JPS5939165Y2 - 内燃機関用空気清浄器 - Google Patents
内燃機関用空気清浄器Info
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- JPS5939165Y2 JPS5939165Y2 JP1979072595U JP7259579U JPS5939165Y2 JP S5939165 Y2 JPS5939165 Y2 JP S5939165Y2 JP 1979072595 U JP1979072595 U JP 1979072595U JP 7259579 U JP7259579 U JP 7259579U JP S5939165 Y2 JPS5939165 Y2 JP S5939165Y2
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- pressure motor
- pipe
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
-
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- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10373—Sensors for intake systems
- F02M35/1038—Sensors for intake systems for temperature or pressure
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- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、暖気の導入を制御するためのダイアフラム式
負圧モータを備えた空気導入管を有する内燃機関用空気
清浄器に関する。
負圧モータを備えた空気導入管を有する内燃機関用空気
清浄器に関する。
このような内燃機関用空気清浄器に於いて、従来、負圧
モータの組付けには別体の押え板を用い、空気導入管と
押え板の間に負圧モータを挿入し、押え板と空気導入管
とをボルト、ナツトによって固定していた。
モータの組付けには別体の押え板を用い、空気導入管と
押え板の間に負圧モータを挿入し、押え板と空気導入管
とをボルト、ナツトによって固定していた。
このやり方では、押え板、ボルトナツト等多くの部品が
必要であり、これはコスト高に通じると共に組付作業に
手間がかかるという欠点を有する。
必要であり、これはコスト高に通じると共に組付作業に
手間がかかるという欠点を有する。
本考案の目的は、負圧モータの組付けが押え板、ボルト
、ナツト等を用いることなく容易に行える構造簡単な空
気導入管を備えた内燃機関用空気清浄器を提供すること
にある。
、ナツト等を用いることなく容易に行える構造簡単な空
気導入管を備えた内燃機関用空気清浄器を提供すること
にある。
本考案によれば、空気導入管が上下2つに長手方向に分
割してあって互に固定した合成樹脂製の管部分から成り
、下方の管部分に暖気導入口が一体成形してあり、上方
管部分に負圧モータのノ・ウジング下半分を構成する内
向きのフランジが一体成形してあり、このフランジに負
圧モータの・・ウジング上半分となるキャップがダイア
フラムの外周縁をはさんで溶着又は接着してあり、この
ダイアフラムの中央部が暖気導入口を開閉する弁体に連
結してあ、る。
割してあって互に固定した合成樹脂製の管部分から成り
、下方の管部分に暖気導入口が一体成形してあり、上方
管部分に負圧モータのノ・ウジング下半分を構成する内
向きのフランジが一体成形してあり、このフランジに負
圧モータの・・ウジング上半分となるキャップがダイア
フラムの外周縁をはさんで溶着又は接着してあり、この
ダイアフラムの中央部が暖気導入口を開閉する弁体に連
結してあ、る。
1したがって、負圧モータのハウジングは押え板、ボル
ト、ナツト等をまったく用いずに空気導入管のフランジ
にキャップを溶着するだけで形成されるので、組付作業
がきわめて容易となりコストの低減も計れる。
ト、ナツト等をまったく用いずに空気導入管のフランジ
にキャップを溶着するだけで形成されるので、組付作業
がきわめて容易となりコストの低減も計れる。
以下、添付図面を参照しながら本考案を一層詳しく説明
する。
する。
第1図は、たとえば気化器1に取付けた空気清浄器2を
示す。
示す。
この空気清浄器2は、エレメント3を収容した本体4と
、この本体を密封するように取付けたキャップ5とを包
含し、この構造そのものは周知のものである。
、この本体を密封するように取付けたキャップ5とを包
含し、この構造そのものは周知のものである。
空気清浄器本体4には、空気導入管6が取付けてあり、
この空気導入管6の下部に設けた暖気導入ロアはホース
8によってエンジン9の排気管10の周囲に設けたシュ
ラウド11に接続してあり、排気管の熱で暖められた空
気が空気清浄器絶に供給されうる工うになっている。
この空気導入管6の下部に設けた暖気導入ロアはホース
8によってエンジン9の排気管10の周囲に設けたシュ
ラウド11に接続してあり、排気管の熱で暖められた空
