JPS5939636B2 - 低温液化ガスの荷揚方法 - Google Patents

低温液化ガスの荷揚方法

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JPS5939636B2
JPS5939636B2 JP4764380A JP4764380A JPS5939636B2 JP S5939636 B2 JPS5939636 B2 JP S5939636B2 JP 4764380 A JP4764380 A JP 4764380A JP 4764380 A JP4764380 A JP 4764380A JP S5939636 B2 JPS5939636 B2 JP S5939636B2
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玲一郎 安孫子
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は低温液化ガスの荷揚方法に関する。
ＬＮＧ、ＬＰＧ等の低温液化ガス運搬船で、特に、内航
船は再液化装置を装備していないため、陸上−次基地か
ら二次基地まで低温液化ガスを荷揚輸送する間に、ポン
プによって与えられるエネルギやタンク外部からの侵入
熱で低温液化ガスの温度が上昇する。
このように低温液化ガスの温度が上昇すると、低温液化
ガスの飽和蒸気圧が高くなるため、荷揚地側の二次基地
タンクの設計圧力もそれに見合った高いものとしなけれ
ばならない。
このことは、二次基地タンクのコストを大幅に上昇させ
る要因となり、経済的に大きな問題である。
なお、直接低温液化ガスを二次基地タンク内に上方から
噴射して気相部を介して低温液化ガスを冷却することも
考えられるが、その表層部しか冷却されず、このためあ
る時点で表層部と下層部との反転現象が生じ、従ってこ
の時多量のガスが気化してタンク内圧力が急激に上昇し
たり、またたとえ上記方法により冷却したとしてもその
冷却に長時間を要するという欠点がある。
本発明は、以上の問題に鑑みて成されたもので、その目
的は荷揚時において、基地タンク内の低温液化ガスの飽
和蒸気圧を下げることができ、従ってタンクの設計圧力
を下げることができる低温液化ガスの荷揚方法を提供す
ることにあり、低温液化ガスを運搬船より基地タンクに
輸送する輸送手段の途中に設けた冷却タンク内で、前記
低温液化ガスの一部を蒸発させてその蒸気熱により前記
低温液化ガスの温度を下げ、前記冷却タンク内で蒸発し
たガスを該冷却タンク上部に接続した放出管から圧縮機
を介して取り出すとともに、前記冷却タンク内の圧力又
は冷却タンクから基地タンク側への配管内の液温度を該
圧力又は液温度を検出して前記圧縮機のガス吸引量を制
御するガス圧力制御装置又は温度制御装置によって制御
するように構成して、上記目的を達成したものである。
以下、本発明の一実施例を第１図に基づき説明する。
１は冷却タンクで、基地タンク２と運搬船（図示せず）
との間の配管途中に設けられている。
３は運搬船側配管で、その一端は上記冷却タンク１上部
に接続され、その曲端は流量調整弁４及びポンプ（図示
せず）などを介して運搬船に接続されている。
５は基地タンク側配管で、その一端は上記冷却タンク１
底部に接続され、その他端はポンプ６を介して基地タン
ク２下部に接続されている。
７は放出管で、その一端が上記冷却タンク１上部に接続
され、その他端は圧縮機８を介してフレアスタックある
いはガス消費施設（両者とも図示せず）などに接続され
ている。
９は上記圧縮機８を駆動するためのモータあるいは蒸気
タービンなどの駆動装置で、後述のガス圧力制御装置１
０あるいは温度制御装置１１によって制御されている。
上記ガス圧力制御装置１０は冷却タンク１内のガス圧力
を圧縮機８のガス吸引量によって制御するもので、また
、上記温度制御装置１１はポンプ６より下流の基地タン
ク側配管５内の液温を圧縮機８のガス吸引量によって制
御するものである。
１２は前記冷却タンク１の液面を流量調整弁４によって
制御する液面制御装置である。
以上のような構成によると、運搬船から配管３内を輸送
されてきた低温液化ガスは冷却タンク１内に入る。
この冷却タンク１内の圧力は、常に圧縮機により、冷却
タンク１内に流入する低温液化ガスの飽和蒸気圧よりも
低くなるようにされているので、冷却タンク１内に流入
した低温液化ガスの一部は蒸発する。
そして、この蒸発する時に冷却タンク１内の低温液化ガ
スから熱を奪うので、残りの低温液化ガスの温度が下が
