DE2841063C2 - Elastische Klauenkupplung - Google Patents

Elastische Klauenkupplung

Info

Publication number
DE2841063C2
DE2841063C2 DE19782841063 DE2841063A DE2841063C2 DE 2841063 C2 DE2841063 C2 DE 2841063C2 DE 19782841063 DE19782841063 DE 19782841063 DE 2841063 A DE2841063 A DE 2841063A DE 2841063 C2 DE2841063 C2 DE 2841063C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
claw
hub
flange
elastic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19782841063
Other languages
English (en)
Other versions
DE2841063A1 (de
Inventor
Hans 6688 Illingen Schröder
Adalbert 6600 Saarbrücken Viets
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ALBERT TSCHAN KG MASCHINENFABRIK 6680 NEUNKIRCHEN DE
Original Assignee
ALBERT TSCHAN KG MASCHINENFABRIK 6680 NEUNKIRCHEN DE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ALBERT TSCHAN KG MASCHINENFABRIK 6680 NEUNKIRCHEN DE filed Critical ALBERT TSCHAN KG MASCHINENFABRIK 6680 NEUNKIRCHEN DE
Priority to DE19782841063 priority Critical patent/DE2841063C2/de
Publication of DE2841063A1 publication Critical patent/DE2841063A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2841063C2 publication Critical patent/DE2841063C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/64Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
    • F16D3/68Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts the elements being made of rubber or similar material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Durch die Einzelfertigung von Klauenscheiben, Naben und Flanschen ist eine vielseitige Anpassungsfähigkeit an die Erfordernisse bei Kupplungen gegeben, bei der Fertigung kann, wie leicht ersichtlich, mit einem Vielfachen der Losgrößen gerechnet werden, bei hohen mechanischen Anforderungen an die Kupplungen kann die Klauenscheibe aus hochwertigem Material, die Naben, der Flansch oder die beiden Hülsen der Hülsenfederkupplung dagegen aus normalem Stangen- bzw. Rohrmaterial gefertigt werden.
Während bei den bekannten Ausführungen eine gewisse Anpassung an verschiedene Wellen der an- bzw. ab-treibenden Aggregate dadurch möglich war, daß man die Naben oder die Flansche in axialer oder in radialer oder in beiden Richtungen größer auslegte, ist bei der Fertigung nach der vorliegenden Erfindung in jedem Fall eine kleinere Bauweise möglich.
Eine besonders große Raumersparnis ergibt sich bei der Hintereinanderschaltung einer elastischen Klauenkupplung mit einer Hülsenfederkupplung dadurch, daß die Hülsenfederkupplung aus zwei koaxial angeordneten Zylindern besteht, die ein elastischen Medium, welches durch Verkleinerung des Durchmessers des Außenzylinders vorgespannt werden kann, einschließen und mit der einzelgefertigten Klauenscheibe in der Art verbunden wird, daß der äußere Zylinder mit der Klauenscheibe fest verbunden ist, während der Innenzylinder der Hülsenfederkupplung gleich als steckbare Nabenhülse, beispielsweise mit einer Nut, ausgebildet ist
Diese Kupplungskombination, aämlich eine Hintereinanderschaltung einer elastischen Klauenkupplung und einer Hülsenfederkupplung nimmt in axialer Richtung keinen größeren Raum ein als eine normale Klauenkupplung mit Nabe oder Flansch.
Nachfolgend wird an Hand der beigefügten Zeichnung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der Erfindung gezeigt
In der Zeichnung zeigt die Figur eine Explosionsdarstellung einer elastischen Kupplungskombination, die aus einer Klauenkupplung und einer Hülsenfederkupplung besteht
