JPS60113800A - ピツチ制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明（Ｊ可変ピッチプロペラのピッ；ｆ制ｊ：１１装
胃に関し、特に、このようなピッチ制御装置の低ピツチ
・ストップのバ・ンクアツＩ装置）こ門寸イ）。

以前Ｊ、す、プ［１ペラの羽］１４ピッ（を変化さ１す
ることにＪ−・）てプロペラ１１（進式航空（幾の動作
（’（、’ｊにＴンジン速Ｉｆ）を制御する方法が知ら
れている。

す１！型的（：は、航空機の飛行中（：［ンジン速石を
制御′１１１ザる場合、パイロツ１〜は調節！ツバ−（
ｃｏ＋ｕｌ　ｉ　−ｔｉｏｎ　１ｅｖＯｒ　）をＩアラ
ｈ　シ、１ンシン調ｉ１１！ｌ！の設定を調節づる。、
そうすると、この調速機は、羽根ピッチがノー高範囲（
１−設定さ１１ている１″１（ご（ｊ、ピッチ・アタザ
：Ｉエータを作動さく！て二「ンジン出力と関係なくプ
「：ペラの羽Ｉｆ’ピッチを調１）１）りる。このよう
な羽根ビツザ調節を行うと、でれに対応して、プロペラ
の羽根の［かみ合い（ｈｉｌｅ）　Ｉが調１）１１さね
てＩンシン）中１良が制ｔ′ＪＩｌされる。

航空ｔ！ｌ　／７）　Ｔンジン出力の制御は、前記調節
レノ＼−と同様、■ンジン出力１ツバ−または１操縦桿
（ｊｏｙ　５ｔｉｃｌ＋　）　」をパイロットが調節す
ることにＪ、−）（、？”ｊわ４する。航空機の動作ニ
ードが地上滑走し一ドのような低出力モードの場合に（
Ｌ、エンジ〕／調連１度と無関係に、出ノア１ツバ−を
ムＩ！Ｊ　ｌ１ｉｌ　＞Ｉイ）ことによ−）でブ［１ベ
ラの羽根ピッチを制御１）るのが凹通のλ＼）り方どむ
・）でいる。このような出力１ツバ−（二よる直接的イ
Ｔ羽根ピッチ制御は、一般ｉ；二／＼−り制１１１１ど
呼ば４するが、これは最低範囲の羽１１４ピッｆｆ／１
℃の動作に関係している。調速（幾ビ・・〕ｆ制御ｌ〕
〜Ｉ）べ〜り・ピップ制御に切り替わるビ）ｖ　・ｆｆ
ｒ）　ｌ；ｌ、［低ビ・ソチ角］として知られている１
゜多・二の鳴含、航空機のプロペラの１′・ンｆ制御」
ム；１・′７は、桟４１（ｙ式低ピッチ・ストップをｌ
１ｉｉ＋λＣおＶ〕、３−れ（，１高出力１ノベルでか
つ低いへ一’／　ｆ１４°！　ＩＩＩＬのピッｒ角での
プロペラ動作を機械的に田Ｉしｊる。当業＋’Ｓイ丁ら
ばよく知っているように、ｆの３１、うな高出力、低し
ツ手色の条イ′１−で動作させると、１ンジンｄ３よび
ブ１１ベラが若Ｉ）い過速状ｆ１！；どイ「す、滅多に
起こらイＴいことではあるか、ぞのような動作に閏）中
り゛インシステムが１波１内りることかｆ（りる。１−
ンジンおよびブ１−１べ）が１１１：１１１ジする危険
／！：最小にＪるために、機械式１１（ピッｆ−・スｉ
〜ツーｆに月するバック１）ツゾ装碩が必廿である。

従ってＡ＜発明の目的の一つＬｌ、プ１１べ）のピッチ
制御装量に一前に設けられ（いる（幾械式低ビッグ・ス
トツ１にス・１りるω〕ｑ！−的イｆバッタｊ′ツｆ）
−置を提ＩＩづることｒ−ａりる。

