JPS5942533Y2 - 減速機 - Google Patents
減速機Info
- Publication number
- JPS5942533Y2 JPS5942533Y2 JP1975106416U JP10641675U JPS5942533Y2 JP S5942533 Y2 JPS5942533 Y2 JP S5942533Y2 JP 1975106416 U JP1975106416 U JP 1975106416U JP 10641675 U JP10641675 U JP 10641675U JP S5942533 Y2 JPS5942533 Y2 JP S5942533Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- internal gear
- external
- shaft
- internal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は歯車式減速機に関するもので、コンパクトであ
りながら高い減速比が得られかつ小馬力から大馬力用に
広く適し、しかも振動が無く効率の良いものの提供を目
的としている。
りながら高い減速比が得られかつ小馬力から大馬力用に
広く適し、しかも振動が無く効率の良いものの提供を目
的としている。
以下に本考案の減速機を、図面に示す実施例に基いて説
明すると、ケーシングCに回転自在に軸承した入力軸1
に、互に180°の位相差を有する一対の偏心軸2a
、2bを対称形に形成すると共に、該一方の偏心軸2a
(Cは外歯々車3を回転自在に嵌合し、該外歯々車3は
ケーシングCに固定した固定内歯々車4に噛合し、前記
偏心軸2a。
明すると、ケーシングCに回転自在に軸承した入力軸1
に、互に180°の位相差を有する一対の偏心軸2a
、2bを対称形に形成すると共に、該一方の偏心軸2a
(Cは外歯々車3を回転自在に嵌合し、該外歯々車3は
ケーシングCに固定した固定内歯々車4に噛合し、前記
偏心軸2a。
2bの間に位置する入力軸中間部1aに中心歯車6を回
転自在に嵌合し、該中心歯車6Vc、前記外歯々車3に
一体的に形成した内歯々車5を噛合し、前記他方の偏心
軸2bに外歯々車8を回転自在に嵌合し、該外歯々車8
に一体的に形成した内歯々車7を前記中心歯車6に噛合
し、前記外歯々車8に内歯々車9を噛合し、該内歯々車
9と一体的に形成した出力軸10を前記入力軸1と同心
状態でケーシングCに回転自在に軸承したものである。
転自在に嵌合し、該中心歯車6Vc、前記外歯々車3に
一体的に形成した内歯々車5を噛合し、前記他方の偏心
軸2bに外歯々車8を回転自在に嵌合し、該外歯々車8
に一体的に形成した内歯々車7を前記中心歯車6に噛合
し、前記外歯々車8に内歯々車9を噛合し、該内歯々車
9と一体的に形成した出力軸10を前記入力軸1と同心
状態でケーシングCに回転自在に軸承したものである。
な釦図中11は軸受を示している。
上記構成において、入力軸1とこれと一体的な偏心軸2
a 、2bの回転により、外歯々車3は固定内歯々車4
との噛合に訃いて歯数差減速回転を行ない、その回転は
、外歯々車3と一体的な内歯歯車5、中心歯車6、及び
、外歯々車8と一体的な内歯々車7の三者噛合を通して
外歯々車8に伝達され、この歯車8と内歯々車9との噛
合により更に歯数差減速回転が内歯々車9に伝達され、
この歯車9の回転が出力軸10に取出される。
a 、2bの回転により、外歯々車3は固定内歯々車4
との噛合に訃いて歯数差減速回転を行ない、その回転は
、外歯々車3と一体的な内歯歯車5、中心歯車6、及び
、外歯々車8と一体的な内歯々車7の三者噛合を通して
外歯々車8に伝達され、この歯車8と内歯々車9との噛
合により更に歯数差減速回転が内歯々車9に伝達され、
この歯車9の回転が出力軸10に取出される。
なお、上記構成において、歯車3,4,5,7゜8.9
の歯数をそれぞれZ3 、Z4 、Z5 、Z7 。
の歯数をそれぞれZ3 、Z4 、Z5 、Z7 。
Z8.Z9とすると、減速比は
で表わされる。
以上の説明から明らかな通り、本考案においては、上記
減速比を歯数の選択により高い値に設定することが可能
であり、また入力軸に一対の対称形偏心軸2a t 2
bを180°の位相差で形成し、その各々に対称形の歯
車3,5,7,8を嵌合し、人力軸中間部1aに中心歯
車6を嵌合し、歯車3゜4の噛合位置と歯車5,6の噛
合位置との間に180°の位相差を有せしめて、偏心回
転する一体的な歯車3,5は軸2aに関して常に対称な
二位置で偏心していない歯車4,6vc噛合させ、また
歯車8,9の噛合位置と歯車7,6の噛合位置との間に
180°の位相差を有せしめて、偏心回転する一体的な
歯車8,7は軸2bに関して常に対称な二位置で偏心し
ていない歯車6,9に噛合させているので、常にバラン
スが自動的に保たれることになり、従来の如きバランス
ウェイトは不要となるため、振動も無くかつ効率も良く
、小馬力から大馬力用に適する。
減速比を歯数の選択により高い値に設定することが可能
であり、また入力軸に一対の対称形偏心軸2a t 2
bを180°の位相差で形成し、その各々に対称形の歯
車3,5,7,8を嵌合し、人力軸中間部1aに中心歯
車6を嵌合し、歯車3゜4の噛合位置と歯車5,6の噛
合位置との間に180°の位相差を有せしめて、偏心回
転する一体的な歯車3,5は軸2aに関して常に対称な
二位置で偏心していない歯車4,6vc噛合させ、また
歯車8,9の噛合位置と歯車7,6の噛合位置との間に
180°の位相差を有せしめて、偏心回転する一体的な
歯車8,7は軸2bに関して常に対称な二位置で偏心し
ていない歯車6,9に噛合させているので、常にバラン
スが自動的に保たれることになり、従来の如きバランス
