JPS5989914A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents
液体燃料燃焼装置Info
- Publication number
- JPS5989914A JPS5989914A JP19870882A JP19870882A JPS5989914A JP S5989914 A JPS5989914 A JP S5989914A JP 19870882 A JP19870882 A JP 19870882A JP 19870882 A JP19870882 A JP 19870882A JP S5989914 A JPS5989914 A JP S5989914A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid fuel
- silica
- fiber surface
- flow
- heat generating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/02—Liquid fuel
- F23K5/14—Details thereof
- F23K5/22—Vaporising devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
てガス化すると同時に所要のを気を混合して燃焼用の混
合ガスを発生させる液体燃料燃焼装置に関する。
合ガスを発生させる液体燃料燃焼装置に関する。
従来例の４’７／ｌ成とその問題点
従来公知の加熱式灯油ガス化装置の主なものは、静止型
とロータリー型とに大別される。いずれも原理的には熱
容量の比較的大きな熱媒体を電熱等によシ加熱１−２、
灯油の沸点に比較して十分に高い４１．１度に保持１７
、この熱媒体の表面に灯油を注入して気化させるもので
ある。ところが、この礪合は、熱容量が大きいので、始
動に当って数分から士数分の予熱＋１信ｉｌｌ イ℃必
要とするのみならず、省エネルギーの観点からも灯油の
気化に必要な熱エイ、ルギーに比較し−Ｃ←ｊ、るかに
大きな電力を消費するという欠点があり、経済性、排ガ
ス成分等の観点からも好ましくなった。さらに灯油気化
部にソフトカーボン、ハードカーボン、タール等の炭素
質の堆積物がイ」着して燃焼に悪影響を及はす等の欠点
があった０又、液体燃料の気化体として、液体燃才Ｉの
吸上げ体と吸上げ体に熱を内える発熱体から構成される
装置が考えられる。吸上げ体とじて一〇、毛卸１管現象
を有した面ｊ熱性繊維が最も適し、例えば、ガラス繊糸
（１，シリカ繊維、アルミナ繊維等で、その表面に貴金
属触媒を相持させたものである。
とロータリー型とに大別される。いずれも原理的には熱
容量の比較的大きな熱媒体を電熱等によシ加熱１−２、
灯油の沸点に比較して十分に高い４１．１度に保持１７
、この熱媒体の表面に灯油を注入して気化させるもので
ある。ところが、この礪合は、熱容量が大きいので、始
動に当って数分から士数分の予熱＋１信ｉｌｌ イ℃必
要とするのみならず、省エネルギーの観点からも灯油の
気化に必要な熱エイ、ルギーに比較し−Ｃ←ｊ、るかに
大きな電力を消費するという欠点があり、経済性、排ガ
ス成分等の観点からも好ましくなった。さらに灯油気化
部にソフトカーボン、ハードカーボン、タール等の炭素
質の堆積物がイ」着して燃焼に悪影響を及はす等の欠点
があった０又、液体燃料の気化体として、液体燃才Ｉの
吸上げ体と吸上げ体に熱を内える発熱体から構成される
装置が考えられる。吸上げ体とじて一〇、毛卸１管現象
を有した面ｊ熱性繊維が最も適し、例えば、ガラス繊糸
（１，シリカ繊維、アルミナ繊維等で、その表面に貴金
属触媒を相持させたものである。
発熱体ｔよ、電熱線、シーズヒーター、ＰＴＣヒータ、
カートリッジヒータ、ヒートパイプ等各種考えられ、液
体燃料を毛細管現象により吸上げるとともに、発熱体よ
り供給される熱で気化蒸散させる０ しかし、これにおいても、発熱体と吸上げ体のそれぞれ
の材質、特性及びそれらの組合せに」：す、発熱効率や
、カーボン、タール等の付着による気化量の低下等が問
題となっている。
カートリッジヒータ、ヒートパイプ等各種考えられ、液
体燃料を毛細管現象により吸上げるとともに、発熱体よ
り供給される熱で気化蒸散させる０ しかし、これにおいても、発熱体と吸上げ体のそれぞれ
の材質、特性及びそれらの組合せに」：す、発熱効率や
、カーボン、タール等の付着による気化量の低下等が問
