JPS5940570Y2 - 油圧操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、制御用バルブの開弁に伴うその上手側流路の
圧力上昇により開かれるリリーフ弁を設け、前記リリー
フ弁を閉じる単動シリンダを前記バルブの開弁に伴う圧
力上昇によって作動させるべく前記バルブ上手側流路に
絞り弁を介して連通させた油圧操作装置に関する。

上記の油圧操作装置によれば、制御用バルブの開弁操作
初期において、一部の圧油をリリーフする状態でそのリ
リーフ量を順次絞りながら、給油対象に除々に圧油を供
給する事ができ、その結果、圧油供給の立上り動作特性
を一定化させる事ができるもので、例えば、走行装置の
油圧式変速駆動部を対象にする場合、発進あるいは変速
をスムースに行なわせる事ができる。

しかし、寒暖の差による圧油温度の変化、あるいはギア
ミッションオイルを圧油に兼用するような場合の走行に
伴う圧油温度の上昇などによって、その圧油の粘性が変
化すると、絞り弁を通過する単位時間当りの油量が多く
なり、その為に、圧油供給の立上り動作特性が変化して
、急速発進や円滑性に欠ける変速の事態が生じるもので
あった。

本考案は、簡単な構造改良によって上記欠点を解消する
事を目的とし、官記した油圧操作装置において、前記絞
り弁を設けた付近の上流側流路に、その絞り弁を通過す
る油温の変化に伴って変形する感温素子を設けると共に
、この感温素子の変形作動を前記絞り弁の絞り量調節作
動に変換する連係機構を設けて、油温変化に拘らず前記
絞り弁の単位時間当りの油通過量を一定化させるべく構
成しである事を特徴とする。

即ち、供給すべき圧油そのものの温度を制御基準にする
絞り弁通過油量の制御によって、圧油の温度変化にかか
わらず圧油供給の立上り動作特性を一定化でき、例えば
走行装置において、その発進あるいは変速を常にスムー
スに行なわせる事ができるようになった。

次に、本考案の実施例を例示図について詳述する。

全輪駆動型の走行装置１を備える車体２にロータリージ
ヨイント３を介して旋回台４を取付け、この旋回台４に
、エンジン５とそれに連設の油圧ポンプ６及び操縦部７
を搭載すると共に、掘削作業用のバックホウ装置８を設
けて旋回型の作業車を構成しである。

前記走行装置１に対する変速用油圧操作装置９を構成す
るに、前記旋回台４に設けた制御バルブ１０によって正
逆転並びに停止操作される油圧モーター１１を人力軸１
２に連結して、この人力軸１２と伝動軸１３．１３に対
する出力軸１４とを車体２に付設のケース１５に架設し
、この両軸１２．１２に常時咬合する４組のギア式変速
機構１６を設けると共に、この内のギア１６ａ・・・・
・・を人力軸１２に固着し、かつギア１６ｂ・・・・・
・を相対回転のみ自在に出力軸１４に遊嵌しそして油圧
によって前記出力側ギア１６ｂを選択的に出力軸１４に
一体化させる変速駆動部１７・・・・・・をギア１６ｂ
・・・・・・と前記出力軸１４との間に設けると共に前
記変速ケース１５を作動油タンクとしてそれに接続の油
圧ポンプ１８を前記人力軸１２に連結して、このポンプ
１８の吐出油路に、前記変速駆動部１７・・・・・・を
順次的に作動させる変速操作用バルブ１９を介装し、も
って前記バルブ１０によるモーター１１の制御並びにバ
ルブ１９による変速機構１６の制御により、前後進４段
の変速を行なえるように構成しである前記変速操作用バ
ルブ１９は、ポンプ１８とタンクポートａを連通させる
状態から前記変速駆動部１７・・・・・・を順次的に作
動させる押し引きあるいは回転操作型の制御用バルブ２
０と、前記変速駆動部１７の立上り動作特性を一定化さ
せるモジュレーションバルブ２１からなり、この内のモ
ジュレーションバルブ２１を構成するに、第３図に示す
ように、前記制御用バルブ２０の開弁に伴う圧力上昇に
よって開かれるリリーフ弁２２を、ポンプポートｂに連
なる流路Ａに接続し、このリリーフ弁２２をスプリング
２３を介して閉じるための単動シリンダ２４を、その受
圧面積をリリーフ弁体の受圧面積よりも犬に設定して設
けると共に、前記流路Ａにおける圧力上昇によって前記
シリンダ２４を作動させる流路Ｂを前記流路Ａに連ねて
形成し、かつこの流路Ｂに、前記流路Ａにおける圧カー
上昇時にシリンダ２４に対して圧油を絞り供給すると共
に、流路Ａの圧力低下時にスプリング２５に抗して前記
スプリング２３の付勢力によって絞り状態を解除する一
方向絞り弁２６を設け、もって前記変速駆動部１７を順
次作動させる制御用バルブ２０の開弁により、その操作
初期において、ポンプ１８と駆動部１７とが連通ずると
共に圧油の一部がリリーフ弁２２を通してポートＣにリ
リーフされ、同時に絞り弁２６を通して圧油がシリンダ
２４に供給されて前記リリーフ弁２２が受圧面積差によ
って除々に閉じられ、かつ駆動部１７の切換え作動に際
しては、その切換え時にシリンダ２４が急速にエンドに
達して作動部１７に対する圧油供給が解除されると共に
、次の作動部１７に対して前述と同様の圧油供給が行な
われるように構成しである。