ウェイトは不要となるため、振動も無くかつ効率も良く
、小馬力から大馬力用に適する。
更に本考案に釦いては固定内歯々車4は一個だけでよい
ので歯車間の巾(第1図中W)を小さくして全体をコン
パクトにでき従って安価な高減速比の減速機を得られる
等多くの効果が期待できる。
ので歯車間の巾(第1図中W)を小さくして全体をコン
パクトにでき従って安価な高減速比の減速機を得られる
等多くの効果が期待できる。
第1図は本考案減速機の縦断側面図、第2図はその模式
図である。 C:ケーシング、1:入力軸、1a:その中間部、2a
、 2b :偏心軸、3,8:外歯々車、4:固定内
歯々車、5,7,9:内歯々車、6:中心歯車、10:
出力軸。
図である。 C:ケーシング、1:入力軸、1a:その中間部、2a
、 2b :偏心軸、3,8:外歯々車、4:固定内
歯々車、5,7,9:内歯々車、6:中心歯車、10:
出力軸。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ケーシングCに回転自在に軸承した入力軸1に、互に1
80°の位相差を有する一対の偏心軸2a。 2bを対称形に形成すると共に、該一方の偏心軸2aK
H一方の外歯々車3を回転自在に嵌合し、該外歯々車3
FiケーシングCTlc固定した固定内歯歯車4に噛合
し、前記偏心軸2a t 2bの間に位置する入力軸中
間部1aK中心歯車6を回転自在に嵌合し、該中心歯車
6K、前記一方の外歯々車3に一体的に形成した一方の
内歯々車5を噛合すると共に、前記外歯々車3と固定内
歯々車4との噛合位置と内歯々車5と中心歯車6との噛
合位置との間に180°の位相差を有せしめ、前記他方
の偏心軸2bに他方の外歯々車8を回転自在に嵌合し、
該外歯々車8に一体的に形成した他方の内歯々車7を前
記中心歯車6に噛合し、前記他方の外歯々車8に内歯々
車9を噛合すると共に、前記他方の外歯々車8と内歯々
車9との噛合位置と他方の内歯々車Tと中心歯車6との
噛合位置との間に180°の位相差を有せしめ、前記内
歯々車9と一体的に形成した出力軸10をケーシングC
K回転自在に軸承したことを特徴とする減速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1975106416U JPS5942533Y2 (ja) | 1975-07-30 | 1975-07-30 | 減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1975106416U JPS5942533Y2 (ja) | 1975-07-30 | 1975-07-30 | 減速機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5219575U JPS5219575U (ja) | 1977-02-12 |
JPS5942533Y2 true JPS5942533Y2 (ja) | 1984-12-12 |
Family
ID=28587678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1975106416U Expired JPS5942533Y2 (ja) | 1975-07-30 | 1975-07-30 | 減速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5942533Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019022147A1 (ja) * | 2017-07-25 | 2019-01-31 | 株式会社スマートロボティクス | 減速機 |
-
1975
- 1975-07-30 JP JP1975106416U patent/JPS5942533Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5219575U (ja) | 1977-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS623560Y2 (ja) | ||
JPS5942533Y2 (ja) | 減速機 | |
JPH01312250A (ja) | 内接噛合形遊星歯車減速機を使用した差動歯車装置 | |
JPH02245543A (ja) | 変速装置 | |
JPS6091043A (ja) | 減速機 | |
JPH01136753U (ja) | ||
JP2842165B2 (ja) | 車両のディファレンシャル装置 | |
JPH0650394A (ja) | 内接噛合遊星歯車構造 | |
JPS6389453U (ja) | ||
JPS6133457B2 (ja) | ||
JPS631838A (ja) | 速度変換装置 | |
JPS63133660U (ja) | ||
JPH01136754U (ja) | ||
JPH022558U (ja) | ||
JPS62140249U (ja) | ||
JPS6155186U (ja) | ||
JPS6363772B2 (ja) | ||
JPS6372352U (ja) | ||
JPS6165290U (ja) | ||
JPS61290261A (ja) | 非円形歯車を用いた遊星差動歯車装置 | |
JPS61270555A (ja) | 減速機 | |
JPH03102639U (ja) | ||
JPS6088247A (ja) | 回転減速装置 | |
JPS622057A (ja) | 回転速度を速くする装置 | |
JPH04137464U (ja) | 同軸型トルク加算装置 |