JPS5925751Y2

JPS5925751Y2 - 浮標

Info

Publication number: JPS5925751Y2
Application number: JP1977021312U
Authority: JP
Inventors: 進桜田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-02-25
Filing date: 1977-02-25
Publication date: 1984-07-27
Also published as: JPS53117197U

Description

【考案の詳細な説明】従来、航路標識、灯標及び漁礁設置用基点ブイ等は水面
に浮ぶタライ式の浮力体の上に櫓又は標識を構築しで、
全体を真直ぐに浮？乏させるために非常に重い重錘を浮
力体の下面部に塔載し、この浮力体下面に二ケ所以上の
アイボルトを付け、これに錨鎖による枝素を更に浮力体
の重錘の下方に於いて一点に結束して、更に海底迄を強
固な錨鎖を相当なりルミを付けて係留させていたのが普
通である。

この方式は、浮力体が水面上に浮漂しているため最も大
きな波力を受は安定が悪く、また安定を良くするための
重錘を大きくすれば、更に浮力を増大しなければならな
いという欠点があった。

そこで、これらのことを根本的に解決した波力を受けな
い、特に主浮力体を水面下一定の位置に保持させた特許
第５０７２２３号、実用新案登録第１０５７５１５号の
ものが考えられた。

しかし、潮流、水流のある場所では主浮力体が流され、
錨鎖で沈錘に係留されているので結果的には傾斜し、主
浮力体上櫓構造物も傾くこととなった。

この出願の考案は、潮流、水流のある場所でも利用でき
るように一層改良を加えたものであって、潮流又は水流
による抵抗力を最低とし、常に主浮力体の上の櫓構造物
が起立しているように姿勢を保持させるため主浮力体を
双胴とし、流れに対して、前部、後部を稍々紡錘形にし
、上流側の前部より下流側の後部を細長く、かつ主索を
、その延長線の双胴型主浮力体のセンターラインと交叉
する点が重心より前部にあるように形威し、主浮力体の
各々後部下面に下方下流方向に伸展する整流板の「ヒレ
」をつけ、また、双胴型主浮力体の主浮力体連結部の下
流側に昇降舵用「ヒレ」を装着して、その主浮力体が水
面下一定の位置に保持するように枝素にスウイーブルピ
ースを介して主索を水底の沈錘に係留したことを特徴と
するものである。

これを図面によって説明すると、水中の適当な深度に双
胴型の主浮力体４を沈め、その主浮力体４の下部には数
本の枝素８を付設し、これを纏めた直下に３６０度転旋
可能なスウイブルピース１１をつけ、これに主索９を介
して海底の適宜位置に設置された沈錘１０に固定された
ものであって、主浮力体４の前部、後部は紡錘形とし、
主索９の延長線の双胴主浮力体のセンターラインもに交
叉するように形成し、その交叉する点もか゛主浮力体重
心体の重心Ｇより前部の頭部に位置するようにする。

即ち、主浮力体４全体の重心Ｇは、後部の尾部下面に伸
展された「ヒレ」５を装着することによって主浮力体４
のセンターラインもより距離も〜Ｇを隔てることになり
、それによって、主浮力体４はセンターラインもに対し
水流方向に頭を立たせることになる。

しかし、潮流、水流により主浮力体４の頭部より尾部の
方が圧力を受けることになり、主浮力体の軸線は潮流、
水流の流れ方向と一致し、主浮力体４に対する水没下の
潮流又は水流による抵抗が最小になる。

即ち、主浮力体重心Ｇとセンターラインもが一致して、
センターラインもで、主浮力体全体が対称であった場合
、潮流、水流による主浮力体のセンターライン前方の頭
部の抵抗が、後部の尾部で主浮力体を水平にバランスさ
せようとする力との平衡を壊し、主浮力体は必ず傾いて
しまうが、その主浮力体上の櫓構造物３が浮標としての
役割上起立させる必要があり、新たに起立させる力を働
らかせねばならず、結局、主索、枝素を引張る力が潮流
、水流の圧力と起立させる力とを必要とすることになる
。

これに対し、この出願の考案のようにセンターラインと
重心の距離も〜Ｇのあるものは、元より主浮力体４が頭
を立たせているので、潮流、水流によって浮標を起立さ
せる力のみでよく、主索、枝素に働く力は潮流、水流の
最小の抵抗力ですむことになる。

また、双胴型主浮力体４の後部連結部に昇降舵用「ヒレ
」７を適宜の俯角を以って装着することは、該「ヒレ」
７に潮流、水流が当ることによって、主浮力体４の尾部
を持ち上げ、主浮力体上の櫓構造物の起立の姿勢保持を
させることであり、主浮力体の後部下面に整流板の「ヒ
レ」５を付けることは、潮流、水流方向に主浮力体を向
かせるためであって、特に、本考案のように、まずは、
昇降用「ヒレ」７によって浮標が起立させられるまで頭
を立たせた状態である場合、主浮力体４に当った潮流、
水流が、その主浮力体４の後方に渦流を起こし、この渦
中となる主浮力体の後部上面に整流板の「ヒレ」５を有
しても有効でなく、主浮力体をセンターラインもを中心
とし、旋回モーメンＩ・を有効に利用して潮流、水流方
向に主浮力体を向かわせるに、主浮力体の後部下面にあ
ることが、必須の位置となる。