気が空気清浄器絶に供給されうる工うになっている。
暖気の供給を制御するために、暖気導入ロアを開閉する
弁体12が設けてあり、この弁体がダイアフラム式の負
圧モータ13によって制御される。
弁体12が設けてあり、この弁体がダイアフラム式の負
圧モータ13によって制御される。
この負圧モータ13は、エレメント3の内側に設置され
た温度センサ14によってパイプ15を介してエンジン
9の吸気管16内の負圧の作用を受けて弁体12を制御
するようになっている。
た温度センサ14によってパイプ15を介してエンジン
9の吸気管16内の負圧の作用を受けて弁体12を制御
するようになっている。
以上の構成は、当業者に周知のものであって、これ以上
詳しく説明する必要はないと考える。
詳しく説明する必要はないと考える。
第2図を参照して、空気導入管6は、符号17で示すと
ころで、超音波溶着、熱かしめあるいはボルトによって
空気清浄器本体4に取付けである。
ころで、超音波溶着、熱かしめあるいはボルトによって
空気清浄器本体4に取付けである。
第2図に加えて第3,4図を参照すればわかるように、
空気導入管6は、上下2つに長手方向に分割した合成樹
脂製(例えばポリブチレンテレフタレート、6−ナイロ
ン等)の管部分18.19から成る。
空気導入管6は、上下2つに長手方向に分割した合成樹
脂製(例えばポリブチレンテレフタレート、6−ナイロ
ン等)の管部分18.19から成る。
これら上下の管部分18.19はそれぞれ、側縁に沿っ
て外向きのフランジ20.21が一体成形してあり、た
とえば、上方管部分18のフランジ20の内面にリブ2
2が設けてあり(第3A図)、超音波溶着に工ってたの
リブ22がつぶれてフランジ20.21が互に接合し、
一体の空気導入管6が形成される。
て外向きのフランジ20.21が一体成形してあり、た
とえば、上方管部分18のフランジ20の内面にリブ2
2が設けてあり(第3A図)、超音波溶着に工ってたの
リブ22がつぶれてフランジ20.21が互に接合し、
一体の空気導入管6が形成される。
なか、上、下の管部分18.19は接着剤で固定しても
よく、また、クリップで固定しても工い。
よく、また、クリップで固定しても工い。
下方の管部分19には、先に述べたような暖気導入ロア
が一体に成形してあり、この暖気導入ロアは弁体12に
工って開閉されるようになっている。
が一体に成形してあり、この暖気導入ロアは弁体12に
工って開閉されるようになっている。
弁体12の後端は軸24に連結してあり、この軸24は
上方管部分18の側縁から下方に突出した軸受片25と
下方管部分19の内面との間で回転自在に支えられてい
る。
上方管部分18の側縁から下方に突出した軸受片25と
下方管部分19の内面との間で回転自在に支えられてい
る。
これをより詳しく説明するならば、第5,6図を参照し
て、上方管部分18の7ランジ20の内面に軸受片25
が取付けてあり、一方、下方管部分19の側壁内面に垂
直方向に延びるくぼみ19aが設けである。
て、上方管部分18の7ランジ20の内面に軸受片25
が取付けてあり、一方、下方管部分19の側壁内面に垂
直方向に延びるくぼみ19aが設けである。
軸受片25の下面に設けた半円形のノツチ25aどくぼ
み19aの底面に設けた半円形のノツチ19bとは、上
下の管部分18.19を組立てたときに完全な円形の孔
を構威し、この孔に弁体12の軸24(第2,4図参照
)の両端が受は入れられるのである。
み19aの底面に設けた半円形のノツチ19bとは、上
下の管部分18.19を組立てたときに完全な円形の孔
を構威し、この孔に弁体12の軸24(第2,4図参照
)の両端が受は入れられるのである。
この軸24からやや前方で、弁体12に作動棒26の一
端が枢着しである。
端が枢着しである。
また、下方の管部分19の後端には、その横方向を横切
るようにしてバックルプレート35が一体成形しである
。
るようにしてバックルプレート35が一体成形しである
。
このプレート35はエレメント3の済過性能向上を図る
ものである。
ものである。
上方管部分18には、ダイアフラム式負圧モータ13の
・・ウジング下半分を構成する内向きのフランジ27が
一体成形してあシ、このフランジは前記作動棒26の貫
通する孔28を形成している。
・・ウジング下半分を構成する内向きのフランジ27が
一体成形してあシ、このフランジは前記作動棒26の貫
通する孔28を形成している。
負圧モータ13の・・ウジング上半分を構成するのは、
キャップ29であり、このキャップ29はダイアフラム
30の外周縁をはさんでフランジ27の外周縁部分31
に溶着しである。
キャップ29であり、このキャップ29はダイアフラム
30の外周縁をはさんでフランジ27の外周縁部分31
に溶着しである。
なお、キャップ29は接着剤によりフランジ27に固着
してもよい。
してもよい。
このキャップ29も合成樹脂(例えば、ポリブチレンテ
レフタレート、6−ナイロン等)で一体成形したもので
あり、前記温度センサ14からのパイプ15を取付ける
ためのパイプ取付部32を有する。
レフタレート、6−ナイロン等)で一体成形したもので
あり、前記温度センサ14からのパイプ15を取付ける
ためのパイプ取付部32を有する。
ダイアフラム30の中央部はプレート33を弁して連結