題となっている。
発明の目的
本発明は、より発熱効率が高い、そしてカーボン、ター
ル等の付着が少なく、安定した発熱量を長時間持続する
ことのできる気化部を有した液体燃料燃焼装置を得るこ
とを目的としている０発明の構成 本発明の気化体は、液体燃料を吸−ヒげる、毛細管現象
を有した吸」二げ体と、これの気化部に熱全力える発熱
体とから構成される。このとき、目的とする発熱量に対
して、吸上げ能力が大きすぎる吸上げ体を使用すると、
発熱体の力が発揮される範囲の気化部に過剰の液体燃料
が存在することになる。そのため、発熱体の熱量が、こ
の気化部の温度を」二昇させる目的や、液体燃料を通し
て伝動する方向に使用され、そのため発熱効率（消費電
力に対する発熱最北）が低ドする。又、液体燃料が長時
間、多量気化部に滞留するため、酸化され、ｊＪ ボ
ンやタールとなって、より以上に発熱効率７′１１１（
：下さぜる３、−℃方吸上げ能力が少ない吸上げ体ハ匝
用り、 ｋときはもちろん発熱体の熱が有効に利月］さ
れない／にめ、発熱効率が低い０本発明の吸」−げ体は
、ガシス繊維、シリカ繊維、アルミナ繊維等で織らノ″
Ｌ／Ｊ−クロスが、その構造及び取９扱い等で有利であ
る。次にこのクロスを繊維表面を多孔質にず“ることと
繊維と繊維の結合をもたらす意味で、ンリカゾル、アル
ミナゾル又はシリカアンレミナゾルに浸漬し、乾燥する
。この浸漬から乾燥までの間に加１１：（もしくはロー
ラ等により絞り加圧加工を加える）する。このとき、ク
ロス素材の特性として、液体燃料を３０ ｏｒ＋ ７分
以上のスピードで吸上げる能力をも−〕だものを使用し
、又、加圧で、クロスの見かけの厚みとして、５〜７５
％小さくするようにする。こうすることによってクロス
はよりち密な構造となり、又、クロスの内部１で、シリ
カゾルあるいはアルミナゾル、シリカアルミナゾルが浸
透し、内部の繊維表面にも多孔質層が形成される。次に
、これを乾燥後、Ｐｔ、Ｐｄ等員金属触媒もしくは、Ｆ
ｅ系、Ｍｎ系の酸化触媒を担持する。これは触媒をシリ
カ、アルミナ等の多孔質表面上に分散することにより、
カーホン。
ル等の付着が少なく、安定した発熱量を長時間持続する
ことのできる気化部を有した液体燃料燃焼装置を得るこ
とを目的としている０発明の構成 本発明の気化体は、液体燃料を吸−ヒげる、毛細管現象
を有した吸」二げ体と、これの気化部に熱全力える発熱
体とから構成される。このとき、目的とする発熱量に対
して、吸上げ能力が大きすぎる吸上げ体を使用すると、
発熱体の力が発揮される範囲の気化部に過剰の液体燃料
が存在することになる。そのため、発熱体の熱量が、こ
の気化部の温度を」二昇させる目的や、液体燃料を通し
て伝動する方向に使用され、そのため発熱効率（消費電
力に対する発熱最北）が低ドする。又、液体燃料が長時
間、多量気化部に滞留するため、酸化され、ｊＪ ボ
ンやタールとなって、より以上に発熱効率７′１１１（
：下さぜる３、−℃方吸上げ能力が少ない吸上げ体ハ匝
用り、 ｋときはもちろん発熱体の熱が有効に利月］さ
れない／にめ、発熱効率が低い０本発明の吸」−げ体は
、ガシス繊維、シリカ繊維、アルミナ繊維等で織らノ″
Ｌ／Ｊ−クロスが、その構造及び取９扱い等で有利であ
る。次にこのクロスを繊維表面を多孔質にず“ることと
繊維と繊維の結合をもたらす意味で、ンリカゾル、アル
ミナゾル又はシリカアンレミナゾルに浸漬し、乾燥する
。この浸漬から乾燥までの間に加１１：（もしくはロー
ラ等により絞り加圧加工を加える）する。このとき、ク
ロス素材の特性として、液体燃料を３０ ｏｒ＋ ７分
以上のスピードで吸上げる能力をも−〕だものを使用し
、又、加圧で、クロスの見かけの厚みとして、５〜７５
％小さくするようにする。こうすることによってクロス
はよりち密な構造となり、又、クロスの内部１で、シリ
カゾルあるいはアルミナゾル、シリカアルミナゾルが浸
透し、内部の繊維表面にも多孔質層が形成される。次に
、これを乾燥後、Ｐｔ、Ｐｄ等員金属触媒もしくは、Ｆ
ｅ系、Ｍｎ系の酸化触媒を担持する。これは触媒をシリ
カ、アルミナ等の多孔質表面上に分散することにより、
カーホン。
タール等の付着、堆４Ｊｌｆによる発熱量の減少を防市
するのに非常に効果がある。すなわち、気化蒸散中、も
しくは、空焼き等によって、触媒のもつ酸化作用により
、カーボン、タールが酸化浄化さ７１、いつまでも安定
した液体燃料の気化蒸散が見られる。
するのに非常に効果がある。すなわち、気化蒸散中、も
しくは、空焼き等によって、触媒のもつ酸化作用により
