JPS5948230A - 自動車の開閉屋根 - Google Patents
自動車の開閉屋根Info
- Publication number
- JPS5948230A JPS5948230A JP15827182A JP15827182A JPS5948230A JP S5948230 A JPS5948230 A JP S5948230A JP 15827182 A JP15827182 A JP 15827182A JP 15827182 A JP15827182 A JP 15827182A JP S5948230 A JPS5948230 A JP S5948230A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- roof
- roof panel
- rear window
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/14—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
- B60J7/143—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
- B60J7/145—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment at least two elements being folded in clamp-shell fashion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
- B60J7/201—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being outside of vehicle, e.g. onto boot lid, or into a storage compartment to be closed by one of the roof panels itself
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車の開閉屋根、詳しくはルーフパネルと
該ルーフパネルの後部に配設するリヤウィンドパネルと
から成る開閉屋４反にｔ′、ｌ、ｌする。
該ルーフパネルの後部に配設するリヤウィンドパネルと
から成る開閉屋４反にｔ′、ｌ、ｌする。
自動車の開閉屋根と【７て、Ｉ￥ ｉｔＪ！祠Ｆｌ １
１１１１ｊｊ水布などの軟質材ｆ１を用い、これを車体
１ε゛設！：ｊたリンク機構により車体内に折畳むべく
１−１たもの、また屋根材料として硬質材料を使用し、
この屋根を・後方へ移動させて車体後部の格納部に格納
さゼるべくしたものがある。
１１１１ｊｊ水布などの軟質材ｆ１を用い、これを車体
１ε゛設！：ｊたリンク機構により車体内に折畳むべく
１−１たもの、また屋根材料として硬質材料を使用し、
この屋根を・後方へ移動させて車体後部の格納部に格納
さゼるべくしたものがある。
しかして前記硬質材料を使用する開閉屋４１Ｎとして、
従来では特公昭３３ ８３１１号公報に示されているご
とく、ルーフパネルとリヤウィンドバネｌしとを一体に
結合させ、このま＼の状態で車体の格納部に格納させる
べくしており、従つＣ１１ｉＪ記屋根を格納すべく大き
なスペースの格納部を必要としたのであり、し、かも唱
根’、５−洛納するためｉこ、車体にローラ、レール及
び屋根を持」二けるための油圧装置などを必要として、
構造が＋ｉＭめ゛Ｃ設雑もので、ルーフパネル及びリヤ
ウィンドパネルを偽めてｆｆｔノ単な構造でもって、車
体後部の格納部に格納させ、しかも格納時にリヤウィン
ドパネルとルーフパネルとを重合状に格納させて、これ
らルーフパネルとリヤウィンドパネルとを小さな格納ス
ペースで格納させるべくしたものである。
従来では特公昭３３ ８３１１号公報に示されているご
とく、ルーフパネルとリヤウィンドバネｌしとを一体に
結合させ、このま＼の状態で車体の格納部に格納させる
べくしており、従つＣ１１ｉＪ記屋根を格納すべく大き
なスペースの格納部を必要としたのであり、し、かも唱
根’、５−洛納するためｉこ、車体にローラ、レール及
び屋根を持」二けるための油圧装置などを必要として、
構造が＋ｉＭめ゛Ｃ設雑もので、ルーフパネル及びリヤ
ウィンドパネルを偽めてｆｆｔノ単な構造でもって、車
