JPS5954876A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は全て機械的要素で構成された防振装置ｈ゛に関
する。

（＋ｌＩ　對、ば原子−カプラントの配管系は、剛構造
設ｉ；１６−基本と（７ているところから、数多くの防
振装置が使用されている。

従来から防振装置と（７てＵ」油圧式が広＜　ｒｑｉ　
Ｉ＋’１されているが、この油圧式防振装（ｒノは定１
す１的１・（−。

保守点検をしなけれはならず検査負の被曝−Ｙｌｌが増
大してし１うこと、維持コストが高騰すること等、幾つ
かの問題があるため、近イ■に１機Ｉ１１騎式防振装置
が油圧式防振装置に替えて採用さ７ｊ−でいる。

機械式防振装置は、配管や機器のｊ７］）動を伝えるロ
ードコラムど、建屋等にアタノブーメントを介し固定さ
れる・・ウジングどを伸縮自在に接后“１゜すると共に
、」―記ロー　ドコラノ・とハウジングの伸縮運動によ
り回転する回転輪、及び該回転輪が急速に回転したとき
に作動する加速度感知ブレーキをハウジング内に絹込ん
でなり、地震等により配管や機器に急激な振動が牛した
とき＆、−１ト記ブレーキが」二記四転輪の回転を１１
．めで【１−ドコラノ・と・・ウジングの伸縮運動を規
制し７、才た熱移動により配管や機器に緩やか／Ｃ運動
が／１じたときはブレーキは働かず配管−や機器の渾動
をｌ「容する。このように機械式防振装置は全゛又機械
的要素で構成思れているため、保蝉点：Ｍ、　ｍＥ′□
不要で（山川式防褒、装装置、の上記した不具合２．４
．．を１１　　　　　１　　　　： 全て解決できる。

１、かし従来め機械式□防振装置はブレーキの構□造上
の問題から大きな制動力を得るには大容量にしないと必
要な割振力を得□られないという問題があり、反面では
大容量にすると小さな振動に対しては組立精度上から制
、振力を得る。ことができな、いという問題かあ：つた
。

本発明は以上に鑑み、コ、／パクトでしかも充分な割振
□力を得ることがで□きる機械式防振装置を提供するた
めに力したもので□ある。

以下本発明の実施例を図面により説明する。

第１′図及び第２□図は水元１−についソ系すもので、
回転輪（１）を収納した大径の筒体（２）と該大径の筒
体に対しＮ８に位置する小径の筒体（３）を一体に連結
してハウジング（４）を構成し、該ハウジング（４）の
大径側筒体（２）の開口部に嵌着したギャップ（５）に
アタッチメント（６）を取付け、該アタッチメント（６
）を介Ｅ２ハウジング（４）を建屋に固、定で□きるよ
うにすると共に、小径側筒体（３）にロート：、・１′
己１．う、：ム′（７）を挿入して該ロードコラ−４，
（７）の−Ａ＾１を小径側筒体（３）の端部から突出さ
せ、該ロードコラム、ム′（７）の突出□側−区を取付
部材（８）　；内定して該取付部材（８）に球面軸受（
９）を設け、該球面軸受（９）に図示しない取付金物を
介し配管や機器に連結できるようにしている。寸だハウ
ジング（４）内にボー、ルねじα０を設けて該ボールね
じ００の一端を軸受０υでキャップ（５）に取付けると
共に、該ボールねじθ１の他端側をロードコラム（７）
に挿入し、かつボールねじαＯに上記回転輪（１）をキ
ー、Ｏ■により固定してい右。またボールねじ０・０と
螺合するポールナツトθ騰をロードコラム（７）に殺ケ
、膣口、　ト：ｌｌｌ”コラム（７）及びポールナツト
α→を軸線方向にガイドするガイド部材０４）及び滑り
キーａつを小仔側筒体（３）の内面に設け、ロードコラ
ム（７）の直線運動をボールナツト（１３とボールねじ
顛により回転運動に変換して回転輪（１）に伝え得るよ
うにしている。

上記回転輪（］）の外周而と大径側筒体（２）の内周面
との間には、両側にリング（１・を備えかつ周方向複蚊
個所（図では４個所）にブレーキブロックθカを配し該
ブレーキブロックＱηの間にガイドブロック（１８）を
配し該ガイドブロックθ８）をリング（ｊ・０に固定し
てガイドブロック（至）によりブレーキブロック０７）
を半径方向にガイドさせ得るようにした外側の回転輪０
りを回転自在に設け、上記ブレーキブロック０ηの内面
と内側の、、回転輪（１）の外周面に相対向してＶ形の
溝（Ａ）　（Ｂ）をそれぞれ設け、該溝（Δ）（Ｂ）の
間にコロ（イ）を゛設けて該コロ（イ）を介し内側の回
転輪（１）の回転力を外側の回転輪（＋＊　Ｖｃ伝達で
きるようにすると共に、１該コ・、口、（１）が溝（Ａ
）　（Ｂ）から外れるよう動くとブ・レーキブロック（
１７）の外周面が大径側筒体（２）の内周面に圧接でき
るようにし、かつガイドプロカフ（ト）に設けたビンＱ
ｌ）とブレーキブロックＱ′ｔ）に設けたビン、（イ）
にばね（イ）１渡して該ば□ね（至）によりブレーキブ
ロック（１，７１を半径方向外側に一定の弾発、力で、
押付けるようにしている。またコロ翰が溝（Ａ）　（Ｂ
）から抜落ちないようにするだめ内側の回転輪（１）の
両側にドーナツ状の押え板（ホ）を設けている。さらに
ボールねじＨに対する軸線方向の力をキャップ（５）に
伝え得るようにボールねじ００とキャップ（５）との連
結部を構成している。

