JPS5974817A - 製品風送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は製品を連続かつ高速で吸引風送する装置′に関
するものである。

製品を移送ダクトを通じて風送する装置は従来公知であ
る。上記従来装置は製品を風送系から系外へ取出すため
に立下がり移送ダクト内へ製品を沖らねてエアシールを
行ない、後続製品の自重によって先頭物品を押し出すも
のであり、製品が傷むという欠点を有していた。また風
送距離が長ｋかると、移送タリトと吸引管の接続部付近
は大きな負圧となるため、移送ダクト終端部のエアシー
ルを死金に行なわなければ、製品の自重のみにより、連
続して物品を系外へ取出すことができなかった。

本発明は上記従来技術の欠点を改善し、しかも、たばこ
包み品のように、つぶれやすい製品をも、移送可能とし
た連続高速風送装置を提供せんとするものである。

以下、図面を参照して、本発明の一実施例の構造を詳細
に説明する。

第１図はたばこ包装工程に用いられた一実施例の全体概
観図で、この装置は、たばこ′＞々−セル外包機１の後
工程に設けられたベルトコンベヤ２−１と、該ベルトコ
ンベヤの終端部に吸込口３−１を有する如く設けられた
立上がり移送ダクト３−２と、該立上がり移送ダクトの
後工程に接続された横移送ダクト３−３と、該横移送ダ
クトの後工程に接続された立下がり移送ダクト３−６と
、該立下がり刊番ダクトの出口端部に設けられた製品取
出し部８と、該製品取出し部の後工程に設けられたベル
トコンベア２−２、および段ボール箱詰機９とが設けら
れている。

前記横移送ダクト３−３と立下がり移送ダクト３−６の
接続部付近３−４および３−５には吸引管４−１を接続
し、該吸引’ｔＫ吸引風量調整手段５を介して送風機７
の吸引口が設けられる。

立下がり移送ダクト３−６壁面の吸引管接続部３−４お
よび３−５には、第２図に示す如く、互いに平行な複数
の丸棒状の通風ガイド１ｏが設けられている。

前記吸引風量調整手段５は、吸引管４−１の途中に設け
られたダイヤフラム弁５−４と、該ダイヤフラム弁の前
段の吸引管４−１に設けられたオリフィス５−３と、該
オリフィスに接続された差圧変換器５−２と、該差圧変
換器の信号を受けてダイヤフラム弁５−４を作動させる
如く、構成された調節計５−１とから構成されている。

前記立下がり移送ダクト３−６の途中３−７には空気取
入れ管４−２が設けられている。該空気取入れ管の一端
は大気開放され、他端は立下がり移送ダクトに対し上向
きに接続され、空気取入れ管４−２の途中には９気取入
れ量調整手段６が設けられる。

立下がり移送ダクト壁面の空気取入れ管接続部３−７は
第２図に示す前述の吸引管接続部３−４および３−５と
同じ構造である。

前記空気取入れ量に”Ｉｉ整手段６ｆ′ｉ、、前述の吸
引風景調整手段５と同様に、空気取入れ管４−２の途中
に設けられたダイヤスラム弁６−４と、該ダイヤフラム
弁の前段に設けられたオリフィス６−３と該オリフィス
に接続された差圧変換器６−２と該差圧変換器の信号を
受けてダイヤフラム弁６−４を作動させる如く構成され
た調節計６−１とから構成されている。

前記吸込口３−１は断面形状が端部に向っ・て拡大さｈ
たちシバ状構造で、前記立上がり移送ダクト３−２、横
移送ダクト３−３、立下がり移送ダクト３−６は一連の
連続ダクトとして接続され、それぞれの断面形状は、す
きま比〔（ダクト断面積−製品断面積）／ダクト断面積
〕が一定の矩形断面で、該すきま比はベント半径によっ
て異なるが、０．３以下に定められるのが、製品品質を
保持する上で好ましく、移送ダクトのベント半径が３ｍ
の場合ですきま比は０．２５程度が良好である。