前記絞り弁２６を構成するに、第５図に示すように、ス
プリング２５の付勢力に抗する移動によって絞り解除流
路ｅを形成する絞り弁座２７を流路Ｂに設けると共に、
この弁座２７に対して流路方向に位置変更自在に弁体２
９を設け、そして、前記弁座２７を通過する圧油の温度
変化に基づいて変形し、油温が上昇するほど弁体２９を
絞り作用増大方向に移動させるためのバイメタル等の感
温素子３０を流路Ａの壁部に固定するとともに、かつ、
この感温素子３０と前記弁体２９とを、感温素子３０と
弁体２９との対向面に夫々形成した噛合い構造から構成
される連係機構３１によって連係して、圧油の温度変化
にかかられず、絞り弁２６を通過する単位時間当りの油
量を設定通りに自動的に一定化させるべく構成しである
。

従って、油温の変化に拘らず変速駆動部１７・・・・・
・に対する圧油供給の立上り動作特性を一定化させて、
単体２の発進並びに変速を寒暖の差による影響少なく円
滑に行なわせられるのである。

上記絞り弁２６の作動状態を第７図に基いて説明する。

感温素子３０が実線に示す状態であるとき、弁体２９も
実線で示す位置にあり、この状態から油温か上昇すると
、感温素子３０は矢印（イ）方向に変形して、仮想線に
示す状態となり、そのときの変形作動が、噛合い構造か
らなる連係機構３１により絞り弁２６の絞り量調節作動
に変換されて、つまり、弁体２９を弁座２７の開口部に
対して遠近移動させる運動に変換されて、弁体２９も前
記感温素子３０の変形方向と同方向に移動して仮想線に
示す状態となり、油温の上昇に伴って通油量が自動的に
絞られるのである。

第６図および第８図ならびに第９図は、絞り弁２６の別
実施例を示す。

この実施例では、スプリング２５によって付勢された弁
座２７に、テーパー状に凹入するカム面２７ａを形成す
ると共に、流路方向に位置変更自在な弁体２９をスプリ
ング３２によって絞り解除方向に付勢し、そして弁体２
９の先端部に一体的に付設した当り部材２９ａと前記カ
ム面２７ａとの間に、熱膨張によって拡径する断面Ｃの
字状に形成された感温素子３０（第９図参照）を設け、
さらに、この感温素子３０の径方向での変形を前記弁体
２９に伝えるための連係機構３１を、前記カム面２７ａ
と、前記当り部材２９ａと、弁体２９を絞り解除方向に
付勢する前記スプリング３２とで構成したものである。

上記別の実施例にお・ける絞り弁２６の作動状態を第８
図に基いて説明すると、感温素子３０はカム面２７ａと
当り部材２９ａとの間に弾性的に保持された状態である
ので、実線に示す状態から油温が上昇してその径が矢印
口方向に拡がると、カム面２７ａがその感温素子を３０
案内しながら、矢印ハ方向へも感温素子３０を移動させ
て仮想線に示す状態に位置させ、このときの、感温素子
３０の変形作動がスプリング３２に抗して当り部材２９
ａを矢印ハ方向へ移行させる作用として働くことにより
、弁体２９が仮想線に示す状態となって、油温の上昇に
より通油量が自動的に絞られるのである。

尚、感温素子の変形作動に基いて絞り弁の絞り量を調節
するための具体構造としては、上記の各実施例の構造の
みに限らず、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形
して用いることは自由である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る油圧操作装置の実施例を示し、第１
図は作業車の全体側面図、第２図は変速装置の概略説間
図、第３図は変速操作用バルブの一部破新正面図、第４
図は油圧系統図、第５図は絞り弁の詳細断面図、第６図
は絞り弁の別の実施例を示す断面図、第７図は、第５図
における絞り弁の作動状態を示す説明図、第８図は、第
６図における絞り弁の作動状態を示す説明図、第９図は
、第６図および第８図の絞り弁構造に用いられる感温素
子の斜視図である。 ２０・・・・・・制御用バルブ、２２・・・・・・リリ
ーフ弁、２４・・・・・・単動シリンダ、２６・・・・
・・絞り弁、３０・・・・・・感温素子、３１・・・・
・・連係機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 制御用バルブ２０の開弁に伴うその上手側流路の圧力上
   昇により開かれるリリーフ弁２２を設け、前記リリーフ
   弁２２を閉じる単動シリンダ１２４を前記バルブ２０の
   開弁に伴う圧力上昇によって作動させるべく前記バルブ
   上手側流路に絞り弁２６を介して連通させた油圧操作装
   置において、前記絞り弁２６を設けた付近の上流側流路
   に、その絞り弁２６を通過する油温の変化に伴って変形
   する感温素子３０を設けると共に、この感温素子３０の
   変形作動を前記絞り弁２６の絞り量調節作動に変換する
   連係機構３１を設けて、油温変化に拘らず前記絞り弁２
   ６の単位時間当りの油通過量を一定化させるべく構成し
   である事を特徴とする油圧操作装置。