KR890007806Y1

KR890007806Y1 - 트레바샤

Info

Publication number: KR890007806Y1
Application number: KR2019860021604U
Authority: KR
Inventors: 김명영
Original assignee: 김명영
Priority date: 1986-12-29
Filing date: 1986-12-29
Publication date: 1989-11-08
Also published as: KR880012169U

Abstract

내용 없음.

Description

트레바샤

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 제1도의 정면도.

제3도 내지 제5도는 본 고안의 작동상태를 나타낸 것으로 제3(a)도, 제3(b)도, 제3(c)도는 본 고안의 정지상태로, 제3(a)도는 종단면도이고, 제3(b)도는 횡단면도이다.

제4(a)도, 제4(b)도, 제4(c)도는 본 고안의 우측으로 이동하는 상태로, 제4(a)도는 종단면도이며, 제4(b)도는 저면도이고, 제4(c)도는 횡단면도이다.

제5(a)도, 제5(b)도, 제5(c)도는 본 고안이 좌측으로 이동하는 상태로, 제5(a)도는 종단면도이며, 제5(b)도는 저면도이고, 제5(c)도는 횡단면도이다.

제6도는 본 고안을 설치한 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 편심축

3 : 각도조절레버 4 : 치차눈금판

5 : 좌우이동베어링 6 : 코일스프링

7 : 자동조작대 8 : 중심축

8a : 지지축 9 : 주동베어링

9a : 종동제어링 10 : 방향전환 브라켓트

11 : 회전축 13 : 스프링

14 : 장력조절보울트

본 고안은 섬유 또는 금속선등의 선재를 보빈의 권취면에 일정한 간격으로 권회시키는 트레바샤에 관한 것으로 좀더 상세히 말하면 선재를 회전하는 보빈에 일정한 간격으로 감겨질 수 있게함과 동시에 구동베어링의 각도조절에 따라 틀바샤 본체의 이동속도(피치)를 자유로이 조절할 수 있도록 하며 선재가 회전하는 보빈에 정확하게 권회할 수 있게한 것이다.

주지된 바와 같이 종래에는 트레바샤의 구동베어링의 각도조절장치를 보빈의 선회상태에 따라 인위적으로 조절하게 되므로서 조절작업이 용이하지 못함은 물론 회전하는 보빈에 선재를 정확하게 권회할 수 없는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하여 보다 간편하고 용이한 작업으로서 선재를 보빈에 정확하게 권회할 수 있는 것으로서 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면에 있어서, 본체(1)내부에 축설한 편심축(2)을 각도조절레버(3)로서 서로 연동되게 하며 정면에 고정한 반원상의 치차눈금판(4)에 유착하며 저부에는 좌우 이동베어링(5)을 설치하여 코일스프링(6)으로 자동조작대(7)에 탄설하고 상기 자동조작대(7)에 축설한 중심축(8)에 주동베어링(9)을 삽착하여서 편심축(2)의 일측에 축지시키고 그 양측으로 종동베어링(9a)을 지지축(8a)으로 축지하여 이들 상부에 방향전환 브라켓트(10)로 서로 연동되게 착설시키되 본체(1)의 주동베어링(9)및 종동베어링(9a)의 중심을 통하는 방향으로 축설시킨 회전축(11)의 일단에 풀리(12)를 별도의 구동원(도시하지 않았음)으로 구동되게 하고 본체(1)상부에 스프링(13)으로 탄설한 장력조절보울트(14)를 설치하여 스프링(13)의 힘으로 주동베어링(9)을 압압하므로서 본체(1)의 이송력(추력)을 정확하게한 것이다.

미설명부호 15는 본체(1)상부에 회전 가능하게 착설한 선재가이드로울러, 16은 본체(1)배면에 설치한 안내베어링이며, 17은 안내베어링(16)의 안내간이고, 18은 선재, 19는 지지간이며, 20, 20a은 좌우이동 베어링(5)을 저지시킬 수 있는 지지간(19)의 저지대로 본체(1)의 이동거리를 조절할 수 있게한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본체(1)상부에 회전가능하게 고정된 선재가이드로울러(15)에 선재(18)를 걸어 별도로 설치한 보빈에 걸어준 상태(제6도와 같이)에서 별도의 구동원(도시하지 않았음)에 의하여 벨트를 회전축(11)의 풀리(12)에 걸어서 회전축(11)을 회전시킴으로서 회전축(11)을 따라 본체(1)가 좌우 왕복운동을 함으로서 선재(18)를 보빈에 일정하게 감겨지게 되는데 이때 본체(1)의 저부에 설치한 자동조작대(7)와 연동된 좌우 이동베어링(5)이 지지간(19)의 좌측지지간(20)에 저지되어 방향을 전환하게 된다.

