JPS5940393Y2 - 荷役車両の昇降作動装置 - Google Patents
荷役車両の昇降作動装置Info
- Publication number
- JPS5940393Y2 JPS5940393Y2 JP1977094903U JP9490377U JPS5940393Y2 JP S5940393 Y2 JPS5940393 Y2 JP S5940393Y2 JP 1977094903 U JP1977094903 U JP 1977094903U JP 9490377 U JP9490377 U JP 9490377U JP S5940393 Y2 JPS5940393 Y2 JP S5940393Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- frame
- roller
- lifting
- lifting frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフォークリフトトラック等の荷役車両の昇降作
動装置に関するものである。
動装置に関するものである。
一般に荷役車両では、その荷役作業上から、昇降作動装
置の固定枠、昇降枠の高さは、所定の揚高に対してでき
るだけ低いことが要求される。
置の固定枠、昇降枠の高さは、所定の揚高に対してでき
るだけ低いことが要求される。
本考案は上記の要求に応じ得る構造簡単な昇降作動装置
の提供を目的とする。
の提供を目的とする。
以下、本考案の昇降作動装置をその実施例を示す第１図
ないし第３図に基いて説明すると、それは車体１に取付
けられた固定枠２と、該固定枠を案内として昇降可能に
された昇降枠３と、該昇降枠を案内として昇降可能にさ
れた荷扱具支持体４とが設けられた荷役車両の昇降作動
装置において、前記昇降枠３の案内面５を転動するよう
に前記支持体４の上端部に上ローラ６がまた前記支持体
の下端部に下ローラ７が夫々設けられ、前記上ローラ６
の直下で平板状摺動片８が前記支持体４に固定され、そ
の摺動面９は前記両ローラ６．７の転動線１０より僅か
δだけ後退せしめられ、前記昇降枠３の最揚高およびそ
の付近の揚高では前記上ローラ６は前記昇降枠３から外
れ、前記摺動片８および下ローラ７によって前記支持体
４が前記昇降枠３に昇降可能に支持されるように構成さ
れているものである。
ないし第３図に基いて説明すると、それは車体１に取付
けられた固定枠２と、該固定枠を案内として昇降可能に
された昇降枠３と、該昇降枠を案内として昇降可能にさ
れた荷扱具支持体４とが設けられた荷役車両の昇降作動
装置において、前記昇降枠３の案内面５を転動するよう
に前記支持体４の上端部に上ローラ６がまた前記支持体
の下端部に下ローラ７が夫々設けられ、前記上ローラ６
の直下で平板状摺動片８が前記支持体４に固定され、そ
の摺動面９は前記両ローラ６．７の転動線１０より僅か
δだけ後退せしめられ、前記昇降枠３の最揚高およびそ
の付近の揚高では前記上ローラ６は前記昇降枠３から外
れ、前記摺動片８および下ローラ７によって前記支持体
４が前記昇降枠３に昇降可能に支持されるように構成さ
れているものである。
そして本実施例においては、前記支持体４には荷扱具（
フォーク）１１を取付けるためのフィンガーバー１２が
固定される。
フォーク）１１を取付けるためのフィンガーバー１２が
固定される。
前記上ローラ６および下ローラ７は、夫々前記支持体４
に突設された軸１３に玉軸承１４を介して回転自在に嵌
入されており、前記摺動片８は、前記支持体４に突設さ
れたブラケット１５に固定され、このブラケットによっ
て支持体４のＡ−Ａ線部即ち、フィンガーバー１２の上
端より突出して断面係数が急変する、支持体４の突出上
端部の立上り部は強度を強められている。
に突設された軸１３に玉軸承１４を介して回転自在に嵌
入されており、前記摺動片８は、前記支持体４に突設さ
れたブラケット１５に固定され、このブラケットによっ
て支持体４のＡ−Ａ線部即ち、フィンガーバー１２の上
端より突出して断面係数が急変する、支持体４の突出上
端部の立上り部は強度を強められている。
また荷役作業において、特に使用度の多い高荷重低揚高
の荷役作業において、フォーク１１に積載された荷Ｗの
モーメントによって前記口−ラ６，７の受ける荷重Ｐを
軽減し該ローラを保護するために、両ローラ６．７の取
付間隔りは必要かつ十分に大きくされると共に、使用度
の少ない低荷重高揚高の荷役作業、すなわち最揚高およ
びその付近の揚高の作業では、前記上ローラ６は前記昇
降枠３から外れ、前記摺動片８および下ローラ７によっ
て前記支持体４を支えるように構戊されている。
の荷役作業において、フォーク１１に積載された荷Ｗの
モーメントによって前記口−ラ６，７の受ける荷重Ｐを
軽減し該ローラを保護するために、両ローラ６．７の取
付間隔りは必要かつ十分に大きくされると共に、使用度
の少ない低荷重高揚高の荷役作業、すなわち最揚高およ
