JPS596778B2 - ラベルのプリント貼付装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ラベルをプリントし、そして貼付する装置に
関するものである。

先行技術としては、米国特許第２，９０９，３０１号、
第３，２ １ ３，７ ８ ５号、第３，２ ６ １，
２ ８ ８号、第３，２ １ ５，５ ５ ３号、第３
，２ ９ ６，９ ６ ２号、第３，３ ４ ３，４
８ ５号、第３，３ ６ ９，９ ５ ２号、第３，４
２ ０，１ ７ ２号、第３，４ ４ ０，１ ２
３号、第３，５ ２ ６，１ ８ ９号、第３，５ ５
１，２ ５ １号、第３，６ １ １，９ ２ ９号
、第３，６ １ ９，３ ２ ４号、第３，６ ５ ６
，４ ３ ０号、第３，７ ０ ５，８ ３ ３号、第
３，７ ２ ９，３ ６ ９号、第３，８ ０ ０，７
０ １号を参照されたい。

本発明は、支持材ウエブ上にある圧力感応ラベルプリン
トし、そして貼付する装置を指向するものである。

かかる装置において、特公昭４５−６１７７号公報は、
ハンドルに引金型レバーを設け、このレバーの枢動によ
りプリントヘッド昇降レバーを駆動してプリントヘッド
をプラテンとプリント協働関係に移動させたりその関係
を解除したりするとともに、引金型レバーにリンクを介
してもう１つのレバーとなるセグメントギャが設けられ
、引金型１／バーの復帰時送り車を回転させてウエブを
前進させるようになっている。

この装置は上記のように３つのレバーを用いてプリント
及ウエブ繰出し動作を成すので、その構造が複雑になっ
ている。

これに対して、特公昭４５−３２９８０号公報は、上記
のラベラーの構造の複雑さをなくし、１本の引金レバー
をプリントヘッドの駆動用と送り車の駆動用として共用
する構成を開示している。

本発明は、このような簡単な構成のコンパクトな装置を
指向するものである。

上記した従来の装置は、いずれも、作動器としての引金
レバーがハンドルの上部において枢支されているため、
該引金レバーの把握時、握りのための力は最も力の弱い
小指に加わることになり、多数の握り動作を行なう作業
者にとって負担が大きく疲労度が高い。

従って本発明の目的は、簡単な構成で且つコンパクトさ
を維持しつつ、作業者の疲労を軽減するラベルプリント
貼付装置を提供するにある。

かかる目的を達成するため、本発明の、支持材ウエブに
支持された感圧ラベルをプリントして貼付する装置では
、フレームと、このフレームの下方に延びるハンドルと
、フレームに取付けられた、プラテン及びこのプラテン
にプリント協働関係に移動し及び該プリント協働関係か
ら離れるプリントヘッドと、支持材ウエブからプリント
済みのラベルをはがすはがし器と、プリント済みラベル
を貼付する貼付器と、支持材ウエブを前進させてはがし
器でラベルはがしを行わせる、歯付き送り車と、プリン
トヘッドをプラテンとのプリント協働関係に移動させ、
その後送り車をウエブの前進のために動かす移動手段と
を備え、この移動手段が、第１レバー及び第２レバーと
で成るレバ一手段と、第１レバーと第２レバーとを枢動
自在に連結するリンクと、送り車を駆動するように前記
レバ一手段によって駆動されるつめ車・つめ機構とから
成り、前記第１レバーはハンドル内に収容され且つ該ハ
ンドルの下端に枢支されて手動操作できるようになって
おり、前記第２レバーはプリントヘッドを移動するよう
に連結されており、前記リンクは、第１レバーが第１の
方向に枢動すると第２レバーを反対の第２力向に回転さ
せてプリントヘッドをプラテンとのプリント協働関係に
移動させるように構成されており、前記つめ車・つめ機
構は、送り車に連結され、該送り車と同軸に配置された
歯を備えており、前記第１及び第２レバーの一力が送り
車に対して共軸に配置されていることを特徴としている
。

従って、本発明によれば、２つのレバーとこれを連結す
るリンクとの簡単な構成でプリントヘッドと送り車とを
駆動することができ、装置のコンパクトさが維持される
。

そして、作動器としての第１レバー（引金レバー）は、
ハンドルの上部ではなく下部に枢支されているため、該
レバーを作動させるとき、最も力の強い人差指及び中指
が有効に作用し、作業者に強い力を強いることがなくな
り、作業による疲労が軽減される。

