JPS5936380Y2 - ダンパゴム圧入装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ダンパプーリ等において、ダンパゴムの圧
入に供される装置に関する。

自動車用エンジンのクランクシャフトの回転をクーリン
グファンあるいはコンプレッサ等に伝達するためには、
エンジンの運転中に発生する回転振動を防止して伝達す
ることがコンプレッサ等を円滑に駆動するために必要で
ある。

このためにトーショナルダンパブーりが利用されている
。

これは、クランクシャフトに設けたハブの外側にリング
状のゴムを介してプーリを固定したものである。

このトーショナルダンパプーリにおいて、リング状のゴ
ムの挿着方法としては様々な方法があるが、発明者等は
鋭意研究の結果、ハブとプーリとの間にリング状のゴム
を圧入する方法が最も確実に回転振動を吸収できること
を見い出し、ダンパゴム圧入装置の開発をおこなってき
た。

これまでのダンパゴム圧入装置を第１図に示す。

リング状の外側部材１と、外側部材１の内周径より小さ
いリング状の内側部材とで構成されるワークを下型５の
上に載置する。

このとき下型５の上面に設けられた環状凹部５ａにより
前記外側部材はその外周面で位置決めされる。

又前記内側部材２は、前記環状凹部５ａの軸心部に設け
られた穴５ｂに嵌着され、上方に突出するマンドレル６
で、内側部材の心穴２ａを貫通させることにより位置決
めされる。

このように外側部材と内側部材をそれぞれ位置決めして
同心状に載置すると外側部材１の内周面１ａと内側部材
２の外周面２ｂとの間に隙間３が形成される。

この隙間３に、隙間３より大きな肉厚を有し、隙間３に
対して適度の圧入代を有するリング状のゴム４をポンチ
９により圧入して外側部材１と内側部材２とを組付ける
ようになっている。

このように外側部材１と内側部材２との間の隙間３にゴ
ムを圧入する際、その隙間３の間隔が均一でないと、圧
入が円滑におこなえず、圧入時間が長くかかり、内圧穴
されたゴムの端面が平にならず、組付後の外側部材１と
内側部材２とは軸方向が一致しない等の製品欠陥を引き
起すため、隙間３の間隔を均一にすることが特に大切で
ある。

そのためには外側部材１と内側部材２とを位置決めする
ガイド面の加工精度を上げる必要がある。

しかしながら上記したように、位置決めのためのガイド
面を外側部材１の外周面１ｂ、内側部材２の内周面２ａ
とする場合には、この部分は製品全体から見た場合、特
に加工精度がいらないにもかかわらず、最も精度を必要
とする部位と同程度に仕上げなければならないという欠
点があった。

本考案は、上記のような欠点を解決するために、製品全
体で見た場合、ダンパ特性を確保するため特に高精度に
仕上げられている外側部材１の内周面１ａと内側部材２
の外周面２ｂをガイド面として利用したことを特徴とす
るダンパゴム圧入装置を提供することを目的としたもの
である。

以下、この考案の実施例を図面にもとづいて説明する。

第２図において、外側部材２１．内側部材２２はともに
リング状をしており、少なくとも外側部材２１の内周面
２１ ａ側及び内側部材２２の外周面２２ ｂ側近傍で
の両部材の高さは同一になっている。

外側部材２１．内側部材２２を載置する下型２５の中央
部に設けられた凹所２５ ｂにはマンドレル２６を固着
し、上型に向けて突出させている。

又下型２５には凹所３１が設けられており、この凹所内
には下型２５の上面から上方に突出するようにスプリン
グ３２により押圧されてかつ上下摺動可能に芯出しガイ
ド３３が設けられている。

上型２９は、中心部にマンドレル２６を挿入する軸穴２
９ ａを有し、下面側にはダンパゴム２４を挿入できる
円環状の溝、上面側にはこのダンパゴムを下方に押圧す
るポンチ２８が摺動する穴又は円環状の溝が設けられて
いる。

又図示はしないが上型２９を上下動させる駆動手段、ポ
ンチを上下動させる駆動手段も当然のことながら通常の
プレス装置のごとく設けられていることはいうまでもな
い。

次に、本件考案のダンパゴム圧入装置の作用について説
明する。

まず内側部材２２をマンドレル２６を通して、芯出しガ
イド３３の内周面に沿わせて下型２５の上に載置する。

次に外側部材２１を芯出しガイド３３の外周面に沿わせ
て下型２５の上に載置する。

このとき内側部材２２と外側部材２１との同心度は芯出
しガイド３３によりダンパゴムの圧入に支障がないよう
に保たれている。

次に上型２９を内側部材２２と外側部材２１とで構成さ
れるワークの上にマンドレル２６に沿って降下させる。

このときワークのダンパゴム圧入側の高さは上型２９が
ワーク上で水平になるように精度よく仕上げであること
はいうまでもない。

その後ポンチ２８を降下させると、上型下面側に挿入さ
れていたダンパゴム２４はワークの隙間２３に圧入され
る。

そしてポンチが降下端に達した時点では、ダンパゴム２
４はワークの隙間２３に完全に圧入される。

このとき、ワークの同心度を保つべく隙間２３に介装さ
れていた芯出しガイド３３はダンパゴム２４に押されて
下型２５に設けられた凹所３１に押し込められる。

そしてワークを構成する内側部材２２と外側部材２１と
は圧入されたダンパゴム２４の摩擦力、弾撥力で互いに
結合される。

このようにして製作されたダンパプーリを使用すると、
エンジン等の回転振動をクーリングファン等の従動機器
に伝達することがなく、従動機器を円滑に駆動すること
ができる。

以上のように本件考案によれば、ダンパゴムで結合され
る外側部材、内側部材の芯出しガイド面を、ダンパ特性
を確保するためあらかじめ精度良く加工されている前記
両部材のダンパゴムとの結合面としたため、芯出しのた
めに余分に加工精度を上げることがなく芯出しがおこな
えるとともに芯出し機構がシンプルで精度保証の信頼性
の高いダンパゴム圧入装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来におけるダンパゴム圧入装置、第２図は本
考案にかかるダンパゴム圧入装置である。 １．２１・・・・・・外側部材、２，２２・・・・・・
内側部材、５゜２５・・・・・・下型、８，２９・・・
・・・上型、６，２６・・・・・・マンドレル、４，２
４・・・・・・ダンパゴム、３３・・・・・・芯出しガ
イド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内側部材と外側部材とからなり、前記両部材の中間に両
   部材を結合するゴム部材が挿入せられる空間を有するワ
   ークと、該ワークを載置する下型と、該下型に設けられ
   て、前記ゴム部材が挿入せられる空間に介装されるよう
   、下型から弾撥的に前記ワークに向けて摺動可能に突出
   している芯出しガイドと、前記ワークに対して、被圧入
   用のゴム部材が挿着される部分を前記ワークとの当接面
   に有する上型と、前記ゴム部材を押圧するため上型内に
   摺動可能に保持される押圧手段と、該押圧手段と前記上
   型を上下動させる駆動手段とからなるダンパゴム圧入装
   置。