びその付近の揚高の作業では、前記上ローラ６は前記昇
降枠３から外れ、前記摺動片８および下ローラ７によっ
て前記支持体４を支えるように構戊されている。
前記上ローラ６が昇降枠３から外れた分だけ、該枠機っ
て固定枠２も低くされている３なお１６は運転席、１７
は走行車輪である。
て固定枠２も低くされている３なお１６は運転席、１７
は走行車輪である。
次に作用を説明する。
先づ切換弁を操作してポンプから圧力流体（油）をリフ
トシリンダに入れてそのピストンロフトで昇降枠３を昇
降させると共にこれを案内として、一端を前記固定枠２
に取付けたりフトチェンによって前記荷扱具支持体４を
昇降させて荷役を行なう。
トシリンダに入れてそのピストンロフトで昇降枠３を昇
降させると共にこれを案内として、一端を前記固定枠２
に取付けたりフトチェンによって前記荷扱具支持体４を
昇降させて荷役を行なう。
その場合に、高荷重が許容される低揚高の作業では、必
要かつ十分な取付間隔りを有する上ローラ６お・よび下
ローラ７を昇降枠３の案内面５を転動させて支持体４を
支えてこれを昇降させ荷役を行なう。
要かつ十分な取付間隔りを有する上ローラ６お・よび下
ローラ７を昇降枠３の案内面５を転動させて支持体４を
支えてこれを昇降させ荷役を行なう。
また最揚高およびその付近の揚高に達する高揚高の作業
に際しては、低揚高を通過するときは、上記の如く摺動
片８の摺動面９は両ローラの転動線１０より僅かδだけ
後退させた状態で両ローラ６．７を案内面５に転動させ
、最揚高およびその付近を通過する場合には、上ローラ
６を昇降枠３の上端部から外して、摺動片８の摺動面９
を案内面５に当接させ摺動片８および下ローラ７によっ
て支持体４を支えてこれを昇降枠３を案内として昇降さ
せ荷役をする。
に際しては、低揚高を通過するときは、上記の如く摺動
片８の摺動面９は両ローラの転動線１０より僅かδだけ
後退させた状態で両ローラ６．７を案内面５に転動させ
、最揚高およびその付近を通過する場合には、上ローラ
６を昇降枠３の上端部から外して、摺動片８の摺動面９
を案内面５に当接させ摺動片８および下ローラ７によっ
て支持体４を支えてこれを昇降枠３を案内として昇降さ
せ荷役をする。
以上の説明から明らかな通り、本考案は、車体に取付け
られた固定枠と、該固定枠を案内として昇降可能にされ
た昇降枠と、該昇降枠を案内として昇降可能にされた荷
扱具支持体と、該支持体の前面に取付けられたフィンガ
ーバーとを具えた荷役車両の昇降作動装置において、前
記フィンガーバーの上端より突出する前記支持体の突出
上端部に上ローラが設けられ、前記支持体の下端部に下
ローラが設けられ、これら上下のローラは前記昇降枠の
案内面に転勤可能に案内され、前記支持体の突出上端部
の立上り部でかつ前記上ローラの直下に板状の支持ブラ
ケットが固定され、該ブラケットに平板状摺動片が固定
され、その摺動面は前記両ローラの転動線より僅かδだ
け後退せしめられ、前記昇降枠の最揚高およびその付近
の揚高では前記上ローラは前記昇降枠から外れ、前記摺
動片および下ローラによって前記支持体が前記昇降枠に
昇降可能に支持されるように構戊されているものである
。
られた固定枠と、該固定枠を案内として昇降可能にされ
た昇降枠と、該昇降枠を案内として昇降可能にされた荷
扱具支持体と、該支持体の前面に取付けられたフィンガ
ーバーとを具えた荷役車両の昇降作動装置において、前
記フィンガーバーの上端より突出する前記支持体の突出
上端部に上ローラが設けられ、前記支持体の下端部に下
ローラが設けられ、これら上下のローラは前記昇降枠の
案内面に転勤可能に案内され、前記支持体の突出上端部
の立上り部でかつ前記上ローラの直下に板状の支持ブラ
ケットが固定され、該ブラケットに平板状摺動片が固定
され、その摺動面は前記両ローラの転動線より僅かδだ
け後退せしめられ、前記昇降枠の最揚高およびその付近
の揚高では前記上ローラは前記昇降枠から外れ、前記摺
動片および下ローラによって前記支持体が前記昇降枠に
昇降可能に支持されるように構戊されているものである
。
従って本考案によると、断面係数が急変する個所が強度
的に弱いにもかかわらず、その急変個所である、支持体
の突出上端部の立上り部に支持ブラケットを固定したか
ら、支持体の強度を高めることができ、支持体をフィン
ガーバーの上端より突出させで上ローラと下ローラとの
間隔を大にでき、高荷重の荷役作業も行い得、また支持
ブラケットに固定した構造簡単な摺動片の摺動面を両ロ
ーラの転動線より僅かδだけ後退させ、使用度の少ない
最揚高およびその付近の揚高で上ローラを昇降枠から外
し摺動片と下ローラとによって支持体を支えるようにし
たから、上ローラが昇降枠から外れた分だけ昇降枠従っ
て固定枠の高さを低くすることが可能で、荷役性能を向
上させ得ると共に支持体と昇降枠との組立ても容易に行
い得、摺動片も摩耗が少なくかつ安価であるといった優
れた効果がある。
的に弱いにもかかわらず、その急変個所である、支持体
の突出上端部の立上り部に支持ブラケットを固定したか
