JPS5947742B2 - 杼無し織機の緯糸保持部材を駆動する歯車用の作動装置 - Google Patents
杼無し織機の緯糸保持部材を駆動する歯車用の作動装置Info
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- JPS5947742B2 JPS5947742B2 JP56075795A JP7579581A JPS5947742B2 JP S5947742 B2 JPS5947742 B2 JP S5947742B2 JP 56075795 A JP56075795 A JP 56075795A JP 7579581 A JP7579581 A JP 7579581A JP S5947742 B2 JPS5947742 B2 JP S5947742B2
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- Japan
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- carriage
- crank
- actuating device
- belt
- drive
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D49/00—Details or constructional features not specially adapted for looms of a particular type
- D03D49/24—Mechanisms for inserting shuttle in shed
- D03D49/50—Miscellaneous devices or arrangements concerning insertion of weft and not otherwise provided for
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
- D03D47/27—Drive or guide mechanisms for weft inserting
- D03D47/275—Drive mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Looms (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、杼無し織機におけるグリッパベルトまたは類
似のものによって案内される緯糸保持部材の駆動歯車用
の作動装置であって、前記駆動歯車がスリップしない引
張部材伝動装置の歯付きベルトを介してクランク駆動装
置と作用結合されており、該クランク駆動装置が、歯付
きベルトと運動結合されかつ直線案内される往復台を、
往復動せしめる形式のものに関する。
似のものによって案内される緯糸保持部材の駆動歯車用
の作動装置であって、前記駆動歯車がスリップしない引
張部材伝動装置の歯付きベルトを介してクランク駆動装
置と作用結合されており、該クランク駆動装置が、歯付
きベルトと運動結合されかつ直線案内される往復台を、
往復動せしめる形式のものに関する。
このような形式の作動装置は、例えば所謂ベルトグリッ
パ織機において、杼口内へ交互に緯糸入れをするため、
もしくは1つのグリッパから別のグリッパへ糸を引渡す
ため、グリッパベルトに必要な往復運動を与えるために
必要である。
パ織機において、杼口内へ交互に緯糸入れをするため、
もしくは1つのグリッパから別のグリッパへ糸を引渡す
ため、グリッパベルトに必要な往復運動を与えるために
必要である。
この場合、駆動機構がグリッパベルトと共に、前後運動
するスレー上に設けられている。
するスレー上に設けられている。
前記機能に適した作動装置が、ドイツ連邦共和国特許第
2637819号明細書により公知であり、この場合ク
ランク駆動装置は、駆動歯車と同軸的にかつ該駆動歯車
と固定結合された駆動ベルト車に支承された揺動レバー
を作動し、該揺動レバーはその自由端部にベルト車に巻
掛けられた歯付きベルトの各ベルト区分用の各1つの変
向ローラを支持しており、この場合ベルト区分の端部は
それぞれ織機フレームtこおける定置の係止部内に保持
されている。
2637819号明細書により公知であり、この場合ク
ランク駆動装置は、駆動歯車と同軸的にかつ該駆動歯車
と固定結合された駆動ベルト車に支承された揺動レバー