体後部の格納部に格納させ、しかも格納時にリヤウィン
ドパネルとルーフパネルとを重合状に格納させて、これ
らルーフパネルとリヤウィンドパネルとを小さな格納ス
ペースで格納させるべくしたものである。
さらに詳しくは、前記ルーフパネルの後部両側を、箪体
両側部Ｚこ枢着しにはゾ平行な２本のリンク部月により
車体前後方向に移動自在に支持すると共に、前記リヤウ
ィンドパネルの下部を前記車体に（１へ着１２．１２部
を前記ルーフパネルの０１１後移動に連動してスイング
することく成す一方、 ｉｉＪ記車体の後部に格納部を
設け、前記リンク部材の前方スイングにより、前記ルー
フパネル及びリヤウィンドパネルで、車室の上部及び後
部を閉〃し、かつ、前記リンク部材の後方スイングによ
り、前記ルーフパネル及びリヤウィンドパネルを前記格
納部に重合状に格納するごとく成したことを特徴とする
ものである。
両側部Ｚこ枢着しにはゾ平行な２本のリンク部月により
車体前後方向に移動自在に支持すると共に、前記リヤウ
ィンドパネルの下部を前記車体に（１へ着１２．１２部
を前記ルーフパネルの０１１後移動に連動してスイング
することく成す一方、 ｉｉＪ記車体の後部に格納部を
設け、前記リンク部材の前方スイングにより、前記ルー
フパネル及びリヤウィンドパネルで、車室の上部及び後
部を閉〃し、かつ、前記リンク部材の後方スイングによ
り、前記ルーフパネル及びリヤウィンドパネルを前記格
納部に重合状に格納するごとく成したことを特徴とする
ものである。
以下本発明にか＼る自動車の開閉屋根を図面の実施例に
よって説明する。
よって説明する。
図面に示す自動車は、車体（１）のＤＱ部にフロントウ
ィンドパネル（２）を設けると共に、車体（１）の後方
部には該車体（１〕のｌｌ’ｉｒ１方向両側に結合され
る門形のロールバー（６）を設ける一方、前記車体（１
）におけるロールバー（６）の後方には、後述する開閉
屋根の格納部（４）を形成している。
ィンドパネル（２）を設けると共に、車体（１）の後方
部には該車体（１〕のｌｌ’ｉｒ１方向両側に結合され
る門形のロールバー（６）を設ける一方、前記車体（１
）におけるロールバー（６）の後方には、後述する開閉
屋根の格納部（４）を形成している。
また前記車体（１）には、車室（Ｓ）の上部、つまりフ
ロントウィンドパネル（２）とロールパーＣ５）との間
を覆うルーフパネル（５）と、該ルーフパネル（５）の
後部に前値して車室〔Ｓ〕の後部を覆うリヤウィンドパ
ネル（６）とから成る開閉屋根（７）を設けている。
ロントウィンドパネル（２）とロールパーＣ５）との間
を覆うルーフパネル（５）と、該ルーフパネル（５）の
後部に前値して車室〔Ｓ〕の後部を覆うリヤウィンドパ
ネル（６）とから成る開閉屋根（７）を設けている。
しかして前記開閉屋根（７）のルーフパネル（５）とリ
ヤウィンドパネル（６）とを、その閉鎖位置から前記格
納部（４）に、前記各パネル（５）、（６）を重合させ
た状態で格納させるべくなすのである。
ヤウィンドパネル（６）とを、その閉鎖位置から前記格
納部（４）に、前記各パネル（５）、（６）を重合させ
た状態で格納させるべくなすのである。
具体的には、前記車体（１）におけるロールパー（３）
の近くで前後位置に２本１組とした平行なリンク部材（
８）、（９）を枢支ピン（′１゜）、（１０）を介して
ｎｉｌ後方向に揺動自在に取付け、該リンク部材（８）
、（９）の先端部を、前記ルーフパネル（５〕の後部に
設けたブラケット（１１ニノ、（１１）に枢支ビン（１
２）、（１２）を介して連結させると共に、前ｄ己すン
ク部材（８）、（９）の２組を車体（１）の幅方向両側
に設け、これら各組のリンク部材（８）−、（９）を介
してルーフパネル（５）の後部を支持させることにより
、該ルーフパネル（５）を前後方向に水平状態で移動可
能となすのである。
の近くで前後位置に２本１組とした平行なリンク部材（
８）、（９）を枢支ピン（′１゜）、（１０）を介して
ｎｉｌ後方向に揺動自在に取付け、該リンク部材（８）
、（９）の先端部を、前記ルーフパネル（５〕の後部に
設けたブラケット（１１ニノ、（１１）に枢支ビン（１
２）、（１２）を介して連結させると共に、前ｄ己すン
ク部材（８）、（９）の２組を車体（１）の幅方向両側
に設け、これら各組のリンク部材（８）−、（９）を介
してルーフパネル（５）の後部を支持させることにより
、該ルーフパネル（５）を前後方向に水平状態で移動可
能となすのである。
そして前記リヤウィンドパネル（６）のＦ部で幅方向両
