JPS5955972A - 開閉体用サポ−トロツドの係着構造 - Google Patents

開閉体用サポ−トロツドの係着構造

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Publication number
JPS5955972A
JPS5955972A JP16381382A JP16381382A JPS5955972A JP S5955972 A JPS5955972 A JP S5955972A JP 16381382 A JP16381382 A JP 16381382A JP 16381382 A JP16381382 A JP 16381382A JP S5955972 A JPS5955972 A JP S5955972A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
support rod
opening
closing body
holder
main body
Prior art date
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Pending
Application number
JP16381382A
Other languages
English (en)
Inventor
松井 達彦
相田 弘之
智義 大貫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Piolax Inc
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Kato Hatsujo Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, Kato Hatsujo Inc filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP16381382A priority Critical patent/JPS5955972A/ja
Publication of JPS5955972A publication Critical patent/JPS5955972A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば自動車のエンジンルー11や1−ラン
クルームに開閉可能に枢支されているフードI・ランク
リッド等を開状態に支持する(ノボ−1−ロンドの係着
構造に関するものである。
従来例としてフード用ザボートロンドを例にとると、サ
ポートロッド1を第1図Δに示す如く一本の金属棒体で
構成し、且つその基端部1aに図示する如きクランク状
の折曲加工を施こすと共に先端部1bにはフック状の折
曲加工を施こし・、具体的使用は同図Bに示す如く該ク
ランク状基端部1aをボディ側即ちエンジンルーム前部
の開口縁を形成するラジェータコアサポートパネル4に
設(づられたブラシノl−5の取イー」孔に係着枢支し
・、フック状先端部1bをフード2の裏面に接合された
補強パネル3に穿設した取付孔に係脱自在に係着するこ
とにより、フードを必要に応じて開状態に支持するもの
であった。
然し乍ら、上記従来の構造に於いては、ザポートロッド
1のクランク状基端部]aをブラシノ1〜5の取付孔に
挿入する際、長いロンドを振り回しながら作業をしなけ
ればならないため、非常に作業性が悪かった。
面して、本発明は斯る従来の金属サポートロッド及びそ
の係着構造から招来される欠点に鑑み案出されたもので
、サポートロッドの端部又は該サポートロッドの端部が
係着される本体或いは開閉体のどちらか−・方に略C字
状の保持具を設け、他方に該保持具の内部に嵌入係合す
る軸部を有する係止具を取付けて、該係止具と保持具を
利用してサポートロッドの端部を本体あるいは開閉体に
係着するように構成することにより、」二記欠点を有効
に解決せんとするものである。
以下本発明を図示する一実施例に基づいて詳述ずれば、
サボーl〜ロッド】0は第2図Δに示す如く直線状の合
成樹脂棒体特にガラス繊維強化樹脂材で構成し、且つ該
直線状の合成樹脂サポートロッド10の両端部又は少な
くとも一端部に後述する係止具と係合する合成樹脂製の
可撓性保持具11を設ける構成とする。該保持具11は
図示する如くサボー1−ロンド10の軸線方向に刻し9
0゜より小さい角度α範囲内に切欠11aを有する略C
字形状を呈する構成で、斯る保持具11とサポートロッ
ド10の関係はサポートロッド1oと別体に成形し、同
[Bに示す如く自身の基部に形成される嵌合孔12にサ
ポートロッド1oの端部を嵌合して固定する。他方、係
止具13は合成樹脂で一体に成形され、第3図Aに示す
如く上記保持具11の切欠11aから嵌入して内部に係
合する軸部14と、該軸部14を支持する側壁部15と
、該側壁部15の下部に設けられる弾性変形可能な矢尻
状の係止脚16を有する構成で、同図Bに示す如くフー
ドパネル裏側の補強パネル3或いはラジェータコアサポ
ートパネル4の対応部位に穿設された数句孔17に上記
係止脚16を介して取付ける構成である。
依って、本発明に係る係着構造は、パネル3・4の少な
くともいずれか一方の数句孔17に上記構成の係止具1
3を予じめ取付けておき、第4図に示ず如く直線状の合
成樹脂ザボーi〜ロンド1゜の端部に別体で設けられた
保持具11の切欠11aから該係止具13の軸部14を
嵌入して内部に係合させるだけて、サポートロッド1o
の端部は該保持具11と係止具13を介してパネル3或
いは4に係着できる。この場合、両パネル3・4に係止
具13を設は且つサポートロッド1oの両端部に保持具
11を設ければ、フードを開いて同様の操作を繰り返す
だ(ブでフードを第1図Bに示す開状態に支持できる。
斯る状態にあって、保持具11の切欠11aはサポート
ロッド1oの軸線方向ニ対シ90°より小さい角度範囲
で開口しているので、例えフードが強風で持ち上げられ
ても保持具11が軸部1 =1を確実に抱持して、両者
の係合が不用2σ、に外れる心配が全くない。
尚、上記係着構造は既述した如くサポートロッド10の
両端部に対して実施できることは勿論であるが、該係着
構造をサポートロッド1oの一端部のみに実施し、他端
部に従来と同じフック又はクランクを形成するが、或い
は上記とは別構成の保持具を設番Jで対応する取(=J
孔に係着するが、又は−、上記とは別構成の係止具を取
イ1孔に取イ1けて係着するように構成することも実施
に応じ任意である。
以上の如く、本発明に係る係RtFs造は略C字形状の
保持具と軸部・を有する係止具を介してサポートロッド
をパネルに係着するように構成したので、両者の組付U
は係止具の軸部を保持具に嵌入係合するだけの簡Qlな
作業で済み作業性が向上する。
又、従来の如くサボー1〜ロンドの端部に精度が要求さ
れるクランク状等の折曲加工が不要となるので、製造工
数の大「1」な削減及び該工数の削減に什うコストの低
廉化に大きく貢献できるものである。
尚、本発明に係る係着構造を」二記実施例の如く合成(
側脂すボー1ヘロッドの端部に合成樹脂製の保持具をM
tt−+、該保持具とパネルの取付孔に取付け1)れる
係止具の係合を得て係着する構成とすれば、従来の如く
金属サポートロッドの折曲両端部を直接数句孔に係着す
るものと異なり、該係着・取外時にパネル表面を傷っ番
プてサビを発生させる心配が全くなく、且つサポートロ
ッドが軽量になると共に、エンジン熱等で高温になるこ
とが少ないので、従来の伝熱による取扱上の不便さも併
せて一掃できることとなる。
【図面の簡単な説明】
第1図Aは従来のサボー1−ロンドの全体形状を示す平
面図、同図Bはフードを開状態に支持するための同すボ
ー1ヘロツドの係着構造を示す要部斜視図、第2図Aは
本発明の係着構造に供されるサボー1−ロットと保持具
を分解して示す斜視図、同図Bは保持具をサポー1−ロ
ンドの端部に組付けた状態を示す斜視図、第3図Aは同
じく本発明の係着n造に倶される係止具を示す斜視図、
同図Bは同係市具をパネルに取付けた状態を示す正面図
、第4図は本発明の係着構造に係る保持具と係止具との
係合状態を示す断面図である。 3・・・補強パネル(開閉体)、4・・・ラジェータコ
アサポートパネル(本体)、IO・・・ザボー1〜UJ
ツド、11・・・保持具、11 a・・・切欠、]3・
・・係止具、14・・・軸部、17・・・取付孔

