JPS5999130A - 円盤ブレ−キの作動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は円盤ブレーキに関するもので、特に制動時に
制動パッドに生じた摩擦熱が、それを抑圧作動する制動
ピストンを介してシリンダ内の制動液を加熱し種々の不
具合を生じるのを防止する簡単な構成を得ることを目的
とするもので、前記制動ピストンをセラミック製とした
点に１？ｆ、徴がある０ 以下、この発明を実施例によって説明すると、第１図は
自動二輪車の前車輪に用いられている円盤ブレーキを示
し、前車輪１に取付けられたブレーキ円盤２と拍フォー
ク３に取付けられたキャリパ４とからなっている。キャ
リパ４は第２図で示すように、この実施例では対向して
設けられた２個のピストン５を備えた形式のものであり
、対向して設けられた２個の枠体４ｍ　、４ｂ　をボル
ト６で結合することによって形成されている０各枠体４
ｍ、４ｂに形成されたシリンダ４Ｃには前記ピストン５
が摺動自在に嵌挿されており、シリンダ４ｃ内面の周溝
に設置したゴム状のリング４ｄによって緩く制止されて
いる。したがって、ピストン５は制動操作によクシリン
ダ４Ｃ内に作動液が供給されると、ゴム状のリング４ｄ
を変形させつつブレーキ円盤２へ向かって突出し、作動
液が戻されたとき、リング４ｄによって原位置へ戻され
る。Ｔはシールリングである。

８はブレーキ円盤２を制止する制動パッドであり、摩擦
部材８ａと支持枠８ｂからなり、ｒＰ擦部材８ａは支持
枠８ｂに接着しである０８ｅは制動パッド８を摺動自在
に支持する支持ビンであり、２個の枠体４ａ、４ｂ　に
挿通されクリップ８ｄによって抜は止めされている。９
は制動パッド８をピストン５に軽く押し付ける板はねで
ある。

以上説明した事項は従来のものと、特に変化がないがで
この発明によれば前記制動ピストン５がアルミナを主体
とするセラミック製である点に特徴がある。また、それ
にともなって通常は摩擦部材８ａと支持枠８ｂとの間に
介装される断熱板１０（図中２点鎖線で示した）が除か
れている。

よって、この実施例の円盤ブレーキが制動操作され、ブ
レーキ円盤２と制動パッド８の摺接によって生じた熱は
ピストン５によって遮熱されるのでブレーキ円盤２と摩
擦部材８ａの支持枠８ｂに分散して放熱され、キャリパ
４及びキャリパ４に形成されたシリンダ４ｃには殆ど伝
熱しない。

なお、制動ピストン５の材質をアルミナを主体とするセ
ラミックとしたのは、軽量である上に断熱性がよく、か
つ比較的廉価である故であって、他の同等以上の性状を
有するセラミックとするのは任意である。

この発明は以上のように、キャリパに形成したシリンダ
へ摺動自在に嵌挿され、車輪に取付けた円盤に対して進
退自在の制動ピストンをセラミック製としたものである
から、制動ピストンが軽量となるので、制動操作が軽快
になると共に、制動解除時に制動ピストンを原位置へ復
帰させるリング４ｄの耐久性を増すことが可能である。

また、制動によって生じた熱がキャリパに形成されたシ
リンダには殆ど伝わらず、作動液を熱することがないの
で、例えば作動液の沸騰による制動機の不調を生じるこ
とがない上に、従来それを防ぐため設けていた断熱材を
省略することができ、ブレーキを小型化することも可能
である等の効果がある０

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであシ、第１図は
自動二輪車に採用された円盤ブレーキを示す側面図、第
２図はそのａ−＋断面図である。 ４・・・・キャリパ、４ｃ　１１１１・−シリンーダ、
５９・−・ピストン、８・・・脅ｔｌｉｌＪ動ハツ）”
、８ａ・・・・摩擦部材、８ｂ・・・・支持枠。 特許出願人　ヤマハ発動機株式会社 代理人山川政樹（ほか１名） 第１図 第２図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　キャリパに形成したシリンダへ摺動自在に嵌
   挿され、車輪に取付けた円盤に対して進退自在の制動ピ
   ストンをセラミック製とした円盤ブレーキの作動装置。
2. （２）制動ピストンはアルミナを主体としている特許請
   求の範囲第１項記載の円盤ブレーキの作動装置。
3. （３）制動ピストンによって制動円盤に弁理される制動
   パッドと制動ピストンとの間に介装されるべき断熱材が
   省略された特許請求の範囲第１項記載の円盤ブレーキの
   作動装置０