を作動し、該揺動レバーはその自由端部にベルト車に巻
掛けられた歯付きベルトの各ベルト区分用の各1つの変
向ローラを支持しており、この場合ベルト区分の端部は
それぞれ織機フレームtこおける定置の係止部内に保持
されている。
雑誌「Me I l i and繊維報告J6−197
7年、469ページおよび次ページ以下、ならびにドイ
ツ連邦共和国特許第2628402号明細書から前記形
式の作動装置が公知であり、この場合、駆動歯車の駆動
車に巻掛けられた歯付きベルトの各ベルト区分用の各1
つの変向ローラを備えた直線案内される滑りシューが、
クランク駆動装置によって作動せしめられ、前記滑りシ
ューと駆動ベルト車との間の各ベルト区分は、滑りシュ
ーの運動軌道の延長部内に配置された各1つの変向ロー
ラを介して案内され、かつベルト区分端部はやはりそれ
ぞれ、織機フレームにおける定置の係止部内に保持され
ている。
7年、469ページおよび次ページ以下、ならびにドイ
ツ連邦共和国特許第2628402号明細書から前記形
式の作動装置が公知であり、この場合、駆動歯車の駆動
車に巻掛けられた歯付きベルトの各ベルト区分用の各1
つの変向ローラを備えた直線案内される滑りシューが、
クランク駆動装置によって作動せしめられ、前記滑りシ
ューと駆動ベルト車との間の各ベルト区分は、滑りシュ
ーの運動軌道の延長部内に配置された各1つの変向ロー
ラを介して案内され、かつベルト区分端部はやはりそれ
ぞれ、織機フレームにおける定置の係止部内に保持され
ている。
前記公知の作動装置は、緯糸入れ部材の運動法則が制御
不能であるという欠点を有している。
不能であるという欠点を有している。
なぜならば、その都度引張力で負荷されるベルト区分が
かなりの長さを有しており、したがって著しく伸長しや
すいからである。
かなりの長さを有しており、したがって著しく伸長しや
すいからである。
特に、緯糸入れ部材の死点位置が、織機の毎分回転数を
関数として変化することがある。
関数として変化することがある。
なぜならば、引張力ひいてはベルト伸長が公知のように
毎分回転数の二乗で変化するからである。
毎分回転数の二乗で変化するからである。
これにより、両側から杼口内へ進入する各1つ緯糸入れ
部材を有しかつ1つの緯糸入れ部材から他の緯糸入れ部
材へ緯糸を引渡すような織機の場合、著しい困難が生じ
る。
部材を有しかつ1つの緯糸入れ部材から他の緯糸入れ部
材へ緯糸を引渡すような織機の場合、著しい困難が生じ
る。
なせならば、グリッパヘッドの相互嵌合が、対向する進
入深さに関して、ならびに正確な糸引渡しのための相対
速度に関して、重要であるからである。
入深さに関して、ならびに正確な糸引渡しのための相対
速度に関して、重要であるからである。
さらに緯糸入れ部材駆動装置を種々異なる織物幅に適合
せしめることは、ベルト駆動装置およびベルト端部の係
止点における面倒な後調整作業によってのみ可能であり
、緯糸引渡しならびにベルト緊張のため、杼口内の緯入
れ部材の正確な死点位置を保持することが望まれる。
せしめることは、ベルト駆動装置およびベルト端部の係
止点における面倒な後調整作業によってのみ可能であり
、緯糸引渡しならびにベルト緊張のため、杼口内の緯入
れ部材の正確な死点位置を保持することが望まれる。
さらに、前記ドイツ連邦共和国特許第263’7819
号明細書に記載の装置において、変向ローラを支持する
揺動レバーの揺動運動の経過中、前述のベルト緊張が変
化する。
号明細書に記載の装置において、変向ローラを支持する
揺動レバーの揺動運動の経過中、前述のベルト緊張が変
化する。
なぜならば変向ローラの円形運動軌道が、変向ローラと
係止点との間のベルト部分の全長をコンスタントに維持
するため、変向ローラが描かなければならない、焦点と
して係止点を有する楕円形状から著しく偏倚するからで
ある。
係止点との間のベルト部分の全長をコンスタントに維持
するため、変向ローラが描かなければならない、焦点と
して係止点を有する楕円形状から著しく偏倚するからで
ある。
したがって本発明の課題は、公知装置の欠点が取除かれ
ており、比較的簡単な構造を有していて、かつ比較的長
く使用した場合にも、常に正確に規定された死点位置を
保証し、しかも異なる織物幅ρこ簡単かつ確実に適合す
るような、初めに述べた形式の作動装置を提供すること
にある。
ており、比較的簡単な構造を有していて、かつ比較的長
く使用した場合にも、常に正確に規定された死点位置を
保証し、しかも異なる織物幅ρこ簡単かつ確実に適合す
