JPS594863Y2 - 自転車 - Google Patents
自転車Info
- Publication number
- JPS594863Y2 JPS594863Y2 JP1979046194U JP4619479U JPS594863Y2 JP S594863 Y2 JPS594863 Y2 JP S594863Y2 JP 1979046194 U JP1979046194 U JP 1979046194U JP 4619479 U JP4619479 U JP 4619479U JP S594863 Y2 JPS594863 Y2 JP S594863Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- mounting bolt
- front fork
- bicycle
- fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車に関するもので、その目的とするところ
は、当該自転車の収納時にその前車輪が邪魔にならない
ようにし得る自転車を提供することにあり、以下にその
実施例を図面について説明する。
は、当該自転車の収納時にその前車輪が邪魔にならない
ようにし得る自転車を提供することにあり、以下にその
実施例を図面について説明する。
第１図には本考案を実施した自転車１０が示されており
、この自転車１０を構成する前フレーム１１の前端には
ヘッドパイプ１２が固着されている。
、この自転車１０を構成する前フレーム１１の前端には
ヘッドパイプ１２が固着されている。
このヘッドパイプ１２は、上端にハンドル１３を取付け
たハンドル軸１４を回動自在に軸支しており、このヘッ
ドパイプ１２の下端にはブラケット２０がヘッドパイプ
１２に対して回動可能に取付けられている。
たハンドル軸１４を回動自在に軸支しており、このヘッ
ドパイプ１２の下端にはブラケット２０がヘッドパイプ
１２に対して回動可能に取付けられている。
ブラケット２０は、第２図および第３図に示すごとく、
上板部２１と、この上板部２１と一体的な左右一対の支
持部２２．２３と、これら面支持部２２．２３と一体的
な前板部２４を形成してなるもので、その上板部２１の
中央部分にハンドル軸１４の下端を固着することにより
、このブラケット２０はハンドル１３と一体的に回転す
るようになっている。
上板部２１と、この上板部２１と一体的な左右一対の支
持部２２．２３と、これら面支持部２２．２３と一体的
な前板部２４を形成してなるもので、その上板部２１の
中央部分にハンドル軸１４の下端を固着することにより
、このブラケット２０はハンドル１３と一体的に回転す
るようになっている。
また、このブラケット２０内には、第１図および゛第２
図に示したごとく、前車輪１５を軸支したフロントフォ
ーク１６の上端部１＄ａ、１６ａが嵌挿されていて、こ
れら雨上端部１６ａ、１６ａは面支持部２２゜２３に横
方向へ挿通した枢着ボルト２５によって回動可能に軸支
されている。
図に示したごとく、前車輪１５を軸支したフロントフォ
ーク１６の上端部１＄ａ、１６ａが嵌挿されていて、こ
れら雨上端部１６ａ、１６ａは面支持部２２゜２３に横
方向へ挿通した枢着ボルト２５によって回動可能に軸支
されている。
この場合、フロントフォーク１６は、その前方への回動
がブラケット２０の前板部２４によって規制されるので
、第２図に示した位置から後方へのみ回動可能となって
いる。
がブラケット２０の前板部２４によって規制されるので
、第２図に示した位置から後方へのみ回動可能となって
いる。
さらに、ブラケット２０の前板部２４の中央部には、第
３図に示すごとく、操作ノブ２６ ａによって回動され
る取付ボルト２６が螺着されていて、この取付ボルト２
６の先端２６ｂはフロントフォーク１６の雨上端部１６
ａ、 １６ ａ前面に溶着した支持板１７に対向して
いる。
３図に示すごとく、操作ノブ２６ ａによって回動され
る取付ボルト２６が螺着されていて、この取付ボルト２
６の先端２６ｂはフロントフォーク１６の雨上端部１６
ａ、 １６ ａ前面に溶着した支持板１７に対向して
いる。
この支持板１７の中央部には、第２図に示すごとく、取
付ボルト１６に対応するネジ穴１７ ａが設けられてい
て、支持板１７をブラケット２０の前板部２４の裏面に
当接させて操作ノブ２６ａを正転させたとき、取付ボル
ト２６の先端２６ ｂがこのネジ穴１７ Ｈに螺合する
ようになっている。
付ボルト１６に対応するネジ穴１７ ａが設けられてい
て、支持板１７をブラケット２０の前板部２４の裏面に
当接させて操作ノブ２６ａを正転させたとき、取付ボル
ト２６の先端２６ ｂがこのネジ穴１７ Ｈに螺合する
ようになっている。
このように構成した自転車１０を使用する場合には、上
述したように操作ノブ２６ ａを正転させて取付ボルト
２６の先端２６ ｂを支持板１７に螺合させる。
述したように操作ノブ２６ ａを正転させて取付ボルト
２６の先端２６ ｂを支持板１７に螺合させる。
これにより、フロントフォーク１６がブラケット２０に
対してしっかりと固定されるので、自転車１０は走行が
可能となる。
対してしっかりと固定されるので、自転車１０は走行が
可能となる。
また、この自転車１０を収納する場合には、操作ノブ２
６ ａを逆転させてフロントフォーク１６とブラケット
２０の固定を解けばフロントフォーク１６は回動可能と
なるので、このフロントフォーク１６を後方に回動させ
ることにより、前車輪１５を前フレーム１１の下方に収
容し得る。
６ ａを逆転させてフロントフォーク１６とブラケット
２０の固定を解けばフロントフォーク１６は回動可能と
なるので、このフロントフォーク１６を後方に回動させ
ることにより、前車輪１５を前フレーム１１の下方に収
容し得る。
（第１図の仮想線参照）これにより、当該自転車１０は
、その長さが短かくなって狭い空間内に収納することが
できる。
、その長さが短かくなって狭い空間内に収納することが
できる。
なお、この場合、操作ノブ２６ ａを正転させて取付ボ
ルト２６の先端２６ｂにより支持板１７を後方へ押圧す
るようにすれば、前車輪１５をその収容位置に保持する
ことができる。
ルト２６の先端２６ｂにより支持板１７を後方へ押圧す
るようにすれば、前車輪１５をその収容位置に保持する