、なお図中（ハ）は小径側筒体（３）とロードコラム（
７）との間の隙間から異物が侵入するのを防１１；する
ため取付部材（８）に設けたカバーである。

上８Ｃ構成において、いま地震により配管や機器、に急
激な振動が生じたとすると、この振動によ、リロードコ
ラム（７）に加速度の大今、い直、線運動が解き、萌直
線運動はポールナツト０３及びボー・ルねじ◇０により
回転運動に変換されて内側の回転輪（１）に伝わり、回
転輪（１）は高速回転を開始するが、とのよ、う、、に
内側の回転輪（］、）に大きな回転力が作用した場合は
内外両回転輪（１）　（１１の回転慣性力の差により両
回転輪（１）α時間に角変位差が生じて溝（Ａ）　（Ｂ
）の相対位置が変化し、該変化によリコロ（イ）が溝（
Ａ）　（Ｂ）から外れるよう動きブレーキブロックＯη
が半径方向外側に押出されるので、グシ・−キブロノク
（功の外周面が大径側筒体（２）の内周面に１ｉ接し、
磨擦による制動力により内側の同転輪（１）の回転が免
停Ｌ１．Ｌ、てロードコラム（７）の直島り型動を１１
−め、地震反力を・・ウジング（４）で受は市めで配管
系の振動を止める。

振動が収斗るとブレーギブしコックα力ばばね翰によイ
）半径方向内方の力により元の位置に戻さり、る。

一方、配管や機器に熱移動が生じた場合のようにロード
コラム（７）の直線方向の加速度が小さいときｒＪ］、
両回転輪（＋）　Ｃ１１間に角変位差が生じることに１
ないので、両回転輪（１）　０！’Ｉ）けほぼ一体とな
って回転し、ロー　トコラム（７）は配管や機器の動き
に追随して伸縮する。

なお本発明は１−記実雄側に示したもののみに限定さｉ
ｌ−るものではなく、例えば、ロードコラム・側を建屋
等に取付け、ノ・ウジングに配管や機器を接続するよう
にし７てもよいこと、ボールねじを１１−　　トコラム
に固定して内側の回転輪に直接ボールねじを螺合１．ロ
ードコラムの直線運動により内側の回転輪が回転するよ
うにし７てもよいこと、コロに替え球を用いてもよい・
二と、ブレーキブロックの数は必〃に応じ適宜増減−（
できること、その池水発明の要旨を逸脱１−２ない：ｊ
Ｆ囲において種々の変更を加え実施できること舌は勿論
である。

」ヅ」二述べたように本発明は、 （Ｉｌ　　内側の回転輪の外周面とハウジング内周面と
の間にプレーギブロックを配しており、ｉｌＹつで内側
の回転輪とブレーキブロックとの間の回転伝達体（コロ
等）は回転輪の中心近くに位置させることができるため
、大きな制動力を得ることができる。

ｆｎ）　　ブレーキブロックは外側回転輪の一部をろ・
しており、従って回転中心よりできるだけ遠くに質量全
量することができるだめ、大きな回転慣性力を得ること
ができ、この結果傅ｒれた応答性で以ってブレーキを作
動さゼることかできる。

（ＩＩＤ　　ブレーキブロックの外周面をブレーキ面と
Ｉ７ても・す、従って回転輪の中心からできるだけ遠く
にブレーキ面を位置させることができ、・般にブレーキ
面の位置が回転中心から離れる程制動力は大きくなるの
で、大きな制動力をイ↓Ｉることかできる。

（ＩＶ）　　ＩＪ、−１−によりゴ／パクトでしかも充
分な割振力を得ることができ°る機械式防振装置を提供
することが口Ｙ能になる。

という優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す断面図、第２図は第１図
のＩＩ　−ＩＩ矢祝図である。 （１）・・内側の回転輪、（４）・・・ノ・ウジング、
（７）・・ロート二１ラノ１．　（１４１１・・・ホ゛
−ルねじ、　（ＩＩ“°“ボールナツト、　ｏ７）−プ
レーギブロック、（坤・・・ガイドブロック、００・・
外側の回転輪、（イ）・・・コロ、（Ａ）　（Ｂ）・・
・溝。 １−〒詐出Ｋ・６人　　石川島播磨重工業株式会社４′
、＋ｒｊ’ｌ出１幀人代理人　　　山　　　　１）　　
　恒　　　光′ｌ’５＋’ｉｔ’ｐｆｌｉｌ幀人代■ψ
入　　　」々　　　本　　　光　　　雄４１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）　・・ウジングとロー　トコラムの伸縮運動により
   １ｉ１１転する１１ノ１転輪の外周面とハウジングの内
   周面との間に、ブレーキブロックを半径方向に移動でき
   るようにして円周方向複数個所に配設し／ζ外側の回転
   輪を回転自在に設け、かつ各プレーギプロユノクの内面
   と内側の回転輪の外周面にそオフ、ぞ、ｆｔ相対向して
   設けた溝間に回転伝達体を介在させてなり、回転伝達体
   が１−記？ｔｆｔを外れると上記ブレーキブロックの外
   周面がハウジング内周面に圧接されるようにしたことを
   特徴とする防振装置行。