るような、初めに述べた形式の作動装置を提供すること
にある。
この課題を解決するために本発明によれば、引張部材伝
動装置の歯付きベルトがエンドレスの形状で、駆動歯車
に相対回動不能に配置された駆動円板ならびに該駆動円
板から離間した張り円板に巻掛けられており、この場合
歯付きベルトの少なくとも一方のベルト区分が該ベルト
区分と固定結合された往復台の案内と平行に延びており
、前記ベルト区分の長さが緯糸保持部材の杼口内への最
大進入深さを規定する往復台の反転点の最大間隔に相応
しており、該往復台の反転点の前記間隔が、クランク伝
動装置における長さ変化によって調節可能であるように
した。
動装置の歯付きベルトがエンドレスの形状で、駆動歯車
に相対回動不能に配置された駆動円板ならびに該駆動円
板から離間した張り円板に巻掛けられており、この場合
歯付きベルトの少なくとも一方のベルト区分が該ベルト
区分と固定結合された往復台の案内と平行に延びており
、前記ベルト区分の長さが緯糸保持部材の杼口内への最
大進入深さを規定する往復台の反転点の最大間隔に相応
しており、該往復台の反転点の前記間隔が、クランク伝
動装置における長さ変化によって調節可能であるように
した。
この場合、本発明による作動装置の有利な構成によれば
、引張部材伝動装置が、織機のスレーとスレー脚部の形
状で結合可能であってかつ往復台の側が開いたボックス
内に位置しており、該ボツクスの側壁が往復台の案内を
形成している。
、引張部材伝動装置が、織機のスレーとスレー脚部の形
状で結合可能であってかつ往復台の側が開いたボックス
内に位置しており、該ボツクスの側壁が往復台の案内を
形成している。
異なる織物幅に装置を簡単かつ迅速に適合せしめるため
、有利な構成によれば、クランク伝動装置のクランク棒
が、長さ調節可能な中間棒を介して、往復台と結合され
ており、さらに、往復台の行程長さを変えるために、ク
ランク棒のクランク駆動車と共に偏心的に回転する支承
ピンが、クランク駆動車に、半径方向で調節可能に支持
されている。
、有利な構成によれば、クランク伝動装置のクランク棒
が、長さ調節可能な中間棒を介して、往復台と結合され
ており、さらに、往復台の行程長さを変えるために、ク
ランク棒のクランク駆動車と共に偏心的に回転する支承
ピンが、クランク駆動車に、半径方向で調節可能に支持
されている。
本発明による作動装置のさらに有利な実施例によれば、
クランク棒と中間棒との間のヒンジ継手に付加的に、往
復台にかかるクランク棒の有効側方力を軽減しかつ中間
棒の運動軌道を規定する揺動レバーが支持されており、
該揺動レバーの他端部が機械フレームに枢支されている
。
クランク棒と中間棒との間のヒンジ継手に付加的に、往
復台にかかるクランク棒の有効側方力を軽減しかつ中間
棒の運動軌道を規定する揺動レバーが支持されており、
該揺動レバーの他端部が機械フレームに枢支されている
。
このような構成により、往復台の反転点ひいては当該緯
糸保持部材の杼口内への進入深さを正確に規定し、かつ
コンスタントに保つことができる。
糸保持部材の杼口内への進入深さを正確に規定し、かつ
コンスタントに保つことができる。
なぜならば、伝達機構における長さ変化を有効ならしめ
ることなしに、往復台がその規定された行程運動を直接
伝達機構を介してベルト車に伝達するからであり、前記
長さ変化は張り円板が補償する。
ることなしに、往復台がその規定された行程運動を直接
伝達機構を介してベルト車に伝達するからであり、前記
長さ変化は張り円板が補償する。
さらに本発明による構成は、緯糸保持部材の最大進入深
さにおいて、往復台の反転点を駆動歯車に接近せしめる
ことを可能にし、この結果、生じる反転力に基づく伝達
機構に2ける伸長を無視することができる。
さにおいて、往復台の反転点を駆動歯車に接近せしめる
ことを可能にし、この結果、生じる反転力に基づく伝達
機構に2ける伸長を無視することができる。
さらに、往復台の行程ひいては当該緯糸保持部材の杼口
内への進入深さが、中間棒の長さ変化およびクランク棒
における支承ピンの半径方向摺動によって、簡単かつ迅
速に調節可能である。
内への進入深さが、中間棒の長さ変化およびクランク棒
における支承ピンの半径方向摺動によって、簡単かつ迅
速に調節可能である。
さらに、本発明の作動装置の簡単な構成により、従来の
織機に取付は可能である。
織機に取付は可能である。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
