ｂを法面部４
ｂ用として利用している。

すなわち、かき込み装置２は、第１の支持枠２１内に支
持された第１の回転ブラシ２ａと、第２の支持枠２２内
に支持された第２の回転ブラシ２ｂとによって構成され
ており、しかもこの場合、第２の支持枠２２は、油圧シ
リンダ１０によって第１の支持枠２１に対して所定の角
度だけ（この角度は法面４ｂの傾斜角度に対応するもの
で、普通３０°ぐらいである）傾斜できるようになされ
ている。

なお、かき込み装置２はこれに加えて、それ自体が全体
として油圧シリンダ１１により道床整正機本体１に対し
て上下動可能となされており、油圧シリンダー１０の作
動とあいまってかき込み装置２は、各回転ブラシ２ａ、
２ｂが道床４に沿うように位置設定される。

また、このようなかき込み装置２は、道床４の平坦部４
ａの路肩部分および法面４ｂ部分の整正を行なうと同時
に、余分なバラストを枕木５側にき寄せるものであるが
、これによってかき込まれたバラストの一部を軌間の内
側に搬入するため、乗り越し台１２が設けられている。

この乗り越し台１２は、道床整正機本体１側に取り付け
られ、レール１３をまたぐように設けられている。

そして、乗り越し台１２は、油圧シリンダ８とワイヤ９
により、整正作業時にはレール１３上に設定され、整正
作業を行わない時には、車輌限界内に収納保持される。

かき込み装置２の回転ブラシ２ａ、２ｂはその軸端に装
着された油圧モータ１４により、また整正装置３の回転
ブラシもその一方の軸端に装着された油圧モータ１５に
よりそれぞれ回転駆動される。

整正装置３に近接してバラスト方向調整装置２０が設け
られている。

バラスト方向調整装置２０は複数の独立して回動し得る
調整板２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄから構成され、
調整は作業者により手動または自動的に行なわれる。

バラスト方向調整装置２０と関連して調整板２０ａ、２
０ｂの下方および調整板２０ｃ、２０ｄの下方でしかも
レール１３上に位置するように乗り越え板２３ａ、２３
ｂを設ける。

これは、後述するように、整正装置３により前方にはね
飛ばされたバラストが各調整板に当って軌間内外に移動
されるのを容易にする目的で設けられている。

本考案による道床整正機は、軌道整正した軌道上におい
てかき込み装置２を進行方向に対して第２図に二点鎖線
で示すように逆への字形に開き、油圧シリンダー１１を
作動させ回転ブラシ２ａの位置決めをし、さらに油圧シ
リンダ１０を作動させて第２の回転ブラシ２ｂを道床４
の法面４ｂ（７）傾斜角に対応した角度だけ傾斜させ位
置決めをする。

このようにかき込み装置２の道床４に対する位置が調整
された後油圧モータ１４を作動させてかき込み装置２の
回転ブラシ２ａｙ２ｂを回転させる。

これと同時に整正装置３も油圧モータ１５を付勢してそ
の回転ブラシを回転させる。

こうして道床整正作業を開始する。

かき込み装置２は道床４の平坦部４ａの路肩および法面
４ｂから枕木側にバラストをかき込み、かき込まれたバ
ラストの一部は乗り越し台１２を越えて軌間内にも搬入
される。

このように軌間内外に堆積されたバラストは次に整正装
置３によりならされるが、整正装置３に近接してバラス
ト方向調整装置２０が設けられているので、整正装置３
の回転ブラシにより前方にはね飛ばされたバラストは調
整板２０ａ〜２０ｄに当たり落下する。

このとき調整板２０ａ〜２０ｄの向きを例えば第４図イ
ル二に示すごとく設定さておくことによりバラストを所
望の位置に分布または集中させることができる。

すなわち、調整板を第４図イのように設定しておけば、
整正装置３の回転ブラシにより前方にはね飛ばされたバ
ラストは調整板に当ってそのまま落下するので整正後の
道床の状態は従来のものとそれほど変るところはない。

従って、軌道整正機によるダンピング後の道床の状態が
ほぼ平坦であるときは調整板２０ａ〜２０ｄの向きはこ
のような向きでよい。

次に、バラストを軌間外に搬出したときは、調整板２０
ａ〜２０ｄの向きを第４図口に示すようにする。

このようにすれば、調整装置３により前方にはね飛ばさ
れたバラストは調整板に当り大部分は乗り越え板２３ａ
＊２３ｂを越して矢印で示ように外向きに向けられるの
でバラストが軌道外に移動される。

逆にバラストを軌間内に移動したいときは、調整板２０
ａ〜２０ｄの向きを第４図へに示すようにする。

このようにすれば、調整装置３により前方にはね飛ばさ
れたバラストは調整板に当り大部分は乗り越え板２３ａ
、２３ｂを越えて矢印で示すように内向きに向けられる
ので、バラストは軌間内に寄せられる。

また、バラストを軌間内外のいずれか一方にのみ移動し
たいときは調整板２０ａ〜２０ｄの向きをたとえば第４
図二に示すようにする。

このようにすれば、調整装置３により前方にはね飛ばさ
れたバラストは軌道の右側についてはバラストが軌道外
にまた左側についてはバラストが軌間内に移動される。

このように、調整板２０ａ〜２０ｄの各々の向きを任意
に調整することによりバラストの移動方向を変えること
ができるから、作業者が軌間内外の状態を見ながら調整
板の向きを調整すれば道床表面を正確且つ均一に整正す
ることができる。

以上説明したように本考案によれば、作業者が軌道整正
機によるダンピング作業後の軌間内外の状態をみながら
調整板を手動又は自動で任意の位置に調整することによ
り道床を常に正確且つ均一に整正することができる等の
効果は大である。

【図面の簡単な説明】

添付図面の第１図ないし第３図は本考案に係る道床整正
機を概略的に示しており、第１図は側面図、第２図は同
平面図、第３図は同前面図であり、第４図はバラスト方
向調整装置の調整板の向きを種々の態様で示した概略図
である。１・・・・・・道床整正機本体、２・・・・・・かき込
み装置、２ａ、２ｂ・・・・・・回転ブラシ、２１．２
２・・・・・・支持枠、３・・・・・・整正装置、４・
・・・・・道床、４ａ・・・・・・平坦部、４ｂ・・・
・・・法面、５・・・・・・枕木、６，７・・・・・・
支持棒、８，１０，１１・・・・・・油圧シリンダ、９
・・・・・・ワイヤ、１２・・・・・・乗り越し台、１
３・・・・・・レール、１４．１５・・・・・・油圧モ
ータ、２０・・・・・・バラスト方向調整装置、２０
ａ、２０ｂ、２０Ｃ，２０ｄ＝調整板、２３ａ。２３ｂ・・・・・・乗り越え板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

道床整正機本体前方両側に取り付けられ、回転ブラシ装
置により道床の路肩および法面から枕木側に、また乗り
越し台を介して軌間内に余分のバラストをかき込み、道
床の路肩および法面の整正を行なうかき込み装置と；こ
のかき込み装置より道床整正機の進行方向後方に配置さ
れ、前記かき込み装置によってかき込まれたバラストを
回転ブラシ装置により整正する整正装置と；この整正装
置に近接して設けられ、道床整正機の進行方向に対して
横方向に配置されたそれぞれ独立して方向を変えること
ができる複数個の調整板から構成され、この調整板の方
向を変えることにより、前記整正装置と協働してバラス
トを乗り越え板を介して軌間内外に移動させるバラスト
方向調整装置とを備えたことを特徴とする道床整正機。