JPH0627510Y2 - 自転車ハンドルの支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自転車におけるハンドルの支持装置に関す
るものである。

〔従来の技術およびその問題点〕

一般に、自転車のハンドルは、ハンドル軸の上部に固定
された取付けであるため、駐輪場において自転車を並べ
るとき、ハンドルがつかえることが多くあり、自転車間
の間隔が狭い場合には並べて駐輪することができないと
いう不都合がある。

〔考案の目的〕

そこで、この考案は上記の不都合を解消し、小さなスペ
ースに自転車を駐車させることができるようにしたハン
ドルの支持装置を提供することを目的としている。

〔考案の構成〕

上記の目的を達成するために、この考案は、前パイプに
支持されたハンドル軸の上部にハンドル支持体を取付
け、そのハンドル支持体に締付ボルトの締付けによって
一対のハンドルの端部を上下から挾持可能な上部挾持板
および下部挾持板を設け、その挾持板で挾持された一対
のハンドルの端部に上記締付ボルトが挿入するガイド孔
を形成し、このガイド孔を軸方向に長い長孔の一端に周
方向の弧状孔を設けたＬ字形とし、上記各ハンドルの端
部には、長孔の他端部が締付ボルトに臨む状態におい
て、挾持板の端部に形成した切欠部に嵌合する突出部を
設けた構成としたのである。

〔作用〕

上記のように構成すれば、締付ボルトを弛めることによ
り、各ハンドルを外側方に移動させることができると共
に、その移動させた状態でハンドルを後方に回動させる
ことができる。また、ハンドルを後方に回動させた状態
において、その各ハンドルを締付ボルトを中心に互いに
接近する方向に回動させることができるため、一対のハ
ンドルをフレームに沿う状態に折り畳むことができ、そ
の結果、比較的狭いスペースに自転車を駐車させること
ができる。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。

第１図および第２図に示すように、フレーム１は、サド
ル２を支持する立パイプ３の下端部に下パイプ４を接続
し、その下パイプ４の先端部に前パイプ５を接続してあ
る。

前記下パイプ４は長さ方向に分割され、その分割前パイ
プ４ａと分割後パイプ４ｂはピン６によって回動可能に
連結され、分割後パイプ４ｂの下方に分割前パイプ４ａ
を折畳めるようになっている。

また、分割前パイプ４ａと前記前パイプ５はピン７によ
って回動可能に連結され、分割前パイプ４ａ上に前パイ
プ５を折畳めるようになっている。上記のような折り畳
み可能なフレーム１は、二つのロック機構Ａの作用によ
って展開状態に保持される。

前記前パイプ５にはハンドル軸８が支持され、そのハン
ドル軸８の上部にハンドル支持体９が取付けられる。こ
のハンドル支持体９は、第３図乃至第６図に示すよう
に、上部挾持板１０と下部挾持板１１とを備え、上部挾
持板１０の両端部に挿入孔１２および切欠部１３が形成
されている。また、下部挾持板１１には上記挿入孔１２
に対向してねじ孔１４が設けられ、挿入孔１２からねじ
孔１４にねじ込んだ締付ボルト１５の締付けによって、
一対のハンドル１６、１６の端部が上部挾持板１０およ
び下部挾持板１１で挾持される。

上記ハンドル１６の端部には、締付ボルト１５が挿入す
るガイド孔１７が設けられている。このガイド孔１７
は、軸方向に長い長孔１８の一端部に周方向に長い弧状
孔１９を設けたＬ字形になっている。このため、締付ボ
ルト１５を弛めることにより、締付ボルト１５と長孔１
８の嵌合によって各ハンドル１６を左右方向に移動させ
ることができ、ハンドル１６を内側に移動させて長孔１
８の他端部を締付ボルト１５に臨ませると、ハンドル１
６の端部に設けた突出部２０が前記切欠部１３に嵌り、
ハンドル１６が回り止めされる。

また、締付ボルト１５と弧状孔１９の嵌合によって、ハ
ンドル１６を後方のサドル２に向けて回動させることが
できる。

いま、締付けボルト１５を弛め、各ハンドル１６を外側
に引くと、長孔１８と締付ボルト１５の嵌合によって、
ハンドル１６が外方に移動し、突出部２０が切欠部１３
から抜け出し、ハンドル１６は回り止めが解除される。
上記長孔１８の一端部が締付ボルト１５に当接するまで
外方にハンドル１６を移動し、その当接状態において、
各ハンドル１６を後方に引くことにより、締付ボルト１
５と弧状孔１９の嵌合により、各ハンドル１６は第４図
の鎖線(イ)で示すように、後方に倒れる。弧状孔１９の
端部が締付ボルト１５に当接するまで各ハンドル１６を
倒し、その状態において、各ハンドル１６を他方のハン
ドル１６に向けて引くと、ハンドル１６は、締付ボルト
１５を中心に第４図の鎖線(ロ)で示すように回動し、各
ハンドル１６をフレーム１に沿わせることができる。こ
のため、ハンドル１６間の寸法はきわめて小さくなり、
この結果、比較的小さなスペースに自転車を駐車させる
ことができる。

なお、分割前パイプ４ａを分割後パイプ４ｂに向けて折
畳み、かつ分割後パイプ４ａに重なるように前パイプ５
を折畳むことにより、第２図に示すように、全体を小さ
く折畳むことができるため、携帯や保管にきわめて便利
である。

〔効果〕

以上のように、この考案によれば、ハンドル支持体に支
持された一対のハンドルを後方のサドルに向けて折畳む
ことができると共に、その折畳み状態において互いに接
近する方向に回動させることができるため、一対のハン
ドルをフレームに沿う折り畳み状態を得ることができ
る。このため、一対のハンドルの折り畳みによってハン
ドル間の寸法をきわめて小さくすることができ、小さな
スペースにおいて自転車を簡単に駐車させることがで
き、駐輪スペースの有効利用に大きな効果を挙げること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るハンドル支持装置を採用した
自転車の側面図、第２図は同上の折り畳み状態を示す側
面図、第３図はハンドル支持部の斜視図、第４図は第３
図の平面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿った断面
図、第６図は第３図の一部切欠正面図である。 ５……前パイプ、８……ハンドル軸、９……ハンドル支
持体、１０……上部挾持板、１１……下部挾持板、１３
……切欠部、１５……締付ボルト、１６……ハンドル、
１７……ガイド孔、１８……長孔、１９……弧状孔、２
０……突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前パイプに支持されたハンドル軸の上部に
   ハンドル支持体を取付け、そのハンドル支持体に締付ボ
   ルトの締付けによって一対のハンドルの端部を上下から
   挾持可能な上部挾持板および下部挾持板を設け、その挾
   持板で挾持された一対のハンドルの端部に上記締付ボル
   トが挿入するガイド孔を形成し、このガイド孔を軸方向
   に長い長孔の一端に周方向の弧状孔を設けたＬ字形と
   し、上記各ハンドルの端部には、長孔の他端部が締付ボ
   ルトに臨む状態において、挾持板の端部に形成した切欠
   部に嵌合する突出部を設けた自転車ハンドルの支持装
   置。