JPS594841Y2 - マスタ−シリンダ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のブレーキ装置又はクラッチ装置に用い
るマスターシリンダ、特にシールカップがシリンダ本体
側に取付けられたマスターシリンダに関する。

従来、この種のマスターシリンダは、内部にシリンダ孔
を有するシリンダ本体と、該シリンダ孔内に配置された
スリーブと、該スリーブにより移動可能に案内されて前
記シリンダ孔内に挿入されるピストンと、前記シリンダ
本体側に取付けられ、前記シリンダ孔と前記ピストンと
の間を液密にシールするカップとを有している。

マスターシリンダに負圧式倍力装置を一体に取付ける場
合、全体としての長さを短かくするためにこの種のマス
ターシリンダが多く用いられているが、ががる従来のマ
スターシリンダにおいては、ピストンをシリンダ孔内に
確実に案内するためにスリーブを長くする必要があり、
スリーブを長くすることによってスリーブとピストンと
の間の摺動面が長くなっている。

その結果、従来のマスターシリンダは、スリーブとピス
トンとの間の摺動面に液が十分供給されず、このためピ
ストンが著しく摩耗し、あるいはピストンの摺動面にキ
ズを発生し、ひいては液洩れを生じると云う危険がある
。

このため、前述のスリーブを合成樹脂材料で作成するこ
とが考えられるが、これでは、マスターシリンダに熱が
加えられたとき、各部材の熱膨張係数が異なることから
、ピストンとスリーブとの摩察接合力が極めて大きくな
り、液圧発生室に圧力を発生させるときには効率が極め
て悪くなり、逆に降圧時には、ピストンが所定位置まで
確実に戻らず、非作動状態で残圧が生ずるという問題が
ある。

本考案は、以上の問題に鑑みて威され、摺動性を向上し
たマスターシリンダを提供することを目的とし、この目
的を遠戚するために、前記スリーブと前記ピストンとの
間に合成樹脂材料より成るガイド部材を配設し、このガ
イド部材には、前記スリーブの両端部に各々係合可能で
あり半径方向外方に向って突出する一対の突出部と、こ
の一対の突出部間にあり比較的薄肉の筒状部と、この筒
状部及び前記一対の突出部にわたって形成した斜行切断
部とを設けて成るものであり、以下の如き効果を奏する
。

■ スリーブに対して合成樹脂製のガイド部材によりピ
ストンが摺動するので、摺動時に傷などが発生せず、ピ
ストンがスムーズに動く。

■ ガイド部材のスリーブとピストンとの間に位置する
部分は比較的薄肉の筒状を呈するものであるから、熱膨
張によってピストンに圧接しようとしても、その圧接力
は小さく、ピストンの摺動性を阻害したり、液圧発生室
に残圧を生じさせるようなことがない。

■ ガイド部材の両端に突出部があり、スリーブの両端
に各別に係合するようにしているから、ガイド部材がス
リーブから外れることがない。

■ ガイド部材の全体に斜行切断部が設けであるため、
ガイド部材の径が減少する方向へ変形させる際、切断部
の一方側と他方側とが切断面に沿って相対的に変位し、
更には、薄肉の筒状部自体も変形し易く、全体的に弾性
変形域で大きく変形し、突出部の突出量が比較的大きく
ても容易にスリーブに一体化できかつガイド部材に過大
な応力を作用させない。

以下、本考案の一実施例を図面を参照して詳しく説明す
る。

第１図において、全体が１で示されたマスターシリンダ
は、内部に小径のシリンダ孔２と大径のシリンダ孔３と
開口部４とが穿設されたシリンダ本体５を有している。

シリンダ本体５の上部にはコネクター６がボルト７によ
り取付けられており、そのコネクター６の接続部には液
（作動液）を蓄えているレザーバ（図に示されていない
）か接続されている。

そのレザーバはコネクター６内の通路８、コネクター６
の下端に面してシリンダ本体５に設けた弁室９及びその
下方の弁孔１０を通ってシリンダ孔２内と連通ずる。

コネクター６の下端にはパツキン１１が設けられており
、パツキン１１には弁座１２を形成している。

弁室９内には、下方に脚１３を有する傾斜弁１４が弱い
ばね１５により上方に付勢されて配設されており、この
傾斜弁はレザーバとシリンダ孔２との間の液連通を制御
する。

シリンダ孔３内には、シリンダ孔３の肩１６に当接して
スペーサー１７が配設されており、その後方（図の右方
を示す。

）にはカップ１８が取付けられている。

その後方には後端に大径部１９を有するスリーブ２０が
設けられており、スリーブ２０はその大径部１９の前端
面がシリンダ本体５の開口部４の肩２１に当接すること
により前方への移動が制限されると共に、大径部１９の
後端面が開口部４の溝２２に張設したリング２３に当接
することにより抜は止めされている。

スリーブ２０の内孔２４には、前方にカップのバックア
ップ２５が、後方に突起２６がそれぞれ一体に形成され
バックアップ２５と突起２６との間を比較的薄肉の円筒
状部としたガイド部材２７が設けられている。