る。
こうしてその温度が下げられた低温液化ガスはポンプ６
により基地タンク２に送られる。
ここで、例えば、−１６０°Ｃの低温液化ガスを冷却タ
ンク１内に輸送して、冷却タンク１内の圧力を０．９８
ｋｇ／ｉＡにすれば低温液化ガスの温度は一１６２℃と
なる。
そして、−１６２℃の低温液化ガスをポンプ６により基
地タンク２内に輸送すると一１６１５°Ｃとなり、その
飽和蒸気圧力は、１．０４ ｋｇ／ｆｆ１Ａとなる。
前記冷却タンク１内で蒸発したガス状の低温液化ガスは
圧縮機８に吸引されて放出管７からガス消費施設に送ら
れたり、また過剰なガスが発生した場合はフレアスタッ
クに送られて焼却処理されたりする。
また、液面制御装置１２によって流量調整弁４が常に自
動制御されているので、冷却タンク１内の液がオーバー
フローすることはない。
更に、ガス圧力制御装置１０あるいは温度制御装置１１
によって圧縮機８のガス吸引量が調整されて、常に、基
地タンク側配管５内の液温度を正常な値に維持している
。
なお、ポンプ６による熱エネルギの侵入までも嫌う場合
には、冷却タンク１を基地タンク２よりも鉛直方向に高
い位置に設け、液の自然落下により基地タンク２に輸送
するようにしても良い。
次に他の実施例を第２図に基づき説明する。
前記実施例と主に違う所は、運搬船と基地タンク２２と
の間の冷却タンク２１内にチューブ２３を設け、該チュ
ーブ２３を介して運搬船側配管２４と基地タンク側配管
２５を接続すると共に、上記運搬船側配管２４途中から
バイパス管２４ａを介して冷却タンク２１内に低温液化
ガスの一部を流入させるようにしたことである。
即ち、冷却タンク２１内に流入した低温液化ガスを前記
実施例と同様にして冷却し、間接的にチューブ２３内を
輸・ 送される低温液化ガスを冷却するようにしたもの
である。
また、２６は放出管、２７は圧縮機、２８は駆動装置、
２９はガス圧力制御装置、３０は温度制御装置、３１は
流量調整弁、３２は液面制御装置で、それぞれ前記実施
例のものと同一のものである。
この方法によると、冷却タンク部から基地タンクへ低温
液化ガスを輸送するポンプは不要となる。
なお、冷却タンク内で蒸発される低温液化ガスは基地タ
ンク側から供給するようにしても良い。
以上のように、本発明の方法によれば、基地タンク内の
低温液化ガスの飽和蒸気圧を下げることができるので、
タンクの設計圧力を下げることができ、タンクのコスト
の低減化につながる。
【図面の簡単な説明】
、 第１図は本発明の一実施例のフロー図、第２図は
他の実施例を示すフロー図である。 １．２１・・・・・・冷却タンク、２．２２・・・・・
・基地タンク、４，３１・・・・・・流量調整弁、７，
２６・・・・・・放出管、８，２７・・・・・・圧縮機
、２３・・・・・・チューブ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 低温液化ガスを運搬船より基地タンクに輸送する輸
    送手段の途中に設けた冷却タンク内で、前記低温液化ガ
    スの一部を蒸発させてその蒸発熱により前記低温液化ガ
    スの温度を下げ、前記冷却タンク内で蒸発したガスを該
    冷却タンク上部に接続した放出管から圧縮機を介して取
    り出すとともに、前記冷却タンク内の圧力又は冷却タン
    クから基地タンク側への配管内の液温度を該圧力又は液
    温度を検出して前記圧縮機のガス吸引量を制御するガス
    圧力制御装置又は温度制御装置によって制御することを
    特徴とする低温液化ガスの荷揚方法。
JP4764380A 1980-04-10 1980-04-10 低温液化ガスの荷揚方法 Expired JPS5939636B2 (ja)

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JPS58180898A (ja) * 1982-04-14 1983-10-22 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 低温配管の冷却方法及び装置
JPS58184395A (ja) * 1982-04-22 1983-10-27 Teisan Kk 低温液化ガス定量流出装置
JP5495713B2 (ja) * 2009-10-28 2014-05-21 Ｉｈｉプラント建設株式会社 Ｌｎｇ受入基地タンクからのｌｎｇ出荷方法及びその装置

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