この［１的おＪ−び他のｌｌ的（：ｊ、以トの６丁細／
ｆ説明を図面ならびに［特許請求の範囲１を参照して跣
むことににり明らかどイ１ろう。このＪ、うな「１的を
達成づるために、本発明は、通常の機械式イ１（ピ・ソ
ヂ・ス１ヘツプに対づる電気式バックアップ具置を設（
づ、低いベータ範囲での３１！１速１幾による羽（ＩＺ
ピッチ制御をｌ！ＩＩ　＋ｌ！Ｊる。本発明の一態様（
、二よねぽ、バックｊ１ツブ装置は、羽根ピッチを７１
ザー側へ調節するための電気的作動子β）ど、この電気
的作動子「９を適切な電源に接続する一対のスイッチと
から構成さ４″ｌる。ぞの一方のスイン’１１．１羽（
１４ピツプ角をｌ＼−り範囲に設定することによｔ′）
１′１動ざＵら４１、他ツノのスイッチは羽根ビッグの
調速機制御にり・１応づる設定位ｉ占まで出力レバーを
引さ１げることによりイ′１動さ１！られる。出力設定
賄が引きトげられ同＋１．’ｌにピッチがベータ範囲に
設定されに条イ′１（（幾械戊低ピットストップの誤動
（’＋を示している）（グ［１ペラが動作するど、両ス
イッｆ−は作動さ１４らｌ′ｌ、；Ｉｉ気的操（’１手
段を電源にＩｉｉわ°ｃして羽根ピッＪ４゛増加さぜる
。

不発明のしう一つの態様にＪねば、電気代バッ′ノアッ
、、ｆ　装：ｉ￥ｌをデストするための回路がδΩけら
れる。この回路（３１、前記スイッチの一方に電圧を印
加しく、他方のスイッチの影響なしに、その一方のスイ
ンｆをラストづるｌこめの手段を右Ｊる。この−デスト
出回路（，１、一方のスイッチをり１ｕ　８８　ＬＪて
他プ）のスイッチをデストする手段す右１する。

以下、図面を参照しつ゛つ不発明の実施例につきｄ２明
ηる５゜ 図（１本発明による可変ビツヂプロペシ用ピッチ制御１
（首のｆｌｆｔ略図である。この図において、１０は不
発明に１糸る部分を示しておｔ〕、これ（Ｌ可′（２ビ
ツブゾ１］ペラ２０用のピップ制ｉη１択首１５の一部
である。この可変ピッチプロペラ２０のハブ２５に（：
１．１″′）以上の羽根３ｏが支持され−Ｃいる。これ
らの羽根３０は、ピッチ変更アクブー１１−り４０ａ）
動作ＩＪＩＩＦ、、しＣ長子方向軸３Ｆ３を中心にｆｌ
：ｌ：回し、ピッチが調節される。アクチ１−Ｔ−夕４
ｏは、シリング４５の内部にビスＩヘン！″５０を１１
１すφＩＪ可能どして２）るものである。ビスＩ〜ン５
　Ｑは、連接棒６５　、７０　、ｌ；よび軸受パック８
０（回転−非回転インターフ１イス）８０により、カム
５５ど′Ｊ中結している。ｈｌ＼５５に形成さねたス１
］ット８３内に１１！容されｌこ１−１−ラ８６は、羽
根３ｏの基部がら内向さに゛１′仔方ｔ；ｑに伸延１ｙ
　ｌこ［ヘラニΔン８８に取りイ・ローＪられている。

当呆省には明らかイｒように、アクブｌ］−りのピスト
ン５０が１１１り動するどカｌい５５ｂ同４１；に往復
動じ、［］−ラどスロット８３との係合にに−〕でリツ
！ｊ受９０．１で一す１１１３５を中心どして羽根が同
転し、羽根ピッチが調節される。

１：ｌｌ−説明した可変ピッチプロペラ］・冒ｆｆ／ｌ
、１、不発明の一部を構成づ−るものではなく、本発明
が適用さｈる一般的イｒ形式の可変ピップノ１１ベノ賃
置の例（二過ざ１．１い。

