JPS595233Y2 - 電磁クラツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電磁クラッチに係り、特にクラッチハブの外周
上に配設する吸引板とロータの間隙を調整する構成の改
良に関するものである。

この種の電磁クラッチは例えば自動車用冷房装置の圧縮
機と自動車エンジンとの間に備えられるもので、一般例
の概略について第１図を用いて説明する。

電磁クラッチは従動軸１とロータ部２とクラッチ従動側
部分３と励磁コイル装置４とより成る。

従動軸１は圧縮機本体５に貫通しているとともに圧縮機
本体５に圧入された軸受６によって回転自在に支承され
ている。

ロータ部２は圧縮機本体５より従動軸１を内包して外方
に突出した筒状突部７の外周にボールベアリング８を介
して回転自在に支承され、外周に沿って■ベルト用溝９
を形成している。

一方クラッチ従動側部分３はロータ部２に対して間隙を
有して対向しており、従動軸１に固定され半径方向に拡
がるフランジ面を形成したハブ１０と該ハブ１０のフラ
ンジ面にリベット１１により一端を固定された複数枚の
板バネ１２と同じリベット１１によりハブ１０のフラン
ジ面と板バネ１２の間隙に固定され、該板バネ１２に初
期撓みを与えるワッシャ１３とストッパプレート１４及
び板バネ１２の他端にリベット１２１で固定された吸引
板１５とより構成されている。

該吸引板１５はハブ１０の外周に間隙をもって配置され
ているとともに板バネ１２を介して支持されているため
ロータ部２に接触するまで実質的に従動軸１と平行に板
バネ１２を付勢しつつ軸方向に移動可能であり、また復
帰は板バネ１２の反力で行なわれる。

励磁コイル装置４はリング状に構成され、リング状の励
磁コイル４１と該励磁コイル４１を内包するＵ字状断面
を形成したコア４２とより成り、該励磁コイル装置４は
コア４２のＵ字形部底面に外周部が固定されているとと
もに、その内周面が圧縮機本体５上に固着されている固
定板４３によって固定されている。

また励磁コイル装置４はロータ部２の側面に形成した空
間部２１内に接触しないように配設され、ロータ部２及
び吸引板１５を磁気回路として通電時には磁束φを破線
で示すように蛇行状に流してロータ面、吸引板面に磁束
を発生させ吸引板１５を吸引接触させる。

上記の電磁クラッチにおいて励磁コイル４１に通電され
るとコア４２のＵ字形部の底部、ロータ部２および吸引
板１５を磁路として流れる磁束φによって吸引板１５が
板バネ１２を少し撓ませつつロータ部２に吸着する。

この時ロータ部２が回転運動を行なっていればこの回転
運動が摩擦によって吸引板１５に伝達されるのでクラッ
チ従動側部分３も回転し、従動軸１に回転運動が伝達さ
れることとなる。

また励磁コイル４１への通電が断れると吸引板１５に対
する吸引力がなくなるので、板バネ１２の反力によって
吸引板１５はロータ部２から離れ、この結果ロータ部２
の回転運動に関係なく従動軸１０回転は停止する。

上述した電磁クラッチにあってロータ部と該ロータ部に
対向する吸引板との間隙を一定に保つ必要があるが、ロ
ータ部はボールベアリングを介して圧縮機本体の筒状突
部に回動自在に支承され、また吸引板は従動軸の端部に
固着したバブの外周上に板バネを介して配設しているの
で、この両者の組付のみでは所定間隙を得ることはでき
ず、ロータ部と吸引板の間隙を調整するため従動軸上に
配設するシムが必要であった。

このため第１図に示す如き構成の電磁クラッチにあって
は圧縮機本体５より突出した従動軸１の途中部に段部１
ａを形成し、該段部１ａに対向するバブ１０の端面との
間隙に複数枚のシム１６を挿入することによってロータ
部２と吸引板１５の間隙調整を行なっていた。

しかし上記の構成にてなる間隙調整構造にあっては、シ
ム１６を当接する段部１ａを従動軸１の途中部に形成し
なければならず、バブ１０を固定するキー溝１ｂは軸径
の小さな部分に形成することとなるため軸の強度が低下
する虞れがあった。

このため軸端のバブ１０の嵌合部直径を大きくし、軸の
強度を充分に得てしかもシム１６の正常な機能を得るた
めにはシム１６を当接する段部１ａより内側の軸径を大
きくしなければならず、筒状突部７の径が大きくなるた
めクラッチの外径が大きくなってしまう欠陥を有してい
た。

また第３図に示すように従動軸１の外端面とバブ１０に
形成した内径方向に延びるフランジ部１０ａの間隙にシ
ム１６を挿入する構造を用いる場合もあるが、このよう
な構造にあってはバブ１０の軸１を挿入するボア１０ｂ
の部分とキー溝１０ Ｃの加工が煩雑となり、またバブ
中心孔が同径の貫通孔でないため、栓ゲージによる内径
寸法管理が困難で内径の精度を得ることができなかった
。