ら、支持体の強度を高めることができ、支持体をフィン
ガーバーの上端より突出させで上ローラと下ローラとの
間隔を大にでき、高荷重の荷役作業も行い得、また支持
ブラケットに固定した構造簡単な摺動片の摺動面を両ロ
ーラの転動線より僅かδだけ後退させ、使用度の少ない
最揚高およびその付近の揚高で上ローラを昇降枠から外
し摺動片と下ローラとによって支持体を支えるようにし
たから、上ローラが昇降枠から外れた分だけ昇降枠従っ
て固定枠の高さを低くすることが可能で、荷役性能を向
上させ得ると共に支持体と昇降枠との組立ても容易に行
い得、摺動片も摩耗が少なくかつ安価であるといった優
れた効果がある。
図面は本考案の実施例に係わるものであって、第１図は
側面図、第２図は支持体の部分側面図、第３図は支持体
の部分切断正面図である。 １：車体、２：固定枠、３：昇降枠、４：支持体、５：
案内面、６：上ローラ、７：下ローラ、８：摺動片、９
：摺動面、１０：転動線、１１：フォーク、１２：フィ
ンガーバー、１３：軸、１４：玉軸承、１５ニブラケツ
ト、δ：摺動面９の転動線１０からの後退量。
側面図、第２図は支持体の部分側面図、第３図は支持体
の部分切断正面図である。 １：車体、２：固定枠、３：昇降枠、４：支持体、５：
案内面、６：上ローラ、７：下ローラ、８：摺動片、９
：摺動面、１０：転動線、１１：フォーク、１２：フィ
ンガーバー、１３：軸、１４：玉軸承、１５ニブラケツ
ト、δ：摺動面９の転動線１０からの後退量。
Claims (1)
- 車体１に取付けられた固定枠２と、該固定枠を案内とし
て昇降可能にされた昇降枠３と、該昇降枠を案内として
昇降可能にされた荷扱具支持体４と、該支持体４の前面
に取付けられたフィンガーバー１２とを具えた荷役車両
の昇降作動装置において、前記フィンガーバー１２の上
端より突出する前記支持体４の突出上端部に上ローラ６
が設けられ、前記支持体４の下端部に下ローラ７が設け
られ、これら上下のローラ６．７は前記昇降枠３の案内
面５に転勤可能に案内され、前記支持体４の突出上端部
の立上り部でかつ前記上ローラ６の直下に板状の支持ブ
ラケット１５が固定され、該ブラケット１５に平板状摺
動片８が固定され、その摺動面９は前記両ローラ６．７
の転動線１０より僅かδだけ後退せしめられ、前記昇降
枠３の最揚高およびその付近の揚高では前記上ローラ６
は前記昇降枠３から外れ、前記摺動片８および下ローラ
７によって前記支持体４が前記昇降枠３に昇降可能に支
持されるように構成されていることを特徴とする昇降作
動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977094903U JPS5940393Y2 (ja) | 1977-07-15 | 1977-07-15 | 荷役車両の昇降作動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977094903U JPS5940393Y2 (ja) | 1977-07-15 | 1977-07-15 | 荷役車両の昇降作動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5421383U JPS5421383U (ja) | 1979-02-10 |
| JPS5940393Y2 true JPS5940393Y2 (ja) | 1984-11-15 |
Family
ID=29027341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977094903U Expired JPS5940393Y2 (ja) | 1977-07-15 | 1977-07-15 | 荷役車両の昇降作動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5940393Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4832819A (ja) * | 1971-08-20 | 1973-05-02 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS535330Y2 (ja) * | 1973-05-15 | 1978-02-09 |
-
1977
- 1977-07-15 JP JP1977094903U patent/JPS5940393Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4832819A (ja) * | 1971-08-20 | 1973-05-02 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5421383U (ja) | 1979-02-10 |
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