当采とには明らかなＪ：うに、アク−７＋ｌ−タ１（１
＋、、：　、Ｊ、る１「）ペラの羽根ピッチの守り、ｉ
　ｈｌ　１，１、アクｒ７［−／１７′ＩＯに作Ｕ＋油
を出し人１′；りど）（″どに、！、り決定される。図
示のＪ：うに、泪１１４さ口ｌ、：作動油か第１の油芭
９Ｆｌを通じてアクチＩ＋−−’／に）スり込、１れ、
ぞの作動油によりピストンｔ、１．　／ｒ　’／＋向、
っ９１、り羽４１・ｊピッ−ｆを減少さぜる方向へ化φ
１１・する、にうに押される。　定の供給圧Ｐｓで作動
油が第２の４１０”Ｃ１（１（１を通Ｕ　’Ｃニア’ク
ヂＵ−］：　！、１１：、−、ｆｌｊ　）ｒｉ　ｉ：５
　し、この作動油によってビス］〜ンは右側、Ｉｌｌ　
Ｉ）羽（Ｒピッチを−［１“）加さＩ！る７５向に移動
覆る。１、゛）に押圧される１、図に示されでいるＪ、
゛うに、沼１１゛λ−）りがｌう供給さ４する１り動部
によって加圧されるピストン面積は、ｉ＋ｉ　Ｔへ・１
００より供給される作動油にＪ、るビス１ヘン加圧面署
？１より一１゛）や人さい（２侶稈庶）、、従って当′
２石に（ｊ明らかなように、ピストン５０１ま［半面積
ビス）〜ン（１＋ａｌｆ　ａｒｃａ　ｐｉｓｔｏｎ）　
ｌ　（あり、Ｉ−ストンのイｊ側に加えられる圧力Ｐｓ
　（供給圧）のＩ（分の圧力かεｆ１１の油管９５を通
してビズトン５）０に加えられると、ビス］−ン（Ｊバ
ランスして静１１する。したがっ−Ｃ１第１の油管９！
□′Ｉ（１′）１カをｒ’　＋；　、′２を中心にＪｌ
り減させることにより、ピストンの左端に作用り−る力
を９１．１節１ノ、ピストンを必要１ｉ！　＋’！＝動
さ１ｉることかできることは明らかである。

８１量された作動油が、第１の油管９５を通し７、弁１
０５．１１（１からなる弁モジノール１ｏＯに）Ｊξ給
される１、この弁１０５．１１（１は、−「ンジン調速
１幾による羽根ビッヂ制御がら、王ンジン出カ１ツバ−
お４１ａ羽（シ１＝の間のより肖接的４１１幾械的連結
によるベータ制御への、ピップ制御波ｆＵ　１　！ｉの
通常の切り？・）わりを制１３１１−＝Ｊるｂの（ｉｌ
する。

Ｖ−レシン５１．フ１１８機１１５は、各仔ｊ重心ｊ（
１４速機イｆどの任意のＳｌ！Ｊ　；虫ｉ＋、ｌｌがら
イ１す、バ１’　ｌ−１ツトにより操作される調節レバ
ー１２０と連結され、この調節１ツバ−にＪ、−）で設
定される。この４１１士（幾（ま、ｉ山７ｇ１３０よＶ
）供給圧Ｐｓの作動油を供給されるバイ［１ツト弁１２
！うど機械的に結合さねている。

当該技１ホｉ分野において周知のように、ｉｌ！１節１
ツバ−１２０の、＋１１節ににって調３１機１１５の１
．９定を調ｆ１ｉづ゛るど、調速１；笈１１５がパイ［
１ツト弁１２５をみ１η１ｌｉ１４７る３、このパイ１
：１ツト弁は油性・１３Ｆｉの圧力を制御し、この制御
された圧力が弁モジｒ−ルに上り油管９５を野山ｌ）で
アクヂュゴーク４０に今かれる。制御された圧力を得る
ための調節レバー、！Ｊ！ｌ　’Ｉ）七１幾おＪ、ひパ
イ１１ツト弁の作用（，１、当該Ｉｋ術分野にＪ３い−
Ｃ周知であり、本発明の一部をＪｉ、！、成り−るｆＪ
ので・１．１．　／、’ｒい１．適当な調速１幾−パイ
１１ツト井・リーグシステムに関１−る説明は、「ｉ　
ｓ　Ｇｌ＋　ｅ　ｒに付１ｊされた米［１１特許第３，
０６８，０４３弓をｆＢ照されＩＣい。