따라서 자동조작대(7)의 중심축(8)에 축지되어 있는 주동베어링(9)이 우측으로 각도가 변화되고 그 양측의 종동베어링(9a)은 지지축(8a)을 중심으로 좌측으로 각도를 변화시키므로 제4(a)도, 제4(b)도, 제4(c)도와 같이 주동베어링(9)및 종동베어링(9a)에 의해서 본체(1)는 제4(a)도의 화살표방향, 즉 우측으로 이동하게 되다가 좌우이동베어링(5)이 지지간(19)의 우측지지대(20a)에 걸려 우측에서 좌측으로 변환됨과 동시에 서로 연동된 자동조작대(7)도 제4(b)도에서 제5(b)도와 같이 변환되며 이때 자동조작대(7)와 연동된 중심축(8)도 우측에서 좌측으로 각도가 변화되므로 중심축(8)에 삽착된 주동베어링(9)도 좌측에서 우측으로 바뀌게 됨에따라 본체(1)는 좌측으로 (제4(a)도에서 제5(b)도와 같이) 이동하게 되는 것이다.

이때 주동베어링(9)및 종동베어링(9a)의 상부에 설치한 방향전환 브라켓트(10)에 의해서 중심축(8)에 삽착된 구동베어링(9)의 좌우 각도변화에 따라 지지축(8a)에 삽착된 종동베어링(9a)이 우좌 각도변화가 순조롭게되는 것이다.

또한 본체(1)정면에 고정한 치차눈금판(4)에 위치한 각도조절레버(3)와 연동된 편심축(2)이 항상 주동베어링(9)에 밀착되게 설치하였으며 이 각도 조절레버(3)를 좌측에서 우측으로 이동시키면 즉 편심축(2)의 회동에의해 주동베어링(9)이 삽착된 중심축(8)은 자동조작대(7)와 좌우이동 베어링(5)간에 탄설시킨 코일스프링(6)의 힘으로 회동됨과 동시에 구동베어링(9)의 각도가 크게되어 이송속도(보빈에 선재를 권회시키는 피치도)가 크게되고 반대로 각도조절레버(3)를 우측에서 좌측으로 이동시키면 본체(1)의 이송속도(피치)가 적게된다.

이와같이 각도조절레버(3)의 각도조절에 따라 즉 구동베어링(9)의 각도를 변화시킴으로서 본체(1)의 이송속도(피치)가 변화하게되어 선재(81)을 보빈에 권회하는 상태의 피치가 변화되는 것이며 본체(1)상면에 장설한 장력조절보울트(14)의 조절에 따라 스프링(13)으로 주동베어링(9)을 압압하므로 이송력(추력)을 정확하게할 수 있는 것이다.

또한 본체(1)의 배면에 장설한 안내베어링(16)는 별도로 설치한 안내간(17)에 지지되어 본체(1)의 좌우 왕복 운동을 정확하게할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 선재를 회전하는 보빈에 일전한 간격으로 감겨질 수 있게함과 동시에 구동베어링의 각도조절에 따라 본체의 이송속도(피치)를 자유로이 조절할 수 있도록하며 선재가 회전하는 보빈에 정확하게 권회할 수 있도록한 것으로 이송속도(피치)조절작업을 보다 간편하고 용이하게 할 수 있으며 선재의 권회 상태를 정밀 정확하게 유지하면서 본체의 왕복원동으로 선재의 보빈작업을 능률적으로 할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

주동베어링(9), 종동베어링(9a)의 중심을 통하는 방향으로 회전축(11)을 축설한 트레바샤에 있어서, 본체(1)내부에 편심축(2)을 각도조절레버(3)로서 서로 연동되게하여 정면에 고정한 반원상의 치차눈금판(4)에 유착하며, 저부에는 좌우이동 베어링(5)을 설치하여 코일스프링(6)으로 자동조작대(7)에 탄설하고, 상기 자동조작대(7)에 축설한 중심축(8)에 주동베어링(9)을 삽착하여서 편심축(2)의 일측에 축지하되 그 양측으로는 종동베어링(9a)을 지지축(8a)으로 축지하여 이들의 상부에 방향전환 브라켓트(10)를 착설하여 서로 연동되게 구성한 것을 특징으로 한 트레바샤.