次に、添付図面を参照して詳細に説明する。

第１図、第３図乃至第６図の具体例と第７図の具体例が
、第２図に詳細に図示した複合ラベルウエブ３０を利用
するのに適している。

ラベル材料３１の複合ウエブ３０は支持材即ちパッキン
グ材３２に解放自在に付着されて運ばれる。

ラベル材３１は、ラベル材ウエブを横ぎって複合ウエブ
３０の横縁３４と３５にわたって延びている横力向カッ
ト３３によって横力向に分断されている。

「突合せカット（ ｂｕｔｔ ｃｕｔｓ ） Ｊとして
知られるカット３３は、ラベル材のウエブ３１を一連の
端から端までのラベル３６に分離する。

ラベル材のウエブ３１は、その下側に、ラベル材のウエ
ブ３１に強く付着された圧力に感応する接着剤３７のコ
ーティングを有する。

支持材ウエブ３２は、ラベルが支持材ウエブ３２からは
がされ得る様、薄いフイルム或いはコーティング（図示
してない）を有する。

カットの群３８が複合ウエブ３０の全長にわたり等間隔
をあけて設けてある。

カットの各群３８はラベル材のみならず支持材をも通っ
て延びている。

このカットの各群は、支持材上のカット３９ｓ，４０Ｓ
，４１Ｓとラベル材上の直線状のカット３９Ｌ，４０Ｌ
，４１Ｌとから成る全体としてｌ−字形の形状をしてい
る。

カット３９Ｓの一端とカット４０Ｓとの間のウエブ３２
の部分はもろい部分４３Ｓを与え、カット３９Ｓの他端
とカット４１８との間のウエブ３２の部分はもろい部分
４２８を与える。

同様にカット３９の一端とカット４０Ｌとの間のラベル
材部分はも・ろい部分４３Ｌを与え、カット３９Ｌの他
端とカット４１Ｌとの間のラベル材部分はもろい部分４
２Ｌを与える。

第１図と第３図乃至第６図までの具体例を参照すると、
全体として５０で示されるラベル印刷及び貼付装置が示
されている。

装置５０は全体として５１で示されるフレームを有し、
このフレームはフレーム・セクション５２とカバー・セ
クションが着脱自在に連結されているフレーム・セクシ
ョン５３とを含んでいる。

単一の剛性金属板で作られたサブフレーム５５は、フレ
ーム・セクション５２に例えばねじ５６で留められるの
に適している。

ねじ５６はサブフレームの夫々の穴５７を通り、フレー
ム・セクション５２の夫々のボヌ５８に螺合される。

フレーム５１には、一部がフレーム・セクション５２の
ハンドル部分６０から成り一部がフレーム・セクション
５４から成る。

全体として５９で示されたハンドルがある。

セクション５３と５４は、ハウジング・セクション５２
の切欠きみぞ６２に係合することができるスナップ止め
された可撓性で弾性の部材６１を含むヌナソプ止め連結
器によって、フレーム・セクション５２に連結される。

サブフレーム５５には、全体として６３で示されるプリ
ントヘッド、送り車６４、送り車６４と一体に形成され
ているつめ車６５（第３図）、レバー６γと一体に形成
されている歯車或いは歯車部６６、ロールの形をした貼
付機６８、プラテン６９と一体のガイド６９′、プラテ
ン６９の縁に設けられたはがし器７０、ころ７１と７２
、ポスト又は植込ボルト７３、ポスト又は植込みボルト
１４、ポスト又は植込みボルト７５、剥ぎ板７６とこれ
と一体に形成されたがイド７７が設置してある。

