JPS5936151B2 - 切換弁 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、空気圧シリンダの往復動を切換制御する場合
などに用いられる５ポート３ポジシヨンエキゾーストセ
ンタ形の切換弁に関する。

１−従来の技術」 従来、この種の切換弁として、特開昭５２−１５０８１
、８号公報に記載のものが知られている。

これを第３，４図によって概説すると、それは、スプー
ル室Ｃ６を形成した弁本体■の中央部にインポートＰ、
その左右に左右のアウトポートＡ。

Ｂさらにその左右に左右のエキゾーストポートＲ，，Ｒ
２を設けるとともに、スプール室Ｃ８の左右両端に左右
のパイロット室Ｃ１，Ｃ２を設け、これらスプール室Ｃ
６、パイロット室Ｃ１，Ｃ２に左右１対のスプールＳ０
．Ｓ２を摺動自在に嵌装している。

これらスプールは、その内側端部にランド部Ｄ、外側端
部にランド部りより大径なピストンＥを形成していて、
そのランド部りがスプール室Ｃｏに嵌合してアウトボー
）ＡあるいはＢを左右に越える範囲を摺動し、またピス
トンＥがパイロット室Ｃ１あるいはＣ２に嵌合してその
なかで摺動する。

左右のパイロット室Ｃ１，Ｃ２の外側には、いわゆる内
部パイロット形の左右のパイロット電磁弁を付設してい
る。

「発明が解決しようとする問題点」 しかし、この従来のものでは、第５図に示すように例え
ば空気圧シリンダＦをいわゆるメータアウト制御する場
合、つまり当該切換弁の両アウトポー）Ａ、Ｂに空気圧
シリンダＦの左右のポートをそれぞれ接続し、また両エ
キゾーストポートＲ１，Ｒ２に排気可変絞り弁Ｇ１．Ｇ
２を接続し、これら絞り弁で空気圧シリンダＦの排気量
を調整してその往復動の速度を制御する場合、次のよう
な欠点があった。

すなわち、空気圧シリンダＦの往復動を反転すべく当該
切換弁を第３図の状態より第４図の状態に切り換えると
、右側のスプールＳ２は左行してそのランド部りがアウ
トポー１− Ｂを越える。

このとき、ランド部りの右側面にはアウトポー１− Ｂ
よりの空気圧、左側面にはインポートＰよりの空気圧が
作用し、また、ピストンＥのイ５ｊＪ１１面には、イン
ポー）Ｐよりの空気圧が右側のバイロット電磁弁を通っ
て作用し、左側面には、エキゾーストポートトＲ２が絞
られているため、アウトポー）Ｂよりの空気圧が作用す
る。

そのため、右側のスプールＳ２に作用する左右の空気圧
がバランスし、その動きが緩慢になる。

これは左側のスプールＳ１ニツいてモ同様で、このため
空気圧シリンダＦの往復動の切換作動が緩慢になるとい
う欠点があった。

本発明はこのような欠点を解消することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の特徴は、１対のスプールのそれぞれにつき、そ
のピストンと内側端部のランド部との間に、該ランド部
と同径な補助ランド部を設け、この補助ランド部がスプ
ール室に嵌合してエキゾーストポートを越えないその外
方において摺動するように、補助ランド部とピストンと
の間隔を、パイロット室の内側ストロークエンド位置と
エキゾーストポートどの間隔よりも短くし、さらに弁本
体に、補助ランド部とピストンとの間に形成される空間
と連通ずるブリーザを設けたことにある。

「作用」 従って、本発明によれば、内側端部のランド部がアウト
ポートを越えるとき、エキゾーストポートが絞られてい
るために生ずるスプールへの圧力、つまりピストンに内
方から作用してその摺動を抑制する圧力を補助ランド部
によって遮断できるので、従来のようにスプールに作用
する左右の空気圧がバランスしてその動きが緩慢になる
ようなことはない。

「実施例」 以下に本発明の一実施例を第１，２図に基づいて詳述す
る。

第１図において、ベース７上に設置された弁本体１は、
スプール室２の左右両端にこれよりも内径が大きい左右
のパイロット室３，４を形成し、これらパイロット室３
，４の開口をカバー５，６で閉じている。

弁本体１にはスプール室２に連通する５個のポート、す
なわち中央部にインポー１−８、その左右に左右のアウ
トポー１−９．１０、さらにその左右に左右のエキゾー
ストポー ［１，１２が穿設されている。

左右のアウトポー１−９ 、１０はベース７に設げられ
た左右のアウト通路９’、１０’とそれぞれ連通してい
る。

□ この弁本体１内には、左右１対のスプール１３゜
１４が互いに逆向きにしかもそれぞれ別個に左右摺動自
在に嵌装されている。

すなわち、スプール１３，１４は、それぞれその内側端
部に、上記スプール室２に摺動自在に嵌合する主ランド
部１５を、また外側端部に、主ランド部１５より大径で
上記パイロット室３，４にそれぞれ摺動自在に嵌合する
ピストン１６を、さらにこれら主ランド部１５とピスト
ン１６の間の中途に、主ランド部１５と同径でスプール
室２に摺・ 動自在に嵌合する補助ランド部１γを設け
ている。

これら主ランド部１５、ピストン１６及び補助ランド部
１７には、いずれもその外周面にパツキンが付設されて
いる。

各スプール１３，１４は、そのピストン１６の内側、つ
まり鍔１８が第１図に示すようにスプール室２とパイロ
ット室３，４との境界段部１９，２０にそれぞれ係接す
る内側ストロークエンド位置と、第２図に示すように外
側端１３’、 １４’が上記左右のカバー５，６の内側
面にそれぞれ係接する外側ストロークエンド位置の範囲
内で摺動できる。