Die eigentliche elastische Klauenkupplung besteht aus den beiden Klauenscheiben 2,4 mit dem zwischengeschalteten Formteilring 3, Eine Kupplungsnabe 1 ist der Klauenscheibe 2 vorgesetzt und die Hülsenfederkupplung 5 ist der Klauenscheibe 4 nach- bzw. vorgeschaltet Die Hülsenfederkupplung 5 besteht aus dem Außenzylinder 6, dem Innenzylinder 7 mit dem zwischengeschalteten elastischen Medium 8, das durch Reduzierung des Durchmessers des Außenzylinders 6 auf eine bestimmte Vorspannung gebracht werden kann. Der Innenzylinder 7 weist einen axialen Vorsprung 9 auf, der bei einer festen Verbindung des Außenzylinders 6 der Hülsenfederkupplung 5 mit der Klauenscheibe 4 in die Ausnehmung 10 der Klauenscheibe 4 hineinreicht und dadurch einen bestimmten Verdrehwinkel zwischen der Hülsenfederkupplung 5 und der Klauenscheibe 4 zuläßt
Hierzu '■ Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Möglichkeit bietet, die Bauelemente den jeweiligen Er-Patenansprüche: fordernissen des Anwendungsfalles anzupassen, wobei
    geringe Baumaße und kostenkünstige Herstellung sr-1. Elastische Klauenkupplung, bei der mindestens möglicht werden.
    eine Kupplungshälfte aus zwei Teilen zusammen- 5 Darüberhinaus sollte sie Laufungenauigkeiten wie gesetzt ist, indem an einer den Klauen abgewandten Längs- oder Radial-Versatz und Verwinkelungen des Stirnseite einer Klauenscheibe eine für die Verbin- an- und ab-treibenden Aggregats zueinander, die auch dung mit einer Welle vorgesehenen Nabe oder ein bei sorgfältiger Montage nie ganz auszuschließen sind, Flansch befestigt ist, dadurch gekenn- ausgleichen, zeichnet, daß io Dies wird mit den Merkmalen des Hauptanspruches
    erreicht
    a) Die Nabe mindestens einer zweiteiligen Kupp- Durch die Kombination einer elastischen Klauenlungshälfte (4,5) von einer Hülsenfeder-Kupp- kupplung mit einer Hülsenfederkupplung sind sowohl in lung (5) gebildet wird, axialer wie aber auch in radialer Richtung kleine
    b) die Klauenscheibe (4) eine zur Hülsenfeder- is Baumaße einzuhalten. Die axiale Ausdehnung wird dakupplung (5) hin gerichtete ebene Fläche auf- durch noch reduziert, daß die eigentliche Klauenscheibe weist· eine zur Hülsenfederkupplung hin gerichtete ebene
    c) der Außenzylinder (6) der Hülsenfcderkupp- Fläche aufweist
    lung (5) durch Reib- oder Magnetarcschwei- Der geknickte Kennlinienverlauf der durch Dimen-
    ßung an der ebenen Fläche der Klauenscheibe 20 sionierung der Bauelemente und durch Wahl der elasti-
    (4) befestigt ist, sehen Medien dem jeweiligen Verwendungszweck.an-
    d) der Innenzylinder (7) der Hülsenfederkupp- gepaßt werden kann, wird dadurch erreicht, daß die Hüllung (5) einen axialen Vorsprung (9) aufweist, senfederkupplung einen axialen Vorsprung aufweist, welcher mit Umfangsspiel in einen Schlitz (10), der in einen Schlitz der ebenen Fläche der eigentlichen der in der ebenen Fläche der Klauenscheibe (4) 25 Klauenscheibe eingreift Eine weitere Reduzierung in vorgesehen ist, eingreift der Baulänge ergibt sich durch die Verbindung in der
    Hülsenfederkupplung mit der ebenen Fläche der eigent-
    2. Elastische Klauenkupplung nach Anspruch 1, liehen Klauenscheibe der elastischen Klauenkupplung dadurch gekennzeichnet, daß eine Klauenscheibe (2) durch Reib- oder Magnetarc-Schweißung.
    mit einer starren Nabe (1) oder einem Flansch durch 30 Nach einem weiteren Merkmal kann die ebene Fläche
    Reib- oder Magnetarcschweißung verbunden ist der anderen Klauenscheibe der elastischen Klauen-
    3. Elastische Klauenkupplung nach Anspruch 1 kupplung mit einem Flansch oder einer Nabe durch oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Klauen- Reib-oder Magnetarc-Schweißung verbunden sein, scheiben (2, 4) aus präzisionsgeschmiedetem Stahl Durch dieses Merkmal und die kombinierten Merk- und die Nabe (1), ein Flansch oder die koaxial an- 35 male des Anspruches 1 ist eine Einzelfertigung und geordneten Zylinder (6, T) der Hülsenfederkupplung damit eine Vereinheitlichung der Lagerhaltung für die (5) aus preisgünstigem Stangen- oder Rohrmaterial einzelnen Bauelemente möglich. Nach einem weiteren bestehen. erfinderischen Merkmal können die Einzelelemente der
