JPS5929058A - フルデイツプ処理装置における被処理物の浮上防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、塗装に先だつ洗浄工程とか、電着塗装工程等
における洗浄液槽あるいは電着液槽等のフルデイツプ槽
内に、コンベヤ装置によって連続移行されて来る被処理
物を全没させる際において、前記コンベヤ装置のハンガ
ーフレームに付設される被処理物の浮上防止装置に関す
るものであり、人手を要することなく、簡単な機構で被
処理物の浮き上り現象を防止し、以って被処理物の傷付
きとか、八ンガーフレームＸ５−らの脱落等を防止する
ことを目的としている。

塗装に先たつ洗浄工程と力＼、電着塗装工程においては
、コンベヤ装置のハンガーフレームに載置された被処理
物が、吊り下げ状態で、洗浄液槽あるいは電着液槽等の
フルディップ槽内に入槽されるが、その人槽初期に浮力
が発生し、被処理物がハンガーフレームから離間する現
象が生ずる。

この離間現象のため、ハンガーフレームによって被処理
物が損傷されたり、ハンガーフレームから被処理物が脱
落したりする危険があり、更Ｋ電着塗装工程の場合には
、大電流がハンガーフレー゛ムを通して被処理物に供給
されているため、前述の被処理物とハンガーフレームと
の離間時にスパーク現象が生じ、その熱のため被処理物
やハンガーフレームが損傷する恐れがある。

カ１かる間顆点を解決する手段として、被処理物のフル
デイツプ槽への入槽角度を大とすることも考えられるが
、槽の大型化、それに伴なう処理液量の増大という別の
問題が生ずるし、被処理物の入槽速度を遅くする手段を
採用すると、生産量の低下という問題を発生させる。ま
た被処理物に抜気用の穴を穿設し、浸水性を向上させる
ことも考えられるが、製品の機能を損う恐れが存ずる。

更には、チェン，ワイヤ等を使用し、ハンガーフレーム
と被処理物とを連結する方法もあるが、作業の自動化が
困難であり、多くの人手を要する欠点が存する。

本発明は、特許請求の範囲に記載する構成とすることに
より、前述のごとき被処理物とハンガーフレームとの離
間現象を防止しうるようにしたものである。

以下、図示実施例について、本発明の構成を説明する。

第１図，第２図および第３図は第１の実施例を示してお
り、第１図において、コンベヤレール１に、トロリーア
ツシー２によってハンｉ一フレーム３が走行自在に吊架
されており、ハンガーフレーム３のハンガーアーム４，
５には、自動車ボデーたる被処理物６が載置されている
。

前述のコンベヤレール１は、電着液槽たるフルデイツプ
槽７の設置位置において、ハンガーアーム４，５に載置
されている被処理物６を、フルデイツブ槽７の電着液８
内に全没させうる曲折路９，１０を有している。

前述のハンガーアーム４，５は、第２図に示されるよう
に、正面形状が略コ字状をなし、軸１１によりハンガー
フレーム３に回動自在に支着され、下端のブラケット部
１２に被処理物６を載置しうるように構成されている。

図中符号１３は、トロリーアツシー２とハンガーフレー
ム３とを結合するハンガー吊材であり、電気絶縁体１４
を介し、ハンガーフレーム３に固定されている。

前述のハンガーフレーム３には、第２１１ａ，第３図に
示されるように、プッシュ１５．１６により、２本の浮
上防止ロッド１７，１８が、上下方向に摺動自在に嵌挿
されている。

この浮上防止ロンド１７．１８は、前述のプッシュ１５
．１６の上端面に当接する下限ストツパ２２．２３を有
しており、該下限ストッパ２２．２３がプッシュ１５．
１６の上端面に当接した位置において、浮上防止ロンド
１７．１８の下端に固着したアタッチメン｝１９．２０
が、ハンガーアーム４，５上に載置された被処理物６の
上表面２１に対し、微少間隙Ｗを存して対峙しつるよう
に構成されている。また浮上防止ロツド１７，１８の上
端Ｋは、後述するがイドレールに当接する当て止めアタ
ッチメント２４，２５が固着されている。

なお、浮上防止ロンド１７．１８の配設位置は、被処理
物６の上表面２１のうち、傷付き、あるいは塗膜の垂れ
等が許容される部位に選定されるものである。

第２図に示される状態において、被処理物６が、２点鎖
線６′の位置まで上昇したとすると、浮上防止Ｊツド１
７．１８は、当て止めアタッチメン？２４．２５に当接
する何者も存在しないので、該ロンド１７．１８は、被
処理物６の上表面２１に押され、１点鎖線１７’，１８
’で示す位置まで上昇する。

このように浮上防止ロンド１７．１８が拘束なしに上昇
しうる位置は、該ロンド１７，１８の非作用位置である
。

第１図において、ノ）ンガーアーム４，５に載置されて
いる被処理物６がフルデイツブ槽７の電着液８内へ入槽
し始める際のコンベヤレール１の曲折路９，１０の部分
には、該曲折路９，１０に沿う所定区間に亘り、ガイド
レール２６が固定配置されている。

このガイドレール２６は、第２図中実線で示されるよう
に、被処理物６がハンガーアーム４，５上に載置され、
浮上防止口゛イド１７，１８が、アタッチメン｝１９．
２０を微少間隙Ｗを存して被処理物６のーＬ表面２１に
対峙させられている静置の状態を維持したま一で、ノ・
ンガーフレーム３が曲折路９，１０に沿って移行したと
仮定したとき、浮上防止ロンド１７．１８の当て止めア
クッチメン｝２４，２５が通る軌跡に対し、僅カ・な間
隙Ｈを存した上方位置に配設されている。