、カーボン、タールが酸化浄化さ７１、いつまでも安定
した液体燃料の気化蒸散が見られる。
第１図に本発明の一実施例の効果を示す。これに、吸」
二げ休としてｏ、ｏｅｙ／ｃｎ＋のガラス繊維を用いた
。横軸に見かけ厚さを指数で表わした。１００が加圧を
実施しない場合で、指数６０とは加圧もしくはローラに
゛」二りガラスｔａＭｆ：クロスの厚みが０．６倍にな
・・た°ＪＴを意味する。縦軸の発熱効率どけ、消費電
力Ｗと気化蒸散量ｑをこの場合灯油でデス）シｌ’ｃｌ
こめ、１０３００にｃａｔ−７Ｋｇで換算した値との比
をと・）だ。図から明らかなように、加圧を加えること
により、発熱効率が大１］にｕｐする。
二げ休としてｏ、ｏｅｙ／ｃｎ＋のガラス繊維を用いた
。横軸に見かけ厚さを指数で表わした。１００が加圧を
実施しない場合で、指数６０とは加圧もしくはローラに
゛」二りガラスｔａＭｆ：クロスの厚みが０．６倍にな
・・た°ＪＴを意味する。縦軸の発熱効率どけ、消費電
力Ｗと気化蒸散量ｑをこの場合灯油でデス）シｌ’ｃｌ
こめ、１０３００にｃａｔ−７Ｋｇで換算した値との比
をと・）だ。図から明らかなように、加圧を加えること
により、発熱効率が大１］にｕｐする。
又加圧を加えることにより、クロスの内部までシリカゾ
ル、アルミナゾルあるいはシリカ、アルミナゾルが分１
１女され、内部の繊維表面にも多孔質層を形成できると
同時に乾燥時のシリカ、アルミナ１′八シＩ′の１１ｉ
ｉ’ｉノ；′ｌ：１′１１目のためガラス不裁糸［１，
ノリカネＲ８イ１゜アルミナ繊、ｆ、Ｊｆ＝等がほぐれ
ることがなくなる特長も有する。
ル、アルミナゾルあるいはシリカ、アルミナゾルが分１
１女され、内部の繊維表面にも多孔質層を形成できると
同時に乾燥時のシリカ、アルミナ１′八シＩ′の１１ｉ
ｉ’ｉノ；′ｌ：１′１１目のためガラス不裁糸［１，
ノリカネＲ８イ１゜アルミナ繊、ｆ、Ｊｆ＝等がほぐれ
ることがなくなる特長も有する。
実施例の説明
＠２図で、１は容器でこれに、気体の流入口３と液体の
６１０人１−１２と混合ガスの流出に１４を有している
。５が吸上げ体で、６は発熱体を示す。液体燃料は流入
口２より流入し、一定液面１酪さに保たれる。次に発熱
体６で吸上げ体５の気化部５ａを加熱する。この場合発
熱体６は電熱線、ヒートパイプ、シーズヒータ、ＰＴＣ
ヒータ等種々考えられる。これと同時に、気体の流入口
３から空気を送シ込むと、気化部５ａで液体燃料が気化
され、空気と混さり、混合ガスとなって流出口４より排
出される。
６１０人１−１２と混合ガスの流出に１４を有している
。５が吸上げ体で、６は発熱体を示す。液体燃料は流入
口２より流入し、一定液面１酪さに保たれる。次に発熱
体６で吸上げ体５の気化部５ａを加熱する。この場合発
熱体６は電熱線、ヒートパイプ、シーズヒータ、ＰＴＣ
ヒータ等種々考えられる。これと同時に、気体の流入口
３から空気を送シ込むと、気化部５ａで液体燃料が気化
され、空気と混さり、混合ガスとなって流出口４より排
出される。
発明の効果
本発明によればガラス繊維、シワ力繊維、アルミナ繊維
等で織られたクロスをシリカゾル、アルミナゾル、シリ
カアルミナゾルに浸漬し、その後乾燥する事により、繊
維表面にＳｉｏ２．Ａｔ２０３の粒子を付着させ、繊維
表面に凹凸を設け、°またローラ等で加圧することによ
り、クロス自体の気孔塵を小さくし、緻密性を上げ、液
体燃料への熱伝導性を良くし、気化効率を高めることが
できる。
等で織られたクロスをシリカゾル、アルミナゾル、シリ
カアルミナゾルに浸漬し、その後乾燥する事により、繊
維表面にＳｉｏ２．Ａｔ２０３の粒子を付着させ、繊維
表面に凹凸を設け、°またローラ等で加圧することによ
り、クロス自体の気孔塵を小さくし、緻密性を上げ、液
体燃料への熱伝導性を良くし、気化効率を高めることが
できる。
また本発明のローラ等で加圧することにより、クロスを
シリカゾル、アルミナゾル、シリカアルミナゾル等に浸
漬したのみでは、クロスの内部に入ったゾルが乾燥時に
表面浮き」二がってき、そのためクロス内部に５ＩＯ２
，Ａｔ２０３ 等の凸凹が形成されないという欠点を補
い、内部の繊維表面にもｂ １０２ 、Ａｔ２０３等の
凹凸を形成することができる。
シリカゾル、アルミナゾル、シリカアルミナゾル等に浸
漬したのみでは、クロスの内部に入ったゾルが乾燥時に
表面浮き」二がってき、そのためクロス内部に５ＩＯ２
，Ａｔ２０３ 等の凸凹が形成されないという欠点を補
い、内部の繊維表面にもｂ １０２ 、Ａｔ２０３等の