製品取出し部８は第３図に示すように、ケーシング２４
内にロータ２３が軸３５−１により回転可能に設けられ
る。ケーシング２４内部の上側には移送製品受入部２０
が、下側には排出口２７がそれぞれ設けられる。ロータ
２３は軸３５−１に対して直角方向の断面が図示の如く
、六角形状のブロック２３−１と、その両端の円板２３
−２とから構成され、それぞれの辺にあたる部分には、
たばこバーセル品が長手方向に収容可能なエアシール室
２３−３が形成される。

ブロックの番頂点付近には、ケーシング２４内局面と接
触可能にエアレール部材２５−１が設けられる。また円
板の外周面には第４図に示すように、ケーシング側板２
４−１の凸部２４−２と接触可能にエアシール部材２５
−２が設けられる。

移送製品受入部２０は受入れ室２ｏ−２と、受入れ室の
端部にロータ周面の接線方向にほぼ等しく延長された導
入部２ｏ−１を有する。該導入部の端部には立下がり移
送ダクトの終端部３−８が接続され、導入部下面には製
品の進行方向に直交する如く、複数の案内ローラ２８が
設けられる。導入部の終端には大連光式の移送製品検知
器２１−１が設けられる。各案内ローラ２８は導入部２
０−１外壁に設けられた電動機２８−１により駆動可能
な構造となっている。

受入れ室２０−２の入口部上方には軸２２−１により製
品送り込み部材２２が揺動可能に設けられる。ケーシン
グの一側部には第５図に示されるように、軸３５、−７
．　ｌおよび軸２２−１の端部が延長され、軸２２−１
に接続された製品送り込み部駆動部材３０と、軸３５−
１に接続された間欠ロータ駆動部材３５と、架台２６を
介して支持された各駆動部材作動用の電動機直結可変減
速機３８と、駆動チェノ３７と、チェノ緊張部材３６が
設けられる。

前記製品送り込み駆動部材３０は作動レバー３１とクラ
ッチ３２こ、ブレーキ３４とから構成される。

作動レバー３１は軸２２−１の一端に設けられたレバー
３１−１と、ケーシングの一側部に固設された軸３１−
４に揺動可能に設けられたレバー３１−３とから成り、
前記レバー３１−１の端部に設けられた溝にレバー３１
−３の一端に設けられたカムフォロア３１−２が係合し
、レバー３１−３の他端に設けられたカムフォロア３１
−５は後述の溝カム板３３−１の溝に収容される。

クラッチ３２は第６図に詳細に示すように、ケーシング
側板２４−１の一方に架台４５を固接し、該架台に設け
られた軸受４０−１と軸受４Ｏ−２ｆｆより、回転可能
に＠４１を支持する。

該軸４１にはキーにより固定したチェンスブヮケット３
２−４と、ベヤリング３３−３を介して回動自在に取付
けた溝カム板３３−１と、スプライン軸受３２−３を介
して、摺動可能に設けられたクラッチ板３２−１等を設
ける。

クラッチ板３２−１と溝カム板３３−１の対向する面上
には、同形状のピン３２−２とピン３３−２がＭ　４１
の中心から同半径上の位置に設けられる。またクラッチ
板３２−１を摺動させる時期を決定するための位置検出
器２１−２と２１−３がクラ、チ板３２−１と溝カム板
３３−１に近接して設けられる。クラッチ板３２−１の
他端部にはベヤリング４２−１を介して保持器４２が設
けられる。軸受４０−２には軸４１と平行に摺動可能な
口、ド４３−１と端部にエアシリンダー４４が固接して
設けられる。ロッド４３−１の一端は板状部ｉｌ’４３
−２を介して、エアシリンダー４４のピストンに固結さ
せ、他端は前記保持器４２の端部に接続されており、位
置検出Ｅｌ　２１−２および２１−３の信号によりエア
シリンダー４４が作動し、各部材を介してクラッチ板３
２−１を摺動させる如く構成されている。

ブレーキ３４はケーシングの一側部に固設した軸３４−
２を中心に揺動可能に設けたレバー３４−３とケーシン
グの一側部に固設したエアシリンダ３４−１とから成る
。レバー３４−３の一端はエアシリンダ３４−１に連結
され、他端にはパッド３４−４が設けてあり、エアシリ
ンダ３４−１が作動するとパッドを前述の溝カム板３３
−　ＩＫ押し付ける如く構成されている。