このガイド部材２７は耐摩耗性を有する合成樹脂材料よ
り或っている。

前端にフランヂ部材２８がねじ２９により取付けられ、
後端がシリンダ孔から突出するピストン３０は、ガイド
部材２７により摺動自在に案内されてシリンダ孔２内に
挿入されている。

ピストン３０の摺動面は、前記耐摩耗性を有する合成樹
脂材料より戊るガイド部材２７に対して摺動するので、
その摺動面が摩耗し、あるいは摺動キズが発生すること
はない。

ピストン３０によりシリンダ孔２内に画成された液圧発
生室３１は、液吐出口３２を介して液圧被駆動装置（図
に示していない。

）に連通している。

シリンダ本体５の下方には、シリンダ孔２内に突出する
突出部材３３を有するピストンストッパ３４がＯリング
３５を介してシリンダ本体に螺着されている。

シリンダ孔２の端壁３６とフランヂ部材２８の前端面と
の間に張設したピストン戻しばね３７は、マスターシリ
ンダが図示の非作動状態のとき、フランヂ部材２８の後
端面をピストンストッパ３４に係合させることによりピ
ストン３０を所定の後退位置に後退せしめている。

又、このときフランヂ部材２８の後端面は傾斜弁１４の
脚１３に係合し、傾斜弁１４を傾斜させているので液圧
発生室３１とレザーバとは連通している。

第２図は、第１図のガイド部材２７の斜視図であり、そ
こにはバックアップ２５と突起２６との間を斜行するス
リット３８が示されている。

ガイド部材２７をスリーブ２０に組付ける作業はスリッ
ト３８を介してガイド部材２７全体を縮小変形すること
により容易に行なうことができる。

又、スリーブ２０に対するガイド部材２７の組付位置は
、バックアップ２５と突起２６とによって定めることが
でき、さらにこのスリーブ２０とガイド部材２７との組
立体をシリンダ孔３内に挿入し、スリーブ２０の大径部
１９の前端面を開口部４の肩２１に当接させることによ
り、バックアップ２５をシリンダ孔３内の所定の位置に
不動に収めることができる。

次に本実施例の作用について説明する。

ペダルが踏・よれることによりピストン３０がピストン
戻しばね３７を圧縮しながら前進すると、フランヂ部材
２８の後端面がピストンストッパ３４及び傾斜弁１４の
脚１３から離れ、傾斜弁１４がばね１５の付勢力により
弁座１２に着座し、レザーバと液圧発生室３１との連通
が遮断されて液が充満した液圧発生室３１内に液圧が発
生する。

この液圧は液吐出口３２を介して液圧被駆動装置に伝達
され、液圧被駆動装置が作動する。

ピストン３０の前進の際、ピストン３０とガイド部材２
７との間の摩擦力によりガイド部材２７がピストン３０
と共に前進しようとするが、ガイド部材２７に突起２６
を設けているのでガイド部材２７は前進せず、従ってバ
ックアップ２５がカップ１Ｂを押圧してそのリップ部を
変形しカップのシール機能を失なわせることがない。

次いで、ペダルを戻すと液圧発生室３１内の圧力が低下
し、ピストン３０はピストン戻しばね３７のばね力によ
り後退し、フランヂ部材２８の後端面がピストンストッ
パ３４に係合することにより停止する。

又、傾斜弁１４の脚１３がフランヂ部材２８の後端面に
係合することにより、傾斜弁１４は弁座１２から離座せ
しめられ、ピストン３０が後退位置に戻った時、傾斜弁
１４は十分開く。

こうして、圧力発生室３１内の圧力がレザーバ側に解放
されて、液圧被駆動装置内の圧力が零になる。

なお、以上の実施例では、ガイド部材２７はその内周全
域をピストン３０との摺動面としてピストン３０を案内
しているか゛、ガイド部材２７の内周に部分的な凹所を
設けて摺動面積を少なくしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の断面図である。 第２図は第１図のガイド部材の斜視図である。 １・・・・・・・・・マスターシリンダ、２，３・・・
・・・・・・シリンダ孔、５・・・・・・・・・シリン
ダ本体、１８・・・・・・・・・カップ、２０・・・・
・・・・・スリーブ、２５・・・・・・・・・バックア
ップ、２６・・・・・・・・・突起、２７・・・・・・
・・・ガイド部材、３０・・・・・・・・・ピストン、
３８・・・・・・・・・スリット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部にシリンダ孔を有するシリンダ本体と、該シリンダ
   孔内に配置された筒状のスリーブと、該スリーブにより
   移動可能に案内されて前記シリンダ孔内に挿入されるピ
   ストンと、前記シリンダ本体側に取付けられ前記シリン
   ダ孔と前記ピストンとの間を液密にシールするカップと
   を有するマスターシリンダに於いて、前記スリーブと前
   記ピストンとの間に合成樹脂材料より成るガイド部材を
   配設し、このガイド部材には、前記スリーブの両端部に
   各々係合可能であり半径方向外方に向って突出する一対
   の突出部と、この一対の突出部間にあり比較的薄肉の筒
   状部と、この筒状部及び前記一対の突出部にわたって形
   成した斜行切断部とを設けて成るマスターシリンダ。