JPS5965633A - ダツシユポツト - Google Patents

ダツシユポツト

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Publication number
JPS5965633A
JPS5965633A JP17585482A JP17585482A JPS5965633A JP S5965633 A JPS5965633 A JP S5965633A JP 17585482 A JP17585482 A JP 17585482A JP 17585482 A JP17585482 A JP 17585482A JP S5965633 A JPS5965633 A JP S5965633A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
check valve
guide
spring
orifice
diaphragm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP17585482A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6311543B2 (ja
Inventor
Hiroshi Asanuma
博 浅沼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisan Industry Co Ltd
Original Assignee
Aisan Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisan Industry Co Ltd filed Critical Aisan Industry Co Ltd
Priority to JP17585482A priority Critical patent/JPS5965633A/ja
Publication of JPS5965633A publication Critical patent/JPS5965633A/ja
Publication of JPS6311543B2 publication Critical patent/JPS6311543B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/12—External control gear, e.g. having dash-pots
    • F02M19/122—Damping elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は内燃機関用スロットルダッシュポットの改良
に関する。
自動車で、減速時に発生するＨＣ等の有害排気ガスを低
減する手段として、加速ベダμの復旧速度を遅らせるた
めのダッシュポットを気化器やスロットルボディに設け
ているが、摩耗粉による特性の変化があって、耐久性に
雌点があった。
この発明はこのような難点を解消できるダッシュポット
を提案するのが目的である。
従来のダッシュポットは、米国特許第３０８１８４７号
にみられるように、スプリング当り面の摩耗粉が、スト
ッパ部の摩耗粉、カラーの摩耗粉等が逆止弁やオリフィ
ス部分に侵入する構造であったため、長期間の使用で摩
耗粉が逆止弁やオリフィスの特性を変化させ、ダッシュ
ポットの作動時間が早過ぎたり、辞渦ぎにすする不良を
発生する欠点があった。
この発明はこのような欠点のないダッシュポットを提案
するもので、次に図面の実施例に基づいて説明する。
ダイアフラム００は２枚のシエｉｖ　（８）によっては
さまれ、樹脂カラー０１のはめられたロッド（１）にか
しめつけられる。　　これをダイアフラムサブアッセン
ブリと呼ぶ。　ガイド（６）はロワーカバー（７）にか
しめられ、これをロワーカバーサブアッセンブリと呼ぶ
。　逆止弁（至）はアッパカバーα℃に取シ付けられて
いる。　オリフィス部を形成しているプレートα場はシ
ー）　Ｑ４）の上に置かれ、リテーナａ′３をアッパカ
バーα℃に圧入することによって押えつけられ固定され
る。　これをカバーサブアッセンブリと呼ぶ。　ダイア
フラムサブアッセンブリは、カバーサブアッセンブリと
ロワーカバーサブアッセンブリによって、ガスケット（
９）を介してかしめられる。　　この状態のものにホル
ダａυを載せ、さらにその上にフィルタＯＱを載せ、キ
ャップａ′７）をかぶせる。　最後にスプリング（５）
を入れ、リテーナ（３）で押え、Ｅリング（２）で固定
し、ゴムブーツ（４）をかぶせである。
ロッド（１）の先端に押し方向の急激な上向き荷重が加
わった場合、逆止弁（至）は閉じ、ケーシング内部の空
気は、プレート０］の極く細いオリフィスを通り、ホル
ダαυ、フィルタα０を通り、キャップ０７）とアッパ
カバー０１）のすき間より外部へ排出され、ストッパ（
３）がガイド（６）に当たった位置でロッド（１）は止
まる。　ロッド（１）及びダイアフラムα１の上向き運
動は、ケーシング内に存在する空気の圧縮抵抗により妨
げられ、いわゆるダンピング効果が生じる。　ロッド（
１）より荷重を取り去ると、スプリング（５）の力によ
ってロッドは押し戻され、逆止弁０鵠は開く。　その時
の空気の流れとしては、外部より、キャップＯｆ）とア
ッパカバー０ηのすき間、フィルタＨ、ホルダθ阻逆止
弁（至）の開孔を通り、ケーシング内の圧力室（ト）に
空気が入り込み、ロッド（１）はすばやく戻される。　
図示のダッシュポットで摩耗粉を発生する部分は、スプ
リング（５）がガイド（６）とストッパ（リテーナ）（
３）に当たる当り面、ストッパ（３）とガイド（６）と
の当り面、ガイド（６）とカラー０１との摺動部、シエ
ｙｖ　（ｇ）の下方のものとロワーカバーとの当り面と
であるが、これ等の部分からの摩耗粉はダイアフラム０
１に隔絶されていて圧力室（５）へ入ることがないから
、逆止弁（至）やプレー　５ト０：Ｉのオリフィスの特
性を変化させることがない。　又、逆止弁とオリフィス
の上方に大型のフィルタを用いることによシ、外部から
のほこりの侵入を確実に防止し、オリフィス部の目づま
シ、逆止弁のかみ込み等を防ぐことができる。
又、ストッパ（リテーナ）とスプリングをアッパカバー
０ηとキャップ（１７）及びダイアフラム０１で仕切ら
れたケーシングの外に配置したので、アッパカバー０１
）を樹脂化でき、コスト低減に役立つ効果がある。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明の実施例の縦断面図である。 （３）・・・ストッパ（リテーナ） （５）・・・スプリング （６）拳・・ガイド （７）拳・・ロワーカバー ００・・−ダイアフラム ０１）・・・アッパカバー Ｑ、Ｉ・・・オリフィスを構成するプレートＯＱ・・・
フィルタ αη・・・キャップ ０（至）・・・逆止弁 特許出願人 愛三工業株式会社 代理人