    Kupplungskombination aus unterschiedlichem Material
    40 gefertigt sein, insbesondere die Klauenscheiben aus
    präzisionsgeschmiedetem Stahl und die Nabe oder der Flansch oder die koaxial angeordneten Zylinder der
    Die Erfindung betrifft eine elastische Klauenkupplung Hülsenfederkupplung aus preisgünstigem Stangen-oder nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. Rohr-Material bestehen.
    Es sind Kupplungskombinationen mit geknicktem 45 Durch die Einzelfertigung einer Kupplungshälfte von Kennlinienverlauf bekannt, bei denen an die Nabe oder Kupplungsscheibe und Nabe, Flansch oder Hülsenan den Flansch beispielsweise einer Klauenkupplung federkupplung ist eine enorm höhere Losgrößenfertieine im wesentlichen härter oder weicher eingestellte gung dieser Einzelteile möglich. Bei den bekannten elastische Kupplung angeschlossen wird Derartige Ausführungen, bei denen die im wesentlichen gleichen Kombinationen laden entweder in ihrer Längsausdeh- 50 Kupplungshälften einteilig gefertigt wurden, mußte unnung oder aber wenn die härter oder weicher einge- terschieden werden zwischen unterschiedlichen Matestellte Kupplung am äußeren Umfang einer Klauen- rialien, wie Stahl, Guß, Leichtmetall usw., zwischen unkupplung angeschlossen ist in ihrer radialen Ausdeh- terschiedlichen Größen dieser Kupplungshälften und nung sehr weit aus. Diese Bauweise wirkt sich neben zwar getrennt nach Naben bzw. Flanschgrößen um die einem erhöhten Platzbedarf für die Kupplungskombi- 55 Kupplungshälften an die an- bzw. ab-treibenden Aggrenation auch auf die Herstellungs- und Montage-Kosten gate anzupassen zum anderen nach Durchmesser und ungünstig aus. Um die Baulänge einer elastischen Klau- Stärke der Kupplungshälften um eine Anpassung an die enkupplung zu verringern ist es bekannt (siehe Kupp- zu übertragenden Drehmomentgrößen zu haben; darlungsatlas, Jahr 1975, Seite 54 Bild 3.2.3-41 und -42) die überhinaus noch zwischen der Anzahl der anzubringeneinem an- bzw. abtreibendem Aggregat zugerichtete 60 den Klauen, die eine bestimmte Übertragungscharakte-Seite der eigentlichen Kupplungsklauenscheiben als ristik - Drehmoment über Verdrehwinkel - erbrinebene Fläche auszubilden. Für Kupplungskombinatio- gen mußten. Mit anderen Worten es mußten Kupplungsnen mit geknicktem Kennlinienverlauf sind derartige hälften aus Stahl in einer bestimmten Größe, mit einer Ausführungen jedoch bisher nicht einsetzbar gewesen. bestimmten Klauenzahl, sowohl mit einer Nabe, wie
    Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe ge- 65 mit einem Flansch gefertigt werden, obwohl an die stellt, eine Kupplungskombination für elastische Dreh- Nabe oder an den Flansch keine Anforderungen gemomentübertragung und zwar eine Übertragung mit stellt wurden, die den Einsatz von Stahl gerechtfertigt einem geknickten Kennlinienverlauf zu erstellen, die die hätten.
DE19782841063 1978-09-21 1978-09-21 Elastische Klauenkupplung Expired DE2841063C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782841063 DE2841063C2 (de) 1978-09-21 1978-09-21 Elastische Klauenkupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782841063 DE2841063C2 (de) 1978-09-21 1978-09-21 Elastische Klauenkupplung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2841063A1 DE2841063A1 (de) 1980-03-27
DE2841063C2 true DE2841063C2 (de) 1982-10-21