従って、いま、第１図に示されるようにノ１ンガーフレ
ーム３が曲折路９に沿って移行し、被処理物６がフルデ
インブ槽７の電着液８内へ浸り始めると、フロント側に
浮力が生じ、浮力が被処理物６の自重より大きい場合は
、被処理物６は浮上し始め、その上表面２１が浮上防止
ロンド１７．１８のアタッチメント１９．２（１押し、
該ロンド１７．１８は上昇するが、その上端の当て止め
アタッチメン｝２４．２５がガイドレール２６に当接す
るこζ耳より、該ロンド１７．１８の上昇が阻止される
ので、被処理物６のそれ以」この浮き上りは阻止される
に至るものである。

第３図中２点鎖線６’，１９’，２２’，２４’は、」
二述のように浮き上りを阻止された際の被処理物６等の
位置を示している。

浮上防止ロンド１７．１８がガイドレール２６に当接し
た位置は、該ロツド１７，１Ｂの作用位置である。

以上説明した第１の実施例では、浮上防止ロンド１７．
１８は、ガイドレール２６によって非作用位置から作用
位置に選択的にもたらされ、被処理物６の浮き上りを防
止するものであり、浮上防止ロンド１７．１８の作用に
より、フルデイツブ槽７への人槽時に浮き上り現象を防
止された被処理物６は、そのま一安定した状態で電着液
８内に全没され、自然抜気により浮力を失い、ガイドレ
ール２６の無い折曲路１０部分では、安定した全没状態
で移行する。

以上説明した構成のハンガーフレーム３カｓらの被処理
物６の脱荷と、逆の載五とは、次のようにして行なわれ
る。

すなわち、第２図に示すように、ハンガーフレーム３の
ハンガーアーム４上に被処理物６が載置されている状態
で、該ハンガーフレーム３を、テーブルリフト２７内に
静置する。ついで下方で待機していた７オーク２８をポ
ール２９に沿って上昇させ、被処理物６を２点鎖線６′
で示す位置まで上昇させ、ハンガーアーム４から離間さ
せる。実際には、この操作でハンガーアーム５とも離間
する。このとき、浮上防止ロンド１７．１８は既述のご
とく非作用位置にあるので、１点鎖線１７’，１８’で
示す位置に拘束なしＫ上昇し、被処理物６のフオーク２
８による上昇を妨げることは無い。

被処理物６がハンガーアーム４力１ら離間したのちハン
ガーアーム４を符号４′で示すように、図示を省略した
適宜装置により拡開させ、ついでフォーク２８を下降さ
せれば、脱荷が完了する。載置の際は逆順で行なえばよ
いものである。

第１＋図は第２の実施例を示しており、浮上防止ロンド
３０は、ハンガーフレーム３１に軸３２で回動自在に支
着され、該フレーム３１との間に引張バネ３３を架設さ
れて、常時ハンガーフレーム３１の内方への回動勢力を
付勢されており、八ンガーフレーム３１に固設されたス
トッパー３４に当接することにより垂直位置を保つよう
に構成されている。

この浮上防止ロッド３０は垂直位置が作用位置であり、
下端のアタッチメント３５が微少ｎｌＪ＠Ｗを存して被
処理物３６の上表面３７に対峙し、被処理物３６の浮き
上りを微少間＠Ｗ部分の高さのみに留めている。

浮上防止ロンド３０は、２点鎖線３０′で示すように、
引張バネ３３０弾力に抗して、ハンガーフレーム３１の
外側方へ回動された位置が非作用位置であり、図示を省
略した駆動装置により、被処理物３６の載置，脱荷の際
に、非作用位置へ回動されるものである。

この実施例の浮上防止ロンド３０が作用位置を占めてい
る際の被処理物３６の浮き上り防止作用は、第１の実施
例のものと同一である。

本発明に係る被処理物の浮上防止装置は、以上説明した
構成，作用のものであって、機構ならびに作用が比較的
簡単であり、作業の自動化を図りやすく、人手を要する
ことなく被処理物の浮き上り現象を防止でき、フルデイ
ツブ槽への被処理物の入槽時の浮き上り現象による被処
理物の損傷とか、ハンガーフレームからの脱落等を完全
に防止しつる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の実施例の作用を示す略示側面図、第２図
は、第１図に示すハンガーフレームがテーブルリフト内
に位置する際の略示正面図、第３図は、第１図，第２図
に示されるものの要部のみの側面図、第４図は第２の実
施例の要部のみを示す略示正面図である。 １：コンベヤレール、３：ハンガーフレーム、４，５：
ハンガーアーム、６：被処理物、７：フルデイツプ槽、
９，１０：折曲路、１７，１８：浮上防止ロンド、２１
：上面。 −３０７− ３０８

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 被処理物を載置するハンガーアームを有するハンカーフ
   レームが、コンベヤレールＫ走行自在に吊架され、該コ
   ンベヤレールは、フルデイツプ槽設置位置において、前
   記ハンガーアームに載置された被処理物が、フルデイツ
   プ槽内に全没される曲折路を有していると共に、前記ハ
   ンガーフレームには、ハンガーアームＫ載ｆ！１れる被
   処理物の上表面に微少間隙を存して対峙する浮上防止ロ
   ンドが、作用位置と非作用位置とを選択的に占めうるよ
   う付設されていることを特徴とするフルデイツブ処理装
   置における被処理物の浮上防止装置。