JPS59244Y2 - コウウンキノタカクケイシヤジク - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、圃場条件、作業条件に対応して車輪の轍間距
離を簡単に変更すべく車軸の断面形状を多角形とした耕
耘機の多角形車軸に関するものである。

耕耘機の車軸は、これに嵌着する車輪フランジとの間の
動力伝達が確実となることから、断面形状多角形にして
車輪フランジを嵌着しピンの挿通でもって所要の位置に
取付固定するようになすのが有利である。

ところが、このような多角形車軸にあって轍間距離調節
用の複数個穿設されるピン穴は、車軸強度を軸線まわり
に均等に保って強度低下しないよう、個々が車軸多角形
部の互いに異なる面を選んで開口するようにしなければ
ならない。

したがって、車軸多角形部の異なる面に開口された複数
個のピン穴のうちの一つから他の一つのピン穴に車輪フ
ランジのピン穴を移転して整合する場合には、車輪を一
旦車軸から完全に抜き外して、整合せんとするピン穴の
開口した面を選び出し、しかる後に再び車輪フランジを
車軸に嵌装する所作を行わねばならないので、轍間距離
調節のたびに重い車輪を手持ちして完全取外しする作業
が作業者にとって主負担となるし、一旦取外した車輪を
車軸端から再嵌装する場合は車輪が重いこともあって仲
々適合しにくいので益々作業がやりづらくなるといった
問題が起る。

そこで本考案は、上述の問題点をことごとく解消するこ
とができる多角形車軸を、従来装置よりも一段と簡潔に
なる製作構成で提供することを目的として実施したもの
である。

以下図面に示す実施例にもとづいて本考案を説明する。

第１図を参照して、１は車軸、２は走行車輪、３はミッ
ションケース、４はエンジン、５は耕耘装置。

６は耕耘爪、１５は尾輪であり、車輪２および耕耘爪６
をエンジン４の動力によりミッションケース３を介して
駆動するように構成されている。

第２図乃至第４図を参照して、７は車軸２のフランジ、
８は多角形車軸の多角形部、９は多角形車軸１のピン穴
、１０はフランジ７のピン穴、１１は多角形車軸１の端
面より突出させた円形部で、その断面形状は車軸１の多
角形の内接円を直径とする円形である。

また、フランジ７の中心には多角形車軸１と嵌合自在な
多角形の車軸穴１２穿設されている。

前記円形部１１と多角形部８との間には、多角形部８の
角部分が徐々に削除深さが増大されてボルトナツトの頭
部周辺部のごとき形状の傾斜面部１４が形成されている
。

本考案を実施した耕耘機にあっては、車輪の取付に際し
、車輪２のフランジ７を車軸１の側方に置き、車軸の円
形部１１にフランジ７の車軸穴１２を位置させる。

この状態では、第２図に示す如く、フランジ７の車軸穴
１２の多角形各辺中央部Ｐが車軸の円形部１１の周面Ｑ
と接触し、フランジ７の回転は容易となる。

したがって、車軸１の円形部１１にフランジ７を挿入し
たのち、フランジ１を回転させ、フランジ７のピン穴１
０を車軸１の多角形部８のピン穴９のうちの所定の轍間
距離となるピン穴９と回転方向に一致させ、そののち、
フランジ７を円形部１１から多角形部８側に押し込む、
なお、この際傾斜面部１４の存在により車軸１とフラン
ジ７との相対角度位置がわずかにずれていても傾斜面部
１４を滑りつつフランジ７が押し込まれることにより車
軸１１とフランジ１の面と面と、角と角とは自動的に一
致する。

フランジ７のピン穴１０を車軸のピン穴９に一致させる
。

しかるのち、ピン１３をピン穴９，１０に挿入し、車輪
２を車軸１に固定する。

作業の変更等に際し、車輪の轍間距離を変更するには、
ピン１３を引き抜いたのち、車輪２を円形部１１へ引き
出しピン穴１０を所定の轍間距離となるピン穴９のある
面に合致させ、再び上述の方法で所望の轍間距離となる
ピン穴９に一致させる位置に車輪を置きピン１３を挿入
して車輪を車軸に固定する。

本考案は上述したように、多角形部８に複数個のピン穴
９，９・・・・・・が互いに異なる面を選んで開口して
いる多角形車軸の端面に、多角形部の多角形の内接円を
直径とする円形部１１を一体に突出形威し、該円形部１
１と多角形部８との運なかり部における多角形部分の頂
角部を斜めに切欠させて傾斜面１４に形成して多角形車
軸を構成したがら、轍間距離調節の複数のピン穴が多角
形部の互いに異なる面を選んで開口するようにして車軸
強度を軸線まわりに均等に保たしめるものとしながら、
轍間距離調節の場合には車輪を車軸がら完全に抜き取ら
ないで、円形部１１に車輪フランジを支持させて置いて
回転させ、必要なピン穴の開口する面を選び出すことが
でき、選択適合後は車輪フランジを押し込めば傾斜面１
４で誘導されて多角形部８に容易に嵌り合うことができ
るので作業が円滑容易に行える利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案を実施した耕耘機の大要を示す側面図
、第２図は同じく要部の側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ
線による断面図、第４図は第２図Ｂ−Ｂ線による断面図
である。 １・・・車軸、８・・・多角形部、１１・・・円形部、
７・・・フランジ、９・・・車軸のピン穴、１０・・・
フランジのピン穴、１３・・・ピン、１４・・・傾斜面
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多角形部８に複数個のピン穴９，９・・・・・・が互い
   に異なる面を選んで開口している多角形車軸の端面に、
   多角形部の多角形の内接円を直径とする円形部１１を一
   体に突出形威し、該円形部１１と多角形部８との運なか
   り部における多角形部分の頂角部を斜めに切欠させて傾
   斜面１４に形成したことを特徴とする耕耘機の多角形車
   軸。