ハンドル部分６０とフレーム・セクション５４はピボッ
ト７８を夫々のボヌ７９と８０に設置している。

ピボットは、引金レバー（第１レバー）としての作動器
８１を旋回可能に設置している。

使用者がハンドル５９を握ると（使用者が右手でハンＭ
ル５９を握るとして）、親指がフレーム・セクション５
４のまわりを通り、作動器８１が使用者の指に係合する
。

作動器８１は、歯車６６とかみ合っている歯車或いは歯
車部８２を支持している。

圧縮バネ８３を含むバネ組立体８２’は、ハンドル部分
６０と作動器８１を押しつけ、作動器８１を反時計方向
に強制している（第１図及び第３図）。

バネ組立体８２′は、米国特許第３，６ ９ ８，７
４ ５号の第４５図乃至第４８図に詳細に示されている
。

作動器８１と歯車８２は、最初第３図に実線で示された
位置にあるが、操作されると点線８１′で示された位置
に動く、送り車６４、つめ車６５、歯車６６は、ポヌト
７４上に同軸状に設置されている。

歯車６６はつめ車６５とかみ合わさるつめ８３を有する
。

作動器８１が第３図の実線の位置から点線の位置へ動く
と、歯車６６はつめ８３がつめ車６５の歯８４を通り過
ぎるまで反時計力向に回転し、作動器８１が解放される
と、バネ組立体８２′が歯車６６を時計力向に駆動し、
つめ８３が送り車６４を時計力向に１駆動する。

つめ車６５、従って送り車６４の時計力向への回転は、
つめ車６５とかみ合う町撓性で弾性のつめ８４′によっ
て妨げられる。

レバー６７は、歯車６６の板から片寄った面内にある。

第１図に最も良く示されている様に、横部分８５が歯車
６６とレバー６７とを一体に連結している。

この横部分８５はサブフレーム５５の弓型みぞ穴８６を
通る。

レバー６Ｔは、全体として８６で示されているピン型連
結器によってプリントヘッド６３に連結されている。

ピン型連結器８６は、ピンとみぞ穴の連結器であって、
レバー６７中の細長いみぞ穴８７とみぞ穴８７に受け入
れられるころ８９を有するピン８８とから成る。

座金９０とクリップ９１がころ８９をピン８８に保持し
ている。

ピン８８はプリントヘッド６３に固定されている。

第１図と第４図に最も良く示されている様に。

プリントヘッド６３には一対の細長い平行なボール軌道
９２と９３が設けられている。

サブフレーム５５は一対のボール軌道９４と９５を設置
している。

ボールベアリングの列９６と９７が、夫々のボール軌道
９２及び９４並びに９３及び９５に受け入れられている
。

このボールベアリング列は、米国特許第３，６ ９ ８
，７ ４ ５号の第１２図と第２４図に詳細に示されて
いる。

９２乃至９５のボール軌道は、プリントヘッドをプラテ
ン６９への力向とそれから遠ざかる方向とへの往復運動
が可能に設置する軌道構造を成す。

ボール軌道９５はボール軌道９３に対して動くことがで
きるように設置されている。

圧縮バネ９５′はボール軌道９５をボール軌道９３の力
に強制し、ボール軌道９３と９５との間の隙間を補正す
る。

装置５０は、二系列機械として知られている。

選択して設定できる印刷帯９８と９９の二つの系列Ｌ１
とＬ２を有する装置を提供する。

系列Ｌ１の帯９８はノブ１００の手操作により選択的に
設定でき、系列Ｌ２の帯９９はノブ１０１の手操作で選
択的に設定できる。

ノブ１００と１０１は、カバー・セクション５３の開口
５３′を通って突出している。

送り車６４の歯６４′が通る溝６４ｂのついたダイ・ロ
ール６４ａは、腕６４ｃに回転可能に設置されている。

腕６４ｃはポヌト７３に設置されている。

腕６４ｃには、サブフレーム５５のみぞ穴６４ｆを通っ
て延びている一体となった側面タブ６４ｇがある。

引張りバネ６４ｄが、サブフレーム５５に固定されてい
るポヌト６４ｅとタブ６４ｇに連結されている。

バネ６４ｄは、ダイ・ロール６４ａを送り車６４に押し
つけている。

送り車６４が回転すると、送り車６４の歯６４′がダイ
・ロール６４ａと協働して支持材ウエブ３２のもろい部
分４２ｓ及び４３ｓを破り、支持材ウエブ３２に送り穴
をつくる。