弁１０５．１１（Ｎま、１５０．１　り！、ｉに回転可
１１Ｌに１−るされたクランクアーム１４０，１／Ｉ！
−）どぞ４’Ｌぞ゛ｈ係合可ＱＢであり、またそれＩ）
ノノノンク、１７１ｚによって１ヘラ作される。各クラ
ンノア　、＋ｌ　−、／１に（，１ローラ１６０が設け
られ、このＩＴＩ−−ノーＩ　ＧＯ＜、：　Ｊりいて名
クランクファームは８弁および力Ｉｓ　Ｉ　Ｃｉ　巳）
と係合する。このカム１６５は出力１ツバ−（ｌ操縦稈
１）１７０ど連結し、この出力ｌツバ〜にＪ：つ−Ｃ回
動けしＮ）られる。

弁１０５のクランファー１ｚ　’１　’ｌ　Ｏど係合し
イ１い側の一端は、はぼ１字形のブラヶッ１〜１７５の
ト九：１と係合可能でｄりる。このブラケット１７５ば
、アクヂ」］−タのビス１ヘン５ｏに固定されて同ピス
トンど一緒に移動可能であり、また上仝１＾：に衝合子
１８０が螺入している。羽根ピッチを減少さ口るど（ア
クチ］］−−タのピストン５ｏをノ１側に移動さ１！る
ど〉、衝合子１８０が弁１ｏ！５の作リリｊ部に係合し
、ぞの作動部を左側に移動さ１！る。

このような弁１０５の操作に」；す、油管１３５の圧力
が油管９５から遮断され、また弁１ｏり、クランクアー
ム１４０およびカム１６ｊ５を介して、出力レバー１７
９と１クヂコ１−一部のピストンＥ５０とのｔｌｌｌが
機械的に強固に結合されるならば、衝合子１８０が機械
式低ピツチ・ストツノどじでイノ「用し、ピッチ制御装
首を調速機１．制御がらベーラ制御（直接的出力１ツバ
ー制御ａＩｌ）に切り換えると当業者は見なり−６また
当業者ならば理解できるＪ：うに、低ピッ−ｆ・ストッ
プが、破損などにＪ−）（故障したり、あるいは弁１０
５が故障すると、ピッチ制御３１１装首がｉ！１′１速
機上−ド動作がらベータ１−ド動作への切り換えに失敗
し、プロペラが過速動作１）たり、ブ１−１ベラおよび
そのＬンジンが破壊したり覆る虞がある。

本発明の゛市気弐バックアップ装買１０　ｉ；Ｉ、ぞの
よ）へ過速動作とその影響に対する保護を行うもの（・
（ｈる。再び図面を参照して、バックアップ装置ｅ？１
０ｔユ直列接続された一対のポテンショメータ（スイッ
チ＞１９０，１９５により、電源Ｖをリレー２０（’）
に接続するようにしてイｉる。図に示されるＪ：　’）
　＋Ｌ−，、ボアンシ」メータ１９０　ｋｌ、アクヂｒ
　、Ｔ−タのピストン５ｏと連結し、イれによって１Ｍ
作さ１する可動接貞２０５と、固定］１ば、＋　２１０
からイｒる。イして、ボテフシ１メータ１９０は、接＞
Ａｉ　２０５　、　２１０　カＩｌｌ　、７７　ニ）９
　触シ／、、：　Ｉｔ、’）　Ｅ　タ（ｆ　尋ｉｍｒす
る。同様に、ポテンショメータ１　り　５は、出力しツ
バ−１７０と連ｖ１シ、でれにより操ｆ’＋される可ｆ
ｆ１ｌｌｌ＆点２１５　と、固定ＩＩ　点２２０　ｔ　
ｌｊ６　Ｘ、　、　ＩＩ　点２１５　、２２０　カ相７
５　ｋ−Ｉｆ：　ＦＡ！Ｌ／　タ１時ニタ＋−Ｊ　導１
ｆｆｉ　Ｊ　ル。

