JPS5978899A - レ−ルタイプ自在平行定規におけるヘツド昇降支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はレールタイプ自在平行定規におけるヘッド昇降
支持装置に関する。

此種の装置としては、特公昭５１−３９１２８号公報に
示す如く、■カーソルとヘッドとの連結部に、該・＼ラ
ドの最下面が図板面に対接する位置と、該ヘッドの最厚
り位置との中間位置を境いとしてヘッド保持力を変化せ
しめる手段を設け、上記ヘッドが前記中間位置の上方に
あるときは完全にヘッド最下面を浮上位置に保持し得る
ように成し、ヘッドが前記中間位置の下方にあるときは
、ヘッドの最下面をその自重により図版面に密着させる
ように構成したものが公知である、上記構成の場合４ヘ
ツドを上昇位置に保持した状態で、ヘッドに下方向の外
部応力を不用意にかけると、ヘッドが落下し、該ヘッド
が図板面に衝突してしまうという欠陥が存した。また、
此種の装置として、ヘッドを上昇位置に係止させる構成
のものが存するが。

この装置の場合、ヘッドが上昇位置に係止された状態で
ヘッドに下向きの荷重がかかると、この荷重を逃げろこ
とができないので、ヘッドを支える昇降リンクが破壊さ
れる恐れが存した。

本発明は上記欠陥を除去することを目的とするものであ
る。

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。

（２）は図版であり、床面に対して水平な状態と略６０
度に起立した状態との間で任意の角度に設定し得るよう
に公知の製図台に支持されている。

図板上縁部にはＸレール（４）が固定され、該Ｘレール
（４）にはＹレール（６）が直角関係を存して、移動自
在に取付けられている。（８）はＹレール（６）にコロ
を介して移動自在に取付けられたＹカーソルであり、こ
れにヘッド昇降支持装置（１０）を介して、ヘッド（１
２）が図板（２）面に対して略平行を保持した状態で昇
降自在に取付けられている。前記ヘッド（１２）の定規
取付Ｆｉ、（１４）には水平定規（１６）と垂直定規（
１８）が取付けられている。

次に、上記ヘッド昇降支持装置（１ｏ）の構造を第２図
及び第４図を参照して説明する。（２ｏ）（２２）はリ
ングであり、これらに軸受部材（２４）（２６）（２８
）（３０）が固定され、該軸受部材の各々に軸体（３２
）（３／Ｉ）の各ピボット状の両端が回転自在にｌｉ′
ｆ、合している。前記軸体（３２）は支持体（３６）に
固定されている。前記支持体（３Ｇ）ｌ：ｔＹカーソル
（８）に着脱可能にねし、によっ丁固定された［、型の
取付板（３８）に固定されている。前記軸体（３４）の
両端部はヘッド支持板（４（＋　）の両側板部（’１Ｏ
ａ）に透設した孔に回４＋７−自在に］嵌合している。

（４２）はカバーであり、これに一体的に形成された一
対の突起（４２ａ）（’１２ｂ）は、ねじ杆（４４）（
４Ｇ）によって前記リンク（２０）　　（２２）に回転
自在に結合している。前記カバー（４２）の−１−板部
には管部が形成され、該管部に回転体（４８）が回転自
在に嵌合している。前記回転体（４８）の」二部には、
レバーから成る変位体手動操作部材（５０）が固定され
、下部には急勾配の力１１面が形成された円筒カムから
成る変位体（５２）が固定されている。（５４）は前記
軸体（３２）に回転自在に巻着されたコイルスプリング
から成るばねであり、これの一端は、支持体３６に形成
された横穴に遊嵌するとともに、該ばね５４の一３一 端はねじ（５５）に当接し、該ばね５４の一端の」二方
向の移動が係止されている。ばね（５４）の他端は、前
記変位体（５２）のカム面の直下番；位伍している。前
記支持体３６には前記横穴に連通ずるねじ穴５７が形成
され、該ねじ穴５７に前記ばね正調節部材５５が螺合し
ている。（５６）はリンクであり、これの一端は前記支
持体（３６）の突部に回転自在に軸（５８）支され、該
リンク（５６）の他端は、上部が前記軸体（３４）に回
転自在に結合するリンク（６０）の下部に、回転自在に
軸（６２）支されている。前記リンク２０゜２２ｒ　５
　Ｂ、及び６０は昇降案内機構を構成している。（７０
）はヘッド支持板（４０）に透設された縦穴であり、こ
れの大径部に調整軸（７２）がスライド自在に嵌挿配置
され、該調整軸（７２）のねじ部が、縦穴（７０）の小
径部のねじ部に螺合している。前記調整軸（７２）の下
端は前記リンク（６０）の突出部（６０ａ）上面に当接
している。前記調整軸（７２）の鍔部にはドライバー用
の溝穴が形成され、該鍔部はコイルばね（７４）によっ
て上方向に付勢されている。（７６）は縦４− 穴（７０）に＠設して透設されたねじ穴に螺合する、前
記調整軸（７２）の抜は止め用のキャップねじである。