上糸3と下糸4とから成る杼口により略示された杼無し
織機におけるグリッパニードル2用の駆動歯車1のため
の作動装置はボックス5を有しており、該ボックスはス
レー脚部の形状で織機の図示されていないスレーと固定
結合されている。
織機におけるグリッパニードル2用の駆動歯車1のため
の作動装置はボックス5を有しており、該ボックスはス
レー脚部の形状で織機の図示されていないスレーと固定
結合されている。
この場合、前記装置全体はスレーと共に、樋口−への緯
入れもしくは織り前での筬打ちのため前後に揺動し、こ
のことは公知であるので、ここでは詳説しない。
入れもしくは織り前での筬打ちのため前後に揺動し、こ
のことは公知であるので、ここでは詳説しない。
ボックス5は杼口近くの端部において支承ヘッド6に移
行しており、該支承ヘッド内には駆動歯車1が図示され
ていない公知の支承部材を介して回転可能に支持されて
いる。
行しており、該支承ヘッド内には駆動歯車1が図示され
ていない公知の支承部材を介して回転可能に支持されて
いる。
ボックス5は、織機の外側、に向かって開いたU字形の
輪郭を有してF向きに延びており、この場合前記ボック
ス5の内室には、歯付きベルト7と駆動円板8と張り円
板9とを有する引張部材伝動装置が収納さ;i ’rい
る。
輪郭を有してF向きに延びており、この場合前記ボック
ス5の内室には、歯付きベルト7と駆動円板8と張り円
板9とを有する引張部材伝動装置が収納さ;i ’rい
る。
この場合、駆動円板8は相対回動不能に駆動歯車1の軸
10上に、かつ張り円板9はボックス5の下端部に自由
回転可能にそれぞれ支承されている。
10上に、かつ張り円板9はボックス5の下端部に自由
回転可能にそれぞれ支承されている。
このような支承部は、公知の部材により得ることができ
、かつ歯付きベルト7を張るための手により操作可能な
または自動的な後調整部材を有している。
、かつ歯付きベルト7を張るための手により操作可能な
または自動的な後調整部材を有している。
この場合前述のような配置形式は公知であるので、詳細
な図面および説明は省略する。
な図面および説明は省略する。
特に第2図から明らかなように、歯付きベルト7の一方
のベルト区分は、ボックス5における側壁lL12の上
縁部近くにかつ該側壁に平行に延びている。
のベルト区分は、ボックス5における側壁lL12の上
縁部近くにかつ該側壁に平行に延びている。
この場合側壁11,12は同時に往復台13用のレール
ガイドを形成しており、前記往復台は歯付きベルト7と
固定的に緊締されている。
ガイドを形成しており、前記往復台は歯付きベルト7と
固定的に緊締されている。
したがって往復台13の図面における上下運動により、
駆動歯車1は周期運動し、この際にグリッパニードル2
が杼口内に進入もしくはこれから進出するように運動す
る。
駆動歯車1は周期運動し、この際にグリッパニードル2
が杼口内に進入もしくはこれから進出するように運動す
る。
この場合明らかなように、ベルト車8と9との間の距離
すなわち歯付きベルト7のベルト区分の長さが、往復台
の最も外側の反転点を規定し、かつ緯糸保持部材の杼口
内への緯入れ深さの値を決定する。
すなわち歯付きベルト7のベルト区分の長さが、往復台
の最も外側の反転点を規定し、かつ緯糸保持部材の杼口
内への緯入れ深さの値を決定する。
この場合さらに言及すれば、ボックスの形状、往復台1
3の構成およびそのガイド部材は異なる形式で実施可能
であり、例えばボックスが閉じられていて、かつ往復台
との結合が外側から縦方向スリットにより行なわれてい
る。
3の構成およびそのガイド部材は異なる形式で実施可能
であり、例えばボックスが閉じられていて、かつ往復台
との結合が外側から縦方向スリットにより行なわれてい
る。
さらに例えば、往復台はガイド棒に沿って往復走行可能
である。
である。
グリッパニードル2の往復運動もしくはこのために必要
な往復台13の上下運動は、クランク駆動装置によって
行なわれ、該クランク駆動装置はまず第一にクランク駆
動車21を有しており、該クランク駆動車は通常の形式
でフレーム部分20に回転可能に支持されていて、かつ
やはり通常の形式で図示されていない機械主軸により、
一点鎖線で示すようにベルト22により駆動されている
。
な往復台13の上下運動は、クランク駆動装置によって
行なわれ、該クランク駆動装置はまず第一にクランク駆
動車21を有しており、該クランク駆動車は通常の形式
