JPS5955973A - 開閉体用サポ−トロツドの係着構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、本体に開閉可能に取付けられている開閉体を
開状態に支持するためのザポーｊ・ロッドの係着構造に
関するものである。

斯る支持構造の一例として、自動車のエンジンルームに
開閉可能に取（ツけられているフードを開状態に支持す
る構゛造が存在するが、従来に於いてはサポートロッド
１を第１図Ａに示す如く一本の金属神体で構成し、且つ
その両端部１ａ・１ｂに図示する如きフック状或いはク
ランク状の折曲加］二を施し、第１図１３に示す如く該
フック状端部１ａ・１ｂをフード側即ちフードパネル２
の裏側に接合される補強パネル３に穿設した係入孔と車
体側即ち７Ｊ応するラジエータコアサボ−１−のアッパ
レール等の車体パネル４に設けた係入孔の夫々に直接係
着することにより、フードを開状態に支持する構造であ
った。

然し乍ら、従来構造に於けるサボー１〜ロット１は全長
が全て金属棒体で構成されて、その両端部ｌａ・１ｂに
精度が要求されるフック状等の折曲加工を施こさなけれ
ばならないので、製造工数の増加を招来してコスト高と
なる欠点を有していた。

又、斯る金属ザボー１−ロッドＩのフック状端部１ａを
上記パネル３の係入孔に直接係着することは、取扱操作
に手間が掛るばかりか、斯る作業時にすホー１−ロッド
１の先端でパネル表面を傷つけてサビを発生させてしま
うことも多々見受けられた。

更には、サポートロッド１のフック状端部１ａの係入孔
に対する係着状態は、構造上かなりの遊びが必要どされ
るため、風圧等でフードが振動すると不快音が発生しや
すく、この為フック状端部に樹脂皮膜を施こす］ニ夫も
なされていた。

面して、本発明は上記従来の開閉体の係着構造の欠点に
鑑み、安価で係着作業が容易な構造を得んと案出された
もので、サボー１−ロッドの端部にイ・目１１に形状が
異なり且つ所定間隔を隔てて形成される上片と下ノ１を
有する合成樹脂製の保持具を設け、他方開閉体又は本体
に該保持具を係入する係入孔を穿設し、保持具の上片を
該係入孔に挿入して保持具全体を一定角度回転させて、
上片と下片て係入孔の孔縁表裏を共働して把持すること
により、開閉体を開状態に支持する構成としたものであ
る。

以下１本発明を図示するー・実施例に基づいて詳述する
。図面は、本発明を自動車のエンジンルームに開閉可能
に取付けられている開閉体たるフードの支持構造として
実施応用した一例を示し、該支持構造はサポートロッド
１０を第２図Ａに示す如く直線状の合成樹脂棒体又は金
Ｒ捧体で構成し、且゛つ該直線状のサポートロッド１０
の少なくとも−・端部例えばフードを支持する側の端部
に後述する係入孔の孔縁表裏と係着する合成樹脂製の保
持具１１を設ける構成とする。該保持具１１は、図示す
る如く基部１２の上端部に対し略直角方向に延びる楕円
状の上片１３と、該上片１３と係入孔が穿設さＪしてい
るパネルの肉厚分の間隔を隔てて平行に延びる真円状の
下片１４とを夫々有し、且つ該下片１４の下部に回転用
つまみ１５を一体に形成してなる構成で、サポートロッ
ド１０とは別体に成形して、同図Ｂに示す如く基部１２
の下端部に形成される嵌合孔１６に・す゛ボー１−ロン
ド１０の端部を嵌合して、該サポートロッド１０の端部
に固定するものとする。

他方、フードパネルの裏側に接合される補強パネル３に
は上記保持具１１の楕円状上片１３と同形状で且つ該上
片１３の挿入を可能とする係入孔１７を穿設する構成と
する。尚、サポートロッド１０の下端には第５図に示す
如く球体１８を設け、一方車体パネル４に球体保持具２
０を取付けることにより、サボー１−ロット１０を回転
自在に保持するものとする。

依って、本発明に係る係着構造でフードを開状態に支持
する場合には、まず第３図Ａ−Ｂに示す如く補強パネル
３の係入孔１７内にサボー１−ロンド１０の端部に設け
られている保持具１１の上片１３を直線的に挿入し、次
いで保持具１１の上記回転用つまみ１５をｊ１ηんで保
持具１１自体を独立して又はサボー１−ロット１０と一
体に９０６０６回転ることにより、第４図Ａ−Ｂ↓；示
す如く保持具１１の楕円状の上片１３と真円状の下片１
４が係入孔１７の孔縁１７’表裏を共働して緊密に把持
して、該保持具１１自体を係入孔１７に係着するので、
サボー１−ロッドｌＯは斯る保持具１１の係着でフード
を開状態に支持することとなる。