そして、その主ランド部１５は左右のアウトポート９，
１０をそれぞれ左右に越えて摺動するが、補助ランド部
１７は、それとピストン１６（具体的には鍔１８）との
間隔が、エキゾーストポート１１．１２と境界段部１９
．２０との間隔よりも短いため、エキゾーストポー１−
ＩＣｌ３を越えないその左右外方において摺動する。

左右のパイロット室３，４には、」二記カバー５゜６の
外側に取り付けられた内部パイロット形のパ・ イロッ
ト電磁弁２Ｌ２２をそれぞれ介してパイロット圧（イン
ポート８よりの供給圧）が供給される。

一方、左右のスプール１３，１４のピストン１６と補助
ランド部１γとの間の空間は、弁本体１に設けられた左
右のブリーザ２５，２６によつてそれぞれ大気開放され
ている。

本切換弁は次のように動作する。

９両パイロット電磁弁２１，２２がいずれも開℃・て両
パイロット室３，４にパイロット圧が供給されると、第
１図に示すようにそのパイロット圧で両スプール１３，
１４が内側ストＬ丁−クエンド位置に設定され、左側の
アウトポート９と左側のエキゾーストポート１１とが、
左側のスプール１３の主ランド部１５と補助ランド部１
７との間の環状空間２３を通じて連通し、また、右側の
アウトポーｌ゛１０と右側のエキゾーストポートト１２
とが、右側のスプール１４の主ランド部１５と補助ラン
ド部１７との間の環状空間２４を通じて連通ずる。

一方、両パイロット室３，４のいずれにもパイロット圧
をかけないときには、第２図に示すように両スプール１
３，１４は、インポート８を通じて送入された供給圧で
ともに外側ストロークエンド位置に設定され、インボー
ト８に対し左右のアウトポート９，１０が連通する。

また、左右のパイロット室３，４のうちの一方のみにパ
・イロット圧を供給すると、左右のスプール１３，１４
０うちの一方が内側ストロークエンド位置に、他方が外
側ストロークエンド位置にそれぞれ設定される。

ところで、エキゾーストボー）１１，１２０外側に排気
可変絞り弁を接続して排気絞りを行うようになっている
場合、上記のように左側のアウトポー１−９と左１則の
エキゾ−ストポート１１とが、また右側のアウトポート
１０と右側のエキゾーストポート１２とが連通したとき
、環状室２３，２４内の流体圧力は互いに同径の主ラン
ド部１５と補助ランド部１７との側面に同時に作用する
が、両ランド部１５，１７の側面の受圧面積が同じであ
りしかもその圧力はピストン１６に対しては補助ランド
部１γで遮断されて作用せず、かつこれらピストン１６
と補助ランド部１７の空間はブリーザ２５．２６によっ
て大気開放されているため、スプール１３，１４は、ピ
ストン１６に作用するパイロンＩ・圧（インボート８よ
りの供給圧）によって退座に内方へ押動される。

Ｉ−発明の効果」 斜上のように本発明の切換弁によれば、エキゾーストボ
ー１・に排気可変絞り弁を接続して排気絞りを行った場
合にも、スプールをパイロット圧によって支障なく内方
へ押動できるため、空気圧シリンダの排気量を調整して
その往復動の速度を制御するメータアウト制御作用切換
弁として好適である。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は本発明の一実施例を示し、第１図は両スプ
ールがいずれも内側に偏倚した状態の断面図、第２図は
両スプールがいずれも外側に偏倚した状態の断面図、第
３図は従来例の断面図、第４図はその動作説明図、第５
図はその使用例を示す空気圧回路図である。 ８・・・・・・インボート、９，１０・・・・・・左右
のアウトポート、１１，１２・・・・・・左右のエキゾ
ーストポート、１・・・・・・弁本体、２・・・・・・
スプール室、３，４・・・・・・左右のパイロット室、
１５・・・・・・主ランド部、１６・・・・・・ピスト
ン、１３，１４・・・・・・左右のスプール、１７・・
・・・・補助ランド部、２５，２６・・・・・・左右の
ブリーザ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 中央部にインポート、その左右に左右のアウトポー
   ト、さらにその左右に左右のエキゾーストポートが設け
   られた弁本体のスプール室の左右両端に左右のパイロッ
   ト室を設けるとともに、内側端部にランド部、外側端部
   にこのランド部より大径なピストンが設けられた左右１
   対のスプールを、そのランド部が上記スプール室に嵌合
   して」−記アウドポートを左右に越える範囲を摺動し、
   またピストンカハイロット室に嵌合してそのなかの内側
   ストロークエンド位置と外側ストロークエンド位置の間
   で摺動するように弁本体内に別個に左右摺動自在に嵌装
   した切換弁において、上記１対のスプールのそれぞれに
   つき、そのピストンと内側端部のランド部との間に、該
   ランド部と同径な補助ランド部を設け、この補助ランド
   部が上記スプール室に嵌合して上記エキゾーストポー１
   ・を越えないそＱ外方において摺動するように、補助ラ
   ンド部とピストンとの間隔を、上記内側ストロークエン
   ド位置とエキゾーストポートとの間隔よりも短くし、さ
   らに上記弁本体に、上記補助ランド部とピストンとの間
   に形成される空間と連通ずる左右のブリーザを設けたこ
   とを特徴とする切換弁。