でフレーム部分20に回転可能に支持されていて、かつ
やはり通常の形式で図示されていない機械主軸により、
一点鎖線で示すようにベルト22により駆動されている
。
前記クランク駆動車21によって、クランク棒24用の
支承ピン23が偏心的に回転する。
支承ピン23が偏心的に回転する。
既述の行程変化のため支承ピン23を半径方向で摺動可
能にするため、クランク駆動車21の端面が直径方向の
溝25を有しており、この直径方向溝内に、支承ピン2
3を支持する摺動可能なキャリッジ部分26が嵌め込ま
れている。
能にするため、クランク駆動車21の端面が直径方向の
溝25を有しており、この直径方向溝内に、支承ピン2
3を支持する摺動可能なキャリッジ部分26が嵌め込ま
れている。
この場合キャリッジ部分26のクランク駆動車21にお
ける固定は、長手方向スリット27を貫通するねじ28
(1個のみ図示)によって行なわれる。
ける固定は、長手方向スリット27を貫通するねじ28
(1個のみ図示)によって行なわれる。
さらに第1図および第2図から判るように、クランク棒
24の自由端部は、長さ調節可能な中間棒30を介して
、往復台13と結合されている。
24の自由端部は、長さ調節可能な中間棒30を介して
、往復台13と結合されている。
このため、中間棒30の第1部分31とクランク棒24
との間には、ヒンジピン32を有する適当なヒンジ継手
が設けられている。
との間には、ヒンジピン32を有する適当なヒンジ継手
が設けられている。
さらに、第2部分33の自由端部は回転可能に、往復台
13から突出したピン34上に嵌め込まれている。
13から突出したピン34上に嵌め込まれている。
中間棒30の両部会31および33は、既述の長さ変化
のため互いなこ内外に嵌合可能に構成されていて、かつ
第1図および第2図において一点鎖線で示すねじ35に
より取外し可能に結合されている。
のため互いなこ内外に嵌合可能に構成されていて、かつ
第1図および第2図において一点鎖線で示すねじ35に
より取外し可能に結合されている。
この場合もまた、前記中間棒30が図示の構成とは異な
る構成を有していることができ、例えば中間棒の長さ変
化をスリーブ部材またはスピンドル部材を用いて行なう
ことも可能である。
る構成を有していることができ、例えば中間棒の長さ変
化をスリーブ部材またはスピンドル部材を用いて行なう
ことも可能である。
さらに第1図および第2図から明らかなように、クラン
ク棒24と中間棒30との間のヒンジピン32には、付
加的に揺動レバー40が支持されており、該揺動レバー
の他端部はボルト41を介して機械フレーム部分20に
枢支されている。
ク棒24と中間棒30との間のヒンジピン32には、付
加的に揺動レバー40が支持されており、該揺動レバー
の他端部はボルト41を介して機械フレーム部分20に
枢支されている。
前記揺動レバー40は、往復台13においてクランク棒
24の有効側方力の負荷を軽減し、かつ中間棒30の運
動軌道を規定する。
24の有効側方力の負荷を軽減し、かつ中間棒30の運
動軌道を規定する。
第1図、第2図および第3図から判るように、前述の作
動装置はきわめて簡単かつ頑丈な構造を有し、この場合
、第2図に示す往復台13の両極位置間で実際上変化し
ない正確な行程運動が生ぜしめられ、かつ最も外側の両
極位置間で、変化する織物幅に行程長さを常に適合せし
めることができる。
動装置はきわめて簡単かつ頑丈な構造を有し、この場合
、第2図に示す往復台13の両極位置間で実際上変化し
ない正確な行程運動が生ぜしめられ、かつ最も外側の両
極位置間で、変化する織物幅に行程長さを常に適合せし
めることができる。
第1図は杼無しグリッパ織機のスレーにおける本発明の
作動装置を示す略示側面図、第2図は第1図の1−1線
に沿った部分断面図、および第3図は2−2線に沿った
部分略示断面図である。 1・・・・・・駆動歯車、2・・・・・・グリッパニー
ドル、3・・・・・・上糸、4・・・・・・下糸、5・
・・・・・ボックス、6・・・・・・支承ヘッド、7・
・・・・・歯付きベルト、8・・・・・・駆動円板、9
・・・・・・張り円板、10・・・・・・軸、11,1
2・・・・・・側壁、13・・・・・・往復台、20・
・・・・・フレーム部分、21・・・・・・クランク駆
動車、22・・・・・・ベルト、23・・・・・・支承
ピン、24・・・・・・クランク棒、25・・・・・・
溝、26・・・・・・キャリッジ部分、27・・・・・
・スリット、28.35・・・・・・ねじ、30・・・