尚、上記保持具１１の係入孔１７に対する係着にあって
、保持具１１０回転をサポートロッド１０に対して自由
に１行なう構成とすれば、サボー１〜ロット川０の両端
部に対して本支持構造を実施することもできる。又、樹
脂製サポートロッド１０に対して保持具１１を固定し、
サポートロッド１０の他端の支持を第６図に示す如くパ
ネル４に固定された係止具３０に軸１９を介して軸支し
、且つ係入孔１７の長手方向と上片１３の長手方向を約
９０°偏位させておく構成とすＪしば、係着操作時に保
持具１１をサポートロッド１０と共にねじった状態で上
片１３を係入孔１７に挿入し、ねじり操作力を取り除く
だ番プで確実な係着状態を得ることもできることとなる
。

以上の如く、本発明に係る支持構造はサポートロッドの
端部に合成樹脂製の保持具を設けるものであるから、従
来の如くサポートロッドの端部に精度が要求されるフッ
ク状等の折曲加工を施こずことが全く不要となり、製造
工数の削減及びコスト低廉化に大きく貢献できるもので
ある。本発明は従来の如く金属サポートロッドの折曲両
端部を直接本体と開閉体の係入孔に係着するものと異な
り、合成欄脂ヅ１の保持具の上片を１系人孔に挿入して
、該保持具自体を一定角度回転させるたりであるから、
作業刊が良好となるはかりか、勺ボー１−ロッ１くの取
扱時に開閉体又は本体を傷つけてサビを発生させる心配
置ノ全くなくなった。更に、本発明の係着構造に於いて
、係入孔の孔縁表裏を保樗具の１−片と下片て共働して
把持する構成は、保持具と係入孔が遊びなく緊密に係着
できるので、従来の如く風圧により開閉体が振動して不
快音を発生させることが防止できると共に、開閉体が突
風等の外力でＬ方に煽られることも完全に防止できるも
のである、 又、特に本発明に係る係着構造を実施例に示した如く自
動１ｔのフードの支持１１１！ｉ　造として応用し、且
つザボー１−ロンド自体を合成樹脂棒体で構成すれば、
金属４ノボ−１−ロンドと比し頗る軽爪どなって車両の
軽甲化の要請に合致することは勿論のこと、（ノボ−１
〜ロツトに対する腐蝕防止の表面処理別」−を不要とす
ると共に、フード支持時にエンジン熱が伝熱されて高温
になることがないので、従来金属サポートロンドの伝熱
による取扱い」、の不便さも併せて一掃できることとな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図Δはフードを開状態に支持する従来構造に供され
るサポー１−　ｕツ１−の全体形状を示ず下面図、同図
１３はフードを開状態に支持した状態を示す要部斜視図
、第２図Δは本発明に係る係、η構造に供される勺ボー
トロンドと保持具を示す分解斜現図、同図１３は間組伺
状態を示す斜視図、第３１？４Ａ・１３及び第４図Ａ・
Ｉ（ｌ：ｌ：　本発明に係る係着溝ｊ（１をフードの４
１ボー１−口］１へに応用した場合の保持具の上片の挿
入及び係着状態を示す要部１（：１面目と要部平面図、
第５図・第６図はり゛ボーｌ−［」ソドの他端の保持構
造を示・す実施例の斜視図である、１０・・・サボー１
−ロツ１−１１１・・・保持具、１３・・・上片、１４
・・・下片、１７・・・係人孔 第２図　（Ａ） 第３図（Ａ） 第２図（８） 第３図（Ｂ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 本体に開閉可能に取付けられている開閉体を支持するサ
   ポートロッドの少なくとも一端部に、相互に形状が異な
   り且つ所定間隔を隔てて形成される上片と下片を有する
   合成樹脂製の保持具を設け、他方上記開閉体又は本体に
   該保持具の上片が係入可能な係入孔を穿設し、保持具の
   上片を該係入孔に挿入して保持具全体を一定角度回転さ
   せ、上片と下片で係入孔の孔縁表裏を把持することによ
   り、開閉体を開状態に支持するように構成したことを特
   徴とする開閉体用サポートロッドの係着構造。