JPS5923930B2 - 歯車の研削方法およびこれに使用するといし車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、歯車の高速研削方法、およびその方法を実施
するためのといし車に関するものである。

現在、歯車は例えばフライス削り、形削り、立て削りの
ごとき金属切削により、あるいは切削せずに例えば鋳造
により製作されている。

同時にその工作方法も、もっばらホブ盤上で行なわれて
いる。

スイス特許第３１２３３０号には外側に歯をもつ歯車の
研削が記載されており、歯車の周囲に数群のといし車が
配置されている。

この構造によれば、予め準備された被研削物が実際には
挿入されるから、輪郭は単に仕上研削されるだけである
。

西ドイツ公開公報第１５２７１１３号においては、１つ
の歯がといし車によって先ず仕上研削され、次いで次の
歯が加工される。

しかしながら、次の歯の加工の間にこれに伴う圧力のた
めに既に仕上研削された歯が歪められたりあるいは破損
したりする危険が考えられる。

本発明の目的は、かような従来のものよりも正確に、迅
速に、かつ経済的に歯車を製造する方法と装置を提供す
ることである。

本発明によれば上記の目的は次のような方法によって達
成される。

すなわち一つの歯形の粗研削をその隣りの一つの歯形の
仕上研削と同時に行なうこと、前記粗研削によって仕上
研削で削り取られる量よりも少ない量を被研削物の円周
から削り取りこの被研削物を一歯ピッチだけ回転したの
ちに前記粗研削された歯形が仕上研削されるときに大き
な圧が加わらないようにすること、および前記粗および
仕上研削は被研削物の断続的回転の間に適切な外形を備
えた単一のといし車によって行なわれることを特徴とす
る方法である。

好ましくは、最初に歯を仕上寸法まで完全には研削しな
い位置までといし車に切込み送りを与えて被研削物を不
完全にあら研削し、次いで、被研削物が一歯ピッチだけ
回転する毎にといし車を被研削物の中心軸に平行に移動
させることによって隣り合う二つの歯間の左右側面と歯
元を仕上寸法まで研削すると同時に歯車の回転方向に対
して一歯ピッチだけもどった個所に位置する歯の側面形
状を粗研削し、３６０°回転したのちに出発点となった
不完全にあら研削された歯の外形部分を仕上研削する。

好ましくは、といし車の１つの移動毎に一つの歯が仕上
研削される。

さらには、粗研削によって被研削物から削り取られる容
量は、最終的に削り取られる全容量の約９０％とするこ
とが望ましい。

本発明の研削方法を実施するために使用するといし車は
、歯車の所望の歯側面形状と歯元に正確に対応する形状
を有する仕上研削歯と、前記仕上研削歯の輪郭とは実質
的に異なりかつ仕上研削歯とは一歯ピッチだけ間隔を置
いて隣り合って配設された粗研削歯とを備えている。