インク機構１０２は、サブフレーム５５に固定されたピ
ボット１０４に旋回可能に設置された腕１０３を含む。

保持器１０５が腕１０３をピボット１０４に保持してい
る。

腕１０３は、インクロール１０７が設置されている、横
力向に延びた小径ピン１０６を支持している。

ピン１０６はサブフレーム５５の弓型みぞ穴１０８を通
って延びている。

引張りバネ１０９は、その一端が腕１０３に支持された
側面タブ１１０に働き、その他端がプリントヘッド６３
に固定されているピン１１１に働く。

タブ１１０とピン１１１の位置は、プリントヘッド６３
が印刷行程の間に実線の位置から点線６３′で示される
点線（印刷）位置へ動く時、バネ１０９に実質的な伸張
や膨張のない様に選ばれる。

同様に、戻り行程にてプリントヘッド６３がこれらの位
置の間を動いても、バネ１０９の実質的な伸張や膨張は
ない。

ピボット１０４の位置は、印刷行程の間はインクロール
１０７を実線の位置から点線１０７′で示された点線の
位置へ押す。

プリントヘッド６３の戻し行程の間に、インクロール１
０７は実線の位置に戻る。

更にバネ１０９の力はボール軌道９２をボール軌道９４
に向って強制し、隙間を補正する。

ロール形態の複合ラベルウエブは、ボール紙その他の適
当な材料から成る円形円筒芯１１２を持っている。

プラスチックその他の適当な材料から成るボヌ１１３は
、芯をスナップ止めすることができ且つ使用済ロールの
芯１１２を容易に除去し得るようになった可撓性て弾性
の３つのセクション１１４を持っている。

ボヌ１１３は、ポヌト７５上に回転可能に取付けられ、
クリップ１１３′によって保持されている。

第５図と第６図を参照すると、送り車６４の周囲には等
間隔に配置された全体として■一字型の横力向溝１１５
がある。

これらの溝１１５は、支持材ウエブ３２が送り車６４と
成す接触面積を大いに減少させている。

これは、支持材ウエブ３２上の粘性ゴムが送り車６４に
移されるという傾向を最小限度に小さくする。

送り車６４上の粘性ゴムは、複合ウエブ３０の供給にも
問題を惹き起こす。

送り車６４の外周上のランド１１６は、ピッチの距離ｄ
の５分の１位であり、との為溝１１５は連続した凸凹の
ない周囲をした送り車の時の８０％も接触面積を減らす
。

装置５０に装填するには、カバー・セクション５３を取
りはずし、複合ラベルウエブ供給ロールをボヌ１１３上
にはめる。

グイ・ロール６４ａとその腕６４ｂがオーバー・センタ
の位置にまで動かされる。

作動器８１を第３図の点線の位置に向けて一部動かすと
、複合ウエブ３０の自由端はブレーキ・ロール１１７と
サブフレーム５５に固定された板１１８の間に通される
。

複合ウエブ３２の自由端は、ころ７１の下を一部巻きつ
いて通りプラテン６９の上、はがし器７０のまわり、プ
ラテン６９の下、ころ７１の下に一部まわり込み、ころ
７２を一部まわり、送り車６４の上に一部まわり込み、
剥がし板７６の上、ガイド７７の上を通る。

作動器８１が解放されると、ブレーキ・ロール１１７が
プリントヘッド６３の端と接触し、ラベル３６を貼付し
ている間にウエブ３０が出ていくのを防ぐ為、ブレーキ
・ロール１１７はウエブ３０を板１１８に押しつける。

ダイ・ロール６３とその腕６４は、第３図に示された位
置に動かされ、カバー・セクション５３は所定の場所に
はめられ得る。

ラベル３６を印刷し貼付したいと望んだ時には，作動器
８１を強く握ると印刷及び送りのキイクルが開始され、
歯車８２に歯車６６を１駆動させ、レバー６７を駆動さ
せる。

レバー６７の旋回は、プリントヘッドをプラテンと協働
する位置に駆動しラベル３６にデータを印刷する。

作動器８１が解放されると、つめ８３は丁度今印刷され
たラベル３６が貼付器６８に対してラベル貼付位置に送
る様に送り車６４を駆動し、一力この位置ではラベル３
６の後尾縁はまだ支持材ウエブ３２に付着している。