側を、車体（１）の幅方向両側に取付ピン（１３）を介
して揺動自由ｌこ４ＮＮさせると共に、前記リヤウィン
ドパネル（６）の上部両側を、前記後部側リンク部材（
９）の先端部に形成した該リンク部材（９）の長さ方向
に延びる長孔（１４）に、取付ピン（１５〕を介して支
持させ、前記リヤウィンドパネル（６）をルーフパネル
（５）の前後移動に連動してｍＩ後方回ｓｃスイングす
べく構成するのである。
側を、車体（１）の幅方向両側に取付ピン（１３）を介
して揺動自由ｌこ４ＮＮさせると共に、前記リヤウィン
ドパネル（６）の上部両側を、前記後部側リンク部材（
９）の先端部に形成した該リンク部材（９）の長さ方向
に延びる長孔（１４）に、取付ピン（１５〕を介して支
持させ、前記リヤウィンドパネル（６）をルーフパネル
（５）の前後移動に連動してｍＩ後方回ｓｃスイングす
べく構成するのである。
斯くして前記各リンク部材（８）、（９）の前方側への
スイングにより、ルーフパネル（５）とリヤウィンドパ
ネル（６）とを車体前方側へ移動させて、これら各パネ
ル（５）、（６）ｉこより −車室（Ｓ、）の上部
及び後部を閉基ずべくなし、また各リンク部材（８）、
（９）の後方側へのスイング番こより、ルーフパネル（
５）を車体後方へ移動させ、これに連動してリヤウィン
ドパネル（６）を下側の取付ピン（１５）を中心とし、
がっ、上側の取付ピン（１５）をＦｆｉＪ記リンク部材
（９）の長孔（１４）に沿って移動させながら、後方側
にスイングさせ、前記ルーフパネル（５）とリヤウィン
ドパネル（６）とを車体後部の格納部（４）に重合状に
格納させるべくなすのである。
スイングにより、ルーフパネル（５）とリヤウィンドパ
ネル（６）とを車体前方側へ移動させて、これら各パネ
ル（５）、（６）ｉこより −車室（Ｓ、）の上部
及び後部を閉基ずべくなし、また各リンク部材（８）、
（９）の後方側へのスイング番こより、ルーフパネル（
５）を車体後方へ移動させ、これに連動してリヤウィン
ドパネル（６）を下側の取付ピン（１５）を中心とし、
がっ、上側の取付ピン（１５）をＦｆｉＪ記リンク部材
（９）の長孔（１４）に沿って移動させながら、後方側
にスイングさせ、前記ルーフパネル（５）とリヤウィン
ドパネル（６）とを車体後部の格納部（４）に重合状に
格納させるべくなすのである。
図中（１６）は前記ルーフパネル（５）の削端部をフロ
ントウィンドパネル（２）の上端部に固定するためのロ
ック装置である。
ントウィンドパネル（２）の上端部に固定するためのロ
ック装置である。
本発明の開閉屋根（７）は以上のごとく構成したもので
、ルーフパネル（５）及びリヤウィンドパネル（６）に
より車室（Ｓ）の上部及び後部を閉塞するときには、第
１図に示すごとく各リンク部材（８）、（９）を車体（
１）の前方側に起立状にスイングさせるのであり、する
とルー７ノ寸ネル（５）が前上方に水平状に移動され、
その前端がフロントウィンドパネル（２）の上端に当接
され、該ルーフパネル（５）によりフロントウィンドパ
ネル（２）とロールバー（６）間の車室上部が閉塞され
、またルーフパネル（５）のｍ１方への移動に連動して
リヤウィンドパネル（６〕か取付ピン（１ろ〕を中心に
起上され、該リヤウィンドパネル（６）により単室後部
か閉塞されるのである。
、ルーフパネル（５）及びリヤウィンドパネル（６）に
より車室（Ｓ）の上部及び後部を閉塞するときには、第
１図に示すごとく各リンク部材（８）、（９）を車体（
１）の前方側に起立状にスイングさせるのであり、する
とルー７ノ寸ネル（５）が前上方に水平状に移動され、
その前端がフロントウィンドパネル（２）の上端に当接
され、該ルーフパネル（５）によりフロントウィンドパ
ネル（２）とロールバー（６）間の車室上部が閉塞され
、またルーフパネル（５）のｍ１方への移動に連動して
リヤウィンドパネル（６〕か取付ピン（１ろ〕を中心に
起上され、該リヤウィンドパネル（６）により単室後部
か閉塞されるのである。
また０１１記車室（Ｓ）の閉塞状態から車室（Ｓ）を開
放すべく、ルーフパネル（５〕及びリヤウィンドパネル
（６）を車体後部の格納部（４）に格納するときには、
第２図に示すごとく、各リンク部材（８）、（９）を車
体後方側にスイングさせるのであり、するとルーフパネ
ル（５）が後下方に水平状に移動され、これに１１１１
動してリヤウィンドパネル（６）が、その基部側の取（
＝Ｊピン（１６）を中心とし、かつ先端側のＪＩＶ、４