Family

ID=6050032

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782841063 Expired DE2841063C2 (de) 1978-09-21 1978-09-21 Elastische Klauenkupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2841063C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3436599A1 (de) * 1983-12-27 1985-07-04 Brunswick Corp., Skokie, Ill. Flexible wellenkupplung
CN108061105A (zh) * 2017-11-09 2018-05-22 湖北恒力传动机械股份有限公司 一种梅花联轴器

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0730812B2 (ja) * 1987-01-28 1995-04-10 三信工業株式会社 動力伝達装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT114746B (de) * 1927-09-09 1929-10-25 Leon Thiry Elastische Kuppelmuffe.
DE1787031U (de) * 1959-02-21 1959-04-16 Eberhardt Geb Elastisches ringelement.

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3436599A1 (de) * 1983-12-27 1985-07-04 Brunswick Corp., Skokie, Ill. Flexible wellenkupplung
CN108061105A (zh) * 2017-11-09 2018-05-22 湖北恒力传动机械股份有限公司 一种梅花联轴器
CN108061105B (zh) * 2017-11-09 2020-06-05 湖北恒力传动机械股份有限公司 一种梅花联轴器

Also Published As

Publication number Publication date
DE2841063A1 (de) 1980-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2807485C2 (de) Bremsscheibe
DE102014001474B4 (de) Elektromagnetische Bremse, welche eine Wellensenkschutzfunktion aufweist, Elektromotor und Maschine
DE3621187C2 (de)
DE4341373C5 (de) Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE112019006304B4 (de) Differentialvorrichtung zum sperren von differentialbewegung
WO2010017875A1 (de) Steuerkolben für schieberventile und verfahren zu seiner herstellung
DE2108913C3 (de) Stange oder Welle, insbesondere Lenkwelle für Kraftfahrzeuge, und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE112018005331T5 (de) Kraftübertragungswelle
DE112009001417T5 (de) Vorrichtung zur Drehmomentübertragung, insbesondere für einen Klimakompressor
DE2247460B2 (de) Elastische kupplung, insbesondere fuer beinprothesen
DE3023977A1 (de) Schalldaempfende anordnung fuer getrieberaeder.
DE2841063C2 (de) Elastische Klauenkupplung
DE2019608A1 (de) Elastische Kupplung
DE1630452A1 (de) Synchronisiertes Mehrganggetriebe fuer Kraftfahrzeuge
DE3103032C2 (de) Anordnung einer Ausrückgabel für die Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs
DE102014226578A1 (de) Kopplungsvorrichtung zum Koppeln/Entkoppeln einer Drehbewegung einer ersten Welle und einer zweiten Welle eines Kraftfahrzeugs
DE1400360A1 (de) Kupplung,insbesondere Kraftfahrzeugkupplung
DE2830198C3 (de) Zahnwellen-Nabenverbindung
DE102010053419A1 (de) Lenkungskupplung für Lenkungsstränge in Fahrzeugen
WO1995008068A1 (de) Schlingfederkupplungfürzwei fluchtende wellen
DE102018107974A1 (de) Lamellenkupplung mit Abschaltung einer Selbstverstärkung und Antriebsstrang mit modifizierter selbstverstärkender Lamellenkupplung
AT291691B (de) Wellenkupplung für Steckachsen od.dgl.
DE1210265B (de) Drehfedernde Kupplung mit einer in gezahnten Flanschen eingelegten bandfoermigen Schlangenfeder
DE620564C (de) Schleifkupplung
EP0471209B1 (de) Verdrehbegrenzung für eine Wellenkupplung

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8339 Ceased/non-payment of the annual fee