また、次の連続したラベル３６が、次の印刷サイクルの
間に印刷される為に、プラテン６９上に正しく置かれる
。

第７図の具体例では、第１図と第３図乃至第６図の具体
例で示されたのと機能的に同等な部分に対しては同じ参
照番号が与えられている。

第７図を参照すると、第１レバーとしての作動器８１は
、ピボット１３０を支持している。

リンク１３１がピボット１３０に旋回可能に取付けられ
ている。

リンク１３１に支持されたピボット１３０は、リンク１
３１と第２のレバー１３３を連結している，レバー１３
３は、ポヌト７４に旋回可能に設置されている。

レバー１３３には、第３図のつめ８３と同じ機能をする
つめ１３４がついている。

レバー１３３の円形穴１３６を通って延びてプリントヘ
ッド６３に固定されているピボット１３５が、ピン型連
結器８６に設けられている。

第１図と第３図乃至第６図の具体例の軌道構造を設ける
代りに、第７図の具体例のサブフレーム５５は細長いみ
ぞ穴１３７のついた軌道構造を持っているプリントヘッ
ド６３は、ころ１３９を設置したピン１３８を備えてい
る。

ころ１３９はみぞ穴１３７に受け入れられている。

レバー１３３が動くとピン１３５が僅かな弧を描くので
、プリントヘッド６３の右端もまた僅かに弧を描く。

プリントヘッド６３の左端は、ころ１３９が一直線上を
動くので、本質的に往復運動をする。

プリントヘッド６３が印刷位置にある時、ピボット１３
５は点線１３５′で示される位置にあり、この位置では
プリントヘット゛６３はプラテン６９に対して垂直であ
る。

作動器８１が解放されると、第１図のバネ組立体は作動
器８１を反時計力向に旋回させ、これによりレバー１３
３を時計力向に１駆動してプリントヘッド６３を第７図
に示された位置に戻し、同時につめ１３４は送り車を駆
動して複合ウエブ３０をラベル３６の長さに等しい距離
前進させる。

第７図の具体例では、歯車８２は作動器８１から取り去
られている。

第１図及び第３図乃至第６図、並びに第７図の装置は、
主として成型プラスチック材料で作られている。

サブフレーム５５はスチール鋼で作られるのが好ましい
。

作動器８１、歯車６６とレバー６７、つめ車と送り車６
５と６４、プリントヘッド６３の大部分、セクション５
２ ， ５３ ， ５４、ボヌ１１３、軌道９４、９５
は、適当な成型プラスチック材料で作られる。

第７図を参照すると、リンク１３１とレバー１３３もプ
ラスチック材料で形成されている。

実際上、ある場合には．ラベルを剥した後、少量の粘性
ゴムの圧力感応性付着物が支持ウエブ３２上に残る。

この場合支持ウエブが送り車６４と接触すると、この粘
性ゴム物質を送り車に移すことがおこり、装置を使用し
続けている間には、効率的な操作を妨げることとなる。

送り車６４には、支持ウエブ３２にある粘性ゴム或いは
圧力感応型接着剤が送り車に移るのを実質上阻止するに
充分な、非付着或いは解離性のコーティング１１６′を
もつよう処理された、ウエブ接触面１１６がある。

送り車のウエブ接触面は、圧力感応テープが２〜５秒間
７− ５ 唖別蒲（ １ ０ ｐ−ｓ． ｉ． ）の圧
力のもとで送り車に押しつけられた後に、圧力感応テー
プ（例えば３Ｍ透明テープ５９１０）を容易に離すのが
好ましい。

金属、或いはポリアセチル樹脂（例えばデルリンン）、
ポリカーボネイト樹脂（例えばレクサン）、酸化フエニ
リン（例えばノリル）、ナイロン（例えばナイラフイル
、ザイテル、ナイラトロン）、アクリ口ニトリル・ブタ
ジエン・ヌチレン樹脂（例えばサイクロアツクーＡＢＳ
樹脂）、不飽和ポリエステル成型樹脂、その他の有機重
合プラスチック材料で作られた送り車の分離性質を増大
せしめる特に好ましい方法は、送り車の支持ウエブ接触
面に、車を作っている基礎重合材料より低い表面エネル
ギーを持った樹脂性コーティング組成物の粘着連続コー
ティングを適用することである。

好ましいコーティング組成物は、航空機製造と保護上塗
り保持の方面で使われている湿分硬化された全シリコン
樹脂の如き材料をベースにした組成物と、感圧接着組成
物用の分離紙を作るのに用いられているシリコン重合体
をベースにしたソルベンド・ベーヌの紙硬化（ ｓｏｌ
ｖｅｎｔ ｂａｓｅｄ ｐａｐｅｒｃｕｒａｂｌｅ ）
コーティング組成物を含む。