．１ピン（１５）が前記後部側リンク部組（９）の畏１
１、（１４〕に沿って移動しなからＦｔ’Ｆ方にスイン
グし、ｎｉｌ記ルーフパネル（５）と共に重合状態とな
って格納部（４）に格納されるのである。
放すべく、ルーフパネル（５〕及びリヤウィンドパネル
（６）を車体後部の格納部（４）に格納するときには、
第２図に示すごとく、各リンク部材（８）、（９）を車
体後方側にスイングさせるのであり、するとルーフパネ
ル（５）が後下方に水平状に移動され、これに１１１１
動してリヤウィンドパネル（６）が、その基部側の取（
＝Ｊピン（１６）を中心とし、かつ先端側のＪＩＶ、４
．１ピン（１５）が前記後部側リンク部組（９）の畏１
１、（１４〕に沿って移動しなからＦｔ’Ｆ方にスイン
グし、ｎｉｌ記ルーフパネル（５）と共に重合状態とな
って格納部（４）に格納されるのである。
以上説明したごとく本発明にか＼る自動車の開閉屋根で
は、ルーフパネル及びリヤウィンドパネルを極めて簡単
ｔ’（構造でもって重体後部の格納ｔ１；に格納するこ
とができるのであり、しかも格納時をこはルーフパネル
とリャウ・ｒンドパネルとを重合状に格納させることが
でき、従ってこれらルーフパネルとリヤウィンドパネル
とを小さな格納スペースで格納させ得るのである。
は、ルーフパネル及びリヤウィンドパネルを極めて簡単
ｔ’（構造でもって重体後部の格納ｔ１；に格納するこ
とができるのであり、しかも格納時をこはルーフパネル
とリャウ・ｒンドパネルとを重合状に格納させることが
でき、従ってこれらルーフパネルとリヤウィンドパネル
とを小さな格納スペースで格納させ得るのである。
第１図は本発明の開閉屋根を実施した自動車の一部切欠
側面図、第２図は開閉屋根の作動状麓を示す図面、第３
図は同要部の斜面図である。 （１）・・・車体 〔４〕・・・格納部 （５）・・・ルーフパネル （６）・・・リャウ・１゛ンド、・ぐネル（Ｆ’、 ）
ｌ （９）・・・リッツ１．１ミ、１・１代理人 弁
理士 ｔｈ ＩＪＪ 直 久１７３
側面図、第２図は開閉屋根の作動状麓を示す図面、第３
図は同要部の斜面図である。 （１）・・・車体 〔４〕・・・格納部 （５）・・・ルーフパネル （６）・・・リャウ・１゛ンド、・ぐネル（Ｆ’、 ）
ｌ （９）・・・リッツ１．１ミ、１・１代理人 弁
理士 ｔｈ ＩＪＪ 直 久１７３
Claims (1)
- ルーフパネルと該ルーフパネルの後部に配設するリヤウ
ィンドパネルとから成る開閉屋根であって、ｎＩＪ記ル
ーフパネルの後部両側を、車体両側部に枢着したはゾ平
行な２本のリンク部材により車体前後方向に移動自在に
支持すると共に、前記リヤウィンドパネルの下部を前記
車体に枢着し、上部を前記ルーフパネルのｍ１後移動に
連動しでスイングするごとく成す一方、前記車体の後部
に格納部を設け、前記リンク部材の前方スイングにより
、前記ルーフパネル及びリヤウィンドパネルで車室のＬ
部及び後部を閉塞し、かつ、前記リンク部材の後方スイ
ングにより、ｍＪ記ルーフパネル及びリヤウィンドパネ
ルを、ｍＪ記格納部に重合状に格納するごとく成したこ
とを特徴とする自動車の開閉屋４Ｊ（。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15827182A JPS5948230A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | 自動車の開閉屋根 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15827182A JPS5948230A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | 自動車の開閉屋根 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5948230A true JPS5948230A (ja) | 1984-03-19 |
Family
ID=15667956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15827182A Pending JPS5948230A (ja) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | 自動車の開閉屋根 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5948230A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220918U (ja) * | 1985-07-23 | 1987-02-07 | ||