本発明の利点は、従来切削され得なかったような高抗張
力でかつ高度に焼もどしされた、あるいは既に硬化され
た材料でも加工することができる点である。

従って加工すべき工作物の硬度や強度は二次的問題とな
った。

もう１つの利点は、小さな圧力を加えればよいから正確
な加工が可能であることである。

スクラッピングまたは他の仕上げが不要であるため歯車
の迅速な製造ができる。

本発明の方法によれば、単一のといし車を用いて、歯間
隙すなわち歯を仕上研削すると同時に隣接する歯間隙を
実質的に粗研削する。

すなわち粗研削工程によって約９０％の容量が削り取ら
れる。

このようにすることによって、といし車は仕上研削され
る歯の歯側面に対してあまり大きな圧を加えなくてすみ
、非常に好ましい圧力分布がもたらされる。

これによって、歯が歪んだりあるいは永久的に変形する
ことも防止できる。

さらには仕上研削された歯が破損する危険もなくなる。

また、作製される歯車のピッチ円が絶えず円形をとどめ
ており、この形状から外れることがない。

そのためピッチ円が不正確になることがない。

本発明の方法を実施するためのといし車は刃の寿命が長
く、かつ荷重支持力が高い。

なぜならば、かなりの容量、例えば約９０％の削り取り
を行なう粗研削歯は比較的大きい径をもつため、鋭い刃
のように容易に破損することはない。

その他の利点は添付図面に示した実施例を参照する以下
の説明から明らかとなろう。

図中、１は個々の歯を研削されるべき歯車である。

といし車２が歯車１に対して回転し、仕上研削歯２ａを
有している。

この仕上研削歯２ａの周形状は図から明らかなように、
左右の側面および２個の隣り合う歯の歯元の輪郭に対応
している。

この仕上研削歯２ａに隣接しかつ間隔をおいて粗研削歯
２ｂが設けられている。

この粗研削歯２ｂは鋭い角をもたず、比較的大きい外径
を有している。

図示の実施例においては、歯車の円周から約９０％の材
料がこの粗研削歯によって削り取られたのち、粗研削歯
で形成されたノツチを仕上研削歯によって仕上研削する
。

図中、ならい削ローラ３はその周辺に仕上剤ローラ・リ
ブ６と粗削ローラ・リブ７とを有している。

このローラ３の輪郭は、といし車２の輪郭と一致するよ
うに選択され、従ってといし車２は図示するようにロー
ラ３と同じ周辺輪郭を有している。

図示の実施例の場合には、ならい削ローラ３はその作業
表面にダイヤモンド層を備えており、これによってロー
ラの寿命を長くすることができる。

本発明の別な実施例の場合には、といし車はクルシール
（Ｃｒｕｓｈｉｅｒ ）ローラで輪郭再形成できるボラ
ゾン（Ｂ ｏｒａｚｏｎ ）といし車とすることができ
る。

工作方法の最初は、歯を仕上寸法まで完全には研削しな
い位置までといし車２に切込み送りを与えて、といし車
２の仕上研削歯２ａと粗研削歯２ｂにより工作物を不完
全にあら研削し、次いで、歯を仕上寸法まで完全に研削
する位置にといし車２を置いて工作物の中心軸に平行に
移動させることによって、各々の歯が順々に研削される
。

すなわち、といし車が第１の方向に移動する間に１つの
歯が仕上研削され、隣りの２番目の歯が粗研削され、次
いで工作物またはといし車が円周方向に１ピツチだけ割
出されてといし車がもどり方向に移動する間に、前記の
２番目の歯が仕上研削され、隣りの３番目の歯が粗研削
される。

これらの研削行程と割り出しとは最後の歯が仕上研削を
受けるまで交互に繰返される。

この最後の歯は、出発点となった不完全にあら研削され
た歯である。

【図面の簡単な説明】

添付図面は、本発明によるといし車を、対応する歯車お
よびならい削ローラとともに示す部分説明図である。 １・・・・・・歯車、２・・・・・・といし車、２ａ・
・・・・・仕上研削歯、２ｂ・・・・・・粗研削歯、６
・・・・・・仕上剤ローラ・リブ、７・・・・・・粗削
ローラ・リブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 円筒型被研削物から歯車を高速研削する方法であっ
   て、一つの歯形の粗研削をその隣りの一つの歯形の仕上
   研削と同時に行なうこと、前記粗研削によって仕上研削
   で削り取られる量よりも少ない量を被研削物の円周から
   削り取り、この被研削物を一歯ピッチだけ回転したのち
   に前記粗研削された歯形が仕上研削されるときに大きな
   圧が加わらないようにすること、および前記粗および仕
   上研削は被研削物の断続的回転の間に適切な外形を備え
   た単一のといし車によって行なわれることを特徴とする
   歯車の研削方法。 ２ 最初に歯を仕上寸法まで完全には研削しない位置ま
   でといし車に切込み送りを与えて被研削物を不完全にあ
   ら研削し、次いで、被研削物が一歯ピッチだけ回転する
   毎にといし車を被研削物の中心軸に平行に移動させるこ
   とによって隣り合う２つの歯間の左右側面と歯元を仕上
   寸法まで研削すると同時に歯車の回転方向に対して一歯
   ピッチだげもどった個所に位置する歯の側面形状を粗研
   削し、３６０°回転したのちに出発点となった不完全に
   あら研削された歯の外形部分を仕上研削することを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の方法。 ３ といし車の１つの移動毎に一つの歯が仕上研削され
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の方法。 ４ 粗研削によって、最終的に削り取られる全容量の約
   ９０％を削り取ることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載の方法。 ５ 歯車研削に使用するといし車であって、歯車１の所
   望の歯側面形状と歯元に正確に対応する形状を有する仕
   上研削歯２ａと、前記仕上研削歯の輪郭とは実質的に異
   なりかつ仕上研削歯とは一歯ピッチだけ間隔を置いて隣
   り合って配設される粗研削歯２ｂとを備えてなることを
   特徴とするといし車。