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 本体に枢支された開閉体を支持するサポートロッドの少
    なくとも一端部又は該サポートロンドの一端部が係着さ
    れる本体或いは開閉体の対応部位のどちらか一方に、開
    閉体支持状態のサポートロンドの軸線に対し90°より
    小さい角度範囲内に切欠を有する略C字状の可撓性保持
    具を設け、他方該保持具の切欠に嵌入する軸部を有する
    係止具を上記他方に数句け、保持具の切欠内に該係[に
    具の軸部を嵌入することにより、ザポーI−ロッドの端
    部を上記本体或いは開閉体に係着するように構成したこ
    とを特徴とする開閉体用サポートロッドの係着構造。
JP16381382A 1982-09-22 1982-09-22 開閉体用サポ−トロツドの係着構造 Pending JPS5955972A (ja)

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JP16381382A JPS5955972A (ja) 1982-09-22 1982-09-22 開閉体用サポ−トロツドの係着構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16381382A JPS5955972A (ja) 1982-09-22 1982-09-22 開閉体用サポ−トロツドの係着構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5955972A true JPS5955972A (ja) 1984-03-31

Family

ID=15781198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16381382A Pending JPS5955972A (ja) 1982-09-22 1982-09-22 開閉体用サポ−トロツドの係着構造

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2916728A1 (fr) * 2007-06-04 2008-12-05 Renault Sas Dispostif de retenue de capot pour vehicule automobile

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2916728A1 (fr) * 2007-06-04 2008-12-05 Renault Sas Dispostif de retenue de capot pour vehicule automobile
WO2008152320A2 (fr) 2007-06-04 2008-12-18 Renault S.A.S Dispositif de retenue de capot pour vehicule automobile
WO2008152320A3 (fr) * 2007-06-04 2009-03-05 Renault Sa Dispositif de retenue de capot pour vehicule automobile

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