| US4729592A (en) * | 1985-11-20 | 1988-03-08 | Mazda Motor Corporation | Convertible vehicle body structure |
| JPS6361333U (ja) * | 1986-10-09 | 1988-04-23 | ||
| US4776630A (en) * | 1985-11-20 | 1988-10-11 | Mazda Motor Corporation | Roof structure for a convertible vehicle body |
| US4796943A (en) * | 1985-11-20 | 1989-01-10 | Mazda Motor Corporation | Convertible vehicle body structure having a rear seat |
| US6962391B2 (en) * | 2004-04-09 | 2005-11-08 | Homda Motor Co., Ltd. | Open roof structure for vehicle |
| EP1666294A3 (de) * | 2004-12-01 | 2007-10-10 | Wilhelm Karmann GmbH | Kraftfahrzeug mit zumindest einem absenkbaren Dachteil |
| WO2008056183A1 (en) * | 2006-11-07 | 2008-05-15 | Ford Global Technologies, Llc | A motor vehicle stowable roof assembly |
| FR2914590A1 (fr) * | 2007-04-04 | 2008-10-10 | Renault Sas | Vehicule automobile a panneau de toit ouvrant. |
| JP2009515757A (ja) * | 2005-11-17 | 2009-04-16 | ベバスト・アクチィエンゲゼルシャフト | 移動可能なリヤウィンドウを備えるコンバーチブルの車両ルーフ |
-
1982
- 1982-09-10 JP JP15827182A patent/JPS5948230A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0413225Y2 (ja) * | 1985-07-23 | 1992-03-27 | ||
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| WO2008056183A1 (en) * | 2006-11-07 | 2008-05-15 | Ford Global Technologies, Llc | A motor vehicle stowable roof assembly |
| GB2455040A (en) * | 2006-11-07 | 2009-06-03 | Ford Global Tech Llc | A motor vehicle stowable roof assembly |
| GB2455040B (en) * | 2006-11-07 | 2011-06-15 | Ford Global Tech Llc | A motor vehicle stowable roof assembly |
| US7967365B2 (en) | 2006-11-07 | 2011-06-28 | Ford Global Technologies, Llc | Motor vehicle stowable roof assembly |
| FR2914590A1 (fr) * | 2007-04-04 | 2008-10-10 | Renault Sas | Vehicule automobile a panneau de toit ouvrant. |
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