前記間欠ロータ駆動部材３５は第７図で詳細に示すよう
に、ケーシング−側部２４−１から延長した軸３５−１
１Ｃは端部に歯車３５−２と途中にベアリング３５−６
を介した回動可能な揺動レバー３５−４とが設けられる
。該揺動レバー３５−４の先端部には、軸３５−１に対
して平行かつ回転可能に軸３５−７−が設けられる。

該軸の一端には歯車３５−３が前記歯車３５−２とかみ
合う如く設けられ、他端にはチェンスブロケット３５−
５が設けられる。該チェノ・スブロケツ）３５−５の一
端には軸３５−７と偏心してカムフォロア３５−８が設
けられ、該カムフォロア３５−８はケーシングの一側部
２４−１に固接された溝状ガイド３５−９上に摺動可能
に納められる。

架台２６に設けられた電動機直結可変減速機３８とクラ
ッチ部のチェノスプロケット３２−４と、間欠ロータ駆
動部のチェンスブロケット３５−５と、ケーシングの一
側部に設けられた固定スブロケ、ト３９に無端の駆動チ
ェノ３７がかけられる。

チェノ緊張部材はケーシングの一側部２４−１に固設し
た軸３６−３を中心に揺動可能に設ケタレバー３６−２
とケーシングの一側部に固設したエアシリンダ３６−１
とから成る。レバー３６−２の一端部はエアシリンダ３
６−１に連結され、他端には回転可能にチェンスブロケ
ット３６−４が設けられ、エアシリンダー３６−１に一
定の重力をかけることによって、チェノスプロケット３
６−４を前述の駆動チェノ３７に当接する如く構成され
ている。

次に本発明の一実施例の作動について説明する。たばこ
パーセル外包機１は毎分５０個のバーセル品を製造し、
ベルトコンベア２−１上に排出する。該ベルトコンベヤ
は排出された製品を長手方向に整列しコンベヤ終端部ま
で移送する。終端部には吸引口３−１を有し、該吸引口
から製品は吸引されて、立上がり移送ダクト３−２、横
移送ダクト３−３を約１０　ｍ　／　ｓの速度で風送さ
れる。横移送ダクトの終端部付近では通風ガイド１０に
よって製品と空気が分離され、空気は吸引管４−１へ吸
引されて、製品は立ち下がり移送ダクト３−６内へ進入
する。その後製品は重力によって立ち下がり移送ダクト
内を落下するが、その途中で空気導入管４−２から吸引
される空気によって約１ｍ／ｓ前後に減速され、製品取
出部８へゆっくりと滑り落ちて行く。

吸引口３−１および空気導入管４−２からの吸引風量は
次のように制御される。空気導入管４−２の大気解放さ
れた一端から吸引された空気は、オリフィス６−３でそ
の風量に見合う空気信号を発生する。その空気信号は差
圧変換器６−２で電気信号に変換され、調節計６−１で
はその電気信号と、あらかじめ設定された逆風量とを比
較し、ダイヤフラム弁６−４を作動させ、立下がり移送
ダクト３−６内の風速が一定になるように制御する。

また吸込口３−１から吸引された空気は、前述の空気導
入管４−２から吸引された空気と、横移送ダクト終端部
付近３−４および３−５で合流し、吸引管４−１を通り
、送風機７で排出されるが、その途中にあるオリフィス
５−３で、その風量に見合う空気信号を発生する。その
空気信号は差圧変換器５−２で電気信号に変換され、調
節計５−１ではその電気信号と、あらかじめ設定された
全風量とを比較し、ダイヤフラム弁５−４を作動させ、
各移送ダクト内で搬送されている製品個数が変化しても
、たえず一定の風量になるように制御する。

製品取出し部８は導入部２０−１に製品１５がない場合
、次のような状態で待機している。

案内ロー２２８は電動機２８−１によりベルト伝動され
、常時回転されている。また電動機直結可変減速機３８
は駆動チェノ３７により、クラッチ部のチェノスプロケ
ット３２−４と、間欠ロータ駆動部のチェノスプロケッ
ト３５−５を駆動している。