ポテンショメータ１９０は、ブ［１ペラの羽打退がベー
タ動作範囲の低ピッチ角以下に設定さねる位置に、アク
ｆ：ｌエータのビス（〜ンが来たｕ、Ｙに導通する（作
動η−る）ように調整される１、ブ１−１ベラがベータ
範ａ■で動作中であることを表示づるために、ランプ２
２５をボテンシ」メータ１９０どアースどの間に接続づ
゛ることができる。ポテンショメータ１９５　ｔ：Ｉ、
低ピッチ角以下のピップ設定（１ｃ１において、］ンジ
ン調速機制御が正常に行われるよう１、ｆ位置に出力レ
バーがあるｎ、５にう、９通覆る（作動りる）ようにＫ
ｌ！］整される。

リレー２００（ｆ：磁心は、スイッ・Ｆ　２３０ど機械
的に結合し、イのスイッチ２３０を操作づる。スイッチ
２３０　＋、Ｊ、　、、閉じたｌＩ′１＃こソ１．ツノ
イド２３５を電源Ｖに接続１−る。＞、／　１ツノイド
２３５の可動１謙心は、羽根ピッチを調１１１１ブーる
ための電気的に操作可能な装置（〕Ｔザー弁）２／１５
の可動部２４０と連結１ノ、この可動部２Ｍｌ０を操作
り−る。フ丁り一−弁２４５は、通常、復帰バネ２５０
により閉じられている。フエＩＪ″−弁２４５は、アク
チクエータのピストン５０の左側から油管２５５を通じ
て油が流れ込むようになっている。このフ「ザー弁２４
５が聞くと、フェザ−弁２４５にに　ｒ）アクチ、７−
ｒ−タのピストンがドレーン２６０と接続されるＪこめ
、？ｌｈ管１００からピストン５０のイｉ　ｌｌｌ’ｌ
に供給された油１１−によってピストンは右側に移０１
さＩＪ：られ、かくして羽根ピッチはフェリ７−側へ増
大せしめられる。

ｂう一つのスイッチ２６５は可動ＩＲｔ、’：ｔ　２７
０をイ１し、ポテンショメータ２１５と並列に１容続さ
れ−Ｃいる。図に示されるように、可ｉＦＩ＋接＋、！
；ｊ　２７０は３つの位置の何れかに占位することがで
きる。可動接点２７０が第１の位置（図に示＝Ｊ　ＩＩ
′ｔ　直）にある時には、スイッチ２６５は開いた状態
となり、バックアップ装置は通常動作を行う。第２の位
置（上側）にある時には、ボテーンショメータ１９５は
短絡され、フェザ−・ソレノイドと電源Ｖとの接続はポ
テンショメータ１９０だｊＪで制御される」：うになる
。第３の位置（下側）にある時には、電圧が直接ポテン
ショメーター９５に印加され、しかしてフェザ−・ソレ
ノイドと電源との接続はポテンショメーター９５だけに
よ−）て制御される。

機械式低ピツチ・ストップに対重る電気式バックアップ
装置の動作は次の通りて゛ある。エンジン調速機により
羽根ピッチが制御されているプロペラ２０の正常動作状
態においては、各スイッチの位置は図に示す通りであり
、フェザ−弁２４５の可動部２／１０はアクチクエータ
のシリング／１５とドレーン２６０との間を閉じる。羽
根ピップが出力レバーの設定値にまって制御される正常
なベータ制御動作状態では、ボテンシ」メーター９０の
可動接点２０５が固定接点２１０と接触し、ポテンショ
メーター９５の可動接点２１５が固定接点２２０から離
れるため、アクチクエータのシリン〜 ダ４５は引き続きフェザ−弁２４５ににつでドレーン２
６０から切り顛さねている。しかし、（幾械式低ピッチ
・ストップ１７５が誤動作し、調速機により羽根ピッチ
が低くベータ〉ピッチにＩ＋制御されるようなことが起
こると、アクチクエータ４５１よポテンショメータ１９
０の可動部ｙ１”、ｉ　２０５を固定接点２１０に接触
さ［ｔｌまた出力１．・バー１７０（，１ボ−ンンショ
１メーク１９５の可動部＋：、Ｉ２１５ど固定接点２２
０を接触さける。このＪ、−）にして両方のポデンショ
】メータが閉じられると、す［）−２００が駆動されて
フェザ−・ソ１ツノイド２３５が電１１１！　Ｖ　Ｍ　
ｌゼ１続すレ、７ｒ＋ｆ−弁２４　ｌｉ　１．１．１’
Ｊ＊　ＩＩＩ　サｈ　−Ｃ油管２　！’）　Ｊどドレー
ン２６０との間の通路を聞く。