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. アッパカバーとロワーカバーで囲繞すれた室をダイアフ
    ラムで２分し、大気室と圧力室を形成し、圧力室はアッ
    パカバーに制限されたオリフィスと室内へ流入可能とす
    る逆止弁を有しており、かつその外側に設けられたフィ
    ルタを介して大剣に連通ずるとともに前記ロワーカバー
    側には前記ダイアフラムに付設されて外部に突出するロ
    ッドを案内するガイドが設けられ、しかも該ガイドの外
    側にスプリングの一端が係合され、該スプリングの他端
    は前記ロッドの突出部に取シ付けられたストッパに係合
    されたことを特徴とするダッシュポット。
JP17585482A 1982-10-06 1982-10-06 ダツシユポツト Granted JPS5965633A (ja)

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JP17585482A JPS5965633A (ja) 1982-10-06 1982-10-06 ダツシユポツト

Applications Claiming Priority (1)

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JP17585482A JPS5965633A (ja) 1982-10-06 1982-10-06 ダツシユポツト

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Publication Number Publication Date
JPS5965633A true JPS5965633A (ja) 1984-04-13
JPS6311543B2 JPS6311543B2 (ja) 1988-03-15

Family

ID=16003357

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JP17585482A Granted JPS5965633A (ja) 1982-10-06 1982-10-06 ダツシユポツト

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JPS61282634A (ja) * 1985-06-10 1986-12-12 Kiyousan Denki Kk ダツシユポツト
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US8733730B2 (en) 2011-02-10 2014-05-27 Zama Japan Kabushiki Kaisha Throttle valve device

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JPS56115475A (en) * 1980-02-15 1981-09-10 Aisin Seiki Regulator for working force

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US8733730B2 (en) 2011-02-10 2014-05-27 Zama Japan Kabushiki Kaisha Throttle valve device
US9422891B2 (en) 2011-02-10 2016-08-23 Zama Japan Kabushiki Kaisha Throttle valve device

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JPS6311543B2 (ja) 1988-03-15

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