コーティングは、使用中にはがされてしまわぬ様、送り
車に対し充分な付着性を持たねばならないので、コーテ
ィングを付着し硬化せしめる前に、コーティングされる
面を食刻或いはその他の方法して少し粗くするのが望ま
しい。

この好ましい方法は、送り車が成型される間に送り車中
に潤滑材を混入することにより、ウエブに接触する送り
車表面が粘性ゴムの堆積を防ぐに充分な材料処理による
分離特性を提供する手段を備えたものと区別されるし、
また米国特許第３，６ ９ ８，７ ４ ５号に従って
この目的の為送り車に液体潤滑材を適用する方法とも区
別できる。

これら他の方法も有利であるけれど、上記の好適力法は
長期間に渡ってより有効である。

いずれにしても、本発明の様々の具体例の装置は約１．
４ ｋｇ（ ３ ｐｏｕｎｄｓ ）以下の重量であり
、手で持ったり手で操作したりするのが実用的ない嵩高
のすえ付け型の装置と異なる。

しかしながら、本発明の多くの特徴は、すえ付け型装置
にも適用可能なことは明らかであろう。

更に、本発明のある特徴はラベルや正札等を印刷し分配
するが貼付しないという装置にも適用できるし、本発明
のまた別の特徴はラベルを印刷しないが貼付だけはする
という装置にも適用できることは明らかであろう。

また、本発明の範囲から逸脱することなく、種種の変形
及び修正が可能であることは説明するまでもなく明らか
であろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ロール型複合ラベルウエブ供給器を備えたラ
ベル印刷及び貼付装置の一具体例の分解斜面図。 第２図は、複合ラベル・ウエブの部分平面図。 第３図は、第１図に示された装置の部分側面図。 第４図は、装置のプリントヘッドを設置するための軌道
構造を示している、第３図の線４−４に沿った部分断面
図。 第５図は、装置の送り車の拡大部分側面図。 第５Ａ図は、第５図と同様の図の拡大図で硬化した粘性
コーティングを図示している。 第６図は、第５図に示された送り車の拡大部分平面図。 第７図は、装置の変形具体例の部分側面図。 ３０：複合ウエブ、３６：ラベル、５０：ラベル印刷及
び貼付装置、５１：フレーム、５９：ハンドル、６３：
プリントヘッド、６４：送り車、６５：つめ車、６９：
プラテン、７０：はがし器、６８、貼付器、８１：第１
レバー（作動器）、１３１ ：リンク、１３３：第２レ
バー、１３４：つめ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 支持材ウエブに支持された感圧ラベルをプリントし
   て貼付する装置において、フレームと、このフレームの
   下力に延びるハンドルと、フレームに取付けられた、プ
   ラテン及びこのプラテンにプリント協働関係に移動し及
   び該プリント協働関係から離れるプリントヘッドと、支
   持材ウエブからプリント済みのラベルをはがすはがし器
   と、プリント済みラベルを貼付する貼付器と、支持材ウ
   エブを前進させてはがし器でラベルはがしを行わせる、
   歯付き送り車と、プリントヘッドをプラテンとのプリン
   ト協働関係に移動させ、その後送り車をウエブの前進の
   ために動かす移動手段とを備え、この移動手段が、第１
   レバー及び第２レバーとで成るレバ一手段と、第１レバ
   ーと第２レバーとを枢動自在に連結するリンクと、送り
   車を駆動するように前記レバ一手段によって駆動される
   つめ車・つめ機構とから成り、前記第１レバーはハンド
   ル内に収容され且つ該ハンドルの下端に枢支されて手動
   操作できるようになっており、前記第２レバーはプリン
   トヘッドを移動するように連結されており、前記リンク
   は、第１レバーが第１の方向に枢動すると第２レバーを
   反対の第２力向に回転させるプリントヘッドをプラテン
   とのプリント協働関係に移動させるように構成されてお
   り、前記つめ車・つめ機構は、送り車に連結され、該送
   り車と同軸に配置された歯を備えており、前記第１及び
   第２レバーの一力が送り車に対して共軸に配置されてい
   ることを特徴とするラベルのプリント貼付装置。