棒26に連結してちゃ、このプレート33とキャップ内
面の間には周知のようにばね34が設置しである。
棒26に連結してちゃ、このプレート33とキャップ内
面の間には周知のようにばね34が設置しである。
こうしてダイアフラム式負圧モータ13のハウジングは
、上方管部分18の内向きフランジ27とキャップ29
とを溶着又は接着するだけで形成されるから、部品点数
が少なくて組付けが容易でありかつコストが低減する。
、上方管部分18の内向きフランジ27とキャップ29
とを溶着又は接着するだけで形成されるから、部品点数
が少なくて組付けが容易でありかつコストが低減する。
第1図は空気導入管を備えた空気清浄器を説明する概略
図、第2図は本考案による空気導入管を示す縦断面図、
第3図は第2図の■−m線に沿った横断面図、第3A図
は本考案による空気導入管の上下管部分の溶着状態を説
明する部分拡大断面図、第4図は第2図のIV−IV線
に沿った横断面図、第5図は空気導入管の上方管部分を
示す断片拡大斜視図、第6図は空気導入管の下方管部分
を示す断片拡大斜視図である。 1・・・気化器、2・・・空気清浄器、3・・・エレメ
ント、5・・・キャップ、6・・・空気導入管、7・・
・暖気導入口、9・・・エンジン、10・・・排気管、
12・・・弁体、13・・・ダイアフラム式負圧モータ
、18・・・上方管部分、19・・・下方管部分、20
.21・・・フランジ、22・・・リブ、26・・・作
動棒、27・・・内向きフランジ、29・・・キャップ
、30・・・ダイアフラム。
図、第2図は本考案による空気導入管を示す縦断面図、
第3図は第2図の■−m線に沿った横断面図、第3A図
は本考案による空気導入管の上下管部分の溶着状態を説
明する部分拡大断面図、第4図は第2図のIV−IV線
に沿った横断面図、第5図は空気導入管の上方管部分を
示す断片拡大斜視図、第6図は空気導入管の下方管部分
を示す断片拡大斜視図である。 1・・・気化器、2・・・空気清浄器、3・・・エレメ
ント、5・・・キャップ、6・・・空気導入管、7・・
・暖気導入口、9・・・エンジン、10・・・排気管、
12・・・弁体、13・・・ダイアフラム式負圧モータ
、18・・・上方管部分、19・・・下方管部分、20
.21・・・フランジ、22・・・リブ、26・・・作
動棒、27・・・内向きフランジ、29・・・キャップ
、30・・・ダイアフラム。
Claims (1)
- ダイアフラム式負圧モータを備えた空気導入管を装着し
た内燃機関用空気清浄器において、前記空気導入管が、
上下2つに長手方向に分割してあって互に固定した合成
樹脂製の管部分から戊り、下方の管部分に暖気導入口が
一体成形してあり、上方の管部分に前記負圧モータの・
・ウジング下半分を構成する内向きのフランジが一体成
形してあり、このフランジに前記負圧モータの・・ウジ
ング上半分を構成するキャップが前記負圧モータのダイ
アフラムの外周縁をはさんで溶着又は接着してあり、こ
のダイアフラムの中央部が前記暖気導入口を開閉する弁
体に連結しであることを特徴とする内燃機関用空気清浄
器。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979072595U JPS5939165Y2 (ja) | 1979-05-30 | 1979-05-30 | 内燃機関用空気清浄器 |
US06/140,593 US4273564A (en) | 1979-05-30 | 1980-04-15 | Air cleaner of internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979072595U JPS5939165Y2 (ja) | 1979-05-30 | 1979-05-30 | 内燃機関用空気清浄器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55172648U JPS55172648U (ja) | 1980-12-11 |
JPS5939165Y2 true JPS5939165Y2 (ja) | 1984-10-31 |
Family
ID=13493904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979072595U Expired JPS5939165Y2 (ja) | 1979-05-30 | 1979-05-30 | 内燃機関用空気清浄器 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4273564A (ja) |
JP (1) | JPS5939165Y2 (ja) |
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---|---|---|---|---|
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JP2638925B2 (ja) * | 1988-05-24 | 1997-08-06 | スズキ株式会社 | 車両用エアクリーナ |