凹凸を形成することができる。
第１図は本発明の詳細な説明するために用いた特性図、
第２図ａは本発明の一実施ｆｌｕにかかる液体燃料燃焼
装置の断面図、第２図すは同要部拡大図である。 ６・・・・・・吸上げ体、６ａ・・・・・・気化部、６
・・・・・・発熱体。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 り及よ（７パ啓只次１Δ髄肴数 （方屯モｔＪｔｒｅｔｅリヒすタノ 第２図
第２図ａは本発明の一実施ｆｌｕにかかる液体燃料燃焼
装置の断面図、第２図すは同要部拡大図である。 ６・・・・・・吸上げ体、６ａ・・・・・・気化部、６
・・・・・・発熱体。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 り及よ（７パ啓只次１Δ髄肴数 （方屯モｔＪｔｒｅｔｅリヒすタノ 第２図
Claims (2)
- （１）液体燃料の流入口と気体の流入口と混合ガスの流
出口とを有する容器と、この容器内に設けた液体燃料の
吸上げ体と、この吸上げ体に熱を供給する発熱体とをＩ
ＩＮえ、前記吸上げ体の気化部に［、ガラス繊維、シリ
カ繊維、アルミナ繊維等で織られたクロスを基材とし、
この暴利をシリカゾル。 アルミナゾル又はシリカ、アルミナゾルに浸／１１ｉｌ
〜で後、加圧し、その後乾燥して形成した液体燃料燃焼
装置。 - （２）吸上げ体にＰｔ、Ｐｂ等貴金属触媒又はＦ’ｅ系
。 １ｖｉｎ系の酸化触媒を担持した特許請求の範囲第１項
に記載の液体燃料燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19870882A JPS5989914A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 液体燃料燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19870882A JPS5989914A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 液体燃料燃焼装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5989914A true JPS5989914A (ja) | 1984-05-24 |
Family
ID=16395690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19870882A Pending JPS5989914A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 液体燃料燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5989914A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5482742A (en) * | 1977-12-14 | 1979-07-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Liquid fuel combustion wick |
| JPS5694107A (en) * | 1979-12-28 | 1981-07-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Combusting device for liquid fuel |
-
1982
- 1982-11-11 JP JP19870882A patent/JPS5989914A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5482742A (en) * | 1977-12-14 | 1979-07-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Liquid fuel combustion wick |
| JPS5694107A (en) * | 1979-12-28 | 1981-07-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Combusting device for liquid fuel |
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