前記ヘッド支持板（４０）にはヘッド（１２）が支承さ
れている。（８０）　　（８２）はカバー（４２）に突
設されたス１〜ツバ−であり、該ス１−ツバ−（ａ（＋
）、（８２）に対応して前記部材（５０）には突ＡＦ−
（５０ａ）が孤定されている。

部材（５０）を第４図」二、反時針回転方向に所定角度
揺動すると突起（５０ａ）がストッパー（８２）に当接
する。該状態において、変位体（５２）の最大変位点（
５２ａ）が前記ばね（５４）の他端と当接する。部材（
５０）を第４図−し、時針回転方向に所定角度揺動する
と、突起（５０ａ）がストッパー（８０）に当接する３
、該状態に才？いて、変位体（５２）の最小変位点（５
２ｂ）が前記ばね（５４）の他端と当接する。図板（２
）を床面に対して水平に設定した状態、即ち、ヘッド（
１２）の荷平が図板（２）面に対して最も大きく荷かる
状態に才？いて、部材（５０）を突起（５０ａ）がスト
ッパー（８２）に当接するまで回動し、変位体（５２）
の最大変位点（５２ａ）をばね（５／Ｉ）の直上に位置
させると、ばね（５４）の弾力によってリンク（２０）
　　（２２）が軸体（３２）を中心として、第３図上、
反時針回転方向に揺動し、これによってヘッド（１２）
が図板（２）面から所定間隔浮６上するようにばね（５
４）の弾力の強さが選定され且つ、調節部材５５先端の
突出量が調節されている。更に、図版（２）を床面に対
して最急角度例えば６０度に設定した状態において、即
ち、ヘッド（１２）の荷重が図板（２）面に対して最も
小さく荷かる状態において、部在（５０）を、突起（５
０ａ）がストッパー（８０）に当接するまで回動し、ば
ね（５４）の直上に変位体（５２）の最小変位点（５２
ｂ）を位置させると、リンク（２０）　　（２２）が軸
体（３２）を中心として第３図上、時針回転方向に揺動
し、ヘッド（１２）が図板（２）面に自重によって密着
するように前記変位体（５２）の最小変位点（５２、ｂ
　）の高さ及びばね（５４）の強さが設定されている。

前記ばね属調節部材５５を回転して、その先端を下方に
突出させると、ばね５４の変位体５２に対する弾発力が
増大しばね属調節部材５５を反対方向に回転して、その
先端を後退させれば。

ばね５４の変位体５２に対する弾発力が減少する。

前記部材（５０）の回転角度範囲は本実施例ではＩＩｌ
！１４５度に設定されている。上記し７た構成において
、作図中、１■作者が部材（５０）を、第４図仮ヒ反時
劃回転方向に突起（５０ａ）がス１ヘツパー（８２）に
係止されるまで回動すると、ヘッド（１２）は、ばね（
５４）の弾力によって図板（２）面から十Ｙｊする。ま
た、部材（５０）を第（４）図１−２■￥全一１回転方
向に突起（５０ａ）がス１−ソバ−（８０）に係止され
るまで回動すると、ヘッド（１２）は自重によって図板
（２）面に密着する。ヘッド（１２）が図板から浮上し
た状態において、ヘッド（１２）に下方きの荷重がかか
ると、この荷重によってヘッド（１２）ばばね（５４）
の圧力に抗して下降する。そしてこの荷重を解除す狛ば
、ヘッド（１２）は上昇する。次に、他の実施例を第（
５）図及び第（６）図を参照して説明する。（９０）は
カバー（４２）に固定されたツレ、ｌイドから成る変位
体であり、公知の摺電装置及びスイッチを介してコー　
ドにより、７− 電源に接続している。前記スイッチ（９２）はヘッド（
１２）のハンドル（１２ａ）に配設されている。変位体
（９０）の駆動軸（９０ａ）ばばね（５４）の他端の直
上に位置している。前記スイッチ（９２）は変位体手動
操作部材を構成している。