てのｉ、、ｌｉ　ｊｌこ、アリザ］Ｔ−タのｌＬ側σ）
ｔ’＋　１ｌｉｌ＋浦がＩｌｌ　＋ｌｉされ、ピストン
の左側に供給される油ハｔ、：　／ｌ／ｉげら１′する
ことなく、ピストンはその右側に＋＋を給さ４］ｋ１′
１動浦にＪ、つＣフエ１ア−位置側のピッｆ増人方向ｌ
＼移動さ１４ら４する。ピッチ角が増大１．・、所定の
低ｌ−ごツｆ角に達するど、ビスト・ン５　（１１，１
，ｎｌ動接＋：、１２０５を固定接＋：、ｉ　２１０か
ら切りｍｌ　＋＋　、、　（−、Ｉｌ、　ｋｌ：　Ｊ、
　ｎボＴンシ三１メータ１９０はツレ、ノイｌ　２：′
Ｉ５を電＋１Ｌｉ　７１日）切り頭１し、フＹザー弁２
　／１！、１１．’−ノ′すｌｌ−１−タ１０とドレー
ンとの間の通路４−閉１フ、＼Ｕる。

ぞの後、シリング／′ＩＯは再び油管＜）　り　ｂ”−
，１月力を加えられ、羽根ピッチの増加を停止１さｌｉ
る。４！ｌＩ械式低ピッチ・ストツ／が引され、さ１．
にｉ　！ＥＩＪ　ｌ’ｌ覆る１、Ｉ、ｊ合に１５１、羽
根角麻を再び減少ざ１４、接点２０５　、２１０を再（
ｆ：閉じＣ）Ｔザー弁を電源に山庶接続し、アクヂ：Ｉ
Ｔ−タの左側から再び作動油を排出さ］！る。以上から
明らかなように、この゛ｃｈ気ｊ（バックアップ顎間は
低ビッヂ角設定藺に関しＣｆ１ｌｌｌ　？ｉｎを行い、
それ以上過速動作どならない」、’ｙ　／Ｋ　ｌ＋ｆ口
こ羽根ピッ−ｆを保持覆る。

このバラファツジ装置は、スインＪ２６５を操作するこ
とによって簡単にテストηることかＣさ−る。プ１］ベ
ラの作ｖ１前に、このスイッチを可動１８点２７０が上
側の位置に来るように操作づるど、ボｊンシ」メーク１
９５が短絡ざ′４′１、しか（１，Ｃ羽根がｌ＼−全範
囲のピッチに移行１）る７３日ら、ボラーンシＥｌメー
ク１９０が正常に１幾能しでいるイｒら（，１、羽根ピ
ッチは低ピツチ角に設定されることにイする。

スイッーｆ２６５のｊす動接点２７０を下側イ〜“／Ｗ
”ｉ“へ操作すると、電圧Ｖが直接的にポテンショメー
タ１９５に印加され、しかしてポテンショメータ１９５
が正常に機能しているならば、羽根ピッチの調辻１幾制
御１１にＪ、す、フ「す“−升２４５はｉＦｉ　Ｉｆｆ
的に電源に接続ざ４１でシリンダ７Ｉ５の作動油が０１
出され、Ｊ（１′）ｔｌ′、甲、羽４１４　ｉｉフェザ
−位首になる。

以１のぶ１明から明らかなにうに、本発明の装置（、二
よねば、１幾械式低ビッグ・ストップが１（動作Ｊ、Ｉ
こはＩ＋（を陣した場合に、イの機械式低ピツチ・スト
ツノ４′すＩ　！ｌ　１１（Ｉ　ｔこバックアップする
ことが（゛さる。

