JPS5982517A - 自動二輪車等の消音器構造 - Google Patents
自動二輪車等の消音器構造Info
- Publication number
- JPS5982517A JPS5982517A JP57192162A JP19216282A JPS5982517A JP S5982517 A JPS5982517 A JP S5982517A JP 57192162 A JP57192162 A JP 57192162A JP 19216282 A JP19216282 A JP 19216282A JP S5982517 A JPS5982517 A JP S5982517A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- silencer
- catalyst
- chamber
- exhaust gas
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/084—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the gases flowing through the silencer two or more times longitudinally in opposite directions, e.g. using parallel or concentric tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2230/00—Combination of silencers and other devices
- F01N2230/04—Catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車等の消音器構造に係わり。
特に消音器の排気通路に触媒が配設された自動二輪車等
の消音器構造に関する。
の消音器構造に関する。
車輛用エンジンに於いて排気温度はシリンダーヘッドの
排気口から出る時は高温（７５０℃〜８００℃）である
が、この排気が消音器に入る時排気は触媒により再燃焼
はせられるので触媒を通過した排気は再び高温（７００
℃以上）に上昇する。消音器内で排気が高温にｈると２
表面処理（たとえばクロムメッキなど）した消音器の外
表面が変色する恐れがある。特に自動二輪車に於いては
、消音器は外観に現われてブザ４フ１６重要々要素であ
り、消音器表面の変色を防ぐ為には防焼プレートを設け
る等の対策が必要に々る。しかし々がら防焼プレートを
設けると触媒の重量が増えた上に更に重量が増える不具
合がある。又防焼プレートを取付けるための構造が複雑
にカリ、消音器自体のコストアップにつガがる不具合が
ある。
排気口から出る時は高温（７５０℃〜８００℃）である
が、この排気が消音器に入る時排気は触媒により再燃焼
はせられるので触媒を通過した排気は再び高温（７００
℃以上）に上昇する。消音器内で排気が高温にｈると２
表面処理（たとえばクロムメッキなど）した消音器の外
表面が変色する恐れがある。特に自動二輪車に於いては
、消音器は外観に現われてブザ４フ１６重要々要素であ
り、消音器表面の変色を防ぐ為には防焼プレートを設け
る等の対策が必要に々る。しかし々がら防焼プレートを
設けると触媒の重量が増えた上に更に重量が増える不具
合がある。又防焼プレートを取付けるための構造が複雑
にカリ、消音器自体のコストアップにつガがる不具合が
ある。
不発、明けこのような事情に鑑みて為されたもので、消
音器内に触媒を装着しても、高温排気による消音器表面
の変色が外観には表われ々い自動二輪車等の消音器構造
を提案することを目的としている。本発明は、触媒が装
着された消音器に於いて、触媒の下流側に位置する排気
通路を車体幅方向内側に配置し定ことを特命としている
。
音器内に触媒を装着しても、高温排気による消音器表面
の変色が外観には表われ々い自動二輪車等の消音器構造
を提案することを目的としている。本発明は、触媒が装
着された消音器に於いて、触媒の下流側に位置する排気
通路を車体幅方向内側に配置し定ことを特命としている
。
以下添付図面に従って本発明に係わる自動二輪車等の消
音器構造の好ましい実施例を詳説する。
音器構造の好ましい実施例を詳説する。
第１図は本発明に係わる実施例が適用される自動二輪車
の概略形状がボブれ、エンジン】０のシリンダヘッド１
２から出た排気は排気管１４．消音器１６を通って外部
に排出これるようにｉつている。触媒１８は消音器１６
の上流側に装着されている。尚符号２０け排気管１４の
下流側端部と消音器１６の上流側端部との接合部、符号
２１Ｖｉ消音器１６の側方に位置する後輪である。
の概略形状がボブれ、エンジン】０のシリンダヘッド１
２から出た排気は排気管１４．消音器１６を通って外部
に排出これるようにｉつている。触媒１８は消音器１６
の上流側に装着されている。尚符号２０け排気管１４の
下流側端部と消音器１６の上流側端部との接合部、符号
２１Ｖｉ消音器１６の側方に位置する後輪である。
第２図に示すように消音器１６の外筒２２ｉｊ矢印で示
す排気流の上流側から下流側に行くに従って徐々に拡開
し、その上流側に触媒１８を収納した筒体２４が配置さ
れている。筒体２４はブラケット２６．２８を介して外
筒２２の内周面に取付けられている。触媒１８の出口筒
３０には仕切板３２の一端が取付けられ、この仕切板３
２は第３図並びに第４図に示すように外筒２２内を２分
し。
す排気流の上流側から下流側に行くに従って徐々に拡開
し、その上流側に触媒１８を収納した筒体２４が配置さ
れている。筒体２４はブラケット２６．２８を介して外
筒２２の内周面に取付けられている。触媒１８の出口筒
３０には仕切板３２の一端が取付けられ、この仕切板３
２は第３図並びに第４図に示すように外筒２２内を２分