他の構造は、第（３）図に示す実施例と同一の構造であ
る。図板（２）が床面に対して水平に設定された状態に
おいて、スイッチ（９２）をＯＮ側に倒して変位体（９
０）を通電すると、駆動軸（９０ａ）の先端が下方に突
出する。このときの駆動軸（９０ａ）の先端のカバー（
４２）に対する突出量は、上記実施例における変位体（
５２）の最大変位点（５２ａ）のカバー（４２）に対す
る突出量と同一に設定されている。駆動軸（９０ａ）が
突出すると該駆動軸（９０ａ）にがかるばね（５４）の
弾力によってカバー（４２）は軸体（３２）を中心とし
て第（５）図上、反時針回転方向に揺動し、ヘッド（１
２）が図板（２）面から所定間隔浮上する。図板（２）
を床面に対して最も垂直方向に立てた状態において、ス
イッチ（９２）をＯＦＦ側に倒し、変位体（９０）への
８− 通電を解除すると、駆動軸（９０ａ）は後退し、カバー
（４２）は第（５）図」二、軸体（３２）を中心として
、時４回転力向に揺動し、ヘッド（１２）は自重によ−
）で図ｍ（２）面に密着する。駆動軸（９０ａ）の後退
時のカバー（４２）に対する突出量は上記実施例に才９
ける変位体（５２）の最小変位点（５２ｂ）のカバー（
４２）に対する突出量と同一に設定されている。尚、本
案の実施に除してはリンク（２０）　　（２２）と（５
６）（６０）を用いた昇降案内機構に特に限定されるも
のでなく、第（７）図に示す如く、支持体（３６）側に
突曲面（１００）を形成する一方、ヘッド支持板（４０
）側にコロ（１０２）を取付は該コロ（１０２）を突曲
面（１００）に当接した構造等とすることができる。

本発明は上述の如く構成したので、ヘッドが図板から浮
上した状態に才？いて不用意に自重によって図板面に落
下することがなく、しかも、ヘッドに下向きの荷重がか
かったとき、ばね力に抗してヘッドが下降してこの荷重
を逃げることができるので、ヘッドを支える昇降案内機
構に過大な力が加わるのを防止することができ、更に、
ヘッドの上昇と下降操作を確実に行うことができる等の
効果が存する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の好適な実施例を示し、第１図は全体平面図
、第２図は横断面図、第３図は縦断面図、第４図は平面
図、第５図は他の実施例を示す縦断面図、第６図は同平
面図、第７図は他の実施例を示す縦断面図である。 ２・・・・図板　　４・・・・Ｘレール　　６・・・・
Ｙレール　　８・・・・Ｙカーソル　　１０・・・・ヘ
ッド昇降支持装置　　１２・・・・ヘッド　　３６・・
・・支持体　　４２・・・・カバー　　５０・・・・変
位体手動操作部材　　５２・・・・変位体　　５４・・
・・ばね　　５５・・・・ばね正調節部材　　５７・パ
°ねじ穴　　８０，８２・・・・ストン　パー　　９０
・・・・変位体　　９２・・・・スイッチ １１−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）Ｙカニツル１．二昇降案内機構を介してヘッドを
   図仮に対して昇降自在に連結し、前記■カーソルと昇降
   案内機構のいづれか一方にばねを設け、該ばねの弾力が
   前記ヘッドに対して上昇方向に作用すべく、ばねを前記
   Ｙカーソルと昇降案内機構のいづれか他方に弾接した装
   置において、前記ＹカーソルとＥ、降案内機摺のいづれ
   か一方に前記ばねに当接する変位体を設け、該変位体の
   最大最小間の変位によって前記ヘッドに対するばねの弾
   力の大きさが変化するように成し、前記変位体に、該変
   位体を手動操作１・；よって変位させるための変位体手
   動操作部材を連繋するとともに、前記ばねの弾力の強さ
   を調節するためのばね正調節部材を前記ばわに連繋して
   設けたことを特徴とするレールタイプ自在平行定規にお
   けるヘッド昇降支持装置。