クラッチ部のチェンスプロケッ）　３２−４は、動力を
軸４１に伝達し、スプライン軸受３・２□−３を介して
クラッチ板３２−１を回転させるが、クラッチ板は第６
図に図示する位置にあり、また溝カム板３３−ＩＦｉエ
アシリンダ３４−１の作動によりパッド３４−４で固定
され、静止してｂる。

間欠ロータ駆動部のチェノスプロケット３５−５は動力
を軸３５−７に伝達し、歯車３５−３を定速で回転する
。一方軸３５−７は、揺動レバー３５−４で回転可能に
支持され、軸端に設けたカムフォロア３５−８が、溝状
ガイド３５−９上を摺動することにより、輔３５−１を
・中心に揺動運動を行ない、歯車３５−２に差動をかけ
る。第７図において歯車３５−３が上方向へ移動する時
、１３車３５−２は増律され、逆に下方向へ移動する時
、歯車３５−２は減速され、その結果、軸３５−１に固
定されたロータ２３は間欠回転運動を行なう。

ここで＠ｌｌ　３５−７が可動することにより、電動機
直結可変減速機３８軸およびクラッチ３２部の軸４１と
の軸間距離が絶えず変化するため、駆動チェノ３７はや
や長目のものがかけられ、ｔｉｔ時一定ＥＥでエアシリ
ンダ３６−１がレバー３６−２を介してチェノスプロケ
ット３６−４を駆動チェノに押し付はチェノの緊張を行
なう。

立下がり移送ダクト３−６から滑り落ちてきた製品１５
は導入部２ｏ−１へ進入し、下面に設けた案内ｐ〜う２
８で受入れ室２ｏ−２へ衛入され、製品送り込み部材２
２により受は止められる。これと同時に導入部終端に設
けた移送製品検知器２１−１により製品感知信号が出さ
れ、その後位置検出器２１−２でクラ、チ板３２−１の
移動時期を確認すると、エアシリンダ４４と３４−１を
作動させる。

エアシリンダ３４−１によって溝カム板３３−１に押付
けていたパッド３４−４を解放すると同時に、エアシリ
ンダ４４内のピストンは第６図で左方向へ移動される。

これに伴ないエアシリンダ４４に接続された板状部材４
３−２およびロッド４３−１と保持器４２を介して取付
けたクラッチ板３２−１は溝カム板３３−１側へ移動す
る。クラッチ板に設けられたピン３２−２は溝カム板に
設けられたピン３３−２を押し廻し、溝カム板３３−１
が回転し始める。溝カム板に係合したカムフォロア３１
−５は軸３１−４を中心にレバー３１−３を揺動させ、
さらにレバー３１−３の他端に設けたカムフォロア３１
−２によりレバー３１−１に伝達し、軸２２−１を介し
て製品送り込み部材２２を駆動する。

製品送り込み部材２２が開くと製品１５は案内ローラ２
８でエアシール室２３−３へ送り一込まれ第８図で示す
ように、ロータ壁面２３−４で製品先端を支持しながら
入る。製品後端が案内ローラ２８から落ち込む時、製品
送り込み部材２２が閉じ始め、製品の後端を軽くたたく
ようにエアシール室２３−３へ製品１５を落し込む。こ
れと同時に後続の製品は製品送り込み部材２２で受は止
められる。この時期がロータ間欠回転運動の停溜時期に
あたり、ロータはほぼ停止の状態に近い。

製品感知信号が連続する場合、前述の一連の動作を繰り
返す。

また後続の製品がなく、移送製品検知器２１−１の信号
が途切れると、溝カム板３３−１に近接して設けられた
位置検出ｆｆ、２１−３で製品送り込み部材２２の閉位
置を確認しエアシリンダ４４と３４−１を作動させる。

エアシリンダ３４−１によって溝カム板３３−１にパッ
ド３４−４を押付け、ブレーキをかけると同時に、工ア
シリンダ４４内のピストンは第６図で右方向へ移動され
る。これに伴ないエアシリンダ４４に接続された板状部
材４３−２およびロッド４３−１と保持器４２を介して
設けたクラッチ板３２−１は溝カム板３３−１から引き
はなされ、ビン３３−２がピン３２−２からはずれて溝
カム板３３−１は停止し、前述の待機状態に戻る。

