JPS593148Y2 - タ−ボ過給機付エンジンの排気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はタービンを迂回した排気用バイパス通路の弁
体を作動する作動ロッドとその支持部材の冷却装置を備
えた過給機付エンジンの排気装置に関するものである。

従来、過給機付エンジンにおいては、過給圧が設定値以
上に上昇すると、タービンを迂回するバイパス通路の弁
体が開成して、このバイパス通路を排気ガスが流通する
ことにより、タービンの出力が低下し、過給圧を設定値
に制御するようになっているが、上記弁体の作動ロッド
のアクチュエータ連結側端部が作動ロッドの支持部材よ
り外気に突出しているため、上記作動ロッドとその支持
部材間の隙間より外気へ高温の排気ガスが漏洩し、その
際の熱により上記作動ロッドと支持部材間が焼付く欠点
があった。

この考案は上記欠点を改善するためになされたもので、
タービンを迂回する排気用バイパス通路の弁体の作動ロ
ッドとその支持部材を効果的に冷却して、両者間の焼付
きを防止できる過給機付エンジンの排気装置を提供する
ことを目的としている。

以下、この考案の一実施例を図面にもとづいて説明する
。

第１図において、１はエンジン、２はターボ過給機で、
この過給機２はエンジン１への給気通路３に設けられた
コンプレッサ４と、エンジン１からの排気通路５に設け
られたタービン６とからなり、このタービン６をエンジ
ン１からの排気ガスにより駆動することにより、上記コ
ンプレッサ４が一体回転し、エンジン１に圧縮空気が供
給される。

上記排気通路５にはタービン６を迂回するバイパス通路
７が設けられ、このバイパス通路７はその途中に設けら
れた弁体８により開閉制御される。

９は弁体８により開閉されるバイパス通路７の開閉口で
ある。

上記弁体８はアーム部材１０により作動ロッド１１に連
結され、この作動ロッド１１の中央部は通路壁１２に設
けられたスリーブ状の支持部材１３に回転自在に嵌合支
持されている。

上記作動ロッド１１の支持部材１３より外気中に突出し
た一端１４には、レバー機構１５を介してアクチュエー
タ１６が連結されている。

アクチュエータ１６には過給機２のエンジン１に対する
過給圧が作用して、この過給圧が設定圧以上になると、
上記アクチュエータ１６により弁体８の作動ロッド１１
が回転して弁体８が開き、エンジン１からの排気ガスが
バイパス通路７を通ってタービン６の下流へ流れる。

これによりタービン６の回転数が低下し、上記過給圧が
設定値に戻る。

上記弁体８の作動ロッド１１を支持した支持部材１３の
外方には通路壁１２のバイパス通路側内壁１２ａと外気
側外壁１２ ｂとの間においてバランスチャンバ１７が
形成され、このバランスチャンバ１７は支持部材１３の
中央部に設けられた切欠部１８を通じて作動ロッド１１
の外周と支持部材１３の内周との間の間隙１９に連なり
、かつ空冷または水冷式の冷却装置２０を設けた排気ガ
ス供給通路２１によりタービン６下流の排気通路５ａに
接続され、タービン下流の排気ガスの一部を導入するよ
うになっている。

上記排気ガス供給通路２１に流れた排気ガスは、冷却装
置２０により冷却されたのち、バランスチャンバ１７に
供給される。

これにより、バランスチャンバ１７に露出した弁体８の
作動ロッド１１および支持部材１３が冷却され、両者１
１．１３間の焼付きが防止される。

またバランスチャンバ１７はエンジンの運転全域におい
て弁体設定空間２２に導通して、この弁体設定空間２２
とほぼ同圧に保持されるので、弁体設定空間２２つまり
バイパス通路７の高温の排気ガスが作動ロッド１１と支
持部材１３との間の間隙１９を通ってバランスチャンバ
１７に漏洩する量は少ない。

これにより、上記作動ロッド１１および支持部材１３が
冷却装置２０からの冷却排気ガスにより効果的に冷却さ
れ、作動ロッド１１と支持部材１３間の焼付きが防止さ
れる。

なお、上記冷却装置２０を出た冷却排気ガスは、排気ガ
ス浄化対策のため、管路２３よりエンジン１の給気通路
３へ分流するようになっており、いわゆるＥＧＲ効果に
よりＮＯＸの発生を低減する。

以上説明したように、この考案によれば、タービンを迂
回する排気用バイパス通路の弁体の作動ロッドとその支
持部材を効果的に冷却して、両者間の焼付きを防止でき
る過給機付エンジンの排気装置を提供することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例にかかるターボ過給機付エ
ンジンの排気装置の構成図、第２図は弁体作動部の詳細
を示す断面図である。 ６・・・・・・タービン、７・・・・・・バイパス通路
、８・・・・・・弁体、１１・・・・・・作動ロッド、
１２・・・・・・通路壁、１３・・・・・・支持部材、
１４・・・・・・一端、１６・・・・・・アクチュエー
タ、１７・・・・・・バランスチャンバ、１９・・・・
・・間隙、２０・・・・・・冷却装置、２１・・・・・
・排気ガス供給装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タービンを迂回するバイパス通路に弁体を設け、この弁
   体に、一端において外気に突出してアクチュエータと連
   結されかつ中央部において通路壁に支持された作動ロッ
   ドを連結し、上記アクチュエータに作用する過給圧が設
   定値以上にあるとき上記作動ロッドを介して上記弁体を
   開き排気ガスをバイパスするようにしたターボ過給機付
   エンジンにおいて、上記作動ロッドの外周と上記通路壁
   に設けた作動ロッドの支持部材の内周との間の間隙と連
   なるバランスチャンバを、上記通路壁１２のバイパス通
   路側内壁１２ ａと外気側外壁１２ ｂとの間に設け、
   このバランスチャンバにタービン下流の排気ガスを導く
   排気ガス供給通路を接続し、この排気ガス供給通路に排
   気ガスを冷却する冷却装置を設けたことを特徴とするタ
   ーボ過給機付エンジンの排気装置。