し。
室３４と室３６とを画成している。室３４Ｖｉ触媒１８
の出口筒３０と連通ずると共に第３図並びに第４図に示
すように外筒２２の下側から車体内側（第３図、第４図
の左側）に位置するように形成されている。
の出口筒３０と連通ずると共に第３図並びに第４図に示
すように外筒２２の下側から車体内側（第３図、第４図
の左側）に位置するように形成されている。
仕切板３２の他端は室３６を画成する隔壁３８に固着さ
れ、更に隔壁３８は、外筒２２の下流側端部に取付けら
れている隔壁４（）と共に室４２を画成する。室３４は
室４２と通路４４を介しゝて連通これている。通路４４
け第５図に示すように断面が略三日月形状に構成され、
車体内側（第５図で左側）に位置している。隔壁３８と
隔壁４０との中央部にはバイブ４６が貫通し、このバイ
ブ４６のｉｌ！２図上で左端部は室３６に開口し、右端
部は室４２の外側に開口している。室３６と室４２とは
第２図並ひに第５図に示すように孔５２．５２を介して
連通ばれている。
れ、更に隔壁３８は、外筒２２の下流側端部に取付けら
れている隔壁４（）と共に室４２を画成する。室３４は
室４２と通路４４を介しゝて連通これている。通路４４
け第５図に示すように断面が略三日月形状に構成され、
車体内側（第５図で左側）に位置している。隔壁３８と
隔壁４０との中央部にはバイブ４６が貫通し、このバイ
ブ４６のｉｌ！２図上で左端部は室３６に開口し、右端
部は室４２の外側に開口している。室３６と室４２とは
第２図並ひに第５図に示すように孔５２．５２を介して
連通ばれている。
前記の如く構成された本発明に係わる実施例の作用は次
の通りである。エンジン１０のシリンダヘッド１２から
出た排気は排気管１４を流下する際に排気温度が降下し
、触媒１８を通過すると触媒１８中で再燃焼はせ−られ
るので室３４には高温の排気が侵入する。室３４．通路
４４を流れる排気は高温の為、室３４並びに通路４４を
画成する外筒２２の表面が焼ける。然し乍ら室３４並ひ
に通路４４は第３図乃至第５図に示すように■休の下側
から内側に位置しているので、高温の為たとえクロムメ
ッキが焼け１表面が変色するよう々ことがあっても、変
色した消音器１６の部分は自動二輪車の外観には現れな
い。室３４に侵入した排気１１．通路４４．室４２．孔
５２．室３６．バイブ４６の順に流れて膨張、収縮を繰
り返し、消音これで外部に排出これるようになっている
。
の通りである。エンジン１０のシリンダヘッド１２から
出た排気は排気管１４を流下する際に排気温度が降下し
、触媒１８を通過すると触媒１８中で再燃焼はせ−られ
るので室３４には高温の排気が侵入する。室３４．通路
４４を流れる排気は高温の為、室３４並びに通路４４を
画成する外筒２２の表面が焼ける。然し乍ら室３４並ひ
に通路４４は第３図乃至第５図に示すように■休の下側
から内側に位置しているので、高温の為たとえクロムメ
ッキが焼け１表面が変色するよう々ことがあっても、変
色した消音器１６の部分は自動二輪車の外観には現れな
い。室３４に侵入した排気１１．通路４４．室４２．孔
５２．室３６．バイブ４６の順に流れて膨張、収縮を繰
り返し、消音これで外部に排出これるようになっている
。
前記実施例では室３４並ひに通路４４の位置を第３図乃
至ｖ、り図に示す位置に形成したのであるが、この位置
に限定されるものでは力〈、車体の内側即ち車体外側か
ら見て室３４１通路４４を形成する外筒２２の部分が死
角になるような所であればよい。
至ｖ、り図に示す位置に形成したのであるが、この位置
に限定されるものでは力〈、車体の内側即ち車体外側か
ら見て室３４１通路４４を形成する外筒２２の部分が死
角になるような所であればよい。
前記実施例では自動二輪について説明したのであるが１
本発明ｔま自動三輪車にも適用される。
本発明ｔま自動三輪車にも適用される。
以上説明しｔように本発明に係わる自動二輪車等の消音
器構造によれば、触媒の下流に位置する排気通路を車体
内側に位置させたので、外観への悪影響を最小限に抑え
ることができる。従って消音器に防焼プレート等を設け
る必要に彦〈、構造が簡単になる。
器構造によれば、触媒の下流に位置する排気通路を車体
内側に位置させたので、外観への悪影響を最小限に抑え
ることができる。従って消音器に防焼プレート等を設け
る必要に彦〈、構造が簡単になる。
第１図は本発明に係わる実施例が適用これゝる自動二輪
車の概略形状を示す説明図、第２図は本発明に係わる実
施例の構造を示す断面図、第３図は第２図上ＩＩＩ−Ｉ
ＩＩ線に沿う断面図％第４図は第２図上でＩＶ−ＩＶ線
に沿う断面図、第５図は第２図上で■−■線に沿う断面
図である。 １０°°゛エンジン １４・・・排気管。 １６・・・消音器、 １８・・・触媒。 ２２・・・消音器の外筒、 ３２・・・仕切板、３４・
・・室、 ４４・・・通路。 代理人 弁理士 松 浦 憲 三
車の概略形状を示す説明図、第２図は本発明に係わる実
施例の構造を示す断面図、第３図は第２図上ＩＩＩ−Ｉ
ＩＩ線に沿う断面図％第４図は第２図上でＩＶ−ＩＶ線
に沿う断面図、第５図は第２図上で■−■線に沿う断面
図である。 １０°°゛エンジン １４・・・排気管。 １６・・・消音器、 １８・・・触媒。 ２２・・・消音器の外筒、 ３２・・・仕切板、３４・
・・室、 ４４・・・通路。 代理人 弁理士 松 浦 憲 三
Claims (1)
- 消音器の排気通路に触媒が配設された自動二輪車等の消
音器構造に於いて、前記触媒の下流に位置する排気通路
を車体幅方向内側に位置させたことを特徴とする自動二