エアシール室２３−３に入っている製品は、ロータが第
３図で時計方向に回転するとともに、風送糸と遮断され
、その後排出口２７へ送られ、ベルトコンベヤ２−２上
へ落下スル。ヘルドコンベヤ上の製品は次工程の段ボー
ル詰機９へ搬送される。

前記製品取出し部は第９図以降に示す構造に変更しても
よい。該構造は小形化に好適である。

以下、別実施例の構造を詳細に説明する。

ケーシング６５内には、＃１７７により回転可能にロー
タ６６が設けられる。ケーシング内部の横側には、移送
製品受入れ部６５−１が、下側には排出口６５−２が設
けられる。ロータ６６の周面上には製品の長手方向が軸
７７と平行に収容可能なエアシール室６６−３が４個所
等間隔に設けられる。各エアシール室を仕切る如く、ケ
ーシング６５に接触可能に、エアシール部材８２−１が
設けられ、ロータ６６の端部には円板６６−２が取付け
られ、その外周にエアシール部材８２−２が、ケーシン
グ側板８３の凸部と接触する如く組込まれる。該エアシ
ール部材は摺動面がテフロンでその背面にスポンジを張
り付けた構造が好ましい。

移送製品受入れ部６５−１の長手方向と直交する面の一
端には立下がり移送ダクト３−６の端部が接続され、該
接続部の直後に案内ローラ８１が設けられる。また他端
にはネジ部７９−１を介して、取付位置調整可能に位置
規制板７９が設けられ、該位置規制板の板上には移送製
品感知器７１−１が設けられる。移送製品受入れ部６５
−１の長手方向と平行な面には、製品入口側がＬ字構造
の製品横送り板８０が設けられる。該製品横送り板は支
軸６８−１および支軸６８−２にそれぞれ揺動可能に設
けたレバー６７−１と６７−２から平行リンクを構成す
る如く吊り下げられ、移送製品受入れ部６５−１内をロ
ータ６６方向に移動可能な構造となっている。

前記支軸６８−１は移送製品受入れ部の土壁に固定され
、支軸６８−２は製品受入れ部６５−１の上壁をかん通
して回転可能に設けられる。

支軸６８−２の端部にレバー６９−１が固定され、ロッ
ド６９−２を介してレバ、−６９−３が接続される。該
レバーの一端は、ケーシング６５を個接した架台（図示
せず）に設けられた支軸６９−４によって固定きれる。

レバー６９−３の速中にはカムフォロア７０−１が後述
の溝カム板７０の藺と係合する如く設けられる。

前記ロータ６６にはケーシング側板８３をかん通して１
ｉ＋ｌ＋　７７が設けられ、該軸の端部に歯車７８を設
ける。

ケ、−シング６５のｍ個部付近の架台上に歯車箱７４が
固接される。該歯車箱７４には入力軸７３と出力軸７５
が設けられ、入力軸７３の一端にはチェンスプロケット
７２と他端には溝カム板７０が設けられる。また溝カム
板と近接して位置検出器７１−２が設けられる。出力軸
７５の端部には、前記歯車７８とかみ合う如く歯止７６
が設けられる。歯車箱７４の側部には駆動チェン８５−
４を介して、可変減速ＰＡ８５−３、クラ、チ８５−２
、電動機８５−１が架台（図示せず）に固定して設けら
れる。

前記歯車箱の内部は、第１２図に詳細に示すように、入
力＠ｈ７３が歯車箱７４の端面にベヤリング７３−１を
介して設けられ、前述したように一端にチェンスブロケ
ット７２を、他端圧調整デスク８７を固定する。調整デ
スクの外周端面は山ネジを有し、これにかみ合う如く、
同形状の端面を有した溝カム板７０を合わせボルトにて
固定する。この取付穴は長大となっており、調整デスク
８７と溝カム板７０の合わせ位置が変更可能な構造とな
っている。また入力軸７３の中間部には歯車８６が設け
られる。

