JPS60107425U - エンジン用継手 - Google Patents

エンジン用継手

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Publication number
JPS60107425U
JPS60107425U JP15565484U JP15565484U JPS60107425U JP S60107425 U JPS60107425 U JP S60107425U JP 15565484 U JP15565484 U JP 15565484U JP 15565484 U JP15565484 U JP 15565484U JP S60107425 U JPS60107425 U JP S60107425U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hub
joint assembly
flywheel
flexible joint
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15565484U
Other languages
English (en)
Inventor
ハーバート　エー　バンクスタール
アルビン　エー　ゼムリカ
Original Assignee
ブランズウイツク　コ−ポレ−シヨン
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ブランズウイツク　コ−ポレ−シヨン filed Critical ブランズウイツク　コ−ポレ−シヨン
Publication of JPS60107425U publication Critical patent/JPS60107425U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/60—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の継手を示す、船尾ドライブの破断側面
図である。第２図は第１図の継手の端面図である。第３
図は継手を通る断面図である。 図面において、１０・・・・・・船尾ドライブ、１１・
・・・・・エンジン、１２・・・・・・船体、１３・・
・・・・船外推進ユニット、１５・・・・・・継手、１
６・・・・・・クランク軸、１８・・・・・・フライホ
イール、１９・・・・・・ハブ、２０・・・・・・ばね
部材、２５・・・・・・ボルト、２８・・・・・・スリ
ーブ部材、２９・・・・・・エラストマー環状体、３０
・・・・・・フランジ、３２・・・・・・小突起、３３
・・・・・・カップ、３４・・・・・・ばね部持リング
。

Claims (9)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）エンジンの駆動軸をほぼ同軸の従動軸に連結する
    可撓性継手組立体であって、 囚　前記駆動軸に固定してあり、前記駆動軸の軸線に対
    して直角の平らな表面を有するフライホイールと、 （Ｂ）　　前記従動軸に取付けてあり、前記従動軸の軸
    線に対して直角でありかつ前記フライホイールに向いて
    いる平らな表面を有するハブと、 （Ｃ）　　各々が平らな板の形を有し、前記駆動、従動
    軸の軸線に対してほぼ直角の平面に位置する第１組のば
    ね部材と、 （至）この第１組のばね部材を前記駆動軸の軸線から半
    径方向に隔たったフライホイール取付点で前記フライホ
    イールの前記平らな表面に取付けるための第１のフライ
    ホイール取付手段と、 （Ｅ）　　前記組のばね部材を前記従動軸の軸線から半
    径方向に隔たったハブ取付点で前記ハブの前記平らな表
    面に取付けるための第１のハブ取付手段と を包含する可撓性継手組立体。
  2. （２）実用新案登録請求の範囲第１項記載の可撓性継手
    組立体において、前記フライホイール取付手段が前記フ
    ライホイールと前記組のばね部材との間にスペーサを包
    含することを特徴とする可撓性継手組立体。
  3. （３）実用新案登録請求の範囲第２項記載の可撓性継手
    組立体において、前記フライホイール取付点が前記従動
    軸の軸線から前記ハブ取付点を通る半径線に対して直角
    に延びる線上に位置していることを特徴とする可撓性継
    手組立体。
  4. （４）実用新案登録請求の範囲第１項記載の可撓性継手
    組立体において、さらに、前記第１組のものと同一の第
    ２、第３の組のばね部材であって前記駆動軸および前記
    従動軸の軸線のまわりに等しく隔たった第２、第３の組
    のばね部材と、これら第２、第３の組のばね部材を前記
    フライホイールに取付けるための第２、第３のフライホ
    イール取付手段と、前記第２、第３の組のばね部材を前
    記ハブに取付けるための第２、第３のハブ取付手段とを
    包含することを特徴とする可撓性継手組立体。
  5. （５）実用新案登録請求の範囲第４項記載の可撓性継手
    組立体において、前記第１、第２、第３のフライホイー
    ル取付手段が前記ハブの外周の半径方向外側に位置する
    ことを特徴とする特許継手組立体。
  6. （６）　　実用新案登録請求の範囲第５項記載の可撓性
    継手組立体において、前記フライホイールが前記ハブに
    面する円形の中央（ぼみを包含し、前記第１、第２、第
    ３のハブ取付手段がこのくぼみの外周の半径方向内側に
    位置することを特徴とする可撓性継手組立体。
  7. （７）実用新案登録請求の範囲第１項記載の可撓性継手
    組立体において、さらに、前記ハブを前記従動軸に取付
    けるための緩衝取付手段を包含することを特徴とする可
    撓性継手組立体。
  8. （８）実用新案登録請求の範囲第７項記載の可撓性継手
    組立体において、前記ハブが環状部分を包含し、前記緩
    衝取付手段がこの環状部分と前記従動軸の間にあるエラ
    ストマー環状体を包含することを特徴とする可撓性継手
    組立体。
  9. （９）実用新案登録請求の範囲第８項記載の可撓性継手
    組立体において、前記緩衝取付手段が前記エラストマー
    環状体と前記従動軸との間にあるスリーブ部材を包含す
    ることを特徴とする可撓性継手組立体。 ０■　実用新案登録請求の範囲第９項記載の可撓性継手
    組立体において、前記ハブが前記スリーブ部材を前記ハ
    ブと同軸に保持する整合手段を包含することを特徴とす
    る可撓性継手組立体。
JP15565484U 1983-12-27 1984-10-15 エンジン用継手 Pending JPS60107425U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US56542683A 1983-12-27 1983-12-27
US565426 1983-12-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60107425U true JPS60107425U (ja) 1985-07-22

Family

ID=24258544

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15565484U Pending JPS60107425U (ja) 1983-12-27 1984-10-15 エンジン用継手

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS60107425U (ja)
DE (1) DE3436599A1 (ja)
GB (1) GB2152186A (ja)
SE (1) SE8406525L (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
GB8423168D0 (en) 1984-10-17
SE8406525L (sv) 1985-06-28
SE8406525D0 (sv) 1984-12-20
DE3436599A1 (de) 1985-07-04
GB2152186A (en) 1985-07-31

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