ことができる。
以上要するに、本考案においては、上記実施例にて例示
したごとく、前フレーム１１の前端に固着したヘッドパ
イプ１２の下端にて、同ヘッドパイプ１２に軸支したバ
ンドル軸１４と一体的に回動するブラケット２０を取付
け、該ブラケット２０に形成した上板部２１と一体的な
左右一対の支持部２２゜２３にて前車輪１５のフロント
フォーク１６．１６を後方へのみ回動可能に軸支し、が
っブラケット２０の上板部２１から垂下して両支持部２
２．２３の前面に一体的に形成した前板部２４に操作ノ
ブ２６ ａを設けた取付ボルト２６を螺着して、使用時
には該取付ボルト２６を前記フロントフォークと一体的
な支持板１７に螺合させてフロンＩ・フォーク１６．１
６ヲブラケツト・２０に固定し、収納時には取付ボルト
２６の螺合を解いてフロントフォーク１６．１６を後方
に回動させた後取付ボルト２６の先端２６ ｂにより前
記フロントフォークの支持板１７を後方へ押圧して前車
輪１５を前フレーム１１の下方収容位置に保持するよう
にしたことにその構成上の特徴があり、これにより収納
時前車輪を邪魔にならない位置にて収容保持し得る自転
車を提供することができる。
したごとく、前フレーム１１の前端に固着したヘッドパ
イプ１２の下端にて、同ヘッドパイプ１２に軸支したバ
ンドル軸１４と一体的に回動するブラケット２０を取付
け、該ブラケット２０に形成した上板部２１と一体的な
左右一対の支持部２２゜２３にて前車輪１５のフロント
フォーク１６．１６を後方へのみ回動可能に軸支し、が
っブラケット２０の上板部２１から垂下して両支持部２
２．２３の前面に一体的に形成した前板部２４に操作ノ
ブ２６ ａを設けた取付ボルト２６を螺着して、使用時
には該取付ボルト２６を前記フロントフォークと一体的
な支持板１７に螺合させてフロンＩ・フォーク１６．１
６ヲブラケツト・２０に固定し、収納時には取付ボルト
２６の螺合を解いてフロントフォーク１６．１６を後方
に回動させた後取付ボルト２６の先端２６ ｂにより前
記フロントフォークの支持板１７を後方へ押圧して前車
輪１５を前フレーム１１の下方収容位置に保持するよう
にしたことにその構成上の特徴があり、これにより収納
時前車輪を邪魔にならない位置にて収容保持し得る自転
車を提供することができる。
第１図は本考案を実施した自転車の側面図、第２図は同
要部を後方からみた拡大斜視図、第３図は要部を前方か
らみた拡大斜視図である。 符号の説明、１０・・岨転車、１１・・・前フレーム、
１２・・・ヘッドパイプ、１３・・・バンドル、１４・
・・バンドル軸、１５・・・前車輪、１６・・・フロン
トフォーク、１６ ａ・・・上端部、２０・・・ブラケ
ット、２１・・・上板部、２２．２３・・・支持部、２
４・・・前板部、２５・・・枢着ボルト、２６・・・取
付ボルト。
要部を後方からみた拡大斜視図、第３図は要部を前方か
らみた拡大斜視図である。 符号の説明、１０・・岨転車、１１・・・前フレーム、
１２・・・ヘッドパイプ、１３・・・バンドル、１４・
・・バンドル軸、１５・・・前車輪、１６・・・フロン
トフォーク、１６ ａ・・・上端部、２０・・・ブラケ
ット、２１・・・上板部、２２．２３・・・支持部、２
４・・・前板部、２５・・・枢着ボルト、２６・・・取
付ボルト。
Claims (1)
- 前フレームの前端に固着したヘッドパイプの下端にて、
同ヘッドパイプに軸支したバンドル軸と一体的に回動す
ｆブラケットを取付け、該ブラケットに形成した上板部
と一体的な左右一対の支持部にて前車輪のフロントフォ
ークを後方へのみ回動可能に軸支し、かつ前記ブラケッ
トの上板部がら垂下して前記面支持部の前面に一体的に
形成した前板部に操作ノブを設けた取付ボルトを螺着し
て、使用時には該取付ボルトを前記フロントフォークと
一体的な支持板に螺合させて前記フロントフォークを前
記ブラケットに固定し、収納時には前記取付ボルトの螺
合を解いて前記フロントフォークを後方に回動させた後
前記取付ボルトを螺進させてその先端により前記フロン
トフォークの支持板を後方へ押圧して前車輪を前記前フ
レームの下方収容位置に保持するようにした自転車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979046194U JPS594863Y2 (ja) | 1979-04-05 | 1979-04-05 | 自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979046194U JPS594863Y2 (ja) | 1979-04-05 | 1979-04-05 | 自転車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55146391U JPS55146391U (ja) | 1980-10-21 |
| JPS594863Y2 true JPS594863Y2 (ja) | 1984-02-13 |
Family
ID=28925869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979046194U Expired JPS594863Y2 (ja) | 1979-04-05 | 1979-04-05 | 自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS594863Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4928669U (ja) * | 1972-06-12 | 1974-03-12 |
-
1979
- 1979-04-05 JP JP1979046194U patent/JPS594863Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4928669U (ja) * | 1972-06-12 | 1974-03-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55146391U (ja) | 1980-10-21 |
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