JPS5931374A - 自動車用マグネツトドアロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用マグネット式ロック装置に関する。

近時、磁界の接近を検知するセンサ（リードスイッチ）
をドアパネルに取付けこのセンサの出力でドアロツタア
クチュエータを作動するいわゆるマグネットロックが開
発されたが、マグネットロックは、キーを自動車の室内
に置き忘れたままドアをロックすることを防止するよう
にした構造においては、キーによるドアロックの解錠時
にキーに固定したマグネットでリードスイッチが作動し
再びロックするという誤作動するおそれがあり、せっか
くのマグネットロックという便利な機構を効果的に使用
できないという問題がある。

本発明の目的は、リードスイッチの軸線とキーに取付け
たマグネットのＮＳ極を結ぶ線の方向が、キーシリンダ
へのキー挿入時、互いに平行にならないようにマグネッ
トをキーに固定することにある。

以下、本発明の具体的な一実施例を図面を参照しながら
説明する。

ドアＤにおけるドアハンドル（図示省略）のエスカッシ
ョン１０の内側にキーシリンダの軸Ｇ。

と平行に凹部１１を形成し、この四部１１はリードスイ
ッチ１２及び制御回路１３を収容し、たケース１４の凸
部１４ａを挿入し、ケース１４を固定装置１６によりエ
スカッションに固定すると共にケース１４の凸部１４ａ
内側にドア外面に対しリードスイッチが直立状態に配置
しである。

キー２０には、キーヘッド２１にマグネットＭが取付け
られる。キーにマグネットを取付ける方法は、キーヘッ
ド２１にマグネット自体を合成樹脂でモールドする方法
、キーヘッド２１を合せ型にしてその間にマグネットＭ
をナンドインチ構造で固定する方法又は、キーヘッド自
体を樹脂結合マグネットで形成する方法等がある。リー
ドスイッチ１２をキーに取付けたマグネットＭでオン動
作させるには、キーヘッド２１の端面２２のいずれかを
リードスイッチ１２に接近させることにより、マグネソ
ｌ−ＭのＮＳ極を結ふ線Ｇ＋がリードスイッチ１２の軸
線Ｇ２と平行になるのでリードスイッチ１２をオンさせ
ることができる。この場合、キーヘッド２１の前面２４
、側面２５又は後面２３をリードスイッチ１２に接近さ
せても、マグネットＭの磁力線の方向がリードスイッチ
１２の軸線Ｇ２と直角になるためリードスイッチ１２を
オン動作させることができない。

同様に、キー２０でドアロックを解錠するとき、キー２
０が、エスカッション１０の孔３０に装着されたキーシ
リンダ（図示せず）のキ一孔にｌ＋１７人されるので、
マグネットＭのＮＳ極を結ぶｌＪＩ　０１の方向は、リ
ードスイッチに対し直角となり誤ってリードスイッチ１
２がオン動作することはない。

すなわち、この発明のマグネット式ロック装置では、キ
ーをキーシリンダのキ一孔に挿入したとき、リードスイ
ッチの軸線とキーに取付けたマグネットのＮＳ極を結ぶ
線の方向が互いに平行にならないようにマグネットがキ
ーに取付けられるので、ドアロックの誤作動を確実に防
止し、またマグネソトロンクを効果的に安定作動させ、
さらに、上記実施例のように、リードスイッチをドア面
に対して直立状態となるように配置しているため、リー
ドスイッチの駆動特性に起因するマグネットの大型化を
防ぐことができ、マグネットとリードスイッチが離れて
いてもリードスイッチを作動させることもできるという
実用的効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本発明の自動車用マグネット式ロック装置の断
面図を表わす。 ２０・・・キー、１２・・・リードスイッチ、Ｍ・・・
マグネット、１０・・・エスカッション。 特許出願人　　　日産自動車株式会社 同　　　　　　　国産金属工業株式会社代理人　瀧　野
　秀　雄

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車用ドアの内側にリードスイッチを取付け、キーに
   マグネットを取付けて、このマグネットが接近したとき
   上記リードスイッチが作動してドアをロックする自動車
   用マグネットドアロック装置において、リードスイッチ
   をキーシリンダの近くのドアパネル側に固定し、キーを
   キーシリンダのキ一孔に挿入したとき、リードスイッチ
   の軸線とキーに取付けたマグネットのＮＳ極を結ぶ線の
   方向が互いに平行にならないようにマグネットがキーに
   固定されることを特徴とする自動車用マグネソトドアロ
   ツタ装置。