・・・中間棒、31・・・・・・第1部分、32・・・
・・・ヒンジピン、33・・・・・・第2部分、34・
・・・・・ピン、40・・・・・・揺動レバー、41・
・・・・・ボルト。
作動装置を示す略示側面図、第2図は第1図の1−1線
に沿った部分断面図、および第3図は2−2線に沿った
部分略示断面図である。 1・・・・・・駆動歯車、2・・・・・・グリッパニー
ドル、3・・・・・・上糸、4・・・・・・下糸、5・
・・・・・ボックス、6・・・・・・支承ヘッド、7・
・・・・・歯付きベルト、8・・・・・・駆動円板、9
・・・・・・張り円板、10・・・・・・軸、11,1
2・・・・・・側壁、13・・・・・・往復台、20・
・・・・・フレーム部分、21・・・・・・クランク駆
動車、22・・・・・・ベルト、23・・・・・・支承
ピン、24・・・・・・クランク棒、25・・・・・・
溝、26・・・・・・キャリッジ部分、27・・・・・
・スリット、28.35・・・・・・ねじ、30・・・
・・・中間棒、31・・・・・・第1部分、32・・・
・・・ヒンジピン、33・・・・・・第2部分、34・
・・・・・ピン、40・・・・・・揺動レバー、41・
・・・・・ボルト。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 杼無し織機におけるグリッパベルトまたは類似のも
のによって案内される緯糸保持部材の駆動歯車用の作動
装置であって、前記駆動歯車がスリップしない引張部材
伝動装置の歯付きベルトを介してクランク駆動装置と作
用結合されており、該クランク駆動装置が、歯付きベル
トと運動結合されかつ直線案内される往復台を、往復動
せしめる形式のものにおいて、前記引張部材伝動装置の
歯付きベルト7がエンドレスの形状で、駆動歯車1に相
対回動不能に配置された。 駆動円板8ならびに該駆動円板8から離間した張り円板
9に巻掛けられており、この場合、歯付きベルト7の少
なくとも一方のベルト区分が、該ベルト区分と固定結合
された往復台13の案内11,12と平行に延びており
、前記ベルト区分の長さが、緯糸保持部材の杼口内への
最大進入深さを規定する往復台13の反転点の最大間隔
に相応しており、該往復台13の反転点の前記間隔が、
クランク伝動装置21〜28における長さ変化によって
調節可能であることを特徴とする杼無し織機の緯糸保持
部材を駆動する歯車用の作動装置。 2 前記引張部材伝動装置7,8.9が、織機のスレー
とスレー脚部の形状で結合可能であってかつ往復台13
の側が開いたボックス5内に位置しており、該ボックス
の側壁11および12が往復台13の案内を形成しでい
る特許請求の範囲第1項記載の作動装置。 3 クランク伝動装置21〜28のクランク棒24が、
長さ調節可能な中間棒30を介して、往復台13と結合
されている特許請求の範囲第1項記載の作動装置。 4 往復台13の行程長さを変えるために、クランク棒
24のクランク駆動車21と共に偏心的に回転する支承
ピン23が、クランク駆動車21に、半径方向で調節可
能に支持されている特許請求の範囲第3項記載の作動装
置。 5 クランク棒24と中間棒30との間のヒンジ継手3
2に付加的に、往復台13にかかるクランク棒24の有
効側方力を軽減しかつ中間棒30の運動軌道を規定する
揺動レバー40が支持されており、該揺動レバーの他端
部が機械フレーム20に枢支されている特許請求の範囲
第3項記載の作動装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH394780A CH643892A5 (de) | 1980-05-21 | 1980-05-21 | Antriebsvorrichtung fuer das antriebszahnrad des traegerbandes fuer den schussfadengreifer einer schuetzenlosen webmaschine. |
CH3947/805 | 1980-05-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5716942A JPS5716942A (en) | 1982-01-28 |
JPS5947742B2 true JPS5947742B2 (ja) | 1984-11-21 |
Family
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