１゛ζ１−１本発明の一実施例について説明ｌノたが、
当゛￥く貨イｒらぽ、以−１−の説明に基づい（本発明
がら逸１１免しｂい範囲で様々な変形例を考λられるこ
とはＩリレ）かである、１例えばボｊンシ′：１メータ
１９０　。

１　’１　！〕を、Ａンオフスイッチによ−）（間きか
えること（）ズさる。回（コ１に、常消勢−）［す”−
・ソレノｒ１・２３！５を常付勢ソレノイドに；Ｈさか
λ、べ−り・ピッチ角範囲で動作中に出力１ツバ−ｈ跡
「ンジンｉｉｌ！ｌ　ｉ虫１幾制御にス・ｊ応づるよう
に設定さ＋１．　ｔ：二」す合に、ぞのソ１ツメイドが
電河：から１刀り頗１さ４Ｉど２，１、うにｉ夷［ｔ７
４変形７ｊることもできる。同様（、二、１月ノー２０
０の［娃心（４−作用でる引き」−げ力が１分に人さい
場合、ソレノイド２３５を省き、弁のｕｌｌ郡部２／ｌ
を直接リレーに結へして、ぞのリレーにＪン）で操作さ
れるＪ、うにしでもＪ、：い。本発明は、本発明の精神
ｄ−３Ｊ、び範囲に含まれる上述な＋３ひにイの他の変
形例も包含リ−るものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明に」、る可変ビッヂＪＩＴＩペラのピッチ制
御具ａｉｌ　ｆ７’ｌ　ｌ１ｔ７　ＲＭ　４ｆ’＋　成
図’ｒ　＋Ｚ　ル、、１０・・・ハックアッｌ′装向、
１５・・・ピッチ制御４・（１Ｎ、２０・・・可変ピッ
升）゛ロベラ、３０・・・羽根、４０・・・アク−ｆＩ
−１゛−り、５０・・・ピストン、１００・・・弁モジ
ー１−ル、１０５，１１０・・・弁、１１１５・・・調
速機、１２０・・・調節１ツバ−１１２５・・・パイＩ
Ｉツト弁、１１１′１０，１４５・・・クランノアアー
ム、１６５）・・ｈｌオ、１７０・・・出力Ｅツバ−１
１７Ｆ）・・・ノラケッ１へ、１８０・・・ｔ１ｉｉ合
子５．１９０．１９５・・・ボデンシ、１メーク〈スイ
ッチ）、２００・・・す１ノー、２０５．２１５・・・
可動１ざ点、２１０，２２０・・・固定１＆点、２３５
・・・ソ１．ツノイド、２４５・・・−ノＴす−弁、２
６０・・・ドレーン、２６５・・・スイッチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）エンジンにより動力をりえ’−Ｊ　’１１．ろ可
   変ピッ−ｆプ［１ベラのピッチ制御装置であ−）Ｃ１前
   記エンジンの出力が所定の低ピツチ角６１、Ｖ）人さい
   第１の羽根ピッｆ角設定値範囲に対応覆る第１範囲のど
   きに羽（１４ピツプを制御する手段Ｊ：、羽（［４ピ・
   ノブを前記低ピツチ角より小さい第２の羽（旧テ・ソチ
   角、−′！定Ｉｌｌ′ｌ範囲に制１１１１　？Ｊるベー
   タ手段と、前記ベータ１’　Ｉ’Ｑ以外による前記第２
   範囲内の羽根ビ・ソチ制御を防Ｉ！づる（幾械式低ピッ
   チ・ストップとを有覆るピッチ制御装置において、前記
   機械式低ビ・ソチ・ス］−ノブに勾りる電気作動のバッ
   ファ・ンプ装置を（ｄｌ；え、前記バックアップ装置は
   、電圧源と、羽根ピップをｎｉｉ記低ピッチ角より小さ
   な角１αに調節Ｊることにより作動可能な第１のスイッ
   チと、エンジン出力をｎｉｔ記第１範囲内のｌノベルに