輪車等の消音器構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57192162A JPS5982517A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 自動二輪車等の消音器構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57192162A JPS5982517A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 自動二輪車等の消音器構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5982517A true JPS5982517A (ja) | 1984-05-12 |
Family
ID=16286714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57192162A Pending JPS5982517A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 自動二輪車等の消音器構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5982517A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620170A1 (fr) * | 1987-09-03 | 1989-03-10 | Stihl Andreas | Silencieux pour moteurs a deux temps, notamment pour des appareils de travail portatifs tels que, par exemple, des tronconneuses |
| FR2624202A1 (fr) * | 1987-12-08 | 1989-06-09 | Stihl Andreas | Silencieux pour moteurs a deux temps |
| JP2001114181A (ja) * | 1999-10-19 | 2001-04-24 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車の排気装置 |
| EP1643095A1 (en) * | 2004-09-30 | 2006-04-05 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Exhaust catalyst mounting structure for motorcycles |
| CN103261593A (zh) * | 2010-10-28 | 2013-08-21 | Avl里斯脱有限公司 | 废气消声器设置 |
| US9434532B2 (en) | 2007-06-05 | 2016-09-06 | Nestec S.A. | Capsule for preparing a beverage or food liquid and system using brewing centrifugal force |
| EP4092254A1 (en) * | 2021-05-19 | 2022-11-23 | Suzuki Motor Corporation | Exhaust apparatus |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP57192162A patent/JPS5982517A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620170A1 (fr) * | 1987-09-03 | 1989-03-10 | Stihl Andreas | Silencieux pour moteurs a deux temps, notamment pour des appareils de travail portatifs tels que, par exemple, des tronconneuses |
| FR2624202A1 (fr) * | 1987-12-08 | 1989-06-09 | Stihl Andreas | Silencieux pour moteurs a deux temps |
| JP2001114181A (ja) * | 1999-10-19 | 2001-04-24 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車の排気装置 |
| EP1643095A1 (en) * | 2004-09-30 | 2006-04-05 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Exhaust catalyst mounting structure for motorcycles |
| US9434532B2 (en) | 2007-06-05 | 2016-09-06 | Nestec S.A. | Capsule for preparing a beverage or food liquid and system using brewing centrifugal force |
| CN103261593A (zh) * | 2010-10-28 | 2013-08-21 | Avl里斯脱有限公司 | 废气消声器设置 |
| EP4092254A1 (en) * | 2021-05-19 | 2022-11-23 | Suzuki Motor Corporation | Exhaust apparatus |
| US11753973B2 (en) | 2021-05-19 | 2023-09-12 | Suzuki Motor Corporation | Exhaust apparatus |
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