即ち、特に「ヒレ」５及び７がなく、また、主浮力体の
重心Ｇとセンターラインもが一致した双胴型主浮力体の
場合には、潮流、水流方向に対し、直行した向きに主浮
力体４が向き、そのような横向きになった状態で傾斜し
て安定状態となるので、主索に主浮力体の潮流、水流の
圧力が全部かかり、また、櫓構造物は、傾斜した姿勢と
なる。

そこで、頭部と尾部との長さがセンターラインもに対し
非対称とし、「ヒレ」５及び７を有することによって、
何の造作なく潮流、水流に対して上流側に頭部を、下流
側に尾部を指向させ、主浮力体を水平に保持でき、前記
問題を解決したことになるのである。

なお、その他、主浮力体４の上部には、下方が水面中に
水没する槽構造、９７３を起立建造するものであるか、
その櫓構造物には、航路標識及び灯標１′のときは灯具
、灯油タンク或いは蓄電池格納箱に兼用することによっ
て風浪により本体が成る角度以上傾斜した場合、転覆の
惧れかないように装着する副浮力タンク２、又は、魚礁
等設置用基点として使用するときは赤白塗分けのポール
１及び赤旗等を装着するものである。

本浮標の設置に当っては、没水下の排水量をＶとし全重
量をＷとするとし、海面Ｘ−Ｘ下に安定して設置しうる
ためにはＶ＞Ｗでなければならないが、沈錘１０の重量、枝素８及び主
索９の強度は、主浮力体が水中にあるので余り波圧、風
圧の影響を受けることなく、潮流、水流による浮標を起
立させるにたる主浮力体４の抵抗に充分耐えうるように
設計すればよく、従来のような強度の大きなものでなく
てよいので、引張強度がワイヤーロープに匹敵する近時
の海水の比重と殆んど均等のナイロン系ロープであって
もよく、設置場所の水深によって主索９の長さを調節し
て、予め海底Ｙ−Ｙに沈設した沈錘１０にシャックル２
個を介して主浮力体が水中適宜の深さに在るように設置
すれば゛よいのである。

以上のように設置しうる本浮標は主索が常に緊張されて
居ることによって、振れ廻りが極めて少ないため航路標
識、灯標等は勿論、魚礁設置用基点の性、１２浬領海、
２００専管水域を踏えて我が国治海漁業振興に役立つこ
と甚大である。

即ち、魚礁設置用の測量基点として、従来の浮標を使用
すると、その機構から振れ廻りが大きいため測量基点と
しての信頼感が乏しく位置確認に困難を来していた。

しかし本浮標を使用することによりその信頼性が非常に
向上し、水深の深いほど有利性を発揮するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は構造物の水流方向に対する側面図であって、第
２図は主浮力体の一例の平面図、第３図は構造物の背面
を示す図である。１・・・・・・ポール、１′・・・・・・航路標識又は
灯標、２・・・・・・副浮カタンク、３・・・・・・櫓
構造物、４・・・・・・主浮力体、５・・・・・・整流
板「ヒレ」、６・・・・・・主浮力体連結部、７・・・
・・・６に取付けた昇降用「ヒレ」、８・・・・・・枝
素、９・・・・・・主索、１０・・・・・・沈錘、１１
・・・・・・スウイブルピース（３６０度回転旋可能）
、Ｇ・・・・・・主浮力体投影面積重心、も・・・・・
・センターライン（静止時鉛直線）。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

双胴型主浮力体の両生浮力体の各前後方向の二本を等長
に設けられた枝素が３６０度回転可能なスウイーブルピ
ースを介して主索に、該主索を水底の沈錘にと係留して
、上記双胴型主浮力体を水面下一定の位置に保持させた
浮標において、常に潮流、水流による抵抗を小ならしむ
るため、主浮力体の前部と後部とをやや紡錘形とし、潮
流、水流の上流側の前部より下流側の後部を細長く、か
つ主索を、その延長線の双胴型主浮力体のセンターライ
ンと交叉する点が重心より前部にあるように形成し、下
流側の双胴型主浮力体の各々後部下面に下方、下流側に
伸展する整流板としての「ヒレ」と、主浮力体の双胴間
の連結部下流側に主浮力体を水平に保持するため昇降舵
用「ヒレ」を俯角に装着した双胴型主浮力体の上部に下
方が水面中に没する航路標識及び灯標を装着した櫓構造
物を起立建造させた浮標。