出力軸７５は歯車箱７４に固定したベヤリングア５−１
を介して入力＠Ｊ７３と平行に設けられる。該出力軸に
はベヤリングを介して回動自在に太陽車８８が設けられ
る。太陽車には外歯８８−１と内歯８８−２が設けられ
、外歯は前記歯車８６とかみ合う如く構成される。

また、出力軸７５上には回動自在に揺動レバー８９が設
けられ、揺動レバーの先端部に出力１１ｉ１＋と平行に
軸９１を設ける。該軸の端部には偏心してカムフォロア
９１−１が設けられ、該カムフォロアは歯車箱７４に固
接された溝状ガイド９２内に揺動可能に支持される。ま
た軸９１には内歯８８−２にかみ合う如く、歯車９０が
固定され、出力軸７５には歯車９３が歯車９０とかみ合
う如く固定して設けられる。

次に、別実施例の作動について説明する。

移送製品受入れ部６５−１に製品がない場合、案内ロー
ラ８１と電動機８５−１が回転し、クラッチ８５−２は
ｏｆｆの状態で、第９図に示すように待機している。

立下がり移送ダクト３−６から滑り落ちてきた製品は、
移送製品受入れ部６５−１に進入し、下面に設けられた
案内ローラ８１上を通り、製品先端を位置規制板７９に
当接して停止する。。

これと同時に位置規制板７９上に設けられた移送製品感
知器７１−１により、製品感知信号が出され、クラ、チ
８５−２を作動させる。これによって、電動機の出力は
可変減速機８５−３で減速され、駆動チェノ８５−４を
介してチェンスプロケ、ドア２を回転させ入力軸７３に
伝達される。

入力軸は歯車８６によって後述の間欠回転駆動機構に伝
達するとともに、軸端に設けられた湛カム板７０を回転
させる。該溝カム板には、レバー６９−３に設けられた
カムフォロア７〇−１が係合しており、リンク６９−３
は支軸６９−４を中心に、第９図で手前へ移動し、ロッ
ド６９−２を介してレバー６９−１を駆動する。

これによって支軸６８−２が時計方向に回転され、レバ
ー６７−１と６７−２を介して製品横送り板８０がロー
タ６６方向へ移動し、製品をエアシール室６６−３へ送
り込む。同時に入口回のＬ字状となる面で後続する製品
を受り止め分離する。

エアシール室６６−３に送られた製品は、ロータの間欠
回転とともに、第ｉｏ図で時用方向に９０°回転するが
、同時に製品横送り板８０は図示する位置に溝カム板７
０の回転により戻される。これによって後続する製品は
案内ローラ８１で位置規整板７９まで送り込まれ、製品
感知信号が連続して出ている場合、ｌ？ｉＪ述の一連の
動作が繰返される。

ロータの間欠回転駆動機構は次のような動作を１了なう
。

歯車８６は出力軸７５に対して回動可能に設けた太陽車
８８の外歯８８−１および内歯８８−２を定速で回転さ
せ、歯車９０に伝達する。

この時１ｉＨ１１９１は一端が、揺動レバー８９で出力
ｌ１ｌｌ１７５に対して回動可能に支持され、他端は、
カムフォロア９１−１が溝状ガイド９２内で摺動する如
く支持されているため、歯車９０は定速回転しながら、
内歯８８−２上を摺動し、出力軸７５上に設けた歯車９
３に差動をかける。

第１２図で歯車９０が時計方向へ移動する時、歯車９３
は増速され６勇に反時用方向へ移動する時、減速される
。歯車９３は出力軸７５を駆動し、出力軸の端部に設け
た歯車７６により歯車７８を駆動し、軸７７によってロ
ータ６６を間欠回転運動させる。

製品をロータ６６内へ横送りする時が停溜時期にあたり
、ロータ６６と製品横送り板８０の関係位置は入力軸７
３の端部に設けられた調彰デスク８７と溝カム板７０の
合わせ位置を変更することによって調整する。

製品の風送が途切れ、製品感知信号が切れた状態では、
溝カム板７０に近接して設けられた位置検出器７１−２
で製品横送り板８０の位置を確認しクラ、チ８５−２を
切り待機する。