本考案は上記のような欠陥を除去し、電磁クラッチの組
付作業が容易に行なえ軸およびキーの強度を向上させる
ことを目的とするものである。

以下本考案を実施例を示す図面を用いて説明する。

圧縮機本体５に軸受６を介して回転自在に支承している
とともに、外方に突出した従動軸１は突出する部分の軸
径を同一に形成し、外端面には第４図に示す如く、ナラ
） １７ ａを螺合する螺合部１７ｂあるいは第５図に
示す如きポル）１７Ｃを螺入する螺入部１７ｄ等の固定
部１７を形成する。

また従動軸１に嵌合し、半径方向に延びるフランジ面１
０ ａを形成するバブ１０の内径部１０ ｂは同一内径
で貫通させ、従動軸１に形成したキー溝１ｂに対向する
部分にキー溝１０ Ｃを形成している。

バブ１０のフランジ面１０ ａと板バネ１２の間隙に配
設し、該板バネ１２に対して初期撓みを与える複数のワ
ッシャは薄板円板状のワッシャプレート１８で一体に構
成し、中心部に従動軸１の螺合部１７ｂあるいはポル）
１７ Ｃが貫通する貫通孔１８ａを穿設している。

即ち、第６図に示すように中心部に貫通孔ｌｅａを穿設
したワッシャプレート１８は外周附近に板バネ１２端部
に形成したリベット貫通用の孔１２ ａに対応したリベ
ット貫通孔１８ｂを形成した複数の突部１８ Ｃを形成
し、この突部１８Ｃに従来のワッシャと同様の働きを持
たせている。

なおワッシャプレート１８は第７図に示すような円形状
としてもよい。

ここで従動軸１上にバブ１０を固定するには従動軸１上
のキー溝１ｂとバブ１０の内径部１０ｂに形成したキー
溝１０ Ｃが対向するようにバブ１０を従動軸１に嵌合
し、両キー溝間にキー１９を挿入することによって従動
軸１に対するバブ１０の回転方向移動は防げられる。

また従動軸１の外端面とワッシャプレート１８の貫通孔
１８ ａ附近の側面との間にシム１６を配設し、ロータ
部２と吸引板１５の間隙を調整してナラ） １７ ａあ
るいはボルト１７Ｃを締め付ければバブ１０を軸方向に
固定することができる。

以上のように本考案に圧縮機本体より突出した従動軸の
突出部の外径に従来のようなシム当接用の段部を設ける
ことなく、従動軸の外端面とワッシャプレートの側面と
の間に複数のシムを挿入してロータ部と吸引板の間隙調
整を行なっているので、電磁クラッチの組付は作業の際
、従来のややもすれば段部を充分大きくとれず、シムが
バブ圧入時に変形したりシムの変形の偏りにより吸引板
の軸に対する垂直度が悪化するなどの欠陥を生ずること
なく組付けが容易に行なえ作業性を向上することができ
る。

また従動軸に形成するキー溝を軸径の大きな部分に形成
することができるので軸の強度を増加することができる
ばかりでな″く、大きなキーを用いることでキーの強度
も向上することができる。

さらにバブのフランジ面と板バネの端部との間隙に配設
する複数のワッシャを一体に形成しているのでフランジ
面上に板バネ及びストッパプレートを固着する作業が容
易に行なえるとともに部品点数を減少することができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は圧縮機に電磁クラッチを装着した状態の従来例
を示す断面図、第２図は第１図のＡ部拡大図、第３図は
間隙調整構造の別の従来例を示す説明図、第４図は本考
案の実施例を示す電磁クラッチを圧縮機に装着した断面
図、第５図は本考案の別の実施例を示す断面図、第６図
は本考案の実施例を示すクラッチ従動側部分の組付説明
図、第７図はワッシャプレートの別の実施例を示す斜視
図である。 １・・・・・・従動軸、２・・・・・・ロータ部、３・
・・・・・クラッチ従動側部分、１０・・・・・・バブ
、１２・・・・・・板バネ、１５・・・・・・吸引板、
１６・・・・・・シム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧縮機本体から従動軸を内包するよう突出した筒状突部
   の外周上に軸受を介して支承され、かつ駆動源によって
   回転駆動されるロータ部と、該ロータ部に相対して配置
   され板バネによって従動軸に固着したハブに連結・支持
   される吸引板と、ロータ部の側部に形成した空間部に配
   置される励磁コイル及び該励磁コイルを覆う断面Ｕ字形
   のリング状コアからなる励磁コイル装置と該リング状コ
   アのＵ字形部の底面に一周端を固定し、他端を圧縮機本
   体に固定するリング状取付板とを有し、励磁コイルに通
   電することにより励磁コイルの周りに上記リング状コア
   とロータ部と吸引板とを磁路として包含する磁束を発生
   せしめロータ部に吸引板を吸着させるようにした電磁ク
   ラッチにおいて、前記ハブは同一内径で貫通させた孔の
   内径部を従動軸に嵌合し、キー止めされており、ハブの
   フランジ部前面に当接しかつ板バネと共にハブのフラン
   ジ部に固着される複数のワッシャを一体に形成し、この
   内径部をハブの貫通孔の一部を覆うように延在させ、軸
   端部とワッシャ端面との間にシムを配置したことを特徴
   とする電磁クラッチ。