DE9212739U1 (de) * | 1992-09-22 | 1992-11-12 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg | Vorrichtung zur Regelung der Temperatur der Ansaugluft von Brennkraftmaschinen |
DE9307147U1 (de) * | 1993-05-11 | 1993-07-08 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg | Luftfilter für Brennkraftmaschinen |
DE4323985A1 (de) * | 1993-07-17 | 1995-01-19 | Knecht Filterwerke Gmbh | Befestigungsvorrichtung für Filtergehäuse, insbesondere Gehäuse von Luftfiltern, an Kraftfahrzeugen |
JP3440678B2 (ja) * | 1996-02-28 | 2003-08-25 | スズキ株式会社 | 内燃機関用吸気装置 |
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WO2008116871A1 (de) * | 2007-03-28 | 2008-10-02 | Mahle International Gmbh | Frischluftanlage |
DE102007017428A1 (de) * | 2007-04-13 | 2008-10-16 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Ansaugschnorchel eines Luftansaugtrakts zum Ansaugen von Verbrennungsluft für eine Brennkraftmaschine |
GB2474147B (en) * | 2008-07-25 | 2012-05-16 | Hatch Ltd | Apparatus for stabilization and deceleration of supersonic flow incorporating a diverging nozzle and perforated plate |
US8038754B2 (en) * | 2008-09-02 | 2011-10-18 | Paccar Inc | Systems and methods for delivering air to vehicle engines |
DE202010016016U1 (de) * | 2010-11-30 | 2012-03-01 | Makita Corporation | Motorarbeitsgerät mit umschaltbarer Sommer-Winter-Betriebsfunktion |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US3450119A (en) * | 1967-08-28 | 1969-06-17 | Ford Motor Co | Air cleaner air inlet construction |
GB1274846A (en) * | 1968-05-22 | 1972-05-17 | Gen Motors Ltd | Air filters |
US3513817A (en) * | 1968-07-23 | 1970-05-26 | Fram Corp | Thermally modulating air supplies |
US3459163A (en) * | 1968-08-22 | 1969-08-05 | Gen Motors Corp | Thermostatic control |
DE2342156C3 (de) * | 1973-08-21 | 1978-06-22 | Purolator Filter Gmbh, 7110 Oehringen | Vorrichtung zur Steuerung des Anteils an kalter und vorgewärmter Luft in der Ansaugluft einer Brennkraftmaschine |
JPS5510602Y2 (ja) * | 1975-08-06 | 1980-03-07 |
-
1979
- 1979-05-30 JP JP1979072595U patent/JPS5939165Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-04-15 US US06/140,593 patent/US4273564A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55172648U (ja) | 1980-12-11 |
US4273564A (en) | 1981-06-16 |
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