   調節するこ、Ｉ−Ｕ−、ｈり作動可能な第２のスイッチ
   と、前記プロペラ羽根のピッチを調節η−る電気的に操
   作可能な手段とから構成され、前記電気的に操作相ｒ１
   ピなビッヂ調整手段は、電圧源に接続し・Ｃ作動し、＋
   ’＋ｉｉ記（幾械式低ピッチ・ストップの誤動作条（′
   １下において、前記第１および第２のスイッチを作動さ
   １ｉることにより前記羽根を］工ザー側へ駆動するよう
   にしてなることを特徴どするピッチ制御３１１装圓５゜
   （２）前記第１および第２のスイッチは直列接続される
   ことを１′Ｊ１％とりる４’ｌ　ｉ’ｆ情求の９．）間
   第１項に記載のビッヂ制御ＩＩ装置。 （３）前記羽４尺に連結さね、前記羽根をそのピッチ調
   節時に駆動する油圧ア／７チ］１−りを備え、前記電気
   的に１効作可能なピッ−１−調節手段１ｊ、前記アクヂ
   コ丁−夕の作動油の！ｊ圧を制御するための電気的に操
   作さねる弁／）日らＩＬることを１ｈ徴と・ノイ）特許
   請求の範囲第１項に記載のピッチ制御装置ｉ”７　。 （／１）ｎｉｉ記電気的に操作される弁（Ｊ前記浦ＩＦ
   アイ７チ］Ｔ−りをドレーンに接続し、当該弁は作動時
   に前記アクチニ１「−タから作動油をＩ＋出さｔｉ−Ｃ
   前記羽根をフェザ−側へ駆動させることを特徴とする１
   ！目′１晶求の範囲第３項に記載のピ・・ｔ　’ｆｉｌ
   ｉ’ｌ　１１１装置、１ （５）前記電月源を直接的に前記スｆツチの一／Ｊに接
   続りることにＪ：す、前記スインｆの他１５を模１１′
   Ｉ的にイ１動さ１！て、当該他方のス〆・ｙｆの影νで
   ｌｌ−シ（二′’、ｉ　ｎ、％一方のスイッチをう゛−
   スト一するｌζめの第１の下段と、当該−プＪのスイン
   ｆｆ４−．　′）、ｔ＋３）１・すること１、−、Ｊ＝
   　１”１１当該　方のスイッチを模菌内１にＩ’ｌ動さ
   Ｉ！て。 当：（Ｌ）、のスでツブの影響／、ｊしに当該１１’！
   　ｌｌのスイ・・１ｒ４１ストすイ、ための第２の１１
   ′９とろｌ１ｉｉ＋λるこ、１−（ｉ、　１“ｆ黴ど・
   する１！１晶′［ｉｉ＋″ｊ求の範囲第１１１′！（Ｊ
   Ｉｌｌ！載のピ・・Ｉｆ制御ｉｆｔ装冒。 （（３）前記第１の手段（Ｊ、前ｂ１１電月１１ｊｉｊ
   　、ｌ萌１：ｆ；第゛１およ（ト第２スイッチ間の回路
   １ｊ、い１゛ａ）間（、−１Σ２続３１′１）ご第３の
   スインｆから４１つ、前＋ｉ１！　！イ１り）の下段（
   Ｊ前記第２のスイッチに並列接続され！、＝第・１の一
   スイッ・ｆ−からｌｌ：ることを１４徴とでる１シＩ　
   ｎ′１ｉｉ１’ｌ　；ｌこの範囲第り　］）’ｌ　Ｌ−
   ｉｊｌ’！小父のビ’７チ制御ｌＩｌ装置。 ＜　７　）’＋’＋ｉ＋記第３および第４のス、イツｒ
   　ｔ、ｔ　、　＋’＋ｉ＋記第」お、Ｊ、ひ第２のスイ
   ッチ間の前記回に’８　＋、’、ｔに接続され、かつ前
   ６１〕電汁源と接続Ｊるｆｅ／　２．ｉと前記第２のス
   イッチど並列接続づる位１ａとの間で移りＪ可０ヒな甲
   −の導体からなることを１２■黴とり−６１、′Ｉ訂請
   求の範囲第６項に記載のピッチ制御装置。