またロータの間欠駆動により準次回転して排出口６５−
２から落下した製品はベルトコンベヤ２−２によって段
ポール箱詰機１１に搬送される。

本発明は前述したように立下がり移送ダクトの途中に空
気取入れ手段を設けるとともに、立下がり移送ダクト終
端部に間欠回転エアシール室を設けることによって、風
送圧部が長い場合でも物品を傷めることなく、風送可能
にしたもので、本実ｂ’ｂ例においては６個および４個
のエアシール室を有するロータを説明したが、エアシー
ル室の数は実施例にかならずしも目σ定されるものでは
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、全体概観図 第２しｌは、分岐管構造図 第３図は、製品取出し部所面図 第４図は、　　〃　　　ロータ断面図 第５図は、　〃　　　背面図 第６図は、　〃　　　クラ、チ断面図 第７図は、　〃　　　間欠ロータ駆動部斜視図 第８図は、　〃　　　移送製品受入れ部の動作を示す図 第９図は、製品取出し部概観図 第１０図は、　ｌ　　　断面図 第１１図は、　ｌ　　　ロータ部分断面図第１２図は、
　〃　　　伝動系統図 バーセル外包機　　　１ ベルトコンベヤ　　　２−１ 吸込口　　　　　　　３−１ 立上がり移送ダクト　３−２ 横移送ダクト　　　　３−３ 立下がり移送ダクト　３−６ 吸引管　　　　　　　４−１ 空気取入れ管　　　　４−２ 送風機　　　　　　　７ 製品取出し部　　　　８ ベルトコンベヤ　　　２−２ 段ボール箱詰機　　　９ ２４−１ 第６図 第７図 ｉＬ！Ｌ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　ベルトコンベヤの終端部に、吸込口を有する如くに
   、設けられた移送ダクトと、該移送ダクトの後工程に接
   続された立下がり移送ダクトと、該立下がり移送ダクト
   の後工程に接続された製品取出し部と、前記移送ダクト
   と立下がり移送ダクトの接続部付近に通風ガイドを介し
   て設けられた吸引管と、該ｇ＆す１管に吸引風量調整手
   段を介して接続された送風機と、前記立下がり移送ダク
   トの途中に設けられた空気取入れ手段とを有し、前記製
   品取出し部は、送風式移送ダクトの終端開口部に、製品
   受入口が接続されたケーシングと、該ケーシング内に回
   転自在に収納されると共に、外内に上記製品受入口から
   の製品が収納されるエアシール室が複数個形成され、か
   つエアシール室を形成する隔壁にエアシール部材が設け
   られたロータと、該ロータを間欠的に回転する駆動手段
   と、上記製品受入口に送給された製品を上記エアシール
   室に１個ずつ送る製品送給手段とより構成されることを
   特徴とする製品風送装置。 ２、　送風式移送ダクトの終端開口部に、接線方向に沿
   って製品受入口が形成されたケーシングと、該ケーシン
   グ内に回転自在に装備されると共に、上記製品受入口か
   らの製品が収納されるエアシール室が複数個形成され、
   かつエアシール室を形成する隔壁に上記ケーシングとの
   隙間を塞ぐエアシール部材が設けられたロータと、該ロ
   ータを間欠駆動するロータ駆動手段と、同期して駆動さ
   れる上記製品受入口に設けられた製品送給手段とより構
   成される製品取出し部を装備する製品風送装置。 ３、送風式移送ダクトの終端開口部に軸方向に沿って製
   品受入口が形成されたケーシングと、該ケーシングの製
   品受入口に製品を位前決めすべく設けられた位置規制板
   と、上記ケーシング内′に回転自在に装備されると共に
   、上記製品受入口からの製品が収納されるエアシール室
   が複数個形成され、かつエアシール室を形成する隔壁に
   、上記ケーシングとの隙間を塞ぐエアシール部材が設け
   られたロータと、該ロータを間欠駆動するロータ駆動手
   段と、上記ロータのエアシール室に１個ずつ製品を送り
   込むべく上記ロータ駆動手段と同期して駆動される上記
   製品受入口に設けられた製品送給手段とより構成される
   製品取出し部を装備する製品風送装置。